Martin Jetpack
http://dbpedia.org/resource/Martin_Jetpack an entity of type: Thing
Martin Jet Pack é uma espécie de aeronave experimental. É classificada pela Federal Aviation Administration como sendo um ultraleve.
rdf:langString
馬丁噴射背包是一種實驗性的飛機，由紐西蘭的馬丁飛機公司（Martin Aircraft Company）開發，在2008年7月29日於在美國威斯康辛州舉辦的中公佈，雖然產品名稱為「噴射背包」，但它卻不是使用噴射動力或火箭動力。這台飛機被聯邦航空總署歸類為實驗性超輕量飛機。 不同於以往的噴射背包，馬丁噴射背包是第一個被認為是可實用化的產品。它歷經27年的開發，使用汽油（）引擎與兩具來提供升力。理論上可達到每小時60英里的速度與海拔8000英尺的高度，油箱加滿油時約可飛行30分鐘。售價大約100,000美元。馬丁飛機公司計畫於2010年交付第一批噴射背包給10位顧客。
rdf:langString
إن مارتن جيت باك هو طائرة تجريبية. و الاسم التجاري يدعوها ، ولكنها ليست طائرة أو صاروخ يدار بالطاقة.وقد تم تطويره من قبل من نيوزيلندا ، وكان قد كشف النقاب عنها يوم 29 يوليو 2008 في لعام 2008 في أوشكوش ، ويسكنسن، الولايات المتحدة الأمريكية. وتصنف من قبل باعتبارها طائرة .
rdf:langString
The Martin Jetpack was a single-person aircraft under development. Despite its name, it did not use a jet pack as such, but ducted fans for lift. Martin Aircraft Company of New Zealand (not related to Glenn L. Martin Company, the US company also known as Martin Aircraft) developed it, and they unveiled it at the Experimental Aircraft Association's 2008 AirVenture in Oshkosh, Wisconsin, US. The US Federal Aviation Administration classified it as an experimental ultralight airplane.
rdf:langString
Martin Jetpack — персональный сверхлёгкий летательный аппарат вертикального взлёта и посадки. Разработчик — новозеландская частная компания Martin Aircraft. Движители — воздушные винты малого диаметра в кольцевых каналах, вращаемые двигателем внутреннего сгорания.Впервые представлен 29 июля 2008 на EAA AirVenture Oshkosh, мероприятии, проводимом ассоциацией экспериментальной авиации в городе Ошкош, Висконсин. По классификации FAA аппарат относится к классу сверхлёгких (Ultralight) и не требует пилотской лицензии для выполнения полётов.
rdf:langString
rdf:langString
مارتن جيت باك
rdf:langString
Martin Jetpack
rdf:langString
Martin Jetpack
rdf:langString
Martin Jet Pack
rdf:langString
馬丁噴射背包
xsd:integer
18638312
xsd:integer
1084653281
xsd:double
2.4
rdf:langString
met
rdf:langString
payload
xsd:integer
1
rdf:langString
Glenn Martin
xsd:integer
2008
rdf:langString
Martin Aircraft Co.
rdf:langString
Company Web site
xsd:integer
2019
rdf:langString
company closed
rdf:langString
Ultralight aircraft
rdf:langString
rdf:langString
-
rdf:langString
إن مارتن جيت باك هو طائرة تجريبية. و الاسم التجاري يدعوها ، ولكنها ليست طائرة أو صاروخ يدار بالطاقة.وقد تم تطويره من قبل من نيوزيلندا ، وكان قد كشف النقاب عنها يوم 29 يوليو 2008 في لعام 2008 في أوشكوش ، ويسكنسن، الولايات المتحدة الأمريكية. وتصنف من قبل باعتبارها طائرة . على عكس الأجهزة الأخرى في وقت سابق كان يدعى "جيت باك"، ومارتن من جيت باك هو أول من إعتبره جهازا عمليا. فقد كان قيد التطوير لأكثر من 27 عاما ويستخدم محرك البنزين (بريميوم) مع اثنين من لتوفير الصعود. من الناحية النظرية يمكن أن تصل إلى سرعة 60 ميلا في الساعة، على ارتفاع 8,000 قدم، وتطير لمدة 30 دقيقة على خزان الوقود بالكامل. ومن المتوقع أن يكون سعر المستهلك $100,000. مارتن للطائرات تعتزم تسليم أول جيت باك لعشرة عملاء في أوائل عام 2010.
rdf:langString
The Martin Jetpack was a single-person aircraft under development. Despite its name, it did not use a jet pack as such, but ducted fans for lift. Martin Aircraft Company of New Zealand (not related to Glenn L. Martin Company, the US company also known as Martin Aircraft) developed it, and they unveiled it at the Experimental Aircraft Association's 2008 AirVenture in Oshkosh, Wisconsin, US. The US Federal Aviation Administration classified it as an experimental ultralight airplane. It used a gasoline (petrol) engine with two ducted fans to provide lift. It was specified to have a maximum speed of 40 km/h (25 mph), a flight ceiling of 2,500 ft (760 m), a range of 15–20 km (9.5–12.5 mi) and endurance of about 28 minutes flight. Empty weight was 200 kg (440 lb). Martin Aircraft initially planned to target first responders as customers. In 2019, the company closed.
rdf:langString
Martin Jet Pack é uma espécie de aeronave experimental. É classificada pela Federal Aviation Administration como sendo um ultraleve.
rdf:langString
Martin Jetpack — персональный сверхлёгкий летательный аппарат вертикального взлёта и посадки. Разработчик — новозеландская частная компания Martin Aircraft. Движители — воздушные винты малого диаметра в кольцевых каналах, вращаемые двигателем внутреннего сгорания.Впервые представлен 29 июля 2008 на EAA AirVenture Oshkosh, мероприятии, проводимом ассоциацией экспериментальной авиации в городе Ошкош, Висконсин. По классификации FAA аппарат относится к классу сверхлёгких (Ultralight) и не требует пилотской лицензии для выполнения полётов. В отличие от других устройств типа «реактивный ранец» Martin Jetpack является первым готовым к практическому применению. Разработка проекта заняла 27 лет. Двухтактный ДВС летательного аппарата работает на бензине. По расчётам, Martin Jetpack может достигать скорости в 100 км/ч, подниматься на высоту 2,5 км и держаться в воздухе на протяжении примерно получаса при полном баке. Компания Martin Aircraft планирует (2008) поставить аппараты на рынок
rdf:langString
馬丁噴射背包是一種實驗性的飛機，由紐西蘭的馬丁飛機公司（Martin Aircraft Company）開發，在2008年7月29日於在美國威斯康辛州舉辦的中公佈，雖然產品名稱為「噴射背包」，但它卻不是使用噴射動力或火箭動力。這台飛機被聯邦航空總署歸類為實驗性超輕量飛機。 不同於以往的噴射背包，馬丁噴射背包是第一個被認為是可實用化的產品。它歷經27年的開發，使用汽油（）引擎與兩具來提供升力。理論上可達到每小時60英里的速度與海拔8000英尺的高度，油箱加滿油時約可飛行30分鐘。售價大約100,000美元。馬丁飛機公司計畫於2010年交付第一批噴射背包給10位顧客。
xsd:integer
3000
rdf:langString
AMSL
xsd:integer
400
xsd:integer
56
rdf:langString
at minimum altitude
xsd:integer
320
xsd:integer
200
<second>
1800.0
xsd:integer
200
rdf:langString
at 6000 rpm
xsd:integer
1
rdf:langString
V-4 piston engine
xsd:double
2.2
xsd:double
1.75
xsd:integer
74
xsd:integer
320
xsd:double
18.2
rdf:langString
Carbon/Kevlar composite ducted fans
xsd:integer
1
xsd:double
0.8
xsd:integer
2
xsd:nonNegativeInteger
11675