Manganese Bronze Holdings

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Manganese Bronze Holdings plc (MBH) era la sociedad de cartera de la empresa LTI Limited: su único negocio en sus últimos años como empresa fue la fabricación de los característicos vehículos utilizados como taxis en la ciudad de Londres a través de su filial LTI. rdf:langString
Manganese Bronze Holdings plc (MBH) was the holding company of LTI Limited. The firm's sole business in its final years as a company was London black taxicab manufacturing through the LTI subsidiary. The Manganese Bronze and Brass Co was founded in 1881, incorporated in 1882 and originally made ship propellers, operating from factories in London. By World War II, it was also extruding and rolling specialised alloys, and in the 1950s expanded into light alloy product manufacturing. In the early 1960s, it shortened its name to Manganese Bronze and became an important conglomerator of British motorcycle marques. The company acquired the subsidiary Carbodies in 1973, which was involved in the design, development and production of taxicabs. This subsidiary eventually became LTI Limited, and tra rdf:langString
Manganese Bronze Holdings was de Holding Company van . Het enige product van de laatste jaren van het bestaan was de London black taxicab door dochteronderneming LTI. Manganese Bronze Holdings werd in 1899 opgericht en was in de jaren zestig en -zeventig een samenwerkingsverband van Britse merken van motorfietsen. In 1973 nam het over. Dat bedrijf was betrokken bij het ontwerp, de ontwikkeling en de productie van de Londense taxi's. Carbodies werd uiteindelijk LTI Limited en handelde onder de bedrijfsnamen "London Taxis International" en later "The London Taxi Company". Na de verkoop van de overige bedrijfsonderdelen in 2003 bleef alleen Carbodies over. In oktober 2012 vroeg MBH het faillissement aan, nadat het vanaf 2007 geen winst meer had gemaakt. De Chinese autofabrikant Geely, die al rdf:langString
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rdf:langString Manganese Bronze Holdings plc (MBH) era la sociedad de cartera de la empresa LTI Limited: su único negocio en sus últimos años como empresa fue la fabricación de los característicos vehículos utilizados como taxis en la ciudad de Londres a través de su filial LTI. MBH fue fundada en 1899, y durante un tiempo llegó a convertirse en un importante conglomerado de marcas de motocicletas británicas. La empresa adquirió en 1973 la filial Carbodies, una firma dedicada al diseño, desarrollo y producción de taxis que pertenecía al Grupo BSA, dentro de una compleja operación financiera auspiciada por el Gobierno Británico para intentar rescatar el maltrecho sector de la fabricación de motocicletas en Inglaterra. Esta subsidiaria finalmente se convirtió en LTI Limited, denominada primero como London Taxis International y después como The London Taxi Company. La venta de su división de componentes en 2003 dejó a la compañía con LTI Limited como su única división operativa. En octubre de 2012, MBH entró en un proceso de administración concursal, sin haber obtenido ganancias desde 2007. El fabricante chino de automóviles Geely, que ya poseía el 20 % de las acciones de LTI Limited, el único negocio de la compañía, acordó comprar sus principales activos al administrador. La intervención se produjo con el objeto de salvar el negocio y continuar la producción de taxis en Coventry. El nuevo holding se denominó y se comercializó como The London Taxi Company (como ya lo había hecho LTI). Esta compañía sucesora cambió su nombre a en 2017.
rdf:langString Manganese Bronze Holdings plc (MBH) was the holding company of LTI Limited. The firm's sole business in its final years as a company was London black taxicab manufacturing through the LTI subsidiary. The Manganese Bronze and Brass Co was founded in 1881, incorporated in 1882 and originally made ship propellers, operating from factories in London. By World War II, it was also extruding and rolling specialised alloys, and in the 1950s expanded into light alloy product manufacturing. In the early 1960s, it shortened its name to Manganese Bronze and became an important conglomerator of British motorcycle marques. The company acquired the subsidiary Carbodies in 1973, which was involved in the design, development and production of taxicabs. This subsidiary eventually became LTI Limited, and traded first as London Taxis International and then as The London Taxi Company. The sale of its components division in 2003 left the company with LTI Limited as its only operating division. In October 2012, MBH entered administration, having not made a profit since 2007. The Chinese automotive manufacturer Geely, which already owned 20% of the shares in LTI Limited, the company's only business, agreed to purchase LTI's principal assets and trade from the administrator to save the business and continue the production of taxis in Coventry. The new holding company was named The London Taxi Corporation, and it traded as The London Taxi Company (as LTI had done). This successor company was renamed to London EV Company in 2017.
rdf:langString Manganese Bronze Holdings was de Holding Company van . Het enige product van de laatste jaren van het bestaan was de London black taxicab door dochteronderneming LTI. Manganese Bronze Holdings werd in 1899 opgericht en was in de jaren zestig en -zeventig een samenwerkingsverband van Britse merken van motorfietsen. In 1973 nam het over. Dat bedrijf was betrokken bij het ontwerp, de ontwikkeling en de productie van de Londense taxi's. Carbodies werd uiteindelijk LTI Limited en handelde onder de bedrijfsnamen "London Taxis International" en later "The London Taxi Company". Na de verkoop van de overige bedrijfsonderdelen in 2003 bleef alleen Carbodies over. In oktober 2012 vroeg MBH het faillissement aan, nadat het vanaf 2007 geen winst meer had gemaakt. De Chinese autofabrikant Geely, die al 20% van de aandelen in LTI bezat, was bereid de taxiproductie in Coventry over te nemen. Het nieuwe bedrijf kreeg de naam "The London Taxi Company" en werd in 2017 opgevolgd door "London Electric Vehicle Company".
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