Merchant ship
http://dbpedia.org/resource/Merchant_ship an entity of type: Thing
Tot vaixell no englobat en l'Armada, exceptuant els d'esbarjo, és en principi un vaixell mercant, tot i que bàsicament aquesta definició només engloba els dedicats al transport de passatgers o mercaderies.
rdf:langString
Un navire de commerce, appelé aussi navire marchand ou bateau cargo, est un navire ou un bateau conçu pour être utilisé à des fins commerciales. On distingue deux grandes catégories parmi ces navires cargo
* les cargos (ou « navires de charge ») destinés au transport de marchandises, sèches ou liquides ;
* les navires de services et navires spécialisés.
rdf:langString
Todo buque no englobado en la Armada, quitando los de recreo, es en principio un buque mercante, aunque básicamente esta definición solo engloba a los dedicados al transporte de pasajeros o mercancías.
rdf:langString
상선(商船, 영어: merchant vessel, commercial vessel)은 화물이나 승객을 운송하는 선박을 말한다. 전쟁 기간에는 상선도 해군에 소속되어 군사 목적으로 사용되기도 한다.
rdf:langString
Una nave mercantile è una nave adibita al trasporto di merci e passeggeri, che quindi costituiscono il carico utile della nave stessa.
rdf:langString
Statek handlowy – statek przeznaczony lub używany do prowadzenia działalności gospodarczej, a w szczególności do:
* przewozu ładunku lub pasażerów,
* rybołówstwa morskiego lub pozyskiwania innych zasobów morza,
* holowania,
* ratownictwa morskiego,
* wydobywania mienia zatopionego w morzu,
* pozyskiwania zasobów mineralnych dna morza oraz zasobów znajdującego się pod nim wnętrza Ziemi. Statki handlowe można podzielić na cztery podstawowe grupy, w zależności od przeznaczenia:
* towarowe
* pasażerskie
* rybackie
* pomocnicze.
rdf:langString
Ett handelsfartyg eller handelsskepp är ett civilt fartyg för frakt- eller passagerartrafik. Militära fartyg kallas örlogsfartyg.
rdf:langString
Торговельне судно — транспортне судно, самохідна чи несамохідна плавуча споруда, що використовується: 1.
* для перевезення вантажів, пасажирів, багажу і пошти, для рибного чи іншого морського промислу, розвідки і добування корисних копалин, рятування людей і суден, що зазнають лиха на морі, буксирування інших суден та плавучих об'єктів, здійснення гідротехнічних робіт чи піднімання майна, що затонуло в морі; 2.
* для несення спеціальної державної служби (охорона промислів, санітарна і карантинна служби, захист моря від забруднення тощо); 3.
* для наукових, навчальних і культурних цілей; 4.
* для спорту; 5.
* для інших цілей.
rdf:langString
Торговое судно — судно гражданского флота, осуществляющее перевозки грузов. В правовом смысле понятие включает все суда торгового флота. Торговые суда используются на коммерческой или частной службе и не являются военным кораблём, государственным судном, таким, как таможенное или полицейское судно, вспомогательным судном, рыболовецким судном, пассажирским судном, исследовательским или спортивным судном. В более узком смысле под торговым судном понимают судно, которое служит коммерческим целям. Моряки иногда называют торговое судно «купец».
rdf:langString
商船是一种用於运输貨物或载客的水上交通工具。它们有各种各样的大小和形状。世界上大多数国家都有商船队。擁有商船噸位最多的國家是希腊。現今希腊船队的總吨位约占世界吨位的16%。在战争期间，商船會被要求运送军事人员和物资。
rdf:langString
السفينة التجارية هي سفينة تُستخدم لنقل البضائع أو الركاب. ويتم تعريف المصطلح الأكثر قربًا منها وهي سفينة التجارة من قِبَل حرس السواحل الأمريكي بوصفها أي مركبة مائية (مثل: قارب صغير أو سفينة كبيرة) تعمل في مجال التجارة أو تحمل ركابًا على سبيلِ الاستئجار. ويُستثنى من ذلك قوارب التنزه التي لا تحمل ركابًا على سبيل الاستئجار أو السفن الحربية. وهي تأتي على هيئة آلاف من الأحجام والأشكال من للتضخيم حتى عشرين قدمًا في هاواي، إلى خمسةِ آلاف راكباً في على نهر المسيسيبي، حتى ألف قدم من ناقلات النفط وسفن الحاويات في الموانئ الرئيسية لحمل الركاب عن طريق الغواصة في جزر العذراء الأمريكية.
rdf:langString
Obchodní loď je loď sloužící k přepravě nákladu, v některých případech i k omezené přepravě osob. Během válek obchodní lodě obvykle pomáhají námořnictvům svých zemí a často dopravují vojáky a válečný materiál ( přes Atlantský oceán dopravující z USA válečný materiál do Velké Británie nebo do Sovětského svazu). Obchodní lodě se dělí do různých kategorií podle velikosti, účelu a podle režimu plavby na pobřežní, linkové a trampové. Největší obchodní flotilu vlastní Řekové. K roku 2007 tvořily řecké lodě 16 % světové obchodní tonáže.
rdf:langString
Ως εμπορικό πλοίο (merchant ship ή vessel) χαρακτηρίζεται, σε αντιδιαστολή των πολεμικών πλοίων, οποιοδήποτε πλοίο δια του οποίου πραγματοποιείται εμπορική πράξη, μεταφέροντας πάσης φύσεως εμπορεύματα (ξηρά, χύμα, υγρά), ή επιβάτες, ή οχήματα, ή ζώα, ή εκτελεί βοηθητικές εργασίες ή και υπηρεσίες επ΄ ωφελεία οικονομικού κέρδους. Σημαντική διάκριση ενός πλοίου από ένα πλωτό ναυπήγημα γίνεται με βάση την χωρητικότητα. Στη ναυτιλία για να θεωρηθεί ένα πλεούμενο ως πλοίο πρέπει να είναι χωρητικότητας άνω των 10 κόρων, όπου κόρος είναι μονάδα μετρησης της χωρητικότητας και 1 κόρος = 2.83 κ.μ. = 100 κυβικά πόδια.
rdf:langString
Als Handelsschiff oder veraltet Kauffahrteischiff/Kauffahrer bezeichnet man im rechtlichen Sinne alle nicht staatlichen Schiffe (die Handelsflotte). Artikel 27 des deutschen Grundgesetzes bestimmt: „Alle deutschen Kauffahrteischiffe bilden eine einheitliche Handelsflotte.“ Im engeren Sinne versteht man unter einem Handelsschiff ein dem Transport von Gütern oder Personen zu gewerblichen Zwecken dienendes Schiff. Fischereischiffe, Forschungsschiffe und Sportboote sind hingegen keine Handelsschiffe, gehören aber bei Gewinnerzielungsabsicht zu den Kauffahrteischiffen.
rdf:langString
Komerca ŝipo aŭ komercŝipo estas boato aŭ ŝipo kiu transportas kargon aŭ portas pasaĝerojn kontraŭ monricevo. Tio ekskludas plezurŝipojn kiuj ne portas pasaĝerojn al avencelo kaj batalŝipojn. Ili povas montriĝi en miriado de grandecoj kaj formoj el dudek-futaj plenbloveblaj plonĝboatoj en Havajo, al kazinŝipoj por 5,000 pasaĝeroj ĉe la Misisipo, al trenŝipoj funkciantaj ĉe la Novjorka Haveno, ĝis 1,000-futaj naftoŝipoj kaj konteneraj ŝipoj ĉe gravaj havenoj, al pasaĝerportanta submarŝipo en la Usonaj Virgulininsuloj.
rdf:langString
Merkantzia-ontzi edo merkataritza-ontziak salgaiak nahiz bidaiariak garraiatzeko gai diren ontziak dira. Gerraontziak ez dira genero honen barruan sartzen. Munduko herrialde gehienek, beraien banderapean hainbat ontziz osaturiko flotak dituzte, sektore honek garrantzia handia izan baitu politikoki eta ekonomikoki historian zehar, alde batetik barne-biztanleriaren beharrak asetzeko eta bestetik guda-garaietan helburu militarrekin erabiltzeko. Bestalde, aipatzekoa da greziar flota munduko handiena dela komenentziakoak kontuan hartzen ez badira, mundu osoko tonajearen % 16 hartzen baitu.
rdf:langString
A merchant ship, merchant vessel, trading vessel, or merchantman is a watercraft that transports cargo or carries passengers for hire. This is in contrast to pleasure craft, which are used for personal recreation, and naval ships, which are used for military purposes. They come in myriad sizes and shapes, from six-metre (20 ft) inflatable dive boats in Hawaii, to 5,000-passenger casino vessels on the Mississippi River, to tugboats plying New York Harbor, to 300-metre (1,000 ft) oil tankers and container ships at major ports, to passenger-carrying submarines in the Caribbean.
rdf:langString
Kapal niaga atau Kapal dagang adalah perahu atau kapal yang mengangkut kargo atau juga membawa penumpang untuk disewa. Kapal ini ada dalam berbagai ukuran dan bentuk. Tentu saja, kapal pesiar yang tidak membawa penumpang untuk disewa tidak tergolong Kapal niaga; begitu pula kapal perang, tidak termasuk kapal dagang. Armada kapal dagang Yunani adalah yang terbesar di dunia. Saat ini, Armada Yunani mendominasi sekitar 16 persen dari tonase seluruh dunia.
rdf:langString
rdf:langString
Merchant ship
rdf:langString
سفينة تجارية
rdf:langString
Vaixell mercant
rdf:langString
Obchodní loď
rdf:langString
Handelsschiff
rdf:langString
Εμπορικό πλοίο
rdf:langString
Komerca ŝipo
rdf:langString
Buque mercante
rdf:langString
Merkantzia-ontzi
rdf:langString
Kapal niaga
rdf:langString
Nave mercantile
rdf:langString
Navire de commerce
rdf:langString
상선
rdf:langString
Statek handlowy
rdf:langString
Торговое судно
rdf:langString
Handelsfartyg
rdf:langString
商船
rdf:langString
Торговельне судно
xsd:integer
875717
xsd:integer
1118218403
rdf:langString
Tot vaixell no englobat en l'Armada, exceptuant els d'esbarjo, és en principi un vaixell mercant, tot i que bàsicament aquesta definició només engloba els dedicats al transport de passatgers o mercaderies.
rdf:langString
Obchodní loď je loď sloužící k přepravě nákladu, v některých případech i k omezené přepravě osob. Během válek obchodní lodě obvykle pomáhají námořnictvům svých zemí a často dopravují vojáky a válečný materiál ( přes Atlantský oceán dopravující z USA válečný materiál do Velké Británie nebo do Sovětského svazu). Obchodní lodě se dělí do různých kategorií podle velikosti, účelu a podle režimu plavby na pobřežní, linkové a trampové. Většina států vlastní svou obchodní flotilu. Vzhledem k vysokým provozním nákladům ale mnohé z nich plují pod vlajkou třetích zemí, které mají nízké daně či poskytují posádky a údržbu. Patří k nim Libérie a Panama. Největší obchodní flotilu vlastní Řekové. K roku 2007 tvořily řecké lodě 16 % světové obchodní tonáže.
rdf:langString
السفينة التجارية هي سفينة تُستخدم لنقل البضائع أو الركاب. ويتم تعريف المصطلح الأكثر قربًا منها وهي سفينة التجارة من قِبَل حرس السواحل الأمريكي بوصفها أي مركبة مائية (مثل: قارب صغير أو سفينة كبيرة) تعمل في مجال التجارة أو تحمل ركابًا على سبيلِ الاستئجار. ويُستثنى من ذلك قوارب التنزه التي لا تحمل ركابًا على سبيل الاستئجار أو السفن الحربية. وهي تأتي على هيئة آلاف من الأحجام والأشكال من للتضخيم حتى عشرين قدمًا في هاواي، إلى خمسةِ آلاف راكباً في على نهر المسيسيبي، حتى ألف قدم من ناقلات النفط وسفن الحاويات في الموانئ الرئيسية لحمل الركاب عن طريق الغواصة في جزر العذراء الأمريكية. وتقوم معظم دول العالم بتشغيل أساطيل من السفنِ التجارية. ومع ذلك، ونظرًا لارتفاع التكاليف، تُبحِر اليوم هذه الأساطيل في كثيرٍ من الحالات تحت أعلام الدول التي تتخصص في توفير القوى العاملة والخدمات بشروطٍ مناسبة. وتُعرف هذه الأعلام باسم «». ويعد حاليًا هما المفضلان على وجه الخصوص. ومع ذلك، فقد يكون مالك السفينة من أي بلدٍ أخرى. ويعتبر هو الأكبر في العالم. ويُعتَبَر الأسطول اليوناني اليوم حاملاً لحوالي 16% من حمولةِ سفن العالم؛ مما جعله مؤخرًا أكبر أسطول تجاري دولي في العالم، وإن لم يكن الأكبر في التاريخ.
rdf:langString
Ως εμπορικό πλοίο (merchant ship ή vessel) χαρακτηρίζεται, σε αντιδιαστολή των πολεμικών πλοίων, οποιοδήποτε πλοίο δια του οποίου πραγματοποιείται εμπορική πράξη, μεταφέροντας πάσης φύσεως εμπορεύματα (ξηρά, χύμα, υγρά), ή επιβάτες, ή οχήματα, ή ζώα, ή εκτελεί βοηθητικές εργασίες ή και υπηρεσίες επ΄ ωφελεία οικονομικού κέρδους. Σημαντική διάκριση ενός πλοίου από ένα πλωτό ναυπήγημα γίνεται με βάση την χωρητικότητα. Στη ναυτιλία για να θεωρηθεί ένα πλεούμενο ως πλοίο πρέπει να είναι χωρητικότητας άνω των 10 κόρων, όπου κόρος είναι μονάδα μετρησης της χωρητικότητας και 1 κόρος = 2.83 κ.μ. = 100 κυβικά πόδια. Συνεπώς ως εμπορικά πλοία δεν χαρακτηρίζονται τα πολεμικά πλοία, τα πλοία των διωκτικών Αρχών, τα ιδιωτικά θαλαμηγά, τα σκάφη ερασιτεχνικής αλιείας, τα εκπαιδευτικά πλοία, τα επιστημονικής έρευνας, όπως και εκείνα του ναυταθλητισμού. Ένα σύνολο εμπορικών πλοίων συγκροτούμενο, είτε κατά "τύπο πλοίου", είτε κατά σημαία που φέρουν, απαρτίζει εμπορικό στόλο. Ειδικότερα όμως, όταν το σύνολο αυτό έχει ως κοινό σημείο αναφοράς τη σημαία των πλοίων τότε λέγεται και εθνικός εμπορικός στόλος ή εμπορικός στόλος Χώρας.
rdf:langString
Komerca ŝipo aŭ komercŝipo estas boato aŭ ŝipo kiu transportas kargon aŭ portas pasaĝerojn kontraŭ monricevo. Tio ekskludas plezurŝipojn kiuj ne portas pasaĝerojn al avencelo kaj batalŝipojn. Ili povas montriĝi en miriado de grandecoj kaj formoj el dudek-futaj plenbloveblaj plonĝboatoj en Havajo, al kazinŝipoj por 5,000 pasaĝeroj ĉe la Misisipo, al trenŝipoj funkciantaj ĉe la Novjorka Haveno, ĝis 1,000-futaj naftoŝipoj kaj konteneraj ŝipoj ĉe gravaj havenoj, al pasaĝerportanta submarŝipo en la Usonaj Virgulininsuloj. La plej multaj landoj de la mondo funkciigas arojn de komercaj ŝipoj. Tamen, pro la altaj kostoj de operacioj, hodiaŭ tiuj flotoj estas en multaj kazoj navigantaj sub la flagoj de ŝtatoj kiuj specialiĝas pri disponigado de laborforto kaj servoj ĉe favoraj kondiĉoj. Tiaj flagoj estas konataj kiel "oportunflagoj" aŭ "konvenflagoj". Nuntempe, Liberio kaj Panamo estas precipe favoritaj. Proprieto de la ŝipoj povas esti de iu lando, aliflanke. La Grek-posedata floto estas la plej granda en la mondo. Hodiaŭ, la greka floto respondecas pri proksimume 16 procentoj de la tunaro de la mondo; tio igas ĝin nuntempe la plej granda ununura internacia komercfloto en la mondo, kvankam ne la plej granda en historio. Dum militoj, komercaj ŝipoj povas esti utiligitaj kiel helpaj trupoj al la mararmeoj de siaj respektivaj landoj, kaj estas vokitaj liveri armean personaron kaj materialon.
rdf:langString
Als Handelsschiff oder veraltet Kauffahrteischiff/Kauffahrer bezeichnet man im rechtlichen Sinne alle nicht staatlichen Schiffe (die Handelsflotte). Artikel 27 des deutschen Grundgesetzes bestimmt: „Alle deutschen Kauffahrteischiffe bilden eine einheitliche Handelsflotte.“ Im engeren Sinne versteht man unter einem Handelsschiff ein dem Transport von Gütern oder Personen zu gewerblichen Zwecken dienendes Schiff. Fischereischiffe, Forschungsschiffe und Sportboote sind hingegen keine Handelsschiffe, gehören aber bei Gewinnerzielungsabsicht zu den Kauffahrteischiffen. Anfang 2021 waren erstmals über 100.000 Seeschiffe mit mehr als 100 BRZ für den Welthandel in Fahrt, 2006 waren es weltweit etwa 70.000. Das Durchschnittsalter der Schiffe lag 2021 bei 21,7 Jahren.
rdf:langString
Merkantzia-ontzi edo merkataritza-ontziak salgaiak nahiz bidaiariak garraiatzeko gai diren ontziak dira. Gerraontziak ez dira genero honen barruan sartzen. Munduko herrialde gehienek, beraien banderapean hainbat ontziz osaturiko flotak dituzte, sektore honek garrantzia handia izan baitu politikoki eta ekonomikoki historian zehar, alde batetik barne-biztanleriaren beharrak asetzeko eta bestetik guda-garaietan helburu militarrekin erabiltzeko. Gaur egun, komenentziazko banderen areagotzearen ondorioz, herrialde askok izan zuten hegemonia historikoa galdu egin da; Panama, Marshall Uharteak eta Liberia bezalako banderek mundu osoko flotaren % 40 hartzen zuten 2009an IHS Markit analisi-enpresaren arabera. Bestalde, aipatzekoa da greziar flota munduko handiena dela komenentziakoak kontuan hartzen ez badira, mundu osoko tonajearen % 16 hartzen baitu.
rdf:langString
Un navire de commerce, appelé aussi navire marchand ou bateau cargo, est un navire ou un bateau conçu pour être utilisé à des fins commerciales. On distingue deux grandes catégories parmi ces navires cargo
* les cargos (ou « navires de charge ») destinés au transport de marchandises, sèches ou liquides ;
* les navires de services et navires spécialisés.
rdf:langString
Todo buque no englobado en la Armada, quitando los de recreo, es en principio un buque mercante, aunque básicamente esta definición solo engloba a los dedicados al transporte de pasajeros o mercancías.
rdf:langString
A merchant ship, merchant vessel, trading vessel, or merchantman is a watercraft that transports cargo or carries passengers for hire. This is in contrast to pleasure craft, which are used for personal recreation, and naval ships, which are used for military purposes. They come in myriad sizes and shapes, from six-metre (20 ft) inflatable dive boats in Hawaii, to 5,000-passenger casino vessels on the Mississippi River, to tugboats plying New York Harbor, to 300-metre (1,000 ft) oil tankers and container ships at major ports, to passenger-carrying submarines in the Caribbean. Many merchant ships operate under a "flag of convenience" from a country other than the home of the vessel's owners, such as Liberia and Panama, which have more favorable maritime laws than other countries. The Greek merchant marine is the largest in the world. Today, the Greek fleet accounts for some 16 per cent of the world's tonnage; this makes it currently the largest single international merchant fleet in the world, albeit not the largest in history. During wars, merchant ships may be used as auxiliaries to the navies of their respective countries, and are called upon to deliver military personnel and materiel.
rdf:langString
Kapal niaga atau Kapal dagang adalah perahu atau kapal yang mengangkut kargo atau juga membawa penumpang untuk disewa. Kapal ini ada dalam berbagai ukuran dan bentuk. Tentu saja, kapal pesiar yang tidak membawa penumpang untuk disewa tidak tergolong Kapal niaga; begitu pula kapal perang, tidak termasuk kapal dagang. Sebagian besar negara di dunia yang mengoperasikan armada kapal dagang. Namun, karena tingginya biaya operasi, saat ini banyak kasus armada yang berlayar dibawah bendera dari negara-negara yang mengkhususkan diri dalam menyediakan tenaga kerja dan jasa dagang. Bendera ini yang disebut sebagai "". Tapi, kepemilikan kapal dapat oleh dipegang oleh siapapun di seluruh dunia. Armada kapal dagang Yunani adalah yang terbesar di dunia. Saat ini, Armada Yunani mendominasi sekitar 16 persen dari tonase seluruh dunia. Selama perang, kapal-kapal dagang yang dapat digunakan sebagai pembantu untuk angkatan laut dari negara mereka masing-masing, dan dipanggil untuk mengantarkan personil militer dan materiil.
rdf:langString
상선(商船, 영어: merchant vessel, commercial vessel)은 화물이나 승객을 운송하는 선박을 말한다. 전쟁 기간에는 상선도 해군에 소속되어 군사 목적으로 사용되기도 한다.
rdf:langString
Una nave mercantile è una nave adibita al trasporto di merci e passeggeri, che quindi costituiscono il carico utile della nave stessa.
rdf:langString
Statek handlowy – statek przeznaczony lub używany do prowadzenia działalności gospodarczej, a w szczególności do:
* przewozu ładunku lub pasażerów,
* rybołówstwa morskiego lub pozyskiwania innych zasobów morza,
* holowania,
* ratownictwa morskiego,
* wydobywania mienia zatopionego w morzu,
* pozyskiwania zasobów mineralnych dna morza oraz zasobów znajdującego się pod nim wnętrza Ziemi. Statki handlowe można podzielić na cztery podstawowe grupy, w zależności od przeznaczenia:
* towarowe
* pasażerskie
* rybackie
* pomocnicze.
rdf:langString
Ett handelsfartyg eller handelsskepp är ett civilt fartyg för frakt- eller passagerartrafik. Militära fartyg kallas örlogsfartyg.
rdf:langString
Торговельне судно — транспортне судно, самохідна чи несамохідна плавуча споруда, що використовується: 1.
* для перевезення вантажів, пасажирів, багажу і пошти, для рибного чи іншого морського промислу, розвідки і добування корисних копалин, рятування людей і суден, що зазнають лиха на морі, буксирування інших суден та плавучих об'єктів, здійснення гідротехнічних робіт чи піднімання майна, що затонуло в морі; 2.
* для несення спеціальної державної служби (охорона промислів, санітарна і карантинна служби, захист моря від забруднення тощо); 3.
* для наукових, навчальних і культурних цілей; 4.
* для спорту; 5.
* для інших цілей.
rdf:langString
Торговое судно — судно гражданского флота, осуществляющее перевозки грузов. В правовом смысле понятие включает все суда торгового флота. Торговые суда используются на коммерческой или частной службе и не являются военным кораблём, государственным судном, таким, как таможенное или полицейское судно, вспомогательным судном, рыболовецким судном, пассажирским судном, исследовательским или спортивным судном. В более узком смысле под торговым судном понимают судно, которое служит коммерческим целям. Моряки иногда называют торговое судно «купец».
rdf:langString
商船是一种用於运输貨物或载客的水上交通工具。它们有各种各样的大小和形状。世界上大多数国家都有商船队。擁有商船噸位最多的國家是希腊。現今希腊船队的總吨位约占世界吨位的16%。在战争期间，商船會被要求运送军事人员和物资。
xsd:nonNegativeInteger
12170
