Mercedes-Benz W18
http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_W18 an entity of type: Thing
Der Mercedes-Benz W 18 wurde unter dem Namen Mercedes-Benz Typ 290 1933 als Nachfolger des Typ 350 / 370 Mannheim mit kleinerem Motor vorgestellt.
rdf:langString
La sigla W18 identifica la Mercedes-Benz Typ 290, un'autovetture di fascia alta prodotta dal 1933 al 1937 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
rdf:langString
The Mercedes-Benz W18 was a six-cylinder automobile introduced as the Mercedes-Benz Typ 290 in 1933. It was a smaller-engined successor to the manufacturer’s Typ 350 / 370 Mannheim model. In terms of the German auto-business of the 1930s it occupied a market position roughly equivalent to that filled by the Mercedes-Benz E-Class in the closing decades of the twentieth century. The W18 was replaced in 1937 by the manufacturer’s W142 (Typ 320).
rdf:langString
Mercedes-Benz 290 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1933 och 1937. På Berlin-salongen våren 1933 presenterade Mercedes-Benz sin nya övre mellanklassbil 290. Den var betydligt mindre än företrädaren Mannheim, men med sitt avancerade chassi med hydrauliska bromsar och individuell hjulupphängning runt om var den en komfortabel långresevagn. Med sin trötta sidventilmotor var den ingen prestandavagn, men för den som ville ha en sportbil fanns istället 380-modellen. Lite bättre blev det 1935, när Mercedes-Benz trimmade upp toppeffekten ett snäpp. Motor
rdf:langString
rdf:langString
Mercedes-Benz W 18
rdf:langString
Mercedes-Benz W18
rdf:langString
Mercedes-Benz W18
rdf:langString
Mercedes-Benz W18
rdf:langString
Mercedes-Benz W18
rdf:langString
Mercedes-Benz W18
xsd:integer
37930188
xsd:integer
1065980085
rdf:langString
or
rdf:langString
Mercedes-Benz Typ 290
xsd:integer
2
xsd:integer
4
rdf:langString
Roadster
rdf:langString
Longer chassis 1934 – 1937:
rdf:langString
Torpedo-bodied 4-door 6-seater “Tourenwagen”
rdf:langString
Torpedo-bodied 4-door “Tourenwagen”
rdf:langString
Shorter chassis 1933 – 1937: 4-door "Limousine" (sedan/saloon) with 6 side windows
rdf:langString
Mercedes-Benz 290 "Cabriolet B"
xsd:integer
2867
rdf:langString
-
rdf:langString
or
xsd:integer
1933
7495
rdf:langString
Der Mercedes-Benz W 18 wurde unter dem Namen Mercedes-Benz Typ 290 1933 als Nachfolger des Typ 350 / 370 Mannheim mit kleinerem Motor vorgestellt.
rdf:langString
The Mercedes-Benz W18 was a six-cylinder automobile introduced as the Mercedes-Benz Typ 290 in 1933. It was a smaller-engined successor to the manufacturer’s Typ 350 / 370 Mannheim model. In terms of the German auto-business of the 1930s it occupied a market position roughly equivalent to that filled by the Mercedes-Benz E-Class in the closing decades of the twentieth century. The W18 was replaced in 1937 by the manufacturer’s W142 (Typ 320). Several different models with names incorporating the number “290” were produced by Mercedes-Benz during the 1930s, so that for the avoidance of ambiguity the car is frequently identified using the manufacturer's Works Number as the Mercedes-Benz W18.
rdf:langString
La sigla W18 identifica la Mercedes-Benz Typ 290, un'autovetture di fascia alta prodotta dal 1933 al 1937 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
rdf:langString
Mercedes-Benz 290 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1933 och 1937. På Berlin-salongen våren 1933 presenterade Mercedes-Benz sin nya övre mellanklassbil 290. Den var betydligt mindre än företrädaren Mannheim, men med sitt avancerade chassi med hydrauliska bromsar och individuell hjulupphängning runt om var den en komfortabel långresevagn. Med sin trötta sidventilmotor var den ingen prestandavagn, men för den som ville ha en sportbil fanns istället 380-modellen. Lite bättre blev det 1935, när Mercedes-Benz trimmade upp toppeffekten ett snäpp. Motor Tillverkning
<millimetre>
2880.0
<millimetre>
1440.0
<millimetre>
4370.0
<millimetre>
1730.0
xsd:nonNegativeInteger
6325
rdf:langString
Mercedes-Benz Typ 290
xsd:double
1.44
xsd:double
4.37
xsd:gYear
1933
xsd:gYear
1933
xsd:double
2.88
xsd:double
1.73
