Lotus 51
http://dbpedia.org/resource/Lotus_51
La Lotus 51 est une monoplace de type Formule Ford du constructeur britannique Lotus, apparue en 1967 pour le lancement de cette série. Le châssis est dérivé de celui de la Lotus 31 de Formule 3 amélioré. C'est donc un dérivé de la Lotus 20 de Formule Junior. Les mécaniques sont prélevées sur les voitures routières Ford Cortina (Royaume-Uni) en version 1 500 cm3 de 80 ch puis 1 599 cm3 de 100 ch et font l'objet d'une légère préparation. La 51 rencontra un succès très enviable sur les circuits et un succès commercial puisque 218 exemplaires furent fabriquées. La la remplacera en 1969
rdf:langString
Der Lotus 51 war ein Formel-Ford-Rennwagen, 1967 gebaut vom britischen Motorsportteam Lotus. Der Lotus 51 wurde 1967 ein Verkaufsschlager für Colin Chapman und das Lotus-Team. 218 Fahrzeuge wurde gebaut und verkauft (manche Quellen sprechen allerdings nur von einer Stückzahl von 150 Fahrzeugen). Der Preis für ein Fahrzeug belief sich auf 955 Pfund Sterling.
rdf:langString
The Lotus 51 was an open-wheel Formula Ford race car built in 1967 by the British motorsport team Lotus. It was powered by a 1.6 L (98 cu in) Ford Crossflow four-cylinder engine (the same type of engine used in the Ford Cortina), developing a respectable 110 hp (82 kW), which drove the rear wheels through either a Renault R-8 type 330 4-speed, or a Hewland 5-speed manual transmission. The Lotus 51 became a bestseller for Colin Chapman and the Lotus team in 1967. 218 vehicles were built and sold (some sources speak of only 150 vehicles). The price for one vehicle was £955.
rdf:langString
rdf:langString
Lotus 51
rdf:langString
Lotus 51
rdf:langString
Lotus 51
xsd:integer
35797315
xsd:integer
1093566646
rdf:langString
Der Lotus 51 war ein Formel-Ford-Rennwagen, 1967 gebaut vom britischen Motorsportteam Lotus. Der Lotus 51 wurde 1967 ein Verkaufsschlager für Colin Chapman und das Lotus-Team. 218 Fahrzeuge wurde gebaut und verkauft (manche Quellen sprechen allerdings nur von einer Stückzahl von 150 Fahrzeugen). Der Preis für ein Fahrzeug belief sich auf 955 Pfund Sterling. Der Wagen beruhte auf den Lotus 31, einem Formel-3-Fahrzeug von Lotus. Der Rennwagen war wendig und schnell, hatte einen kurzen Radstand und war mit einem Leergewicht von 412 kg extrem leicht. 1969 wurde der Wagen vom abgelöst. 1968 wurde der 51R – ein Einzelstück – gebaut. Der Wagen hatte breitere Seitenkästen und war ursprünglich als Konzept für ein Nachfolgemodell gedacht. Der Wagen wurde zu einem Preis von 1095 Pfund an einen US-amerikanischen Sammler verkauft, der den 51R nie bei einem Rennwettbewerb einsetzte.
rdf:langString
The Lotus 51 was an open-wheel Formula Ford race car built in 1967 by the British motorsport team Lotus. It was powered by a 1.6 L (98 cu in) Ford Crossflow four-cylinder engine (the same type of engine used in the Ford Cortina), developing a respectable 110 hp (82 kW), which drove the rear wheels through either a Renault R-8 type 330 4-speed, or a Hewland 5-speed manual transmission. The Lotus 51 became a bestseller for Colin Chapman and the Lotus team in 1967. 218 vehicles were built and sold (some sources speak of only 150 vehicles). The price for one vehicle was £955. The car was derived from, and based on, the Lotus 31, a Formula 3 car from Lotus. The racing car was agile and fast, had a short wheelbase, and was extremely light with a curb weight of 900 lb (410 kg). In 1969 the car was replaced by the Lotus 61. In 1968 the 51R - a one-off - was built. The car had wider sidepods and was originally intended as a concept for a successor. The car was sold for £1095 to a US collector who never entered the 51R in racing competitions.
rdf:langString
La Lotus 51 est une monoplace de type Formule Ford du constructeur britannique Lotus, apparue en 1967 pour le lancement de cette série. Le châssis est dérivé de celui de la Lotus 31 de Formule 3 amélioré. C'est donc un dérivé de la Lotus 20 de Formule Junior. Les mécaniques sont prélevées sur les voitures routières Ford Cortina (Royaume-Uni) en version 1 500 cm3 de 80 ch puis 1 599 cm3 de 100 ch et font l'objet d'une légère préparation. La 51 rencontra un succès très enviable sur les circuits et un succès commercial puisque 218 exemplaires furent fabriquées. La la remplacera en 1969
xsd:nonNegativeInteger
2292
