Marussia MR03

http://dbpedia.org/resource/Marussia_MR03 an entity of type: Agent

Marussia MR03 byl vůz formule 1 týmu Marussia F1 Team nasazený pro rok 2014, MR03B je jeho modifikací pro rok 2015, nasazenou po změně majitele a přejmenování týmu na Manor Marussia F1 Team. V těchto sezónách se v kokpitu vozu vystřídalo několik závodních jezdců, jmenovitě Britové Max Chilton a Will Stevens, Španěl Roberto Merhi, Američan Alexander Rossi a Francouz Jules Bianchi, který s vozem ve Velké ceně Japonska 2014 havaroval a utrpěl smrtelná zranění. rdf:langString

Der Marussia MR03 war der fünfte Formel-1-Rennwagen des Marussia F1 Teams. Das Fahrzeug wurde in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014 eingesetzt. Präsentiert wurde es am 30. Januar 2014 auf dem Circuito de Jerez. Aufgrund der Insolvenz des Marussia-Teams im Oktober 2014 trat das Team bei den letzten drei Rennen der Saison nicht mehr an. Nach der kurzfristigen Rettung des Teams kam der MR03 mit Sicherheits-Updates auch in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015 zum Einsatz. rdf:langString

The Marussia MR03 is a Formula One racing car designed and built by the Marussia F1 Team. It competed for part of the 2014 Formula One season, before the team went into administration in November 2014. Following the team's resurrection as Manor Marussia F1, the car raced as the MR03B after modifications were made to enable it to compete in, and meet the regulations in place for, 2015. This was the first Formula One car to run on Valvoline lubricant since the Lotus 91 in 1982 despite the MR03 car's fuel was supplied by Shell V-Power. rdf:langString

La Marussia MR03 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie russe Marussia F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2014. Elle est pilotée par le Britannique Max Chilton et le Français Jules Bianchi, qui font tous deux leur seconde saison au sein de l'écurie. Conçue par l'ingénieur britannique John McQuilliam et présentée le 30 janvier 2014 sur le circuit permanent de Jerez en Espagne, la MR03 reprend les modifications de la réglementation technique en vigueur. Son évolution, la MR03B, est alignée en 2015, aux mains de Will Stevens et Roberto Merhi au sein de l'écurie Manor Marussia F1 Team. rdf:langString

マルシャ・MR03 (Marussia MR03) は、マルシャF1チームが2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 2015年もマルシャ・MR03B (Marussia MR03B) として出走した。 rdf:langString

Marussia MR03 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Marussię na sezon 2014. Kierowcami bolidu byli jeżdżący drugi rok w zespole: Max Chilton oraz Jules Bianchi. Samochód został zaprezentowany 30 stycznia 2014 roku. Uaktualniona wersja modelu była używana przez Manora w sezonie 2015. Kierowcami tego samochodu zostali Will Stevens, Roberto Merhi i Alexander Rossi. rdf:langString

La Marussia MR03 e la Marussia MR03B è una vettura di Formula 1 costruita dalla scuderia Marussia F1 Team per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 2014 e al campionato mondiale di Formula 1 2015 rdf:langString

Marussia MR03 — гоночный автомобиль класса Формула 1, разработанный Marussia F1 Team для выступлений в чемпионате мира 2014 года. rdf:langString

O MR03 é o modelo de carro de corrida da equipe Marussia utilizado nas temporadas de Fórmula 1 de 2014 e 2015. Em substituição aos propulsores Cosworth utilizados no modelo anterior, a Marussia firmou um acordo com a Ferrari para o fornecimento de motores, além de outros componentes, como o KERS e a transmissão de 8 marchas. rdf:langString

Marussia MR03 — гоночний автомобіль класу Формула 1, розроблений Marussia F1 Team для виступів у чемпіонаті світу 2014 року. Після дворічного співробітництва з постачальником двигунів Cosworth команда вперше перейшла на силові установки Ferrari, щоб використовувати новий 1,6-літровий двигун V6 з турбонаддувом Феррарі, 059/3. Вперше машина представлена на передсезонних тестах на автодромі Херес (Іспанія) 30.01.2014. rdf:langString

El Marussia MR03, es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Marussia F1 Team para la temporada 2014. El coche iba a ser presentado el 28 de enero de 2014, pero por problemas técnicos, se postergó el lanzamiento, el cual se produjo el 30 de enero en el Circuito de Jerez, durante los test de pretemporada. En la temporada 2014 fue conducido por Jules Bianchi y por Max Chilton. rdf:langString

De Marussia MR03 is een Formule 1-auto, die in 2014 wordt gebruikt door het Formule 1-team van Marussia en in 2015 door het team van Manor. De MR03 zou op 28 januari 2014 onthuld worden op het Circuito Permanente de Jerez, maar door technische problemen werd het debuut uitgesteld tot 30 januari 2014, toen Max Chilton ermee naar buiten reed. De auto wordt voor het tweede jaar op een rij bestuurd door Max Chilton en Jules Bianchi. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Marussia MR03

rdf:langString マルシャ・MR03

rdf:langString Marussia MR03

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 41708825

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1010513033

dbpprop:tyres

rdf:langString Pirelli P Zero , Cinturato

dbpprop:caption

rdf:langString Marussia MR03 driven by Jules Bianchi, MR03B driven by Roberto Merhi

dbpprop:debut

xsd:integer 2014

dbpprop:designer

rdf:langString Richard Taylor

dbpprop:wins

xsd:integer 0

dbpprop:races

xsd:integer 35

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Marussia MR03 byl vůz formule 1 týmu Marussia F1 Team nasazený pro rok 2014, MR03B je jeho modifikací pro rok 2015, nasazenou po změně majitele a přejmenování týmu na Manor Marussia F1 Team. V těchto sezónách se v kokpitu vozu vystřídalo několik závodních jezdců, jmenovitě Britové Max Chilton a Will Stevens, Španěl Roberto Merhi, Američan Alexander Rossi a Francouz Jules Bianchi, který s vozem ve Velké ceně Japonska 2014 havaroval a utrpěl smrtelná zranění.

rdf:langString Der Marussia MR03 war der fünfte Formel-1-Rennwagen des Marussia F1 Teams. Das Fahrzeug wurde in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014 eingesetzt. Präsentiert wurde es am 30. Januar 2014 auf dem Circuito de Jerez. Aufgrund der Insolvenz des Marussia-Teams im Oktober 2014 trat das Team bei den letzten drei Rennen der Saison nicht mehr an. Nach der kurzfristigen Rettung des Teams kam der MR03 mit Sicherheits-Updates auch in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2015 zum Einsatz.

rdf:langString El Marussia MR03, es un monoplaza de Fórmula 1 diseñado por Marussia F1 Team para la temporada 2014. El coche iba a ser presentado el 28 de enero de 2014, pero por problemas técnicos, se postergó el lanzamiento, el cual se produjo el 30 de enero en el Circuito de Jerez, durante los test de pretemporada. En la temporada 2014 fue conducido por Jules Bianchi y por Max Chilton. El 5 de noviembre de 2014 se publicó la lista oficial de la FIA de los equipos inscritos para 2015, sorprendiendo la aparición de Manor en lugar de Marussia. La marca británica se inscribió bajo el nombre de Manor F1 Team (como compañía, Manor Grand Prix Racing LTD), pero no llegó a tiempo con los trabajos de su monoplaza (Manor MRT05), por lo que disputó ese torneo con una versión desarrollada del coche de Marussia, al cual denominaron MR03 "B" y extraoficialmente también fue conocido como Manor MR03B. Las diferencias más notorias entre el Marussia MR03 y el MR03B, se encontraron en la reestructuración del morro delantero. Otro cambio significativo (además de la estructura del monoplaza y de su estética) fue el incremento del peso, que pasó de los 691 kg (2014) a los 702 kg (2015).

rdf:langString The Marussia MR03 is a Formula One racing car designed and built by the Marussia F1 Team. It competed for part of the 2014 Formula One season, before the team went into administration in November 2014. Following the team's resurrection as Manor Marussia F1, the car raced as the MR03B after modifications were made to enable it to compete in, and meet the regulations in place for, 2015. This was the first Formula One car to run on Valvoline lubricant since the Lotus 91 in 1982 despite the MR03 car's fuel was supplied by Shell V-Power.

rdf:langString La Marussia MR03 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie russe Marussia F1 Team dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 2014. Elle est pilotée par le Britannique Max Chilton et le Français Jules Bianchi, qui font tous deux leur seconde saison au sein de l'écurie. Conçue par l'ingénieur britannique John McQuilliam et présentée le 30 janvier 2014 sur le circuit permanent de Jerez en Espagne, la MR03 reprend les modifications de la réglementation technique en vigueur. Son évolution, la MR03B, est alignée en 2015, aux mains de Will Stevens et Roberto Merhi au sein de l'écurie Manor Marussia F1 Team.

rdf:langString マルシャ・MR03 (Marussia MR03) は、マルシャF1チームが2014年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。 2015年もマルシャ・MR03B (Marussia MR03B) として出走した。

rdf:langString De Marussia MR03 is een Formule 1-auto, die in 2014 wordt gebruikt door het Formule 1-team van Marussia en in 2015 door het team van Manor. De MR03 zou op 28 januari 2014 onthuld worden op het Circuito Permanente de Jerez, maar door technische problemen werd het debuut uitgesteld tot 30 januari 2014, toen Max Chilton ermee naar buiten reed. De auto wordt voor het tweede jaar op een rij bestuurd door Max Chilton en Jules Bianchi. Op het Circuit de Monaco behaalde Bianchi met een negende plaats de eerste punten van het team ooit, maar later in het seizoen op het Suzuka International Racing Course maakte hij een zwaar ongeluk mee, waarbij hij met zijn auto onder een takelwagen schoof en ernstige verwondingen aan zijn hoofd opliep. Tijdens de volgende race op het Sochi Autodrom bleef deze auto uit respect voor Bianchi leeg. Na deze race werd Marussia onder curatele gesteld en nam het de laatste drie races van het seizoen niet deel. In 2015 keert Marussia terug in de Formule 1 maar dit keer onder de naam Manor Marussia. De auto van 2015 is nog niet volledig gebouwd, waardoor het team een nieuwe versie van de MR03, de MR03B inzet. De coureurs zijn Will Stevens, Roberto Merhi en, vanaf de Grand Prix van Singapore als vervanger van Merhi, Alexander Rossi.

rdf:langString Marussia MR03 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Marussię na sezon 2014. Kierowcami bolidu byli jeżdżący drugi rok w zespole: Max Chilton oraz Jules Bianchi. Samochód został zaprezentowany 30 stycznia 2014 roku. Uaktualniona wersja modelu była używana przez Manora w sezonie 2015. Kierowcami tego samochodu zostali Will Stevens, Roberto Merhi i Alexander Rossi.

rdf:langString La Marussia MR03 e la Marussia MR03B è una vettura di Formula 1 costruita dalla scuderia Marussia F1 Team per partecipare al campionato mondiale di Formula 1 2014 e al campionato mondiale di Formula 1 2015

rdf:langString Marussia MR03 — гоночный автомобиль класса Формула 1, разработанный Marussia F1 Team для выступлений в чемпионате мира 2014 года.

rdf:langString O MR03 é o modelo de carro de corrida da equipe Marussia utilizado nas temporadas de Fórmula 1 de 2014 e 2015. Em substituição aos propulsores Cosworth utilizados no modelo anterior, a Marussia firmou um acordo com a Ferrari para o fornecimento de motores, além de outros componentes, como o KERS e a transmissão de 8 marchas.

rdf:langString Marussia MR03 — гоночний автомобіль класу Формула 1, розроблений Marussia F1 Team для виступів у чемпіонаті світу 2014 року. Після дворічного співробітництва з постачальником двигунів Cosworth команда вперше перейшла на силові установки Ferrari, щоб використовувати новий 1,6-літровий двигун V6 з турбонаддувом Феррарі, 059/3. Вперше машина представлена на передсезонних тестах на автодромі Херес (Іспанія) 30.01.2014.

dbpprop:carName

rdf:langString Marussia MR03

dbpprop:chassis

rdf:langString Carbon-fibre composite

dbpprop:drivers

xsd:integer 4 17 28 53 98

dbpprop:engineName

rdf:langString Ferrari 059/3

dbpprop:fastestLaps

xsd:integer 0

dbpprop:frontSuspension

rdf:langString Carbon-fibre wishbone and pushrod suspension elements operating inboard torsion bar and damper system