MLW M-420
http://dbpedia.org/resource/MLW_M-420 an entity of type: Thing
Lokomotiva MLW M-420 byla dieselelektrická lokomotiva vyráběná mezi roky 1973 až 1977 v kanadském Montréalu firmou Montreal Locomotive Works. Pro kanadské železnice bylo celkem vyrobeno 88 kusů – 80 lokomotiv a 8 bezkabinových jednotek B pro společnost British Columbia Railway (BC Rail). Nejvíc lokomotiv dostala společnost Canadian National Railway. Mimo Kanadu bylo prodáno jen sedm strojů, a sice venezuelským státním železnicím Instituto de Ferrocarriles del Estado a americké společnosti Providence and Worcester Railroad. Lokomotiva váží 123,5 tuny a dosahuje maximální rychlosti 108 km.
rdf:langString
The MLW M-420 was a diesel-electric locomotive manufactured between 1973 and 1977 in Montreal, Canada by the Montreal Locomotive Works. A total of 88 units were built for Canadian railways, including eight B units built for the British Columbia Railway; most of production went to Canadian National. Only seven units were sold outside of Canada, to the State Railways Institution in Venezuela and the Providence and Worcester Railroad in the United States.
rdf:langString
rdf:langString
Lokomotiva MLW M-420
rdf:langString
MLW M-420
rdf:langString
MLW M-420
rdf:langString
MLW M-420
xsd:integer
21731496
xsd:integer
1091457345
rdf:langString
May 1973 - February 1977
xsd:integer
90
rdf:langString
M420W #3569 of St Lawrence & Atlantic Railroad
rdf:langString
Lokomotiva MLW M-420 byla dieselelektrická lokomotiva vyráběná mezi roky 1973 až 1977 v kanadském Montréalu firmou Montreal Locomotive Works. Pro kanadské železnice bylo celkem vyrobeno 88 kusů – 80 lokomotiv a 8 bezkabinových jednotek B pro společnost British Columbia Railway (BC Rail). Nejvíc lokomotiv dostala společnost Canadian National Railway. Mimo Kanadu bylo prodáno jen sedm strojů, a sice venezuelským státním železnicím Instituto de Ferrocarriles del Estado a americké společnosti Providence and Worcester Railroad. Lokomotivy řady M-420 byly společně s lokomotivami typu EMD GP38-2 prvními, které byly vybaveny širokou komfortní „kanadskou kabinou“, jejíž různé obměny se počátkem 90. let minulého století staly na železnici standardem. Stejně jako tomu bylo u dieselových jednotek společnosti General Motors z té doby, přidávalo se i v odkazech na řadu M-420 na konec modelového jména písmeno „W“, jež však nebylo součástí oficiálního označení modelu. Většina lokomotiv M-420 měla podvozek MLW ZWT (Zero Weight-Transfer). Lokomotiva váží 123,5 tuny a dosahuje maximální rychlosti 108 km.
rdf:langString
The MLW M-420 was a diesel-electric locomotive manufactured between 1973 and 1977 in Montreal, Canada by the Montreal Locomotive Works. A total of 88 units were built for Canadian railways, including eight B units built for the British Columbia Railway; most of production went to Canadian National. Only seven units were sold outside of Canada, to the State Railways Institution in Venezuela and the Providence and Worcester Railroad in the United States. The M-420 was one of the first locomotive models (along with the EMD GP38-2) to use the wide-nosed Canadian comfort cab, pioneered by Canadian National. By the early 1990s, variations on this cab design had become the standard of the industry. As with wide-nosed General Motors Diesel units from the same period, references to the model commonly add a "W" at the end of the model name, but it is not part of the official model designation. Most M-420 units rode on MLW ZWT (Zero Weight-Transfer) trucks.
rdf:langString
B-B
rdf:langString
ALCO 251C
xsd:nonNegativeInteger
12
<millimetre>
4572.0
<millimetre>
18592.8
<millimetre>
3048.0
xsd:nonNegativeInteger
7305
xsd:gYear
1977
xsd:gYear
1973
xsd:double
4.572
xsd:double
18.5928
xsd:nonNegativeInteger
90
xsd:double
3.048