MEKO 360

rdf:langString Classe MEKO 360

rdf:langString le MEKO 360 sono una classe di unità navali appartenenti alla famiglia di navi militari MEKO, il cui progetto è stato sviluppato e prodotto dalla tedesca Blohm und Voss verso la fine degli anni settanta. Le navi di questa classe sono state acquisite dalla Nigeria e dall'Argentina nella cui marina sono classificate come cacciatorpediniere, ma hanno capacità simili a quelle di una fregata. La prima nave di questo tipo è stata l'Aradu, ordinata nel 1977 come principale e unica nave moderna della Nigeria. Nel 1978 arrivò l'ordine per quattro navi da parte della Marina Argentina, che in origine voleva immetterne in linea addirittura sei esemplari, di cui quattro da costruire nei propri cantieri. In pratica, l'accordo finale ha visto la realizzazione di sole quattro navi, tutte nei cantieri tedeschi, cui però fece seguito un ordine per sei corvette Espora da costruire su licenza tedesca in Argentina. Un contratto di simili proporzioni negli stessi anni era stato stipulato dall'Iraq, che aveva ordinato ai cantieri italiani quattro fregate tipo Lupo sei corvette Tipo al-Asad ed una nave da rifornimento della Classe Stromboli, ma il contratto non venne mai ottemperato nonostante la costruzione delle navi a causa dell'embargo bellico dovuto prima alla guerra Iran-Iraq e dopo alla Guerra del Golfo. Al tempo dell'ordine argentino vi fu una competizione con le navi Maestrale, non ancora entrare in servizio, e basate sulle Lupo che erano state ordinate ai cantieri italiani da Perù e Venezuela. Le navi italiane avrebbero retto il confronto in termini di prestazioni e permesso di dialogare con una struttura molto più semplificata, perché realizzabili in Italia quasi totalmente, senza dialogare con fornitori multinazionali. Tuttavia due fattori vennero contro questa possibilità. La prima di ordine politico, in quanto all'arrivo della commissione argentina in Italia per valutare l'eventuale acquisto delle Maestrale, vi furono da parte delle maestranze dei cantieri delle forti manifestazioni visto che l'Argentina era una dittatura militare di estrema destra. Accoglienza che invece, quando gli argentini andarono in Germania Ovest, non trovarono. Stranamente, quando si trattò di esaudire l'ordine iracheno per le Lupo non vi furono tali manifestazioni. La seconda era forse ancora più importante, perché le Maestrale erano mezzi tutto sommato convenzionali, mentre le MEKO erano un concetto interamente nuovo, quello della nave-contenitore con struttura modulare. Così, quel primo contratto di grande importanza, dopo l'avvisaglia dell'Aradu, vide il passaggio di consegne, e di un'era costruttiva, tra i cantieri italiani, per alcuni anni quelli più attivi nell'export, con quelli tedeschi.