MTR Hyundai Rotem EMU
http://dbpedia.org/resource/MTR_Hyundai_Rotem_EMU an entity of type: Thing
The Hyundai Rotem EMU (also known as R-Train or 1141B) (Chinese: 港鐵東鐵綫現代列車) is a current model of heavy rail electric multiple units used on the Mass Transit Railway in Hong Kong. The 9-car sets are manufactured by Hyundai Rotem for the North South Corridor, an extension of the East Rail line, at a cost of HK$4 billion. 37 trainsets were ordered in December 2012 and the first delivery took place in 2015, while a further 6 trains were ordered in May 2020. Originally scheduled to enter service in late-2017 to early-2018, the trains gradually entered service from 6 February 2021. All train sets were put into service in 2022, replacing the Metro Cammell EMUs and displacing the SP1900 EMUs to the Tuen Ma Line.
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香港東鉄線現代ロテム電車は、香港鉄路 (港鉄)の交流通勤形電車。韓国製のため、俗に「キムチ」（泡菜車）と呼ばれている。
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( 비슷한 이름의 에 관해서는 해당 문서를 참조하십시오.) 현대로템 전동차(중국어 정체자: 港鐵東鐵綫現代列車, 영어: Hyundai Rotem EMU, R-트레인 또는 1141B라고도 부름)는 홍콩의 지하철에 사용중인 통근형 전동차의 후속모델이다. 이 9량 편성은 동철선의 연장구간을 운행하기 위해 현대로템에서 40억 홍콩 달러를 들여 생산하고 있다. 37대의 열차가 2012년 12월에 납품되었고 첫 배송은 2015년에 이루어졌다. 열차는 2020년 9월부터 점진적으로 운행되며, 모든 편성은 홍함-애드미럴티 구간의 개통에 맞춰 2022년 1/4분기까지 운행하게 되며, 이때 모든 는 2022년 5월 퇴역하고, 는 동철선에서 철수하여 튄마선으로 재할당되었다.
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{{namespace detect | category = |main=| other= 港鐵 港鐵客運列車 港鐵東鐵綫現代列車 港鐵東鐵綫現代列車（英語：MTR Hyundai Rotem EMU，簡稱R-Train），是港鐵公司所購置的通勤列車。
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MTR Hyundai Rotem EMU
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香港東鉄線現代ロテム電車
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홍콩 지하철 현대로템 전동차
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港鐵東鐵綫現代列車
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MTR Hyundai Rotem EMU
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R-Train
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MTR Hyundai Rotem EMU
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R-Train
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Interior of the Hyundai Rotem EMU
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East Rail Line R train interior.jpg
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Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+Bo′Bo′
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#
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Pneumatic and Regenerative
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MTR Hyundai Rotem EMU at Fanling station
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Fiberglass
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Single-arm Pantograph
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Ho Tung Lau, Fo Tan
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2
5
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overhead catenary
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Busan, South Korea
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D001/D003 – D127/D129
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9
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387
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315
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Siemens Trainguard MT CBTC, ATO and ATP
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2021
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3300
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Mitsubishi Electric MAP-194-A25V268 IGBT–VVVF
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24
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D car:
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F car:
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M car:
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P car:
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2014
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2021-02-06
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The Hyundai Rotem EMU (also known as R-Train or 1141B) (Chinese: 港鐵東鐵綫現代列車) is a current model of heavy rail electric multiple units used on the Mass Transit Railway in Hong Kong. The 9-car sets are manufactured by Hyundai Rotem for the North South Corridor, an extension of the East Rail line, at a cost of HK$4 billion. 37 trainsets were ordered in December 2012 and the first delivery took place in 2015, while a further 6 trains were ordered in May 2020. Originally scheduled to enter service in late-2017 to early-2018, the trains gradually entered service from 6 February 2021. All train sets were put into service in 2022, replacing the Metro Cammell EMUs and displacing the SP1900 EMUs to the Tuen Ma Line.
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香港東鉄線現代ロテム電車は、香港鉄路 (港鉄)の交流通勤形電車。韓国製のため、俗に「キムチ」（泡菜車）と呼ばれている。
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( 비슷한 이름의 에 관해서는 해당 문서를 참조하십시오.) 현대로템 전동차(중국어 정체자: 港鐵東鐵綫現代列車, 영어: Hyundai Rotem EMU, R-트레인 또는 1141B라고도 부름)는 홍콩의 지하철에 사용중인 통근형 전동차의 후속모델이다. 이 9량 편성은 동철선의 연장구간을 운행하기 위해 현대로템에서 40억 홍콩 달러를 들여 생산하고 있다. 37대의 열차가 2012년 12월에 납품되었고 첫 배송은 2015년에 이루어졌다. 열차는 2020년 9월부터 점진적으로 운행되며, 모든 편성은 홍함-애드미럴티 구간의 개통에 맞춰 2022년 1/4분기까지 운행하게 되며, 이때 모든 는 2022년 5월 퇴역하고, 는 동철선에서 철수하여 튄마선으로 재할당되었다.
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{{namespace detect | category = |main=| other= 港鐵 港鐵客運列車 港鐵東鐵綫現代列車 港鐵東鐵綫現代列車（英語：MTR Hyundai Rotem EMU，簡稱R-Train），是港鐵公司所購置的通勤列車。
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2014
