MDK-2M
http://dbpedia.org/resource/MDK-2M an entity of type: Thing
Die Pioniermaschine MDK (russisch Машина дорожная котлованная МДК – auf Deutsch: Straßengrabenmaschine), auch als MDK-2M Erdfräse bezeichnet, ist ein in der Sowjetunion entwickeltes geländegängiges, ungepanzertes, nicht schwimmfähiges Gleiskettenfahrzeug, das als Pioniermaschine beziehungsweise Erdfräse auf dem Fahrwerk der AT-T aufgebaut wurde. Dabei steht AT-T für russisch артиллерийский тягач — тяжёлый (Artilleriezugmittel – schwer).
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The MDK-2M was a Soviet Cold War era artillery tractor.It was based on the chassis of the AT-T, which itself is based on the chassis and drive system from the T-54 tank. The MDK-2M were used for rapid digging of large coverages and for drawing tank trenches (digging depth up to 4.7 m width and grave 3.5 - 4m). The stored for shifts on the vehicle rear tiller is lowered for the milling hydraulically to the rear. It was in service in the Soviet army, the Russian army, the East German army, and the Hungarian army.
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Pioniermaschine MDK
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MDK-2M
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MDK-2M
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MDK-2M
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Torsion bar
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Die Pioniermaschine MDK (russisch Машина дорожная котлованная МДК – auf Deutsch: Straßengrabenmaschine), auch als MDK-2M Erdfräse bezeichnet, ist ein in der Sowjetunion entwickeltes geländegängiges, ungepanzertes, nicht schwimmfähiges Gleiskettenfahrzeug, das als Pioniermaschine beziehungsweise Erdfräse auf dem Fahrwerk der AT-T aufgebaut wurde. Dabei steht AT-T für russisch артиллерийский тягач — тяжёлый (Artilleriezugmittel – schwer).
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The MDK-2M was a Soviet Cold War era artillery tractor.It was based on the chassis of the AT-T, which itself is based on the chassis and drive system from the T-54 tank. The MDK-2M were used for rapid digging of large coverages and for drawing tank trenches (digging depth up to 4.7 m width and grave 3.5 - 4m). The stored for shifts on the vehicle rear tiller is lowered for the milling hydraulically to the rear. It was in service in the Soviet army, the Russian army, the East German army, and the Hungarian army.
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