MP 59
http://dbpedia.org/resource/MP_59 an entity of type: Thing
Der MP 59 ist ein gummibereifter U-Bahn-Zug der Pariser Métro, der in den Jahren 1963 und 1964 für den Einsatz auf der Linie 1 und ab 1967 für die Linie 4 ausgeliefert wurde. MP bedeutet „Matériel sur pneus“ (gummibereiftes Rollmaterial), die Zahl 59 steht für das Ausschreibungsjahr 1959. Der MP 59 bildet nach dem MP 55 die zweite gummibereifte Großserie der Métro. Heute kommen die letzten Garnituren auf der Linie 11 zum Einsatz, der überwiegende Teil wurde nach Auslieferung der Typen MP 89 und MP 05 und der damit einhergehenden Ablösung auf den Linien 1 und 4 ausgemustert. Die verbliebenen MP-59-Züge sind mit einem Alter von rund 50 Jahren die derzeit ältesten im Linienverkehr eingesetzten Züge im Métronetz.
rdf:langString
La MP 59 (Metroo Pneŭa komisio 1959) estas tipo de metroo sur pneŭoj liverita en 1963 kaj 1964 por la linio 1 de la metroo de Parizo kaj 1967 por la linio 4 de la metroo de Parizo. Unua granda serio de materialo sur pneŭoj realigita post la MP 55, la MP 59 ekipas hodiaŭ la linion 11 de la metroo de Parizo. Ĝi konsistigas la plej malnovan materialon kiu ankoraŭ veturas sur la metro-reto en 2013.
rdf:langString
The MP 59 (French : Métro sur Pneus d'appel d'offres de 1959) is a rubber tyred variant of electric multiple units used on the Paris Métro system, and is the oldest type still in regular passenger service. Manufactured by a consortium between CIMT-Lorraine (body), Jeumont-Schneider (control circuits), Alsthom and CEM (motors), they were first introduced in 1963 when the busiest routes of Lines 1 and 4 were converted to rubber tyred pneumatic operation. The trains circulated on Line 1 between 1963 and 2000, and Line 4 between 1967 and 2012. Today, 24 trains (originally from Line 1) operate on Line 11.
rdf:langString
Le MP 59 (Metro Pneu appel d'offres 1959) est un matériel roulant sur pneumatiques du métro de Paris livré entre 1963 et 1964 pour la ligne 1 et entre 1966 et 1967 pour la ligne 4, avec un renfort pour les deux lignes fourni en 1974. Première grande série de matériel sur pneus réalisée après le MP 55, il équipe aujourd'hui la ligne 11. Il constitue, depuis 1999, le plus ancien matériel roulant en circulation sur le réseau.
rdf:langString
L'elettrotreno MP 59 (da Metro Pneu 1959) è un convoglio ferroviario metropolitano su pneumatici costruito a partire dal 1963 per la metropolitana di Parigi. Al 2013 svolge servizio sulla linea 11. È il materiale rotabile più vetusto tuttora impiegato sulla rete metropolitana parigina.
rdf:langString
De MP 59 is een bandenmetro die dienstdoet in de Franse hoofdstad Parijs. Het materieel is gebruikt voor de Parijse metrolijnen 1 en 4 en doet nu dienst op lijn 11. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques. Op dit moment is de MP59 de oudste bandenmetro ter wereld die nog dienstdoen.
rdf:langString
El MP 59 (Matériel roulant sur Pneumátiques 1959) Es un modelo de tren francés sobre neumáticos de caucho que circula en el Metro de París. Fue construido por Alsthom y aun permanece en servicio en la línea 11 del metro parisino (anteriormente daba servicio en la línea 1, hasta la llegada de las unidades MP 89) en esta última sustituyó a los viejos trenes y actualmente es el tren de neumáticos más longevo en servicio en el mundo, pues dicho título lo ostentaba el modelo que esta actualmente retirado del servicio activo.
rdf:langString
МР 59 — вагоны парижского метрополитена, эксплуатирующиеся с 1960 года. Были созданы в 1959 году. Данный тип вагонов стал одним из самых массовых в Парижском метро. Всего было построено 600 вагонов. С 2000 года начался вывод поездов из эксплуатации. По состоянию на 21 декабря 2012 года в эксплуатации находились 24 модернизированных состава MP 59, все на линии 11. Планировалось, что к 2014 году все поезда будут окончательно выведены из парка Парижского метро, однако срок их работы продлён до 2019 года.
rdf:langString
rdf:langString
RATP-Baureihe MP 59
rdf:langString
MP 59
rdf:langString
MP 59
rdf:langString
MP 59
rdf:langString
Elettrotreno MP 59
rdf:langString
MP 59
rdf:langString
MP 59
rdf:langString
MP 59
rdf:langString
MP 59
rdf:langString
MP 59
xsd:integer
7010948
xsd:integer
1099645782
rdf:langString
*
*
rdf:langString
with running pads for the rubber
rdf:langString
tyred wheels outside of the steel rails
rdf:langString
Renovated interior of MP59.
rdf:langString
Interieur MP59.jpg
rdf:langString
#8FD5BB
rdf:langString
ANF type Mp59
rdf:langString
Refurbished MP 59 operating on Paris Métro Line 11
rdf:langString
Horizontal contact shoe
rdf:langString
A vertical contact shoe sliding on the rails provides grounding
xsd:integer
4
xsd:integer
750
xsd:integer
6
xsd:integer
300
rdf:langString
*
*
*
xsd:integer
607
xsd:integer
1989
xsd:integer
1963
rdf:langString
MP89
rdf:langString
Resistor Control
rdf:langString
Alsthom Type MP3
xsd:integer
1959
xsd:integer
1994
rdf:langString
Der MP 59 ist ein gummibereifter U-Bahn-Zug der Pariser Métro, der in den Jahren 1963 und 1964 für den Einsatz auf der Linie 1 und ab 1967 für die Linie 4 ausgeliefert wurde. MP bedeutet „Matériel sur pneus“ (gummibereiftes Rollmaterial), die Zahl 59 steht für das Ausschreibungsjahr 1959. Der MP 59 bildet nach dem MP 55 die zweite gummibereifte Großserie der Métro. Heute kommen die letzten Garnituren auf der Linie 11 zum Einsatz, der überwiegende Teil wurde nach Auslieferung der Typen MP 89 und MP 05 und der damit einhergehenden Ablösung auf den Linien 1 und 4 ausgemustert. Die verbliebenen MP-59-Züge sind mit einem Alter von rund 50 Jahren die derzeit ältesten im Linienverkehr eingesetzten Züge im Métronetz.
rdf:langString
La MP 59 (Metroo Pneŭa komisio 1959) estas tipo de metroo sur pneŭoj liverita en 1963 kaj 1964 por la linio 1 de la metroo de Parizo kaj 1967 por la linio 4 de la metroo de Parizo. Unua granda serio de materialo sur pneŭoj realigita post la MP 55, la MP 59 ekipas hodiaŭ la linion 11 de la metroo de Parizo. Ĝi konsistigas la plej malnovan materialon kiu ankoraŭ veturas sur la metro-reto en 2013.
rdf:langString
El MP 59 (Matériel roulant sur Pneumátiques 1959) Es un modelo de tren francés sobre neumáticos de caucho que circula en el Metro de París. Fue construido por Alsthom y aun permanece en servicio en la línea 11 del metro parisino (anteriormente daba servicio en la línea 1, hasta la llegada de las unidades MP 89) en esta última sustituyó a los viejos trenes y actualmente es el tren de neumáticos más longevo en servicio en el mundo, pues dicho título lo ostentaba el modelo que esta actualmente retirado del servicio activo. Es el segundo modelo de tren de neumáticos de caucho fabricado en serie. Sus progresivas rehabilitaciones hechas a lo largo de los años 90 le han permitido estar en servicio por más de 40 años en el metro parisino siendo un modelo fiable y rentable, pues su ingeniería ha servido de base para otros trenes de neumáticos. Después de la retirada del servicio de las unidades MP 55 de la línea 11, estas unidades tomaron su lugar en composición de 4 coches así como lo hacían las MP 55 que cubrían dicha ruta. La línea 4 cubre el servicio con trenes de este tipo en composición de 6 coches.
rdf:langString
The MP 59 (French : Métro sur Pneus d'appel d'offres de 1959) is a rubber tyred variant of electric multiple units used on the Paris Métro system, and is the oldest type still in regular passenger service. Manufactured by a consortium between CIMT-Lorraine (body), Jeumont-Schneider (control circuits), Alsthom and CEM (motors), they were first introduced in 1963 when the busiest routes of Lines 1 and 4 were converted to rubber tyred pneumatic operation. The trains circulated on Line 1 between 1963 and 2000, and Line 4 between 1967 and 2012. Today, 24 trains (originally from Line 1) operate on Line 11.
rdf:langString
Le MP 59 (Metro Pneu appel d'offres 1959) est un matériel roulant sur pneumatiques du métro de Paris livré entre 1963 et 1964 pour la ligne 1 et entre 1966 et 1967 pour la ligne 4, avec un renfort pour les deux lignes fourni en 1974. Première grande série de matériel sur pneus réalisée après le MP 55, il équipe aujourd'hui la ligne 11. Il constitue, depuis 1999, le plus ancien matériel roulant en circulation sur le réseau.
rdf:langString
L'elettrotreno MP 59 (da Metro Pneu 1959) è un convoglio ferroviario metropolitano su pneumatici costruito a partire dal 1963 per la metropolitana di Parigi. Al 2013 svolge servizio sulla linea 11. È il materiale rotabile più vetusto tuttora impiegato sulla rete metropolitana parigina.
rdf:langString
De MP 59 is een bandenmetro die dienstdoet in de Franse hoofdstad Parijs. Het materieel is gebruikt voor de Parijse metrolijnen 1 en 4 en doet nu dienst op lijn 11. De letters MP verwijzen naar métro sur pneumatiques. Op dit moment is de MP59 de oudste bandenmetro ter wereld die nog dienstdoen.
rdf:langString
МР 59 — вагоны парижского метрополитена, эксплуатирующиеся с 1960 года. Были созданы в 1959 году. Данный тип вагонов стал одним из самых массовых в Парижском метро. Всего было построено 600 вагонов. С 2000 года начался вывод поездов из эксплуатации. По состоянию на 21 декабря 2012 года в эксплуатации находились 24 модернизированных состава MP 59, все на линии 11. Планировалось, что к 2014 году все поезда будут окончательно выведены из парка Парижского метро, однако срок их работы продлён до 2019 года. На сегодняшний день метровагоны данного типа являются старейшими в регулярной эксплуатации на Европейском континенте.
xsd:nonNegativeInteger
11564
xsd:nonNegativeInteger
607
xsd:gYear
1959
