Mercedes-Benz SSK

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مرسيدس-بنز أس أس كي (W06) هي سيارة صنعتها شركة صناعة السيارات الألمانية مرسيدس-بنز بين عامي 1928 و 1932. الاسم هو اختصار لـ Super Sport Kurz ، بالألمانية لـ "Super Sport Short" ، حيث كان تطويرًا قصيرًا لقاعدة العجلات لمرسيدس-بنز موديل إس. أداء أس أس كي الفائق بالإضافة إلى النجاحات التي ححقتها السيارة جعلها واحدة من أكثر الرياضات شهرة في عصرها. rdf:langString

Το Mercedes-Benz SSK ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, μεταξύ του 1928 και του 1932, σε μόλις 36 αντίτυπα, και από αυτά τα μισά ως αγωνιστικά. Η ονομασία «SSK» είναι μια συντομογραφία του «Super Sport Kurz», γερμανικά για το «Sport Super Short». Μάλιστα ήταν το τελευταίο μοντέλο που δημιούργησε ο Φέρντιναντ Πόρσε για την Mercedes-Benz, πριν αποχωρήσει από αυτήν και ιδρύσει τη δική του εταιρεία, που φέρει το όνομά του. Οι κορυφαίες επιδόσεις της SSK και οι πολλές ανταγωνιστικές επιτυχίες της, το έκαναν να θεωρείται, διαχρονικά, ένα από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα της εποχής του. rdf:langString

El Mercedes-Benz SSK es un roadster construido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz entre 1928 y 1932. Su nombre es una abreviatura de "Super Sport Kurz" (que en alemán significa "Súper Deportivo Corto"), debido a que se trataba de un desarrollo con distancia entre ejes reducida de un modelo anterior, el Mercedes-Benz S. El SSK era un modelo de rendimiento extremo y obtuvo numerosos éxitos en competición, convirtiéndose en uno de los deportivos más prestigiosos de su época. rdf:langString

The Mercedes-Benz SSK (W06) is a roadster built by German automobile manufacturer Mercedes-Benz between 1928 and 1932. The name is an abbreviation of Super Sport Kurz, German for "Super Sport Short", as it was a short wheelbase development of the Mercedes-Benz Modell S. The SSK's extreme performance and numerous competitive successes made it one of the most highly regarded sports cars of its era. rdf:langString

Mercedes-Benz SSK – sportowy samochód osobowy produkowany przez firmę Mercedes-Benz w latach 1928–1932. Pojazd dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowy roadster. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Wyprodukowano mniej niż 40 pojazdów, z czego większość wykorzystywana była jako samochody wyścigowe. Ekstremalne osiągi oraz liczne sukcesy w sporcie przyniosły modelowi tytuł jednego z najlepszych samochodów sportowych swojej ery. rdf:langString

Mercedes-Benz SSK — німецький спортивний родстер і гоночний болід, який виготовляло товариство Mercedes-Benz з 1928 по 1934 роки rdf:langString

La Mercedes-Benz SSK est une automobile sportive de luxe de la seconde moitié des années 1920 et du début des années 1930, développée par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz. Son nom est un sigle allemand pour Supersport Kurz. Le dernier terme, signifiant « court », fait référence aux dimensions de son châssis ; en effet, la SSK est basée sur le châssis de la Mercedes-Benz S néanmoins raccourci de 480 mm de façon à rendre l'automobile plus légère et plus agile pour la compétition. rdf:langString

De Mercedes-Benz SSK is een auto van het merk Mercedes Benz. De auto is geïntroduceerd op de autosalon van Genève in 1929. De auto is gebaseerd op de , waarvan de auto ook het, met 48 cm ingekorte, chassis heeft.Deze auto is de laatste die Ferdinand Porsche voor Mercedes-Benz heeft ontworpen, die Mercedes-Benz zou verlaten om zijn eigen bedrijf op te richten. Van de 33 SSK's die gebouwd zijn, was ongeveer de helft bedoeld voor de racerij. De SSK heeft dan ook veel races gewonnen, zoals de 500 mijl van Argentinië, de Britse en de in 1929. Verder in 1929 en 1930 de Grand Prix van Córdoba, in 1931 de Grand Prix van Argentinië, de Grand Prix van Duitsland en de Mille Miglia.Veel auto's zijn in de loop der tijd gecrasht of ontmanteld voor onderdelen, daarom zijn er nu nog vier of vijf volledi rdf:langString

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rdf:langString مرسيدس-بنز أس أس كي (W06) هي سيارة صنعتها شركة صناعة السيارات الألمانية مرسيدس-بنز بين عامي 1928 و 1932. الاسم هو اختصار لـ Super Sport Kurz ، بالألمانية لـ "Super Sport Short" ، حيث كان تطويرًا قصيرًا لقاعدة العجلات لمرسيدس-بنز موديل إس. أداء أس أس كي الفائق بالإضافة إلى النجاحات التي ححقتها السيارة جعلها واحدة من أكثر الرياضات شهرة في عصرها.

rdf:langString Το Mercedes-Benz SSK ήταν ένα σπορ αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, μεταξύ του 1928 και του 1932, σε μόλις 36 αντίτυπα, και από αυτά τα μισά ως αγωνιστικά. Η ονομασία «SSK» είναι μια συντομογραφία του «Super Sport Kurz», γερμανικά για το «Sport Super Short». Μάλιστα ήταν το τελευταίο μοντέλο που δημιούργησε ο Φέρντιναντ Πόρσε για την Mercedes-Benz, πριν αποχωρήσει από αυτήν και ιδρύσει τη δική του εταιρεία, που φέρει το όνομά του. Οι κορυφαίες επιδόσεις της SSK και οι πολλές ανταγωνιστικές επιτυχίες της, το έκαναν να θεωρείται, διαχρονικά, ένα από τα καλύτερα σπορ αυτοκίνητα της εποχής του.

rdf:langString El Mercedes-Benz SSK es un roadster construido por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz entre 1928 y 1932. Su nombre es una abreviatura de "Super Sport Kurz" (que en alemán significa "Súper Deportivo Corto"), debido a que se trataba de un desarrollo con distancia entre ejes reducida de un modelo anterior, el Mercedes-Benz S. El SSK era un modelo de rendimiento extremo y obtuvo numerosos éxitos en competición, convirtiéndose en uno de los deportivos más prestigiosos de su época.

rdf:langString The Mercedes-Benz SSK (W06) is a roadster built by German automobile manufacturer Mercedes-Benz between 1928 and 1932. The name is an abbreviation of Super Sport Kurz, German for "Super Sport Short", as it was a short wheelbase development of the Mercedes-Benz Modell S. The SSK's extreme performance and numerous competitive successes made it one of the most highly regarded sports cars of its era.

rdf:langString La Mercedes-Benz SSK est une automobile sportive de luxe de la seconde moitié des années 1920 et du début des années 1930, développée par le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz. Son nom est un sigle allemand pour Supersport Kurz. Le dernier terme, signifiant « court », fait référence aux dimensions de son châssis ; en effet, la SSK est basée sur le châssis de la Mercedes-Benz S néanmoins raccourci de 480 mm de façon à rendre l'automobile plus légère et plus agile pour la compétition. Une Mercedes datant de 1929 a été adjugée à 4,1 millions de livres à Goodwood dans le Sud de l'Angleterre.Ce coupé sport deux places avait été acheté par un collectionneur privé en 1941 pour quelques centaines de livres, les modèles allemands n'ayant pas la cote au Royaume-Uni durant la seconde Guerre Mondiale.Cette Mercedes SSK qui n'avait été fabriquée qu'à 36 exemplaires devient la deuxième voiture la plus chère au monde derrière la Bugatti Type 41 Royale de 1930 qui avait été vendue aux enchères 5,5 million de livres en 1987.

rdf:langString De Mercedes-Benz SSK is een auto van het merk Mercedes Benz. De auto is geïntroduceerd op de autosalon van Genève in 1929. De auto is gebaseerd op de , waarvan de auto ook het, met 48 cm ingekorte, chassis heeft.Deze auto is de laatste die Ferdinand Porsche voor Mercedes-Benz heeft ontworpen, die Mercedes-Benz zou verlaten om zijn eigen bedrijf op te richten. Van de 33 SSK's die gebouwd zijn, was ongeveer de helft bedoeld voor de racerij. De SSK heeft dan ook veel races gewonnen, zoals de 500 mijl van Argentinië, de Britse en de in 1929. Verder in 1929 en 1930 de Grand Prix van Córdoba, in 1931 de Grand Prix van Argentinië, de Grand Prix van Duitsland en de Mille Miglia.Veel auto's zijn in de loop der tijd gecrasht of ontmanteld voor onderdelen, daarom zijn er nu nog vier of vijf volledig originele SSK's over. Een van de auto's staat nu in het Louwman Museum, een andere, de auto gemaakt voor graaf Trossi in Italië, is in handen van Ralph Lauren.

rdf:langString Mercedes-Benz SSK – sportowy samochód osobowy produkowany przez firmę Mercedes-Benz w latach 1928–1932. Pojazd dostępny był wyłącznie jako 2-drzwiowy roadster. Napęd przenoszony był na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Wyprodukowano mniej niż 40 pojazdów, z czego większość wykorzystywana była jako samochody wyścigowe. Ekstremalne osiągi oraz liczne sukcesy w sporcie przyniosły modelowi tytuł jednego z najlepszych samochodów sportowych swojej ery.

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