MF 77
http://dbpedia.org/resource/MF_77 an entity of type: Thing
La MF 77 (Metroo Fera komisio 1977) estas fera veruranta materialo de la Metroo de Parizo. Ekde 1978 ĝi ekipas la metroliniojn 7, 8 kaj 13. Tiu materialo estas destinita al longaj plilongigoj en la ĉirkaŭurbo, kun pli komforta aranĝo kaj maksimuma rapideco de 100 km/h, kiu ne estis ekspluatita poste. Ĝi havas novan aspekton, kun galbita formo pro ties larĝo en la zono, kaj ties originalaj koloroj, blua sur la facioj kaj blanka sur la flankoj. Pro tio ĝi estas unue kromnomita « blanka metroo » de la uzantoj, ankaŭ ol ekhavi la unuforman livreon de materialoj de la metroo, nome blankan kaj jad-verdan, dum la 1990-aj jaroj.
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Die Baureihe MF 77 ist ein Fahrzeugtyp des Pariser Verkehrsunternehmens RATP. Es existieren 197 Züge in zwei Unterbaureihen, die aus zusammen 985 Einzelwagen gebildet sind. Die Baureihe MF 77 bedient die Linien 7 (71 Züge), 8 (59 Züge) und 13 (66 Züge) der Métro Paris. Die Züge sind seit September 1978 in Betrieb. Die erste Serie von 187 Zügen wurde im Jahr 1975 bestellt und zwischen Sommer 1978 und Dezember 1982 geliefert. Eine zweite Serie von zehn Zügen mit kleinen Unterschieden wurde im Jahr 1983 bestellt und 1985 und 1986 geliefert.
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The MF 77 (abbreviated from the French: Metro Fer appel d'offre 1977) is a steel-wheeled variant of the rolling stock used on the Paris Métro. First used in 1978, it now runs on Lines 7, 8, and 13. Unlike previous models, the MF 77 was designed for travel into the immediate suburbs of Paris, and as a result has a maximum speed of 100 km/h (62 mph) which has yet to be fully utilized. In addition, it sports a new, curved silhouette with a wider midsection. Its original exterior colors, blue and white, led passengers to refer to it as le métro blanc, or white metro.
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El MF 77 (Matériel roulant sur Fer 1977) es un modelo de tren francés utilizado en el Metro de París. Los trenes fueron construidos por Alstom y entregados en el año 1978, cuando la RATP decidió reformar las líneas 7, 8, 13 para el uso de trenes con rodadura férrea, por lo que solo funciona en estas líneas.
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Le MF 77 (Metro Fer appel d'offres 1977) est un matériel roulant sur fer du métro de Paris. Équipant depuis 1978 les lignes 7, 8 et 13, il est conçu pour exploiter les longs prolongements en banlieue, avec un aménagement plus confortable et une vitesse de pointe de 100 km/h, qui n'est cependant pas exploitée par la suite. Il possède une esthétique nouvelle grâce à une forme galbée, plus large au niveau de la ceinture ; ses couleurs originelles sont le bleu roi sur les faces frontales et la toiture, ainsi que le blanc sur ses faces latérales. Il est pour cette raison d'abord surnommé le « métro blanc » par les usagers, avant de recevoir la livrée uniforme des matériels du métro, blanche et vert jade, durant les années 1990.
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MF 77 (Frans: Métro Fer appel d'offre 1977) is een type stalen-wielen trein dat dienstdoet in de metro van de Franse hoofdstad Parijs. Het wordt gebruikt voor drie metrolijnen en is samen met de MF67 de eenvoudigste van alle treinen op het Parijse metronet.
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L'elettrotreno MF 77 (da Metro Fer 1977) è un convoglio ferroviario in uso sulla metropolitana di Parigi dal 1978. Equipaggia le linee 7, 8 e 13. Concepito espressamente per i collegamenti con la banlieue, è molto curato per quel che riguarda il comfort dei passeggeri e raggiunge una velocità di punta di 100 km/h (che tuttavia non è consentita in servizio). È immediatamente riconoscibile per la sua forma bombata e dalle linee curve, e in origine anche per i suoi colori (blu sul muso e bianco sulle fiancate), che gli valsero il soprannome di "métro blanc" (metrò bianco), prima di ricevere la livrea unificata RATP negli anni 1990.
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RATP-Baureihe MF 77
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MF 77
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MF 77
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Elettrotreno MF 77
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(Motor car)
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refurbished interior in Line 7
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MTE Cast steel, H shape
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Electrodynamic of regenerative type braking up to
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railway air brake and 1 disc brake on all the axles
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MF 77 on Sully Morland, Paris Métro Line 7.
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Aluminium alloy
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Jeumont-Schneider Thyristor chopper
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Cardan shaft and axle mounted gear wheel ...Ratio : 4.445
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Total:
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Trailer:
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Motor coach:
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La MF 77 (Metroo Fera komisio 1977) estas fera veruranta materialo de la Metroo de Parizo. Ekde 1978 ĝi ekipas la metroliniojn 7, 8 kaj 13. Tiu materialo estas destinita al longaj plilongigoj en la ĉirkaŭurbo, kun pli komforta aranĝo kaj maksimuma rapideco de 100 km/h, kiu ne estis ekspluatita poste. Ĝi havas novan aspekton, kun galbita formo pro ties larĝo en la zono, kaj ties originalaj koloroj, blua sur la facioj kaj blanka sur la flankoj. Pro tio ĝi estas unue kromnomita « blanka metroo » de la uzantoj, ankaŭ ol ekhavi la unuforman livreon de materialoj de la metroo, nome blankan kaj jad-verdan, dum la 1990-aj jaroj.
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Die Baureihe MF 77 ist ein Fahrzeugtyp des Pariser Verkehrsunternehmens RATP. Es existieren 197 Züge in zwei Unterbaureihen, die aus zusammen 985 Einzelwagen gebildet sind. Die Baureihe MF 77 bedient die Linien 7 (71 Züge), 8 (59 Züge) und 13 (66 Züge) der Métro Paris. Die Züge sind seit September 1978 in Betrieb. Die erste Serie von 187 Zügen wurde im Jahr 1975 bestellt und zwischen Sommer 1978 und Dezember 1982 geliefert. Eine zweite Serie von zehn Zügen mit kleinen Unterschieden wurde im Jahr 1983 bestellt und 1985 und 1986 geliefert.
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The MF 77 (abbreviated from the French: Metro Fer appel d'offre 1977) is a steel-wheeled variant of the rolling stock used on the Paris Métro. First used in 1978, it now runs on Lines 7, 8, and 13. Unlike previous models, the MF 77 was designed for travel into the immediate suburbs of Paris, and as a result has a maximum speed of 100 km/h (62 mph) which has yet to be fully utilized. In addition, it sports a new, curved silhouette with a wider midsection. Its original exterior colors, blue and white, led passengers to refer to it as le métro blanc, or white metro.
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El MF 77 (Matériel roulant sur Fer 1977) es un modelo de tren francés utilizado en el Metro de París. Los trenes fueron construidos por Alstom y entregados en el año 1978, cuando la RATP decidió reformar las líneas 7, 8, 13 para el uso de trenes con rodadura férrea, por lo que solo funciona en estas líneas.
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Le MF 77 (Metro Fer appel d'offres 1977) est un matériel roulant sur fer du métro de Paris. Équipant depuis 1978 les lignes 7, 8 et 13, il est conçu pour exploiter les longs prolongements en banlieue, avec un aménagement plus confortable et une vitesse de pointe de 100 km/h, qui n'est cependant pas exploitée par la suite. Il possède une esthétique nouvelle grâce à une forme galbée, plus large au niveau de la ceinture ; ses couleurs originelles sont le bleu roi sur les faces frontales et la toiture, ainsi que le blanc sur ses faces latérales. Il est pour cette raison d'abord surnommé le « métro blanc » par les usagers, avant de recevoir la livrée uniforme des matériels du métro, blanche et vert jade, durant les années 1990.
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L'elettrotreno MF 77 (da Metro Fer 1977) è un convoglio ferroviario in uso sulla metropolitana di Parigi dal 1978. Equipaggia le linee 7, 8 e 13. Concepito espressamente per i collegamenti con la banlieue, è molto curato per quel che riguarda il comfort dei passeggeri e raggiunge una velocità di punta di 100 km/h (che tuttavia non è consentita in servizio). È immediatamente riconoscibile per la sua forma bombata e dalle linee curve, e in origine anche per i suoi colori (blu sul muso e bianco sulle fiancate), che gli valsero il soprannome di "métro blanc" (metrò bianco), prima di ricevere la livrea unificata RATP negli anni 1990. In servizio da fine anni 1970, la sua totale alienazione avverrà verso il 2030; a partire dal 2025 inizierà ad essere sostituito dal MF 19.
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MF 77 (Frans: Métro Fer appel d'offre 1977) is een type stalen-wielen trein dat dienstdoet in de metro van de Franse hoofdstad Parijs. Het wordt gebruikt voor drie metrolijnen en is samen met de MF67 de eenvoudigste van alle treinen op het Parijse metronet.
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