Mercedes D.IV
http://dbpedia.org/resource/Mercedes_D.IV an entity of type: Software
The Mercedes D.IV was an eight-cylinder, liquid-cooled inline aircraft engine built by Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) and used on a small number of German aircraft during World War I.
rdf:langString
Le Mercedes D.IV est un moteur en ligne d'avion à huit cylindres refroidi par liquide construit par Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Il fut utilisé sur un petit nombre d’avions allemands pendant la Première Guerre mondiale.
rdf:langString
Il Mercedes D.IV era un motore aeronautico a 8 cilindri in linea a liquido prodotto dall'azienda tedesco imperiale Daimler-Motoren-Gesellschaft negli anni dieci del XX secolo. Derivato dal precedente D.III venne prodotto in un limitato numero di unità a causa, a differenza del predecessore, della sua scarsa affidabilità.
rdf:langString
Mercedes D.IV — немецкий поршневой 8-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный во время Первой мировой войны компанией Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).
rdf:langString
Mercedes D.IV byl vodou chlazený čtyřdobý zážehový stojatý , vyráběný firmou Daimler během první světové války. Použití a celková výroba byla kvůli nízké spolehlivosti motoru poměrně malá, záhy byl ve výrobě nahrazen zcela novou konstrukcí používanou pod označením Mercedes D.IVa.
rdf:langString
rdf:langString
Mercedes D.IV
rdf:langString
Mercedes D.IV
rdf:langString
Mercedes D.IV
rdf:langString
Mercedes D.IV
rdf:langString
Mercedes D.IV
xsd:integer
10333806
xsd:integer
1057241633
<millimetre>
160.0
<millimetre>
1040.0
<millimetre>
1990.0
rdf:langString
Daimler Motoren Gesellschaft
xsd:integer
162
xsd:integer
8
<kilogram>
365.0
<millimetre>
600.0
rdf:langString
Mercedes D.IV byl vodou chlazený čtyřdobý zážehový stojatý , vyráběný firmou Daimler během první světové války. Použití a celková výroba byla kvůli nízké spolehlivosti motoru poměrně malá, záhy byl ve výrobě nahrazen zcela novou konstrukcí používanou pod označením Mercedes D.IVa. Koncepce nového, výkonnějšího motoru vyšla z typu Mercedes D.III, kdy konstruktéři zvýšili počet válců z šesti na osm (oba motory měly stejné rozměry válců). Uspořádání válců zůstalo zachováno, takže vznikla poměrně neobvyklá (u rychloběžného motoru) konstrukce řadového osmiválce. Toto uspořádání není příliš rozšířené kvůli značné délce klikového hřídele. Ve skutečnosti se pak ukázalo že motor je značně nespolehlivý, jedním z důvodů byla právě koncepce řadového osmiválce, kdy v praxi hrozí reálné nebezpečí poškození motoru torzními kmity dlouhého hřídele (koncepce řadového motoru s více než šesti válci, popř. vidlicového motoru s více než dvanácti válci, se proto používá spíše jen u pomaluběžných motorů, kupř. u vznětových motorů stacionárních či lodních).
rdf:langString
The Mercedes D.IV was an eight-cylinder, liquid-cooled inline aircraft engine built by Daimler Motoren Gesellschaft (DMG) and used on a small number of German aircraft during World War I.
rdf:langString
Le Mercedes D.IV est un moteur en ligne d'avion à huit cylindres refroidi par liquide construit par Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG). Il fut utilisé sur un petit nombre d’avions allemands pendant la Première Guerre mondiale.
rdf:langString
Il Mercedes D.IV era un motore aeronautico a 8 cilindri in linea a liquido prodotto dall'azienda tedesco imperiale Daimler-Motoren-Gesellschaft negli anni dieci del XX secolo. Derivato dal precedente D.III venne prodotto in un limitato numero di unità a causa, a differenza del predecessore, della sua scarsa affidabilità.
rdf:langString
Mercedes D.IV — немецкий поршневой 8-цилиндровый рядный авиадвигатель жидкостного охлаждения, разработанный во время Первой мировой войны компанией Daimler Motoren Gesellschaft (DMG).
<millimetre>
140.0
rdf:langString
Water-cooled
<litre>
19.7
rdf:langString
*List of aircraft engines
xsd:nonNegativeInteger
3580
