Mercedes-Benz 380 (1933)

http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_380_(1933) an entity of type: Thing

مرسيدس بنز 380 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz 380 )‏ هي سيارة من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1933. rdf:langString
La Mercedes-Benz W22, o Mercedes-Benz Typ 380 W22 era un'autovetture di lusso prodotta tra il 1933 al 1934 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz. rdf:langString
Der Mercedes-Benz Typ 380 ersetzte 1933 die Typen 380 S und Mannheim 380 S. Der neue Wagen erhielt die interne Baumusterbezeichnung W 22. Insgesamt wurden bis 1934 154 Stück gebaut. Das Fahrzeug hat einen Kastenprofil-Pressstahl-Niederrahmen mit 3140 mm Radstand und ist damit insgesamt etwas kleiner als die Mannheim-Typen. Alle Räder sind einzeln aufgehängt und schraubengefedert. Die Vorderradaufhängung an je zwei ungleich langen Querlenkern war damals neuartig.Hinten ist eine Pendelachse mit zwei Ausgleichsfedern eingebaut. Die Trommelbremsen an allen Rädern werden hydraulisch mit Saugluftunterstützung betätigt. Das Modell war als rollendes Fahrgestell, zweitüriger Tourenwagen, Cabriolet in drei Ausführungen (A, B und C), Sport-Roadster und als viertürige Limousine lieferbar. rdf:langString
The Mercedes-Benz 380 (Type W22) is an eight-cylinder powered automobile introduced by the German manufacturer Mercedes-Benz at the Berlin Motor Show in February 1933. It was withdrawn from production during 1934. Several models with similar names were produced by Mercedes-Benz during the 1930s (and again in the 1980s), so that in retrospect the car is frequently identified using the manufacturer's Works Number as the W22. (The car is sometimes referred to as the 380 K, presumably because of the Kompressor (supercharger) fitted on the faster cars, but this designation was never officially used by the manufacturer.) rdf:langString
Mercedes-Benz 380 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1933 och 1934. Sportmodellerna i Mannheim-serien ersattes 1933 av 380. Den nya bilen fick, som de flesta nya Mercor vid den här tiden, individuell hjulupphängning runt om, men här var även framvagnen försedd med skruvfjädrar. Motorn var en rak åtta med stötstänger. Den fanns i flera utföranden: grundmotorn utan överladdning gav 90 hk. Denna motor kunde även förses med kompressor och gav då 120 hk. Dessutom fanns en version på 140 hk med kompressorn inkopplad. Motor Tillverkning rdf:langString
rdf:langString مرسيدس بنز 380 (1933)
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rdf:langString Mercedes-Benz 380 "Cabriolet C"
rdf:langString Large luxury car
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rdf:langString مرسيدس بنز 380 (بالإنجليزية: Mercedes-Benz 380 )‏ هي سيارة من صناعة مرسيدس بنز أنتجت في 1933.
rdf:langString Der Mercedes-Benz Typ 380 ersetzte 1933 die Typen 380 S und Mannheim 380 S. Der neue Wagen erhielt die interne Baumusterbezeichnung W 22. Insgesamt wurden bis 1934 154 Stück gebaut. Das Fahrzeug hat einen Kastenprofil-Pressstahl-Niederrahmen mit 3140 mm Radstand und ist damit insgesamt etwas kleiner als die Mannheim-Typen. Alle Räder sind einzeln aufgehängt und schraubengefedert. Die Vorderradaufhängung an je zwei ungleich langen Querlenkern war damals neuartig.Hinten ist eine Pendelachse mit zwei Ausgleichsfedern eingebaut. Die Trommelbremsen an allen Rädern werden hydraulisch mit Saugluftunterstützung betätigt. Das Modell war als rollendes Fahrgestell, zweitüriger Tourenwagen, Cabriolet in drei Ausführungen (A, B und C), Sport-Roadster und als viertürige Limousine lieferbar. Der Achtzylinder-Reihenmotor wurde im Prinzip von den Vorgängern übernommen, hatte allerdings nun hängende Ventile. Über ein Dreiganggetriebe, dessen dritter Gang als Schnellgang ausgelegt war, und eine Gelenkwelle wurde die Hinterachse angetrieben. Es gab vier verschiedene Leistungsstufen:
rdf:langString The Mercedes-Benz 380 (Type W22) is an eight-cylinder powered automobile introduced by the German manufacturer Mercedes-Benz at the Berlin Motor Show in February 1933. It was withdrawn from production during 1934. Several models with similar names were produced by Mercedes-Benz during the 1930s (and again in the 1980s), so that in retrospect the car is frequently identified using the manufacturer's Works Number as the W22. (The car is sometimes referred to as the 380 K, presumably because of the Kompressor (supercharger) fitted on the faster cars, but this designation was never officially used by the manufacturer.) In 1933, the 380 sports tourer was one of the most advanced cars on the market, and was duly admired although in the end, with only 154 produced over two years, it proved in some respects a resounding failure.
rdf:langString La Mercedes-Benz W22, o Mercedes-Benz Typ 380 W22 era un'autovetture di lusso prodotta tra il 1933 al 1934 dalla Casa tedesca Mercedes-Benz.
rdf:langString Mercedes-Benz 380 är en personbil, tillverkad av den tyska biltillverkaren Mercedes-Benz mellan 1933 och 1934. Sportmodellerna i Mannheim-serien ersattes 1933 av 380. Den nya bilen fick, som de flesta nya Mercor vid den här tiden, individuell hjulupphängning runt om, men här var även framvagnen försedd med skruvfjädrar. Motorn var en rak åtta med stötstänger. Den fanns i flera utföranden: grundmotorn utan överladdning gav 90 hk. Denna motor kunde även förses med kompressor och gav då 120 hk. Dessutom fanns en version på 140 hk med kompressorn inkopplad. Med en topphastighet på 140 km/h var 380:n gjord för det nya Autobahn-nätet, men konkurrensen med övriga tyska prestigemärken var hård och redan efter ett år ersattes modellen av den större och snabbare 500 K. Motor Tillverkning
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