Mercedes-Benz W194

http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_W194

Der Mercedes-Benz W 194 ist ein nur im Jahre 1952 unter der Bezeichnung Mercedes-Benz 300 SL eingesetzter Rennwagen von Mercedes-Benz. Wie der ab 1954 verkaufte Straßenwagen gleichen Namens (aber mit der Typbezeichnung Mercedes-Benz W 198) wurde er sowohl als Coupé mit Flügeltüren als auch als Roadster gebaut und eingesetzt. rdf:langString

The Mercedes-Benz W194 (also 300 SL) is the Mercedes-Benz entry for the 1952 Sportscar racing season, its first after World War II. Powered by a 3.0 litre SOHC straight-6, it ran off an impressive string of victories that included 24 Hours of Le Mans, Bern-Bremgarten, the Eifelrennen at Nürburgring, and Mexico's Carrera Panamericana. Only ten W194s were made. It was succeeded by the Mercedes-Benz 300 SLR. This led to the iconic Mercedes 300 SL W198 Gullwing road car in 1954. rdf:langString

La Mercedes-Benz 300 SL (W194) « papillon » est un modèle d'automobiles sportive à deux places, coupé et cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz. Elle a remporté les 24 Heures du Mans 1952, puis la Carrera Panamericana. Elle est célèbre, comme sa version route : la Mercedes-Benz 300 SL W198, pour ses portes papillon appelées outre-Rhin « Flügeltüren », littéralement, « ailes d'oiseau ». rdf:langString

La sigla Mercedes-Benz W194 identifica il modello 300 SL da gara, una vettura da competizione prodotta nel 1952 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz. Da tale vettura sarebbe poi stata derivata la 300 SL "Ali di gabbiano". rdf:langString

Mercedes-Benz W194 är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz 1952. rdf:langString

Mercedes-Benz 300SL (W194) - спортивний автомобіль, виготовлений німецьким виробником автомобілів Mercedes-Benz в 1952 році. rdf:langString

Mercedes-Benz 300SL (W194) — мелкосерийный спортивный и гоночный автомобиль заводского проекта W194, разработанный компанией Daimler Benz AG в 1951-1952 годах под руководством конструктора Рудольфа Уленхаута для участия в различных послевоенных кузовных гонках. Стал первым гоночным автомобилем компании, разработанным с нуля после 2-й Мировой Войны. В гоночном исполнении выпущен в количестве 10 штук в кузовах купе (6 штук) и спайдер (4 штуки), а также 1 дорожный (не гоночный) прототип. Идейно и конструктивно явился предшественником мелкосерийных гоночных автомобилей проекта W196 и серийных дорожно-спортивных автомобилей Mercedes-Benz 300SL проекта W198. В гонках автомобиль использовался только заводской гоночной командой, и в том числе за счёт своей надёжности и мастерства профессиональных rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Mercedes-Benz W 194

rdf:langString Mercedes-Benz W194

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 13549713

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1109511762

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Der Mercedes-Benz W 194 ist ein nur im Jahre 1952 unter der Bezeichnung Mercedes-Benz 300 SL eingesetzter Rennwagen von Mercedes-Benz. Wie der ab 1954 verkaufte Straßenwagen gleichen Namens (aber mit der Typbezeichnung Mercedes-Benz W 198) wurde er sowohl als Coupé mit Flügeltüren als auch als Roadster gebaut und eingesetzt.

rdf:langString The Mercedes-Benz W194 (also 300 SL) is the Mercedes-Benz entry for the 1952 Sportscar racing season, its first after World War II. Powered by a 3.0 litre SOHC straight-6, it ran off an impressive string of victories that included 24 Hours of Le Mans, Bern-Bremgarten, the Eifelrennen at Nürburgring, and Mexico's Carrera Panamericana. Only ten W194s were made. It was succeeded by the Mercedes-Benz 300 SLR. This led to the iconic Mercedes 300 SL W198 Gullwing road car in 1954.

rdf:langString La Mercedes-Benz 300 SL (W194) « papillon » est un modèle d'automobiles sportive à deux places, coupé et cabriolet du constructeur allemand Mercedes-Benz. Elle a remporté les 24 Heures du Mans 1952, puis la Carrera Panamericana. Elle est célèbre, comme sa version route : la Mercedes-Benz 300 SL W198, pour ses portes papillon appelées outre-Rhin « Flügeltüren », littéralement, « ailes d'oiseau ».

rdf:langString La sigla Mercedes-Benz W194 identifica il modello 300 SL da gara, una vettura da competizione prodotta nel 1952 dalla Casa automobilistica tedesca Mercedes-Benz. Da tale vettura sarebbe poi stata derivata la 300 SL "Ali di gabbiano".

rdf:langString Mercedes-Benz W194 är en sportvagn, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz 1952.

rdf:langString Mercedes-Benz 300SL (W194) — мелкосерийный спортивный и гоночный автомобиль заводского проекта W194, разработанный компанией Daimler Benz AG в 1951-1952 годах под руководством конструктора Рудольфа Уленхаута для участия в различных послевоенных кузовных гонках. Стал первым гоночным автомобилем компании, разработанным с нуля после 2-й Мировой Войны. В гоночном исполнении выпущен в количестве 10 штук в кузовах купе (6 штук) и спайдер (4 штуки), а также 1 дорожный (не гоночный) прототип. Идейно и конструктивно явился предшественником мелкосерийных гоночных автомобилей проекта W196 и серийных дорожно-спортивных автомобилей Mercedes-Benz 300SL проекта W198. В гонках автомобиль использовался только заводской гоночной командой, и в том числе за счёт своей надёжности и мастерства профессиональных механиков позволил гонщикам и команде выиграть все гонки, на которые был заявлен, кроме одной.

rdf:langString Mercedes-Benz 300SL (W194) - спортивний автомобіль, виготовлений німецьким виробником автомобілів Mercedes-Benz в 1952 році.

dbpprop:carName

rdf:langString Mercedes-Benz W194

dbpprop:drivers

rdf:langString Rudolf Caracciola

rdf:langString Hermann Lang

rdf:langString John Fitch

rdf:langString Hans Klenk

rdf:langString Karl Kling

dbpprop:engineName

xsd:integer 3

dbpedia-owl:wikiPageLength