Lotus 49

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Der Lotus 49 war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von 1967 bis 1970 vom britischen Formel-1-Team Lotus. Der Lotus 49 setzte 1967 Maßstäbe im Rennwagenbau und ging als erstes Formel-1-Fahrzeug, in dessen Heck ein Ford-Cosworth-Motor lief, in die Geschichte des Grand-Prix-Sports ein. Nach dem unsicheren ersten Jahr der 3-Liter-Formel, die 1966 in der Formel 1 eingeführt wurde, galt der Lotus 49 als wegweisend für die Teams dieser Formel. rdf:langString

ロータス・49 (Lotus 49) は、ロータスのコーリン・チャップマンとがデザインしたフォーミュラ1カー。名機フォード・コスワース・DFVエンジンを最初に搭載したF1マシンである。 1967年から1970年まで使用されて通算12勝を獲得（ジム・クラーク5勝、グラハム・ヒル4勝、ヨッヘン・リント2勝、ジョー・シフェール1勝）。排気量2.5リットルのコスワースDFWエンジンに積み替えてタスマンシリーズにも投入された。 rdf:langString

Lotus 49 – samochód wyścigowy, zaprojektowany w 1967 roku przez Colina Chapmana i i skonstruowany przez Team Lotus. Samochód zawierał wiele rewolucyjnych rozwiązań, przyczynił się także do zdobycia czterech tytułów mistrza świata (dwóch konstruktorów i dwóch kierowców). rdf:langString

Lotus 49 är en formel 1-bil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Lotus mellan 1967 och 1969. När CSI införde trelitersformeln till säsongen 1966 gjorde Colin Chapman det olyckliga valet att använda BRM:s H 16-motor till sin trelitersbil Lotus 43. Det blev en bortkastad säsong där både BRM och Lotus kämpade med den usla tillförlitligheten hos den komplicerade motorn. Chapman sökte efter en ny motorleverantör och vände sig till Mike Costin och Keith Duckworth på Cosworth. rdf:langString

Lotus 49 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Lotus, выступавший с 1967 по 1970 год. rdf:langString

El Lotus 49 fue un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado por Colin Chapman y Maurice Philippe para la temporada de F1 de 1967. Se diseñó en torno al motor Cosworth DFV que impulsaría la mayor parte de la parrilla de la Fórmula 1 durante la década de 1970. Fue uno de los primeros coches de F1 en utilizar un tren motriz con barras de tensión para reducir el peso, y el primero en ser copiado por otros equipos. rdf:langString

The Lotus 49 was a Formula One racing car designed by Colin Chapman and Maurice Philippe for the 1967 F1 season. It was designed around the Cosworth DFV engine that would power most of the Formula One grid through the 1970s. It was one of the first F1 cars to use a stressed member engine combined with a monocoque to reduce weight, with other teams adopting the concept after its success. It also pioneered the use of aerofoils to generate downforce. rdf:langString

La Lotus 49 est une Formule 1 de l'écurie Team Lotus, conçue par Colin Chapman et Maurice Philippe qui a couru de 1967 à 1970. Conçue à l'origine comme châssis de test pour accueillir le nouveau moteur Cosworth DFV, elle devient la première monoplace de Formule 1 à moteur porteur (elle n'est constituée que d'une demi-coque avant, le moteur Cosworth DFV servant de structure portante à l'arrière) à avoir gagné un Grand Prix. rdf:langString

La Lotus 49 è una monoposto ideata da Colin Chapman e Maurice Philippe per poter gareggiare nel campionato mondiale di Formula Uno del 1967. È stata progettata per alloggiare il motore Ford Cosworth DFV, lo stesso che avrebbe equipaggiato poi moltissime altre monoposto nel corso degli anni settanta ed è inoltre la prima monoposto in cui il propulsore funge anche da elemento strutturale. rdf:langString

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rdf:langString Der Lotus 49 war ein Formel-1-Rennwagen, gebaut und eingesetzt von 1967 bis 1970 vom britischen Formel-1-Team Lotus. Der Lotus 49 setzte 1967 Maßstäbe im Rennwagenbau und ging als erstes Formel-1-Fahrzeug, in dessen Heck ein Ford-Cosworth-Motor lief, in die Geschichte des Grand-Prix-Sports ein. Nach dem unsicheren ersten Jahr der 3-Liter-Formel, die 1966 in der Formel 1 eingeführt wurde, galt der Lotus 49 als wegweisend für die Teams dieser Formel.

rdf:langString El Lotus 49 fue un coche de carreras de Fórmula 1 diseñado por Colin Chapman y Maurice Philippe para la temporada de F1 de 1967. Se diseñó en torno al motor Cosworth DFV que impulsaría la mayor parte de la parrilla de la Fórmula 1 durante la década de 1970. Fue uno de los primeros coches de F1 en utilizar un tren motriz con barras de tensión para reducir el peso, y el primero en ser copiado por otros equipos. Jim Clark ganó en el debut del coche, en 1967, y también le proporcionaría la última victoria de su carrera, en 1968. Graham Hill ganó el título de ese año y el coche siguió ganando carreras hasta 1970.

rdf:langString The Lotus 49 was a Formula One racing car designed by Colin Chapman and Maurice Philippe for the 1967 F1 season. It was designed around the Cosworth DFV engine that would power most of the Formula One grid through the 1970s. It was one of the first F1 cars to use a stressed member engine combined with a monocoque to reduce weight, with other teams adopting the concept after its success. It also pioneered the use of aerofoils to generate downforce. Jim Clark won on the car's debut, in 1967, and it would also provide him with the last win of his career, in 1968. Graham Hill went on to win that year's title and the car continued winning races until 1970.

rdf:langString La Lotus 49 est une Formule 1 de l'écurie Team Lotus, conçue par Colin Chapman et Maurice Philippe qui a couru de 1967 à 1970. Conçue à l'origine comme châssis de test pour accueillir le nouveau moteur Cosworth DFV, elle devient la première monoplace de Formule 1 à moteur porteur (elle n'est constituée que d'une demi-coque avant, le moteur Cosworth DFV servant de structure portante à l'arrière) à avoir gagné un Grand Prix. Aux mains de Graham Hill, elle est championne du monde (titres constructeur et pilote) en 1968, puis permet à Lotus et Jochen Rindt, dans la première moitié de la saison 1970, de gagner de précieux points pour ces titres. La voiture de Graham Hill, championne du monde en 1968, est exposée à la collection privée Setton, en France.

rdf:langString La Lotus 49 è una monoposto ideata da Colin Chapman e Maurice Philippe per poter gareggiare nel campionato mondiale di Formula Uno del 1967. È stata progettata per alloggiare il motore Ford Cosworth DFV, lo stesso che avrebbe equipaggiato poi moltissime altre monoposto nel corso degli anni settanta ed è inoltre la prima monoposto in cui il propulsore funge anche da elemento strutturale. Jim Clark l'ha portata alla vittoria nella prima gara della stagione 1967 e con la stessa Lotus 49 ottenne anche l'ultima vittoria della sua carriera nella stagione 1968. Graham Hill andò poi a vincere il titolo piloti di quell'anno e la 49 (nell'ultima versione, la 49C) continuò a gareggiare fino al 1970.

rdf:langString ロータス・49 (Lotus 49) は、ロータスのコーリン・チャップマンとがデザインしたフォーミュラ1カー。名機フォード・コスワース・DFVエンジンを最初に搭載したF1マシンである。 1967年から1970年まで使用されて通算12勝を獲得（ジム・クラーク5勝、グラハム・ヒル4勝、ヨッヘン・リント2勝、ジョー・シフェール1勝）。排気量2.5リットルのコスワースDFWエンジンに積み替えてタスマンシリーズにも投入された。

rdf:langString Lotus 49 – samochód wyścigowy, zaprojektowany w 1967 roku przez Colina Chapmana i i skonstruowany przez Team Lotus. Samochód zawierał wiele rewolucyjnych rozwiązań, przyczynił się także do zdobycia czterech tytułów mistrza świata (dwóch konstruktorów i dwóch kierowców).

rdf:langString Lotus 49 är en formel 1-bil, tillverkad av den brittiska biltillverkaren Lotus mellan 1967 och 1969. När CSI införde trelitersformeln till säsongen 1966 gjorde Colin Chapman det olyckliga valet att använda BRM:s H 16-motor till sin trelitersbil Lotus 43. Det blev en bortkastad säsong där både BRM och Lotus kämpade med den usla tillförlitligheten hos den komplicerade motorn. Chapman sökte efter en ny motorleverantör och vände sig till Mike Costin och Keith Duckworth på Cosworth.

rdf:langString Lotus 49 — гоночный автомобиль Формулы-1 команды Lotus, выступавший с 1967 по 1970 год.

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