Lorraine 12F Courlis

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The Lorraine 12F Courlis was a W-12 (broad arrow) aero engine introduced in France in 1929. It was not widely used. rdf:langString
Il Lorraine 12 F fu un motore aeronautico 12 cilindri a W raffreddato a liquido sviluppato dall'azienda francese Lorraine-Dietrich nei tardi anni venti del XX secolo e commercializzato dal consorzio Société Générale Aéronautique (SGA) pur mantenendo il marchio Lorraine. Il modello venne utilizzato come base di sviluppo del giapponese , a sua volta base di sviluppo per il motore W18 . rdf:langString
rdf:langString Lorraine 12 F
rdf:langString Lorraine 12F Courlis
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rdf:langString at 2,000 rpm nominal; maximum
rdf:langString L'Aérophile January 1930
rdf:langString Water-cooled W-12 four-stroke engine
rdf:langString Water-cooled W-12 piston engine
rdf:langString without propeller, with Viet starter
rdf:langString The Lorraine 12F Courlis was a W-12 (broad arrow) aero engine introduced in France in 1929. It was not widely used.
rdf:langString Il Lorraine 12 F fu un motore aeronautico 12 cilindri a W raffreddato a liquido sviluppato dall'azienda francese Lorraine-Dietrich nei tardi anni venti del XX secolo e commercializzato dal consorzio Société Générale Aéronautique (SGA) pur mantenendo il marchio Lorraine. Derivato dal precedente , variando sulle dimensioni di alesaggio e corsa, e realizzato per integrare la propria gamma di motori aeronautici "Courlis" nella fascia dei 600 CV (441 kW) destinati al mercato nazionale ed estero, fu un motore di impostazione moderna concepito per poter funzionare, rispettando le indicazioni fornite dalla casa, senza problemi per 75 h consecutive, adatto quindi a velivoli di grande autonomia. Il modello venne utilizzato come base di sviluppo del giapponese , a sua volta base di sviluppo per il motore W18 .
rdf:langString Construction: Steel cylinder in aluminium block; aluminium cylinder head; aluminium pistons; 5 bearing crankshaft
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rdf:langString Centrifugal water pump
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rdf:langString Petrol
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rdf:langString Pumped
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