Mercedes-Benz W196

http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_W196 an entity of type: Thing

Mercedes-Benz W196 byl závodní F1 vůz stáje Mercedes-Benz, který se účastnil sezony závodů F1 v roce 1954 a 1955. Vůz zvítězil v 9 z 12 závodů, s jezdci Juan Manuel Fangio a Stirling Moss. Legendární model byl odvozen z vozu W196 pro sezonu závodů World Sportcar Championship v roce 1955. rdf:langString

Der Mercedes-Benz W 196 war ein Formel-1-Rennwagen der Saison 1954 und 1955. Außer dem typischen Monoposto bzw. Einsitzer mit freistehenden Rädern gab es ihn zunächst als vollverkleidete Stromlinienvariante. Davon abgeleitet war der zweisitzige Rennsportwagen Mercedes-Benz 300 SLR für die Sportwagenrennen der Saison 1955. rdf:langString

El Mercedes-Benz W196 fue el ejemplar de Mercedes-Benz en las temporadas de Fórmula 1 de 1954 y 1955 que ganó nueve de doce carreras, pilotado por Juan Manuel Fangio y Stirling Moss. rdf:langString

La Mercedes-Benz W196 est la monoplace de Formule 1 avec laquelle Mercedes-Benz fait son retour en Grand Prix après 15 ans d'absence, lors du championnat du monde de Formule 1 1954. Juan Manuel Fangio est champion du monde à son volant en 1954 et en 1955. C'est la dernière Formule 1 construite par Mercedes avant son retour à la compétition en 2010. rdf:langString

メルセデス・ベンツ・W196 (Mercedes-Benz W196) は、メルセデス・ベンツが1954年と1955年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーである。12戦中9勝を記録し、ファン・マヌエル・ファンジオが2年連続ドライバーズチャンピオンを獲得した。 rdf:langString

La Mercedes-Benz W 196 R è una monoposto di Formula 1, utilizzata durante le stagioni 1954 e 1955 e vincitrice di 9 delle 12 gare alle quali prese parte con Juan Manuel Fangio e Stirling Moss. Dalla W 196 R derivò la famosa Mercedes-Benz 300 SLR. rdf:langString

Mercedes-Benz W196 är en tävlingsbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1954 och 1955. rdf:langString

Mercedes-Benz W196 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez , i . Brał udział w zawodach Formuły 1 w latach 1954–1955, i wygrał 9 z 12 wyścigów, w których wystartował. Posiadał rozrząd desmodromiczny oraz wtrysk paliwa i był rozwijany przez inżynierów Mercedesa, którzy czerpali z doświadczeń związanych z pracami nad silnikiem Messerschmitta Bf 109. Na modelu W196 został oparty Mercedes-Benz 300 SLR. Słynną wersją modelu był "Typ Monza" (streamliner) o bardzo opływowym kształcie nadwozia. rdf:langString

Mercedes-Benz W196 foi o modelo de carro de corrida monoposto, utilizado pela equipe Mercedes, para disputar os campeonatos de Fórmula 1 de 1954 e 1955. rdf:langString

Mercedes-Benz W196 — гоночний болід Формули 1, який розроблявся Гансом Шеренбергом і спортивною командою Daimler Benz AG. Автомобіль брав участь у чемпіонаті Формула-1 1954-1955 років, де виграв 9 із 12 гонок чемпіонату. rdf:langString

The Mercedes-Benz W196 was a Formula One racing car produced by Mercedes-Benz for the 1954 and 1955 F1 seasons. Successor to the W194, in the hands of Juan Manuel Fangio and Stirling Moss it won 9 of 12 races entered and captured the only two world championships in which it competed. Firsts included the use of desmodromic valves and Daimler-Benz developed mechanical direct fuel injection adapted from the DB 601 high-performance V12 used on the Messerschmitt Bf 109E fighter during World War II. rdf:langString

Mercedes-Benz W196 — легендарный спортивный автомобиль, разработанный под руководством Ханса Шеренберга и построенный командой Daimler Benz AG. Участвовал в чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1954 и 1955 годов. Пришёл на замену автомобилю Mercedes-Benz W194 и благодаря умелому пилотированию Хуана Фанхио и Стирлинга Мосса одержал победу в 9 из 12 гонок всего двух чемпионатом мира, в которых он конкурировал. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Mercedes-Benz W196

rdf:langString Mercedes-Benz W 196

rdf:langString Mercedes-Benz W196

rdf:langString Mercedes-Benz W 196 R

rdf:langString Mercedes-Benz W196

rdf:langString メルセデス・ベンツ・W196

rdf:langString Mercedes-Benz W196

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 3534942

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1111168847

dbpprop:debut

xsd:integer 1954

dbpprop:description

rdf:langString Mercedes-Benz W196 driven by Stirling Moss at Goodwood Festival of Speed 2009

dbpprop:filename

rdf:langString Mercedes-Benz W196 .ogg

dbpprop:title

xsd:integer 1954

dbpprop:wins

xsd:integer 9

dbpprop:races

xsd:integer 12

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Mercedes-Benz W196 byl závodní F1 vůz stáje Mercedes-Benz, který se účastnil sezony závodů F1 v roce 1954 a 1955. Vůz zvítězil v 9 z 12 závodů, s jezdci Juan Manuel Fangio a Stirling Moss. Legendární model byl odvozen z vozu W196 pro sezonu závodů World Sportcar Championship v roce 1955.

rdf:langString Der Mercedes-Benz W 196 war ein Formel-1-Rennwagen der Saison 1954 und 1955. Außer dem typischen Monoposto bzw. Einsitzer mit freistehenden Rädern gab es ihn zunächst als vollverkleidete Stromlinienvariante. Davon abgeleitet war der zweisitzige Rennsportwagen Mercedes-Benz 300 SLR für die Sportwagenrennen der Saison 1955.

rdf:langString El Mercedes-Benz W196 fue el ejemplar de Mercedes-Benz en las temporadas de Fórmula 1 de 1954 y 1955 que ganó nueve de doce carreras, pilotado por Juan Manuel Fangio y Stirling Moss.

rdf:langString The Mercedes-Benz W196 was a Formula One racing car produced by Mercedes-Benz for the 1954 and 1955 F1 seasons. Successor to the W194, in the hands of Juan Manuel Fangio and Stirling Moss it won 9 of 12 races entered and captured the only two world championships in which it competed. Firsts included the use of desmodromic valves and Daimler-Benz developed mechanical direct fuel injection adapted from the DB 601 high-performance V12 used on the Messerschmitt Bf 109E fighter during World War II. The legendary 3-liter 300 SLR (Sport Leicht-Rennen, eng: Sport Light-Racing) was derived from the W196 for the 1955 World Sportscar Championship season. Its crash at Le Mans that year ended not only its own short-lived domination on the WSC circuit but spelled the end also for the W196, as Mercedes pulled out of competitive racing in 1955 and did not return for another three decades.

rdf:langString La Mercedes-Benz W196 est la monoplace de Formule 1 avec laquelle Mercedes-Benz fait son retour en Grand Prix après 15 ans d'absence, lors du championnat du monde de Formule 1 1954. Juan Manuel Fangio est champion du monde à son volant en 1954 et en 1955. C'est la dernière Formule 1 construite par Mercedes avant son retour à la compétition en 2010.

rdf:langString メルセデス・ベンツ・W196 (Mercedes-Benz W196) は、メルセデス・ベンツが1954年と1955年のF1世界選手権で使用したフォーミュラ1カーである。12戦中9勝を記録し、ファン・マヌエル・ファンジオが2年連続ドライバーズチャンピオンを獲得した。

rdf:langString La Mercedes-Benz W 196 R è una monoposto di Formula 1, utilizzata durante le stagioni 1954 e 1955 e vincitrice di 9 delle 12 gare alle quali prese parte con Juan Manuel Fangio e Stirling Moss. Dalla W 196 R derivò la famosa Mercedes-Benz 300 SLR.

rdf:langString Mercedes-Benz W196 är en tävlingsbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1954 och 1955.

rdf:langString Mercedes-Benz W196 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez , i . Brał udział w zawodach Formuły 1 w latach 1954–1955, i wygrał 9 z 12 wyścigów, w których wystartował. Posiadał rozrząd desmodromiczny oraz wtrysk paliwa i był rozwijany przez inżynierów Mercedesa, którzy czerpali z doświadczeń związanych z pracami nad silnikiem Messerschmitta Bf 109. Na modelu W196 został oparty Mercedes-Benz 300 SLR. Słynną wersją modelu był "Typ Monza" (streamliner) o bardzo opływowym kształcie nadwozia.

rdf:langString Mercedes-Benz W196 foi o modelo de carro de corrida monoposto, utilizado pela equipe Mercedes, para disputar os campeonatos de Fórmula 1 de 1954 e 1955.

rdf:langString Mercedes-Benz W196 — легендарный спортивный автомобиль, разработанный под руководством Ханса Шеренберга и построенный командой Daimler Benz AG. Участвовал в чемпионатах мира Формулы-1 сезонов 1954 и 1955 годов. Пришёл на замену автомобилю Mercedes-Benz W194 и благодаря умелому пилотированию Хуана Фанхио и Стирлинга Мосса одержал победу в 9 из 12 гонок всего двух чемпионатом мира, в которых он конкурировал. Автомобиль первым стал использовать десмодромные клапаны и механическую систему прямого впрыска топлива, разработанную совместно концерном Daimler-Benz и Robert Bosch GmbH. В качестве силового агрегата был установлен двигатель, на котором были применены идеи из авиационного агрегата Daimler-Benz DB 601 V12, устанавливавшегося на истребитель Messerschmitt Bf.109 времён Второй мировой войны. Легендарная 3-литровая модель 300 SLR (от нем. Sport Leicht-Rennen) была создана на платформе W196 для мирового чемпионата спорткаров сезона 1955 года. Её авария в Ле-Мане в том же году окончила не только кратковременное доминирование компании на чемпионате WSC, но и завершило производство автомобилей W196. Кроме того, в дань уважения к участникам трагедии руководство концерна Daimler-Benz решило полностью выйти из автоспорта и остановить всю гоночную программу производства, к которой снова вернулись только в 1980-х годах.

rdf:langString Mercedes-Benz W196 — гоночний болід Формули 1, який розроблявся Гансом Шеренбергом і спортивною командою Daimler Benz AG. Автомобіль брав участь у чемпіонаті Формула-1 1954-1955 років, де виграв 9 із 12 гонок чемпіонату.

dbpprop:carName

rdf:langString Mercedes-Benz W196

dbpprop:consChamp

xsd:integer 0

dbpprop:drivers

rdf:langString Juan Manuel Fangio

rdf:langString Stirling Moss

rdf:langString Hans Herrmann

rdf:langString Karl Kling

dbpprop:driversChamp

xsd:integer 2

dbpprop:engineName