Main Line Through Upper Norrland

http://dbpedia.org/resource/Main_Line_Through_Upper_Norrland an entity of type: Thing

Als Stambanan genom övre Norrland wird die Bahnstrecke (Ånge–)Bräcke–Långsele–Vännäs–Boden in Schweden bezeichnet. Häufig wird sie als Teil der Norra stambanan gesehen. Sie wurde 1883–1894 gebaut und 1939–1942 elektrifiziert. rdf:langString

De spoorlijn Boden - Bräcke ook wel Stambanan Norrland genoemd, (officieel: Stambanan genom övre Norrland) is een Zweedse spoorlijn tussen Boden en Bräcke. De lijn loopt door de provincies Norrbottens län, Västerbottens län en Jämtlands län. rdf:langString

Stambanan genom övre Norrland är järnvägen Bräcke–Långsele–Vännäs–Boden i Sverige. Den betraktas ibland felaktigt som en del av Norra stambanan. Banan byggdes under perioden 1883-1894, och elektrifierades mellan åren 1939 och 1942. Den är både mycket mer kurvig och har större lutningar än vad som tillåts för nybyggda järnvägar, även om åtskilliga förbättringar av banstandarden har gjorts under åren. Banan är 626 kilometer lång Bräcke-Boden, och nattågen tog runt 7½ timme för denna sträcka. rdf:langString

A Linha do Norte da Norrland - em sueco Stambanan genom övre Norrland - é uma via férrea que liga Bräcke a Boden na Suécia, atravessando as províncias históricas de Jämtland, Ångermanland, Västerbotten e Norrbotten, na região histórica da Norrland no Norte da Suécia. Tem uma extensão de 626 km, com via única, e está completamente eletrificada. rdf:langString

The Main Line Through Upper Norrland (Swedish: Stambanan genom övre Norrland) is a 626-kilometre (389 mi) long railway line between Bräcke, Jämtland County and Boden, Norrbotten County in Sweden. For military and regional policy reasons, it was built in very sparsely populated areas, far away from the more densely populated coast. The line has several branches to settlements on the coast, the ones to Umeå and Luleå being considered part of the line itself. Today the three largest settlements along the line are Boden (population 18,800), Älvsbyn (population 5,500) and Vännäs (population 4,100). rdf:langString

스탐바난 예놈 외브레 노를란드(스웨덴어: Stambanan genom övre Norrland)는 스웨덴의 철도 노선으로 (옹예)-브레케-롱셀레-벤네스-보덴 간을 통과한다. 노라 스탐 선과 연결되며, 1883년부터 1894년까지 건설되었고, 1939년부터 1942년까지 전철화되었다.곡선과 구배가 많으며, 다른 철도 노선과 가장 많이 연결되어 있다. 노선 건설 이후 많은 개선이 이루어졌지만 평균 속도는 시속 85km 정도이다. 브레케-보덴 사이의 거리는 626km이며, 야간 열차로 통과할 때 약 7시간 30분 정도 걸린다. 일부 야간 열차는 우메오를 경유하는데, 보트니아 선이 개통되기 전에는 벤네스에서 지선으로 진입했다가 다시 나와야 하므로 시간이 더 걸렸다. 노선을 건설할 때에는 폭격기가 없었으므로, 해안포를 통한 공격을 방지하기 위하여 내륙에 건설하였다. 당시 기술로는 해안에 건설하였을 때 폭이 넓은 강에 다리를 설치하기 어려웠고, 솔레프테오나 보덴 같은 일부 강 하구는 배가 들어오기도 했다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 보트니아 선 및 노르보트니아 선을 건설하였거나 건설할 예정이다. rdf:langString

Залізниця через Верхній Норрланд — залізнична лінія завдовжки 626-км між Бреке, округ Ємтланд, і Буденом, округ Норрботтен, Швеція. Часто розглядають як частину Norra stambanan. Побудована в 1883-1894 рр., електрифікована в 1939-1942 рр.З міркувань військової та регіональної політики залізниця була побудованиа в дуже малонаселених районах, далеко від більш густонаселеного узбережжя. Лінія має декілька відгалужень до населених пунктів на узбережжі, причому ті, що ведуть до Умео та Лулео, вважаються частиною самої лінії. Сьогодні трьома найбільшими населеними пунктами вздовж лінії є Буден (населення 18 800 осіб), Ельвсбюн (населення 5500) і Веннес (населення 4100). rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString Main Line Through Upper Norrland

rdf:langString Stambanan genom övre Norrland

rdf:langString 스탐바난 예놈 외브레 노를란드

rdf:langString Spoorlijn Boden - Bräcke

rdf:langString Linha do Norte da Norrland

rdf:langString Stambanan genom övre Norrland

rdf:langString Залізниця через Верхній Норрланд

foaf:name

rdf:langString Main Line Through Upper Norrland

dbpprop:name

rdf:langString Main Line Through Upper Norrland

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 18703146

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1002038764

dbpprop:caption

rdf:langString The railway line at Döda Fallet in northern Sweden

dbpprop:open

xsd:integer 1894

dbpprop:tracks

xsd:integer 1

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString Als Stambanan genom övre Norrland wird die Bahnstrecke (Ånge–)Bräcke–Långsele–Vännäs–Boden in Schweden bezeichnet. Häufig wird sie als Teil der Norra stambanan gesehen. Sie wurde 1883–1894 gebaut und 1939–1942 elektrifiziert.

rdf:langString The Main Line Through Upper Norrland (Swedish: Stambanan genom övre Norrland) is a 626-kilometre (389 mi) long railway line between Bräcke, Jämtland County and Boden, Norrbotten County in Sweden. For military and regional policy reasons, it was built in very sparsely populated areas, far away from the more densely populated coast. The line has several branches to settlements on the coast, the ones to Umeå and Luleå being considered part of the line itself. Today the three largest settlements along the line are Boden (population 18,800), Älvsbyn (population 5,500) and Vännäs (population 4,100). In 2010, the Bothnia Line opened, which parallels the Main Line Through Upper Norrland along the coast from Sundsvall to Umeå. From 2013 all passenger traffic moved from the Main Line to the Bothnia Line, ending service between along the section between Bräcke and Vännäs. The North Bothnia Line is under planning, and will in a future allow high-speed trains to run to Luleå.

rdf:langString 스탐바난 예놈 외브레 노를란드(스웨덴어: Stambanan genom övre Norrland)는 스웨덴의 철도 노선으로 (옹예)-브레케-롱셀레-벤네스-보덴 간을 통과한다. 노라 스탐 선과 연결되며, 1883년부터 1894년까지 건설되었고, 1939년부터 1942년까지 전철화되었다.곡선과 구배가 많으며, 다른 철도 노선과 가장 많이 연결되어 있다. 노선 건설 이후 많은 개선이 이루어졌지만 평균 속도는 시속 85km 정도이다. 브레케-보덴 사이의 거리는 626km이며, 야간 열차로 통과할 때 약 7시간 30분 정도 걸린다. 일부 야간 열차는 우메오를 경유하는데, 보트니아 선이 개통되기 전에는 벤네스에서 지선으로 진입했다가 다시 나와야 하므로 시간이 더 걸렸다. 노선을 건설할 때에는 폭격기가 없었으므로, 해안포를 통한 공격을 방지하기 위하여 내륙에 건설하였다. 당시 기술로는 해안에 건설하였을 때 폭이 넓은 강에 다리를 설치하기 어려웠고, 솔레프테오나 보덴 같은 일부 강 하구는 배가 들어오기도 했다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 보트니아 선 및 노르보트니아 선을 건설하였거나 건설할 예정이다. 노선의 영업 거리, 구배가 많은 지형, 강을 건너는 다리 등 이유로 건설 당시 스웨덴에서 건설 비용이 가장 비쌌다. 노선을 따라서 병역 주둔지 24개와 역 22개를 설치하였다. 차량 구입 비용을 포함한 노선 건설 비용은 총 3700만 크로나로, 브레케-롱셀레 간 1050만, 롱셀레-보덴 간 2600만 크로나가 들었다. 브레케-롱셀레 간은 1886년, 롱셀레-벤네스 간은 1891년, 벤네스-보덴 간은 1894년에 개통하였다.

rdf:langString De spoorlijn Boden - Bräcke ook wel Stambanan Norrland genoemd, (officieel: Stambanan genom övre Norrland) is een Zweedse spoorlijn tussen Boden en Bräcke. De lijn loopt door de provincies Norrbottens län, Västerbottens län en Jämtlands län.

rdf:langString Stambanan genom övre Norrland är järnvägen Bräcke–Långsele–Vännäs–Boden i Sverige. Den betraktas ibland felaktigt som en del av Norra stambanan. Banan byggdes under perioden 1883-1894, och elektrifierades mellan åren 1939 och 1942. Den är både mycket mer kurvig och har större lutningar än vad som tillåts för nybyggda järnvägar, även om åtskilliga förbättringar av banstandarden har gjorts under åren. Banan är 626 kilometer lång Bräcke-Boden, och nattågen tog runt 7½ timme för denna sträcka.

rdf:langString A Linha do Norte da Norrland - em sueco Stambanan genom övre Norrland - é uma via férrea que liga Bräcke a Boden na Suécia, atravessando as províncias históricas de Jämtland, Ångermanland, Västerbotten e Norrbotten, na região histórica da Norrland no Norte da Suécia. Tem uma extensão de 626 km, com via única, e está completamente eletrificada.

rdf:langString Залізниця через Верхній Норрланд — залізнична лінія завдовжки 626-км між Бреке, округ Ємтланд, і Буденом, округ Норрботтен, Швеція. Часто розглядають як частину Norra stambanan. Побудована в 1883-1894 рр., електрифікована в 1939-1942 рр.З міркувань військової та регіональної політики залізниця була побудованиа в дуже малонаселених районах, далеко від більш густонаселеного узбережжя. Лінія має декілька відгалужень до населених пунктів на узбережжі, причому ті, що ведуть до Умео та Лулео, вважаються частиною самої лінії. Сьогодні трьома найбільшими населеними пунктами вздовж лінії є Буден (населення 18 800 осіб), Ельвсбюн (населення 5500) і Веннес (населення 4100). В 2010 році була відкрита залізниця Ботніа, яка прокладена паралельно залізниці через Верхній Норрланд уздовж узбережжя від Сундсвалля до Умео. З 2013 року весь пасажиропотік перемістився із Залізниці через Верхній Норрланд на лінію Ботнія, було припинено рух на дистанції між Брекке та Веннесом. знаходиться в стадії планування, і в майбутньому дозволить швидкісним потягам курсувати до Лулео.

dbpprop:character

rdf:langString Mostly freight

dbpedia-owl:lineLength

xsd:double 626000.0

dbpedia-owl:wikiPageLength

xsd:nonNegativeInteger 3280

dbpedia-owl:openingYear

xsd:gYear 1894

rdf:type

owl:Thing

dbpedia-owl:Infrastructure

dbpedia-owl:RouteOfTransportation