Matthew Digby Wyatt

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Matthew Digby Wyatt (1820-1877) fue un arquitecto e historiador del arte inglés. rdf:langString
Sir Matthew Digby Wyatt (28 July 1820 – 21 May 1877) was a British architect and art historian who became Secretary of the Great Exhibition, Surveyor of the East India Company and the first Slade Professor of Fine Art at the University of Cambridge. From 1855 until 1859 he was honorary secretary of the Royal Institute of British Architects, and in 1866 received the Royal Gold Medal. rdf:langString
Sir Matthew Digby Wyatt (* 28. Juli 1820 in Rowde bei Devizes, Großbritannien; † 21. Mai 1877 bei ) war ein britischer Architekt und Kunsthistoriker. Wyatt wurde als jüngster Sohn des Anwalts und Polizeimagistraten Matthew Wyatt geboren. Nach der Schulzeit arbeitete er im Architekturbüro seines ältesten Bruders Thomas Henry Wyatt. Im Alter von 16 Jahren zeichnete ihn die Architectural Society für einen Aufsatz mit einer Medaille aus. 1838 trat er in die Royal Academy Schools ein, ging jedoch noch vor Abschluss in den Jahren 1844–1846 auf Grand Tour. Während seiner Reise fertigte er über 1000 Zeichnungen an, die er ab 1848 in einer Serie von Büchern veröffentlichte. Durch eine von Wyatt gehaltene Vorlesung über Mosaike an der Royal Academy of Arts wurde Henry Cole auf ihn aufmerksam, der ih rdf:langString
サー・マシュー・ディグビー・ワイアット ( Sir Matthew Digby Wyatt、 1820年7月28日 - 1877年5月21日)はイギリスの建築家及び美術史家で、 イギリス東インド会社およびインド省の技師長、ロンドン万国博覧会 (1851年) 事務局長、ケンブリッジ大学の最初スレイド美術館館長、1855年から1859年まで王立英国建築家協会の名誉事務局長を歴任し、1866年に王立建築家協会金賞を受賞した。 ワイアットの家系は代々イギリス東インド会社に工兵を輩出し、同会社と深いつながりを持っていた。彼はウィルトシャー州ローデで生まれ、兄のトーマス・ヘンリー・ワイアットの事務所で建築家として訓練を受けた。彼はイザムバード・キングダム・ブルネルに協力しパディントンのグレートウエスタン鉄道駅舍(1854)を設計し、その後、ブリストル・テンプル・ミーズ駅 (1871–78)の大規模増築、ケンブリッジにある アデンブロック病院の増築再建(1866年:現在はケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクール )、ウェストハムのユダヤ人墓地の ロスチャイルド霊廟などの設計を手がけた。 rdf:langString
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rdf:langString Sir Matthew Digby Wyatt (* 28. Juli 1820 in Rowde bei Devizes, Großbritannien; † 21. Mai 1877 bei ) war ein britischer Architekt und Kunsthistoriker. Wyatt wurde als jüngster Sohn des Anwalts und Polizeimagistraten Matthew Wyatt geboren. Nach der Schulzeit arbeitete er im Architekturbüro seines ältesten Bruders Thomas Henry Wyatt. Im Alter von 16 Jahren zeichnete ihn die Architectural Society für einen Aufsatz mit einer Medaille aus. 1838 trat er in die Royal Academy Schools ein, ging jedoch noch vor Abschluss in den Jahren 1844–1846 auf Grand Tour. Während seiner Reise fertigte er über 1000 Zeichnungen an, die er ab 1848 in einer Serie von Büchern veröffentlichte. Durch eine von Wyatt gehaltene Vorlesung über Mosaike an der Royal Academy of Arts wurde Henry Cole auf ihn aufmerksam, der ihn 1849 an die Industrieausstellung in Paris mitnahm. Wyatts ausführlicher Bericht über die Ausstellung sorgte vielerseits für Anerkennung, weshalb er 1851 zum Sekretär der Great Exhibition ernannt wurde. Unter anderem war er dort für die Ausführung der Arbeiten am Crystal Palace zuständig. Aus der Zusammenarbeit mit Owen Jones entstand eine enge Freundschaft. Für einen Bericht über den Crystal Palace wurde ihm 1851 die Telford-Medaille, die höchste Auszeichnung der Institution of Civil Engineers, verliehen. Im Jahr darauf, 1852, wurde Wyatt mit dem Bau der dekorativen Eisenkonstruktionen der Londoner Paddington Station beauftragt, wobei er wiederum mit Owen Jones sowie mit Isambard Kingdom Brunel zusammenarbeitete. Ebenfalls in Zusammenarbeit mit Brunel gestaltete er den Bahnhof Bristol Temple Meads mit. 1855 wurde Wyatt Vermesser und Architekt der East India Company, für die er zahlreiche Gebäude in Großbritannien und Indien errichtete. Nach deren Niedergang durch den Indischen Aufstand von 1857 diente Wyatt in der neu gebildeten Verwaltung in gleicher Funktion. So gestaltete er zusammen mit George Gilbert Scott das Hauptgebäude des India Office in Whitehall, dessen Innenhof als Wyatts Meisterstück gilt. Von 1855 bis 1859 war Wyatt Ehrensekretär des Royal Institute of British Architects, das ihn 1866 mit der Royal Gold Medal auszeichnete. 1869 wurde ihm die Ritterwürde eines Knight Bachelor verliehen. Ausgezehrt von seiner jahrelangen Tätigkeit zog er sich auf Dimlands Castle bei Cowbridge, ein Anwesen das der Familie seiner Frau gehörte, zurück. Jedoch erholte er sich nicht mehr, so dass er am 21. Mai 1877 im Alter von 56 Jahren verstarb. Sein Grabmal im Friedhof der Stadt Usk wurde von seinem älteren Bruder Thomas Henry gestaltet.
rdf:langString Matthew Digby Wyatt (1820-1877) fue un arquitecto e historiador del arte inglés.
rdf:langString Sir Matthew Digby Wyatt (28 July 1820 – 21 May 1877) was a British architect and art historian who became Secretary of the Great Exhibition, Surveyor of the East India Company and the first Slade Professor of Fine Art at the University of Cambridge. From 1855 until 1859 he was honorary secretary of the Royal Institute of British Architects, and in 1866 received the Royal Gold Medal.
rdf:langString サー・マシュー・ディグビー・ワイアット ( Sir Matthew Digby Wyatt、 1820年7月28日 - 1877年5月21日)はイギリスの建築家及び美術史家で、 イギリス東インド会社およびインド省の技師長、ロンドン万国博覧会 (1851年) 事務局長、ケンブリッジ大学の最初スレイド美術館館長、1855年から1859年まで王立英国建築家協会の名誉事務局長を歴任し、1866年に王立建築家協会金賞を受賞した。 ワイアットの家系は代々イギリス東インド会社に工兵を輩出し、同会社と深いつながりを持っていた。彼はウィルトシャー州ローデで生まれ、兄のトーマス・ヘンリー・ワイアットの事務所で建築家として訓練を受けた。彼はイザムバード・キングダム・ブルネルに協力しパディントンのグレートウエスタン鉄道駅舍(1854)を設計し、その後、ブリストル・テンプル・ミーズ駅 (1871–78)の大規模増築、ケンブリッジにある アデンブロック病院の増築再建(1866年:現在はケンブリッジ・ジャッジ・ビジネス・スクール )、ウェストハムのユダヤ人墓地の ロスチャイルド霊廟などの設計を手がけた。 1851年、ワイアットは、1951年の大展覧会からの精選を2冊の帝国仕様のフォリオ本にまとめ、『19世紀の産業芸術』という本を制作した 。この本の品質は非常に高く評価され、1851年10月1日付けの第1部と、1853年3月15日付けの特別なイラスト入りタイトルページの入った第2部に分けられて出版された。フランシス・ベッドフォード(Francis Bedford)、J.A.ビンター(J. A. Vinter)、およびヘンリー・ラフター(Henry Rafter)などのアーティストとリトグラフ製作者のチームによって作成された160の彩色版が含まれる。 彼は、インドが東インド会社から大英帝国の直轄領になる直前の1855年、東インド会社の営繕技師長(Surveyor)に任命され、その後インド省専属建築家になった。その業務の一つとして、ロンドンのインド省(1867年、現在は外務・英連邦省の一部)庁舎を設計し、また (Royal Indian Engineering College) (1870年から2年、 現在、ブルネル大学のラニーメードキャンパス)の内部改装工事を設計した。明治政府御雇い外国人であったチャールズ・アルフレッド・シャストール・ド・ボアンヴィルが後にこのポストに就き、ワイアット設計のインド省庁舎のインテリアを改装した。 彼の作品には、 ロアー・ビーディング近くに「ニューウェルズ(Newells)」として知られている大邸宅(1869年頃)がある。これは『サセックス郡の歴史:第6巻』で紹介され、 1946年から1968年に火事で破壊されるまで男子予科学校として使われた。建物の外装と内装の写真画像は、「ニューウェルズ予科学校」外部リンクで見ることができる。 彼が手掛けた最も贅沢なものは、1862年のニューカッスル・アポン・タイン のロバート・スチーブンソン社向けの作品である。彼は同社のエジプト鉄道のために2-2-4T型蒸気機関車の内外装を幻想的な寄木細工でデザインし、現在、これはカイロのに展示されている。それはカディブ(Khedive)の列車と呼ばれている。
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