Maud (ship)
http://dbpedia.org/resource/Maud_(ship) an entity of type: Thing
Maud, homònim de la Reina Maud de Noruega, era un vaixell construït per Roald Amundsen per la seva segona expedició a l'Àrtic. Dissenyat pel seu viatge pretès a través del Passatge de Nord-est, el vaixell va ser construït en Asker, un suburbi de la capital, Oslo. Maud va ser llançada a l'aigua en juny de 1916. Però va ser el 17 juny de 1917 a Vollen on es va fer la cerimònia de bateig i d'avarament per Amundsen aixafant un glaçó de gel contra el seu llaç:
rdf:langString
Maud je loď pojmenovaná po norské královně postavená v loděnici na osloském předměstí pro druhou Amundsenovu výpravu. Byla postavena pro plavbu Severovýchodním průjezdem okolo Arktidy. Na vodu byla spuštěna v červnu 1916 či 17. června 1917 ve v oblasti Akershus.
rdf:langString
Die Maud war ein norwegisches Forschungsschiff, mit dem Roald Amundsen zwischen 1918 und 1925 zwei Forschungsreisen unternahm, wobei er die Nordostpassage durchfuhr. Benannt wurde sie nach der damaligen norwegischen Königin Maud. 1925 wurde sie von der Hudson’s Bay Company übernommen und in Baymaud umbenannt.
rdf:langString
Maud, tiele nomita laŭ la reĝino Maud de Norvegio, estis ŝipo konstruita por Roald Amundsen por lia dua ekspedicio al la Arkto. Desegnita por lia intencita marveturado tra la Nordorienta Pasejo, la ŝipo estis konstruita en Asker, ĉeurbo de la norvega ĉefurbo, Oslo. Maud estis marlanĉita en Junio 1916 aŭ la 17an de Junio 1917 ĉe Vollen kaj la ceremonia ŝiplanĉo estis farita de Amundsen frapante per glacibloko la ŝipoŝelon:
rdf:langString
Maud, nombrada por la reina consorte Maud de Noruega, era una nave construida por Roald Amundsen para su segunda expedición al Ártico. Diseñado para su viaje previsto a través del , el buque fue construido en Asker, un suburbio de la capital noruega, Oslo. Maud fue botado en junio de 1916 o el 17 de junio de 1917 en Vollen y ceremonialmente bautizado por Amundsen aplastando un trozo de hielo contra su proa.
rdf:langString
La Maud est une goélette à trois mâts construite pour Roald Amundsen pour sa deuxième expédition dans l'Arctique. L'architecte est Christian Jensen. Le lancement eu lieu en 1917 à Vollen, dans le fjord d'Oslo.
rdf:langString
Maud – norweski statek zbudowany dla Roalda Amundsena (1872–1928) na potrzeby ekspedycji Północną Drogą Morską (1918–1925).
rdf:langString
«Мод» (норв. Maud) — экспедиционное судно Руаля Амундсена и Оскара Вистинга, на котором были совершены плавание Северо-Восточным проходом (1918—1920) и дрейф в Восточно-Сибирском море (1922—1925). Названо в честь королевы Норвегии — Мод Уэльской (1869—1938). Планом Амундсена предполагался трансполярный дрейф от Берингова пролива до Шпицбергена с достижением Северного полюса, но ошибки в планировании и неизученность течений Северного Ледовитого океана не позволили его реализовать. В 1925 году за долги судно было продано Компании Гудзонова залива, в 1930 году затонуло, и только в 2016 году было поднято на поверхность. В 2018 году корпус шхуны был доставлен в Норвегию, предполагается реставрация и открытие музея в Воллене, коммуна Аскер.
rdf:langString
Maud, named for Queen Maud of Norway, was a ship built for Roald Amundsen for his second expedition to the Arctic. Designed for his intended voyage through the Northeast Passage, the vessel was built in Asker, a suburb of the capital, Oslo. Maud was launched in June 1916 or 17 June 1917 at Vollen and ceremonially christened by Amundsen crushing a chunk of ice against her bow: — Roald Amundsen
rdf:langString
La nave Maud, così chiamata in onore della regina Maud di Norvegia, venne costruita nei cantieri di Asker (Oslofjord) appositamente per la seconda spedizione di Roald Amundsen in Artide alla ricerca del passaggio a nord-est. Varata nel 1916 dallo stesso Amundsen rompendo un pezzo di ghiaccio contro il fianco della nave e con le parole: Il relitto della nave Maud Mentre gli altri vascelli polari Gjøa e Fram sono conservati nel museo marittimo di Bygdøy vicino a Oslo, la Maud ha avuto un destino meno glorioso.
rdf:langString
Maud foi um navio construído em um estaleiro de Asker, Noruega, especialmente para o explorador polar Roald Amundsen que utilizou o navio na tentativa de atravessar a Passagem do Nordeste em sua Segunda Expedição ao Ártico. O nome do navio é uma homenagem a rainha Maud da Noruega.
rdf:langString
Maud, namngivet efter drottning Maud av Norge, var ett fartyg som byggdes för Roald Amundsen till hans andra Arktisexpedition. Det byggdes i i Askers kommun och anpassades för att genomföra en tänkt seglats genom Nordostpassagen.
rdf:langString
«Мод» (норв. Maud) — експедиційне судно Руаля Амундсена і Оскара Хостинга, на якому були здійснені плавання Північно-Східним проходом (1918—1920) і дрейф в Східносибірському морі (1922—1925). Названо на честь королеви Норвегії — Мод Уельської (1869—1938).
rdf:langString
rdf:langString
Maud (vaixell)
rdf:langString
Maud (loď)
rdf:langString
Maud (Schiff, 1917)
rdf:langString
Maud (ŝipo)
rdf:langString
Maud (buque)
rdf:langString
Maud (bateau)
rdf:langString
Maud (nave)
rdf:langString
Maud (ship)
rdf:langString
Maud (statek)
rdf:langString
Maud (navio)
rdf:langString
Мод (шхуна)
rdf:langString
Maud (fartyg)
rdf:langString
Мод (корабель)
rdf:langString
Maud
xsd:float
69.11888885498047
xsd:float
-105.0199966430664
xsd:integer
6226495
xsd:integer
1083757648
xsd:integer
1925
1990
rdf:langString
4.85 m
rdf:langString
Maud
rdf:langString
Baymaud
rdf:langString
12.3 m
rdf:langString
Built in Asker, Norway
rdf:langString
Oak hulled sailing ship, built for Arctic exploration
rdf:langString
Canada
rdf:langString
Norway
xsd:gMonthDay
--06-17
rdf:langString
36.5 m
rdf:langString
Maud
rdf:langString
Asker, Norway
xsd:integer
240
xsd:integer
292
xsd:string
69.11888888888889 -105.02
rdf:langString
Maud, homònim de la Reina Maud de Noruega, era un vaixell construït per Roald Amundsen per la seva segona expedició a l'Àrtic. Dissenyat pel seu viatge pretès a través del Passatge de Nord-est, el vaixell va ser construït en Asker, un suburbi de la capital, Oslo. Maud va ser llançada a l'aigua en juny de 1916. Però va ser el 17 juny de 1917 a Vollen on es va fer la cerimònia de bateig i d'avarament per Amundsen aixafant un glaçó de gel contra el seu llaç:
rdf:langString
Maud je loď pojmenovaná po norské královně postavená v loděnici na osloském předměstí pro druhou Amundsenovu výpravu. Byla postavena pro plavbu Severovýchodním průjezdem okolo Arktidy. Na vodu byla spuštěna v červnu 1916 či 17. června 1917 ve v oblasti Akershus.
rdf:langString
Die Maud war ein norwegisches Forschungsschiff, mit dem Roald Amundsen zwischen 1918 und 1925 zwei Forschungsreisen unternahm, wobei er die Nordostpassage durchfuhr. Benannt wurde sie nach der damaligen norwegischen Königin Maud. 1925 wurde sie von der Hudson’s Bay Company übernommen und in Baymaud umbenannt.
rdf:langString
Maud, tiele nomita laŭ la reĝino Maud de Norvegio, estis ŝipo konstruita por Roald Amundsen por lia dua ekspedicio al la Arkto. Desegnita por lia intencita marveturado tra la Nordorienta Pasejo, la ŝipo estis konstruita en Asker, ĉeurbo de la norvega ĉefurbo, Oslo. Maud estis marlanĉita en Junio 1916 aŭ la 17an de Junio 1917 ĉe Vollen kaj la ceremonia ŝiplanĉo estis farita de Amundsen frapante per glacibloko la ŝipoŝelon:
rdf:langString
Maud, nombrada por la reina consorte Maud de Noruega, era una nave construida por Roald Amundsen para su segunda expedición al Ártico. Diseñado para su viaje previsto a través del , el buque fue construido en Asker, un suburbio de la capital noruega, Oslo. Maud fue botado en junio de 1916 o el 17 de junio de 1917 en Vollen y ceremonialmente bautizado por Amundsen aplastando un trozo de hielo contra su proa.
rdf:langString
La Maud est une goélette à trois mâts construite pour Roald Amundsen pour sa deuxième expédition dans l'Arctique. L'architecte est Christian Jensen. Le lancement eu lieu en 1917 à Vollen, dans le fjord d'Oslo.
rdf:langString
Maud, named for Queen Maud of Norway, was a ship built for Roald Amundsen for his second expedition to the Arctic. Designed for his intended voyage through the Northeast Passage, the vessel was built in Asker, a suburb of the capital, Oslo. Maud was launched in June 1916 or 17 June 1917 at Vollen and ceremonially christened by Amundsen crushing a chunk of ice against her bow: It is not my intention to dishonor the glorious grape, but already now you shall get the taste of your real environment. For the ice you have been built, and in the ice you shall stay most of your life, and in the ice you shall solve your tasks. With the permission of our Queen, I christen you Maud — Roald Amundsen
rdf:langString
Maud – norweski statek zbudowany dla Roalda Amundsena (1872–1928) na potrzeby ekspedycji Północną Drogą Morską (1918–1925).
rdf:langString
La nave Maud, così chiamata in onore della regina Maud di Norvegia, venne costruita nei cantieri di Asker (Oslofjord) appositamente per la seconda spedizione di Roald Amundsen in Artide alla ricerca del passaggio a nord-est. Varata nel 1916 dallo stesso Amundsen rompendo un pezzo di ghiaccio contro il fianco della nave e con le parole: Il relitto della nave Maud Mentre gli altri vascelli polari Gjøa e Fram sono conservati nel museo marittimo di Bygdøy vicino a Oslo, la Maud ha avuto un destino meno glorioso. La navigazione per il passaggio a nord-est dura sei anni, dal 1918 al 1924. Alla fine arriva a Nome (Alaska) dove è requisita dai creditori di Amundsen, trasportata a Seattle e venduta. Acquistata dalla Compagnia della Baia di Hudson e chiamata Baymaud, viene utilizzata per rifornire le località più remote dell'artico occidentale canadese. Nell'inverno 1926 rimane bloccata nel pack nei pressi di Cambridge Bay, isola Victoria (Nunavut) dove affonda nel 1930. Prima dell'ultimo viaggio la nave ha effettuato una sosta per rifornimenti a Vancouver, Columbia Britannica dove è stata ispezionata da Tom Hallidie che ha poi disegnato la nave ispirandosi alla Maud. Nell'estate 2016 viene recuperata grazie a un gruppo di norvegesi determinati a riportare in patria il relitto. L'operazione di recupero è stata interamente finanziata privatamente e, dopo mesi di studio sul recupero, in tre settimane viene riportata a galla utilizzando una chiatta.
rdf:langString
Maud foi um navio construído em um estaleiro de Asker, Noruega, especialmente para o explorador polar Roald Amundsen que utilizou o navio na tentativa de atravessar a Passagem do Nordeste em sua Segunda Expedição ao Ártico. O nome do navio é uma homenagem a rainha Maud da Noruega. Roald Amundsen não atingiu os seus propósitos e a expedição foi considerada um fracasso por não realizar a travessia. O barco esteve entre 1918 a 1924 no Ártico, para finalmente aportar em Nome no Alasca. Em agosto 1925 sem recursos e falido Roald Amundesen vendeu o navio para a Hudson's Bay Company (HBC). A embarcação recebeu um novo nome sendo registrada como Baymaud. Devido ao seu calado o navio mostrou ser inadequado para navegar na região, e passou a ser utilizado como estação de rádio e oficina. No inverno de 1930-1931 afundou em seu ponto de amarração, ficando submerso a uma profundidade de 7 metros.
rdf:langString
Maud, namngivet efter drottning Maud av Norge, var ett fartyg som byggdes för Roald Amundsen till hans andra Arktisexpedition. Det byggdes i i Askers kommun och anpassades för att genomföra en tänkt seglats genom Nordostpassagen. Maud sjösattes den 16 eller den 17 juni 1916. Efter att ha seglat genom Nordostpassagen, vilket inte gick som planerat och som tog sex år mellan 1918 och 1924, hamnade hon till slut i Nome i Alaska, varefter hon såldes för Amundsens kreditorers räkning i Seattle i USA till Hudson's Bay Company. Detta företag döpte om henne till Baymaud och använde henne för att furnera bolagets handelsstationer i norra Kanada. Vintern 1926 blev hon infrusen vid Cambridge Bay och sjönk nära stranden 1930. År 1990 köptes vraket av Askers kommun. År 2011 lanserade Tandberg Eiendom AS ett projekt att ta Maud till Norge och uppföra ett museum i i Askers kommun. Sommaren 2015 inleddes projektet i Cambridge Bay och sommaren 2016 lyftes vraket och sattes på en pråm. I augusti 2017 bogserades ekipaget till Grönland och sommaren 2018 till Norge, med ankomst till Vollen den 18 augusti.
rdf:langString
«Мод» (норв. Maud) — експедиційне судно Руаля Амундсена і Оскара Хостинга, на якому були здійснені плавання Північно-Східним проходом (1918—1920) і дрейф в Східносибірському морі (1922—1925). Названо на честь королеви Норвегії — Мод Уельської (1869—1938). У 1908 р. Амундсен ухвалив рішення здійснити п'ятирічний дрейф в пакових льодах від Берингової протоки до Шпіцбергена з метою досягнення Північного полюса, для чого йому був передана шхуна «Фрам». Вперше подібний дрейф був здійснений Нансеном в 1893—1896 рр., Амундсен планував почати експедицію в 1910 р., але через повідомлення про досягнення Північного полюса змушений був відправитися в Антарктику. «Фрам», витримавши дві експедиції в Арктиці й одну в Антарктиці, а також навколосвітнє плавання, був сильно зношений. Вдобавок, він був державною власністю, і з цієї причини уряд міг втручатися в дослідницькі плани Амундсена. Зважившись стати першою людиною, що підкорив обидва полюси планети, Амундсен прийняв рішення будувати власне судно.
rdf:langString
«Мод» (норв. Maud) — экспедиционное судно Руаля Амундсена и Оскара Вистинга, на котором были совершены плавание Северо-Восточным проходом (1918—1920) и дрейф в Восточно-Сибирском море (1922—1925). Названо в честь королевы Норвегии — Мод Уэльской (1869—1938). Планом Амундсена предполагался трансполярный дрейф от Берингова пролива до Шпицбергена с достижением Северного полюса, но ошибки в планировании и неизученность течений Северного Ледовитого океана не позволили его реализовать. В 1925 году за долги судно было продано Компании Гудзонова залива, в 1930 году затонуло, и только в 2016 году было поднято на поверхность. В 2018 году корпус шхуны был доставлен в Норвегию, предполагается реставрация и открытие музея в Воллене, коммуна Аскер.
rdf:langString
title
<millimetre>
36500.0
xsd:nonNegativeInteger
10134
xsd:double
36.5
xsd:double
12.3
xsd:date
1917-06-17
<Geometry>
POINT(-105.01999664307 69.11888885498)
