Messerschmitt Me 209 (1943)
http://dbpedia.org/resource/Messerschmitt_Me_209_(1943) an entity of type: Thing
Messerschmitt Me 209-II byl německý jednomotorový stíhací letoun v době druhé světové války, který nebyl zaveden do služby.
rdf:langString
El Messerschmitt Me 209-II fue una propuesta para actualizar al famoso Bf 109 que sirvió como el principal avión de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. El Me 209-II, a pesar de su designación, no guardaba ninguna relación con el anterior Me 209. El número de fuselaje 8-209 del RLM fue asignado a Messerschmitt, para su par de células Me 209 con la designación posterior a julio de 1938, que se utilizaron para dos proyectos durante la década de 1930 y principios de la década de 1940. El primer Me 209 era un avión monomotor diseñado para lograr una marca de velocidad al que se prestó poca atención para adaptarlo al combate.
rdf:langString
The Me 209 of 1943 was an attempt to create an enhanced version of the Bf 109, which served as the Luftwaffe's primary fighter aircraft throughout World War II. The Me 209, despite its designation, bore no relationship to the earlier Me 209. The RLM's 8-209 airframe number assigned to Messerschmitt, for its pair of post-July 1938 designation Me 209 airframes, was used for two projects during the late 1930s and early 1940s. The first Me 209 was a single-engine air speed record plane for which little consideration was given to adaptation for combat.
rdf:langString
La désignation Messerschmitt Me 209 s'applique à 2 projets distincts de la Seconde Guerre mondiale. Le premier, appelé Messerschmitt Me 209, est un avion de course monomoteur civil. Le deuxième, appelé Me 209-II et décrit ci-dessous, est l'adaptation militaire pour répondre à un appel d'offres du RLM. Il se base sur l'efficace Messerschmitt Bf 109, le chasseur le plus répandu de la Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale.
rdf:langString
Il Messerschmitt Me 209-II fu un caccia monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda tedesca Messerschmitt nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo. Il modello, che nelle intenzioni dell'azienda avrebbe dovuto sostituire il precedente Bf 109, non dev'essere confuso con il Me 209 da competizione dal quale non si sviluppò mai un velivolo militare.
rdf:langString
O Messerschmitt Me 209-II, ou Me 209 de 1943, foi uma tentativa de criar uma versão melhorada do Messerschmitt Bf 109, que servia na Luftwaffe como o principal avião de combate. O Me 209, apesar da sua designação, não tinha nada a ver com o Messerschmitt Me 209.
rdf:langString
Me 209 у 1943 році став спробою створити покращену версію літака Bf 109, який був основним винищувачем Люфтваффе протягом Другої світової війни. Me 209, незважаючи на позначення, не треба плутати з раніше створеним Me 209. RLM призначили номер 8-209 для корпуса Мессершмітта, для їхньої пари планерів Me 209 після липня 1938, цей номер використовували для двох проектів кінця 1930-х та початку 1940-х. Перший Me 209 мав один двигун і створювався для встановлення рекордів швидкості. Літак не був пристосований до боїв.
rdf:langString
梅塞施密特Me 209-II（Messerschmitt Me 209-II）是由德國梅塞施密特公司在二次世界大戰時設計出的一架高性能戰鬥機（原型）。「209」這個型號事實上被用於兩個不同的設計方案。一個是梅塞施密特Me 209，用於突破飛行紀錄的特種機種，但是因為種種技術限制而無法改作實戰用途。第二個即是Me 209-II，用來汰換之前在二戰初期為德國空軍立下不少汗馬功勞的梅塞施密特Bf 109
rdf:langString
rdf:langString
Messerschmitt Me 209-II
rdf:langString
Messerschmitt Me 209-II
rdf:langString
Messerschmitt Me 209-II
rdf:langString
Messerschmitt Me 209-II
rdf:langString
Messerschmitt Me 209 (1943)
rdf:langString
Messerschmitt Me 209-II
rdf:langString
Messerschmitt Me 209 (1943)
rdf:langString
Me 209-II戰鬥機
xsd:integer
1475659
xsd:integer
1103400137
xsd:double
10.95
xsd:double
17.2
xsd:integer
238
rdf:langString
met
xsd:date
1943-11-13
rdf:langString
Luftwaffe
xsd:integer
1
rdf:langString
* Messerschmitt Bf 109
* Me 209
* Me 309
* Me 409
* Me 509
* Me 609
xsd:integer
1944
rdf:langString
Messerschmitt Me 209-II byl německý jednomotorový stíhací letoun v době druhé světové války, který nebyl zaveden do služby.
rdf:langString
El Messerschmitt Me 209-II fue una propuesta para actualizar al famoso Bf 109 que sirvió como el principal avión de combate de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. El Me 209-II, a pesar de su designación, no guardaba ninguna relación con el anterior Me 209. El número de fuselaje 8-209 del RLM fue asignado a Messerschmitt, para su par de células Me 209 con la designación posterior a julio de 1938, que se utilizaron para dos proyectos durante la década de 1930 y principios de la década de 1940. El primer Me 209 era un avión monomotor diseñado para lograr una marca de velocidad al que se prestó poca atención para adaptarlo al combate.
rdf:langString
The Me 209 of 1943 was an attempt to create an enhanced version of the Bf 109, which served as the Luftwaffe's primary fighter aircraft throughout World War II. The Me 209, despite its designation, bore no relationship to the earlier Me 209. The RLM's 8-209 airframe number assigned to Messerschmitt, for its pair of post-July 1938 designation Me 209 airframes, was used for two projects during the late 1930s and early 1940s. The first Me 209 was a single-engine air speed record plane for which little consideration was given to adaptation for combat.
rdf:langString
La désignation Messerschmitt Me 209 s'applique à 2 projets distincts de la Seconde Guerre mondiale. Le premier, appelé Messerschmitt Me 209, est un avion de course monomoteur civil. Le deuxième, appelé Me 209-II et décrit ci-dessous, est l'adaptation militaire pour répondre à un appel d'offres du RLM. Il se base sur l'efficace Messerschmitt Bf 109, le chasseur le plus répandu de la Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale.
rdf:langString
Il Messerschmitt Me 209-II fu un caccia monomotore ad ala bassa sviluppato dall'azienda tedesca Messerschmitt nei primi anni quaranta e rimasto allo stadio di prototipo. Il modello, che nelle intenzioni dell'azienda avrebbe dovuto sostituire il precedente Bf 109, non dev'essere confuso con il Me 209 da competizione dal quale non si sviluppò mai un velivolo militare.
rdf:langString
O Messerschmitt Me 209-II, ou Me 209 de 1943, foi uma tentativa de criar uma versão melhorada do Messerschmitt Bf 109, que servia na Luftwaffe como o principal avião de combate. O Me 209, apesar da sua designação, não tinha nada a ver com o Messerschmitt Me 209.
rdf:langString
Me 209 у 1943 році став спробою створити покращену версію літака Bf 109, який був основним винищувачем Люфтваффе протягом Другої світової війни. Me 209, незважаючи на позначення, не треба плутати з раніше створеним Me 209. RLM призначили номер 8-209 для корпуса Мессершмітта, для їхньої пари планерів Me 209 після липня 1938, цей номер використовували для двох проектів кінця 1930-х та початку 1940-х. Перший Me 209 мав один двигун і створювався для встановлення рекордів швидкості. Літак не був пристосований до боїв.
rdf:langString
梅塞施密特Me 209-II（Messerschmitt Me 209-II）是由德國梅塞施密特公司在二次世界大戰時設計出的一架高性能戰鬥機（原型）。「209」這個型號事實上被用於兩個不同的設計方案。一個是梅塞施密特Me 209，用於突破飛行紀錄的特種機種，但是因為種種技術限制而無法改作實戰用途。第二個即是Me 209-II，用來汰換之前在二戰初期為德國空軍立下不少汗馬功勞的梅塞施密特Bf 109
rdf:langString
* 1 × 30 mm MK 108 cannon
* 2 × 13 mm MG 131 machine guns
xsd:integer
11000
xsd:integer
3339
xsd:integer
1
rdf:langString
V-12 inverted liquid-cooled piston engine
xsd:integer
4085
xsd:integer
4
xsd:double
9.74
xsd:integer
678
xsd:integer
4
xsd:integer
3
rdf:langString
constant-speed propeller
xsd:nonNegativeInteger
7465
xsd:nonNegativeInteger
4
