Mazda MX-6
http://dbpedia.org/resource/Mazda_MX-6 an entity of type: Thing
El Mazda MX-6 era un coupé esportiu de tracció davantera produït per Mazda entre el 1987 i el 1997. Era conegut com a Mazda Capella al Japó fins al 2002, any en què es va canviar el nom pel de Mazda Atenza o Mazda6. L'MX-6 era mecànicament idèntic al Mazda 626 i subseqüentment al Ford Probe. Aquests cotxes compartien les plataformes GD (1988-1992) i GE (1993-1997). El MX-6 va reemplaçar el 626 Coupé, tot i que mantingué el mateix xassís. Mazda va compartir el xassís GD i el GE amb Ford per al seu propi Probe. El MX-6, el 626 i el Ford Probe van seguir units el pla empresarial amb AutoAlliance a Flat Rock, amb MI pel mercat americà i amb Mazda pels mercats asiàtic i europeu.
rdf:langString
Der Mazda MX-6 ist ein Sportcoupé des japanischen Automobilherstellers Mazda.
rdf:langString
The Mazda MX-6 is a front-engine, front-wheel-drive coupé manufactured and marketed by Mazda from 1987-1997 across two generations. Mechanically identical to the Capella/626 and its hatchback platform mate, the Ford Probe, these cars shared the GD (1988–1992) and GE (1993–1997) platforms. The MX-6 replaced the 626 Coupé, although it continued to share the same chassis. The MX-6, 626, and Ford Probe were manufactured at joint-venture plants either by AutoAlliance in Flat Rock, Michigan, for the North American market, and by Mazda Japan for Asian and European markets.
rdf:langString
La MX-6 est un coupé du constructeur japonais Mazda lancé fin 1991. Il s'agit d'un coupé directement dérivé de la 626 (Capella au japon). L'Europe et le Japon n'ont connu qu'une génération de MX-6, basée sur le duo 626 / Capella de la série 1991 - 1997. Certains pays, dont les États-Unis, avaient déjà associé cette appellation à la Mazda 626 coupé de la génération précédente dès 1987.
rdf:langString
MX-6（エムエックス-シックス）は、かつてマツダが製造・販売していたクーペ型の普通乗用車である。
rdf:langString
La Mazda MX-6 è un'autovettura coupé a motore e trazione anteriore prodotta e commercializzata dalla casa automobilistica giapponese Mazda in due generazioni dal 1987 al 1997.
rdf:langString
O MX-6 foi um coupé produzido pela Mazda entre 1988 e 1997. Teve 2 (duas) gerações.
rdf:langString
Mazda MX-6, personbil från Mazda, baserad på Mazda 626 men med coupékaross och kraftigare motoralternativ. På den amerikanska marknaden introducerades MX-6 redan på 1980-talet, och den enda egentliga skillnaden i kaross mot Mazda 626 var att MX-6 hade två dörrar. På 1990-talet introducerades dock en andra generation MX-6, som trots sitt maskinella släktskap med 626-modellen såg markant annorlunda ut i karossen. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den.
rdf:langString
馬自達MX-6（日语：マツダ・MX-6）是1988年至1997年由日本馬自達汽車公司生產銷售的四輪傳動運動型雙門轎車。因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好，該公司採多品牌策略，以同樣的底盤平台一口氣推出六款車（見底下「參見」之詳述，若加上福特的雙生車款福特Telstar和則共有八款車），但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的。 1982年本田推出屬於雙門轎跑車的，憑藉著優異的操控性能與前驅底盤營造出的大車室空間，在日本、美國與亞太地區大受歡迎。當時第二代馬自達RX-7在跑車領域獨撐大樑，但轎跑車這塊市場則沒有代表作，北美洲的代理商遂要求原廠開發出類似的雙門轎跑車產品。 MX-6實質上就是第五代馬自達626，與後者同樣採用GD平台（1988年至1992年）和GE平台（1993年至1997年），另外還有「」的雙生車款。在北美洲地區，626、MX-6、Probe皆在美國密西根州的AutoAlliance International車廠組裝。而臺灣也曾經銷售過第一、二代的MX-6，皆是由前述組裝廠製造的進口車。
rdf:langString
Το Mazda MX-6 ήταν ένα 2-πορτο 4-θέσιο σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda, από τον Σεπτέμβριο του 1987 έως τον Φεβρουάριο του 1997, σε δύο γενιές. Βασίστηκε στην πλατφόρμα G της Mazda, με την πρώτη γενιά του να βασίζεται στην εκδοχή GD και η δεύτερη γενιά του στην εκδοχή GE.
rdf:langString
Mazda MX-6 dijual dari 1987 hingga 1997 di Amerika Serikat. Mobil ini memiliki sistem gerak roda depan. Mazda MX-6 dengan tipe coupe tidak begitu sukses, tetapi model GT dengan mesin turbo-4 menghasilkan penjualan yang lebih baik. Mazda MX-6 merupakan hasil desain oleh pada tahun 1985. Tipe ini juga sempat populer di Indonesia. Hanya MX-6 generasi pertama yang di pasarkan di Indonesia. Mazda MX-6 generasi kedua memulai debutnya pada tahun 1992. Mazda MX-6 gagal menarik banyak pengguna dan Mazda memutuskan untuk menariknya dari pasar setelah 11 tahun dan dua generasi.
rdf:langString
Mazda MX-6 – sportowe coupe Mazdy zaprezentowane w 1992 roku. Pod tą nazwą na rynku Ameryki Północnej ukazywała się od 1988 roku Mazda 626 Coupé. Nowa MX-6 to samochód w układzie 2+2 (dwoje dorosłych z przodu i dwoje dzieci lub zakupy z tyłu), miała za zadanie zastąpić dotychczasowy model 626 Coupé. Mazda ta miała również zastąpić stary model Forda Probe i w przekonstruowanej wersji trafiać do sprzedaży w USA. Nadwozie samochodu było długie, zarówno z przodu jak i z tyłu zastosowano owalne lampy. Na tylnej klapie osadzono duży spojler (montowany seryjnie w modelu V6). Początkowo, sprzedaż jedynie w Japonii, źródłem napędu był silnik 1.8 o mocy 115 KM, ale później zwiększono jego pojemność do 2 litrów (bez zmiany mocy), a przez cały okres produkcji także widlasta szóstka o pojemności 2.5 li
rdf:langString
Mazda MX-6 — передньопривідне спортивне купе японської компанії Mazda, що виготовлялося в період між 1987 і 1997 роками. MX-6 були механічно ідентичні Mazda 626, а потім Ford Probe. Ці автомобілі розділили платформи GD (1988—1992) і GE (1993—1997). MX-6 замінили 626 купе, хоча і продовжували використовувати те ж шасі. Mazda поділяла шасі GD і GE з Фордом. MX-6, 626 і Ford Probe виготовляли на спільному підприємстві у Флет-Роке, Мічиган для північноамериканського ринку, і на японському заводі компанії Mazda для азіатського і європейського ринків.
rdf:langString
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
マツダ・MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
馬自達MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
Mazda MX-6
rdf:langString
First generation
rdf:langString
Second generation
rdf:langString
Mazda MX-6
xsd:integer
732486
xsd:integer
1122611840
rdf:langString
rdf:langString
United States: Flat Rock, Michigan
rdf:langString
Japan: Hiroshima/Hofu
rdf:langString
rdf:langString
Mazda 626 Coupé
rdf:langString
Mazda Capella C2
rdf:langString
Mazda MX-6 Mystère
xsd:integer
2
rdf:langString
Hiroshi Yamamoto
rdf:langString
Yasuo Aoyagi
xsd:integer
1789
xsd:integer
1998
xsd:integer
2184
rdf:langString
xsd:integer
1987
1991
rdf:langString
xsd:integer
4
xsd:integer
5
rdf:langString
rdf:langString
El Mazda MX-6 era un coupé esportiu de tracció davantera produït per Mazda entre el 1987 i el 1997. Era conegut com a Mazda Capella al Japó fins al 2002, any en què es va canviar el nom pel de Mazda Atenza o Mazda6. L'MX-6 era mecànicament idèntic al Mazda 626 i subseqüentment al Ford Probe. Aquests cotxes compartien les plataformes GD (1988-1992) i GE (1993-1997). El MX-6 va reemplaçar el 626 Coupé, tot i que mantingué el mateix xassís. Mazda va compartir el xassís GD i el GE amb Ford per al seu propi Probe. El MX-6, el 626 i el Ford Probe van seguir units el pla empresarial amb AutoAlliance a Flat Rock, amb MI pel mercat americà i amb Mazda pels mercats asiàtic i europeu.
rdf:langString
Το Mazda MX-6 ήταν ένα 2-πορτο 4-θέσιο σπορ αυτοκίνητο, που παρήχθη από την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Mazda, από τον Σεπτέμβριο του 1987 έως τον Φεβρουάριο του 1997, σε δύο γενιές. Βασίστηκε στην πλατφόρμα G της Mazda, με την πρώτη γενιά του να βασίζεται στην εκδοχή GD και η δεύτερη γενιά του στην εκδοχή GE. Πρακτικώς, το MX-6 ήταν η 2-πορτη κουπέ εκδοχή του και μάλιστα είχε εμφανή αισθητική ομοιότητα με αυτό. Επίσης, μια παράλληλη έκδοση του MX-6 ήταν και το σπορ μοντέλο Ford Probe, το οποίο αποτέλεσε προϊόν συνεργασίας της αμερικανικής Ford με την Mazda, αν και η αισθητική του Probe ήταν εντελώς διαφορετική. Ως αποτέλεσμα, και τα 3 αυτά μοντέλα ήταν μπροστοκίνητα. Ειδικότερα στην Ευρώπη και στην Ιαπωνία, η πρώτη γενιά του MX-6 διατέθηκε ως 626 Coupé και η ονομασία MX-6 χρησιμοποιήθηκε μόνο για τη δεύτερη γενιά του μοντέλου, η οποία εισήχθη στο Σαλόνι της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 1991 και κυκλοφόρησε ως μοντέλο της σεζόν (model year) του 1992.
rdf:langString
Der Mazda MX-6 ist ein Sportcoupé des japanischen Automobilherstellers Mazda.
rdf:langString
The Mazda MX-6 is a front-engine, front-wheel-drive coupé manufactured and marketed by Mazda from 1987-1997 across two generations. Mechanically identical to the Capella/626 and its hatchback platform mate, the Ford Probe, these cars shared the GD (1988–1992) and GE (1993–1997) platforms. The MX-6 replaced the 626 Coupé, although it continued to share the same chassis. The MX-6, 626, and Ford Probe were manufactured at joint-venture plants either by AutoAlliance in Flat Rock, Michigan, for the North American market, and by Mazda Japan for Asian and European markets.
rdf:langString
La MX-6 est un coupé du constructeur japonais Mazda lancé fin 1991. Il s'agit d'un coupé directement dérivé de la 626 (Capella au japon). L'Europe et le Japon n'ont connu qu'une génération de MX-6, basée sur le duo 626 / Capella de la série 1991 - 1997. Certains pays, dont les États-Unis, avaient déjà associé cette appellation à la Mazda 626 coupé de la génération précédente dès 1987.
rdf:langString
Mazda MX-6 dijual dari 1987 hingga 1997 di Amerika Serikat. Mobil ini memiliki sistem gerak roda depan. Mazda MX-6 dengan tipe coupe tidak begitu sukses, tetapi model GT dengan mesin turbo-4 menghasilkan penjualan yang lebih baik. Mazda MX-6 merupakan hasil desain oleh pada tahun 1985. Tipe ini juga sempat populer di Indonesia. Hanya MX-6 generasi pertama yang di pasarkan di Indonesia. Mazda MX-6 generasi kedua memulai debutnya pada tahun 1992. Mazda MX-6 gagal menarik banyak pengguna dan Mazda memutuskan untuk menariknya dari pasar setelah 11 tahun dan dua generasi. Pada 16 Oktober 2018, Mazda mengajukan aplikasi merek dagang ke Kantor Paten Jepang untuk nama Mazda MX-6 yang dapat digunakan untuk "mobil dan suku cadang dan aksesorisnya," mengisyaratkan bahwa mereka dapat merilis MX-6 generasi baru di waktu dekat. Walaupun belum ada informasi apakah MX-6 akan mengeluarkan tipe sport atau bukan, tetapi untuk jenis mesin bisa dipastikan tidak akan mengunakan mesin rotari. Mesin rotari tidak akan digunakan karena mesin ini tidak ramah lingkungan. Akira Marumoto juga menyatakan Maxda tidak berencana untuk mengeluarkan mobil elektrik untuk waktu dekat.
rdf:langString
MX-6（エムエックス-シックス）は、かつてマツダが製造・販売していたクーペ型の普通乗用車である。
rdf:langString
La Mazda MX-6 è un'autovettura coupé a motore e trazione anteriore prodotta e commercializzata dalla casa automobilistica giapponese Mazda in due generazioni dal 1987 al 1997.
rdf:langString
Mazda MX-6 – sportowe coupe Mazdy zaprezentowane w 1992 roku. Pod tą nazwą na rynku Ameryki Północnej ukazywała się od 1988 roku Mazda 626 Coupé. Nowa MX-6 to samochód w układzie 2+2 (dwoje dorosłych z przodu i dwoje dzieci lub zakupy z tyłu), miała za zadanie zastąpić dotychczasowy model 626 Coupé. Mazda ta miała również zastąpić stary model Forda Probe i w przekonstruowanej wersji trafiać do sprzedaży w USA. Nadwozie samochodu było długie, zarówno z przodu jak i z tyłu zastosowano owalne lampy. Na tylnej klapie osadzono duży spojler (montowany seryjnie w modelu V6). Początkowo, sprzedaż jedynie w Japonii, źródłem napędu był silnik 1.8 o mocy 115 KM, ale później zwiększono jego pojemność do 2 litrów (bez zmiany mocy), a przez cały okres produkcji także widlasta szóstka o pojemności 2.5 litra (motor ten znany jest z 626 GE oraz Xedos 9 TA). MX-6 produkowano także w wersji 4WD – z napędem na cztery koła (w nadwoziu GD) i 4WS – wszystkie koła skrętne. Wnętrze urządzono poprawnie, wszak bez polotu (wszystko jest pod ręką), samochód jest przestronniejszy od MX-3. Na polskich drogach MX-6 rzadko kiedy się spotyka, najczęściej są to auta sprowadzone z Niemiec lub z USA. W roku 1997 wycofano MX-6 z produkcji.
rdf:langString
O MX-6 foi um coupé produzido pela Mazda entre 1988 e 1997. Teve 2 (duas) gerações.
rdf:langString
Mazda MX-6, personbil från Mazda, baserad på Mazda 626 men med coupékaross och kraftigare motoralternativ. På den amerikanska marknaden introducerades MX-6 redan på 1980-talet, och den enda egentliga skillnaden i kaross mot Mazda 626 var att MX-6 hade två dörrar. På 1990-talet introducerades dock en andra generation MX-6, som trots sitt maskinella släktskap med 626-modellen såg markant annorlunda ut i karossen. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den.
rdf:langString
馬自達MX-6（日语：マツダ・MX-6）是1988年至1997年由日本馬自達汽車公司生產銷售的四輪傳動運動型雙門轎車。因為當時日本泡沫經濟時期景氣大好，該公司採多品牌策略，以同樣的底盤平台一口氣推出六款車（見底下「參見」之詳述，若加上福特的雙生車款福特Telstar和則共有八款車），但是後來銷售成績證明這種策略是錯誤的。 1982年本田推出屬於雙門轎跑車的，憑藉著優異的操控性能與前驅底盤營造出的大車室空間，在日本、美國與亞太地區大受歡迎。當時第二代馬自達RX-7在跑車領域獨撐大樑，但轎跑車這塊市場則沒有代表作，北美洲的代理商遂要求原廠開發出類似的雙門轎跑車產品。 MX-6實質上就是第五代馬自達626，與後者同樣採用GD平台（1988年至1992年）和GE平台（1993年至1997年），另外還有「」的雙生車款。在北美洲地區，626、MX-6、Probe皆在美國密西根州的AutoAlliance International車廠組裝。而臺灣也曾經銷售過第一、二代的MX-6，皆是由前述組裝廠製造的進口車。
rdf:langString
Mazda MX-6 — передньопривідне спортивне купе японської компанії Mazda, що виготовлялося в період між 1987 і 1997 роками. MX-6 були механічно ідентичні Mazda 626, а потім Ford Probe. Ці автомобілі розділили платформи GD (1988—1992) і GE (1993—1997). MX-6 замінили 626 купе, хоча і продовжували використовувати те ж шасі. Mazda поділяла шасі GD і GE з Фордом. MX-6, 626 і Ford Probe виготовляли на спільному підприємстві у Флет-Роке, Мічиган для північноамериканського ринку, і на японському заводі компанії Mazda для азіатського і європейського ринків. Спортивне купе Mazda MX-6 пропонує типову, для подібних транспортних засобів, базову комплектацію. Автомобіль постачається з литими дисками коліс, передніми протитуманними вогнями, заднім спойлером, центральним замком з брелоком, вікнами та дзеркалами з електроприводом, кондиціонером та круїз-контролем. Моделі з системою управління чотирма колесами комплектувались: люком, CD-програвачем, цифровим клімат-контролем та опційною шкіряною обшивкою, яка у 1996 році стала стандартною. Подушка водія увійшла до бази у 1994 році. До кінця випуску опційними для автомобіля залишались: передні сидіння з електроприводом та підігрівом, шкіряне кермо, бортовий комп'ютер та навігаційна система.
xsd:nonNegativeInteger
19084
xsd:gYear
1997
xsd:gYear
1987
