Lotus-Ford Twin Cam
http://dbpedia.org/resource/Lotus-Ford_Twin_Cam an entity of type: Thing
The Lotus-Ford Twin Cam is an inline-four petrol engine developed by Lotus for the 1962 Lotus Elan. A few early examples displaced 1.5 litres, but the majority were 1.55-litre (1557ml) engines. It used a Ford 116E iron cylinder block and a new aluminium cylinder head with dual overhead camshafts. The Twin Cam was used in a variety of vehicles until Lotus stopped production in 1973. It was succeeded by the Lotus 907 engine.
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El Lotus-Ford Twin Cam (el término inglés twin cam indica que utiliza un árbol de levas en cabeza doble), es un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina diseñado por Lotus para el Lotus Elan de 1962. Los desarrollos iniciales cubicaban 1,5 litros, pero la mayoría de los motores finalmente se fabricaron con un desplazamiento de 1,55 litros (1557 ml). Utilizaba un bloque motor de hierro Ford 116E y una nueva culata de aluminio con doble árbol de levas en cabeza, que se usó en una gran variedad de vehículos hasta que Lotus dejó de fabricarlo en 1973. Fue sucedido por el motor .
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Lotus-Ford Twin Cam
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Lotus-Ford Twin Cam
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Twin Cam
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Lotus TwinCam, Cosworth TA
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Twin Cam
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Chain driven DOHC, 2 valves per cylinder
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Lotus TwinCam, Cosworth TA
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Aluminium
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1962
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The Lotus-Ford Twin Cam is an inline-four petrol engine developed by Lotus for the 1962 Lotus Elan. A few early examples displaced 1.5 litres, but the majority were 1.55-litre (1557ml) engines. It used a Ford 116E iron cylinder block and a new aluminium cylinder head with dual overhead camshafts. The Twin Cam was used in a variety of vehicles until Lotus stopped production in 1973. It was succeeded by the Lotus 907 engine.
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El Lotus-Ford Twin Cam (el término inglés twin cam indica que utiliza un árbol de levas en cabeza doble), es un motor de cuatro cilindros en línea de gasolina diseñado por Lotus para el Lotus Elan de 1962. Los desarrollos iniciales cubicaban 1,5 litros, pero la mayoría de los motores finalmente se fabricaron con un desplazamiento de 1,55 litros (1557 ml). Utilizaba un bloque motor de hierro Ford 116E y una nueva culata de aluminio con doble árbol de levas en cabeza, que se usó en una gran variedad de vehículos hasta que Lotus dejó de fabricarlo en 1973. Fue sucedido por el motor .
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Cast iron
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3.0
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9.5
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1498.0
1557.0
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Dell'Orto, Weber or Stromberg carburettors
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<millimetre>
72.0
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1975
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1962
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<valvetrain>
DOHC
