Macchi M.52
http://dbpedia.org/resource/Macchi_M.52 an entity of type: Thing
Die Macchi M.52 ist ein Schwimmerflugzeug des italienischen Flugzeugherstellers Macchi.
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The Macchi M.52 was an Italian racing seaplane designed and built by Macchi for the 1927 Schneider Trophy race. The M.52 and a later variant, the M.52bis or M.52R, both set world speed records for seaplanes.
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Le Macchi M.52 est un hydravion de course italien conçu et construit par Macchi pour la Coupe Schneider de 1927. Le M.52 et ses variantes M.52bis ou M.52R, établirent des records du monde de vitesse sur hydravions.
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Il Macchi M.52 era un idrocorsa (idrovolante da corsa) con configurazione "a scarponi" realizzato dall'azienda italiana Aeronautica Macchi per partecipare alla Coppa Schneider del 1927, in cui tutti i 3 velivoli si ritirarono prima del traguardo. Un'evoluzione, designata M.52R, prese parte all'edizione successiva, nel 1929, dove si classificò secondo ai comandi di Dal Molin.
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Macchi M.52
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Macchi M.52
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Macchi M.52
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Macchi M.52
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19402725
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1093020167
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*Gloster IVB
*Supermarine S.5
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7.85
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10.2
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met
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early August 1927
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Italy
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1
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The Complete Encyclopedia of World Aircraft, Velivoli Macchi dal 1912 al 1963
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*Macchi M.39
*Macchi M.67
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Racing seaplane
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Die Macchi M.52 ist ein Schwimmerflugzeug des italienischen Flugzeugherstellers Macchi.
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The Macchi M.52 was an Italian racing seaplane designed and built by Macchi for the 1927 Schneider Trophy race. The M.52 and a later variant, the M.52bis or M.52R, both set world speed records for seaplanes.
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Le Macchi M.52 est un hydravion de course italien conçu et construit par Macchi pour la Coupe Schneider de 1927. Le M.52 et ses variantes M.52bis ou M.52R, établirent des records du monde de vitesse sur hydravions.
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Il Macchi M.52 era un idrocorsa (idrovolante da corsa) con configurazione "a scarponi" realizzato dall'azienda italiana Aeronautica Macchi per partecipare alla Coppa Schneider del 1927, in cui tutti i 3 velivoli si ritirarono prima del traguardo. Un'evoluzione, designata M.52R, prese parte all'edizione successiva, nel 1929, dove si classificò secondo ai comandi di Dal Molin. Sviluppo del precedente M.39 vincitore della nona edizione della Coppa disputata nel 1926, l'M.52 ne conservava l'aspetto generale ma adottava una motorizzazione più potente, un'ala di apertura inferiore (con maggiore freccia) e, infine, uno scarpone di lunghezza inferiore.
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V-12 liquid-cooled piston engine
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7.14
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*List of seaplanes and flying boats
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3
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fixed pitch propeller
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*Airspeed record
*Schneider Trophy
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3
