Longitudinal engine
http://dbpedia.org/resource/Longitudinal_engine an entity of type: Software
En ingeniería automotriz y en la tecnología de motocicletas, un motor a lo largo o un motor longitudinal es un motor de combustión interna en el cual el cigüeñal está orientado a lo largo del eje mayor del vehículo, es decir, de adelante hacia atrás.
rdf:langString
In automotive engineering, a longitudinal engine is an internal combustion engine in which the crankshaft is oriented along the long axis of the vehicle, front to back.
rdf:langString
Dalam teknik otomotif, sebuah mesin longitudinal adalah mesin pembakaran dalam yang crankshaftnya terletak sepanjang sumbu roda panjang kendaraan, dari depan ke belakang. Banyak mobil-mobil kelas premium yang menggunakan orientasi mesin seperti ini, karena mesin-mesin 6 segaris dan mesin V8 terlalu panjang untuk dimasukkan dengan model mesin transverse.
rdf:langString
Il motore longitudinale è un tipo di propulsore in cui l'albero a gomiti è parallelo al senso di marcia del veicolo.
rdf:langString
自動車工学において、縦置きエンジン（たておきエンジン、英: Longitudinal engine）は、クランクシャフトが車両の長軸、前後方向に沿って配置されている内燃機関である。英語では進行方向を地図の北に見立ててnorth-south engine（ノース＝サウス・エンジン）という言い方も広く用いられる。
rdf:langString
Na engenharia automobilística, o motor longitudinal fica posicionado em paralelo ao comprimento do carro. Sendo assim, as linhas de força têm de fazer uma curva de 90 graus até as rodas de tração.
rdf:langString
Een langsgeplaatste motor is een zuigermotor waarbij de krukas in de rijrichting ligt, dus in de lengte van het voertuig. Dit type motor wordt bij auto's meestal toegepast als de aandrijving naar achteren moet (bij achterwielaandrijving) met uitzondering van sommige Audi modellen die met dit type motor voorwielaandrijving hebben. Bij voorwielaandrijving wordt meestal een dwarsgeplaatste motor gebruikt. Vrachtwagens hebben vaak ook een langsgeplaatste motor vanwege de achterwielaandrijving.
rdf:langString
Längsmonterat drivpaket kallas det när motorn i ett fordon är monterad i färdriktningen eller mot färdriktningen, alltså med vevaxeln/svänghjulet pekande framåt eller bakåt. Detta är vanligast förekommande på bakhjulsdrivna bilar med motorn fram, svansmotor- och mittmotorbilar.Alla bilar med svansmotor har motorn ställd mot färdriktningen med växellådan över bakaxeln.I vissa äldre framhjulsdrivna bilar som till exempel SAAB Sonett (första generationen) och SAAB 99 kan motorn vara längsmonterad med svänghjulet mot färdriktningen och driva framhjulen med växellådan monterad under, eller framför motorn, (se: främre mittmotor). Längsplacerad motor med växellådan bakom motorn är vanligare, och t.ex. Audi har använt den layouten på sina modeller 80, 100, A4 och A6. I de fall där bilarna finns i
rdf:langString
rdf:langString
Längsmotor
rdf:langString
Motor longitudinal
rdf:langString
Mesin longitudinal
rdf:langString
Motore longitudinale
rdf:langString
Longitudinal engine
rdf:langString
縦置きエンジン
rdf:langString
Langsgeplaatste motor
rdf:langString
Motor longitudinal
rdf:langString
Längsmonterat drivpaket
xsd:integer
2213137
xsd:integer
1077424315
xsd:integer
50
rdf:langString
En ingeniería automotriz y en la tecnología de motocicletas, un motor a lo largo o un motor longitudinal es un motor de combustión interna en el cual el cigüeñal está orientado a lo largo del eje mayor del vehículo, es decir, de adelante hacia atrás.
rdf:langString
In automotive engineering, a longitudinal engine is an internal combustion engine in which the crankshaft is oriented along the long axis of the vehicle, front to back.
rdf:langString
Dalam teknik otomotif, sebuah mesin longitudinal adalah mesin pembakaran dalam yang crankshaftnya terletak sepanjang sumbu roda panjang kendaraan, dari depan ke belakang. Banyak mobil-mobil kelas premium yang menggunakan orientasi mesin seperti ini, karena mesin-mesin 6 segaris dan mesin V8 terlalu panjang untuk dimasukkan dengan model mesin transverse.
rdf:langString
Il motore longitudinale è un tipo di propulsore in cui l'albero a gomiti è parallelo al senso di marcia del veicolo.
rdf:langString
Een langsgeplaatste motor is een zuigermotor waarbij de krukas in de rijrichting ligt, dus in de lengte van het voertuig. Dit type motor wordt bij auto's meestal toegepast als de aandrijving naar achteren moet (bij achterwielaandrijving) met uitzondering van sommige Audi modellen die met dit type motor voorwielaandrijving hebben. Bij voorwielaandrijving wordt meestal een dwarsgeplaatste motor gebruikt. Vrachtwagens hebben vaak ook een langsgeplaatste motor vanwege de achterwielaandrijving. Bij motorfietsen is het gebruik van een bepaald type motor afhankelijk van de aandrijving: Bij een ketting- of riemaandrijving wordt meestal een dwarsgeplaatste motor gebruikt, bij cardanaandrijving een langsgeplaatste motor. Langsgeplaatste motoren bij motorfietsen hebben wel een nadeel: door het "kantelmoment" van de krukas kantelt de hele motorfiets in meer of mindere mate mee als er gas gegeven wordt. Vaak wordt dit (deels) opgelost door andere componenten, zoals de dynamo en de versnellingsbak tegenovergesteld aan de krukas te laten draaien.
rdf:langString
自動車工学において、縦置きエンジン（たておきエンジン、英: Longitudinal engine）は、クランクシャフトが車両の長軸、前後方向に沿って配置されている内燃機関である。英語では進行方向を地図の北に見立ててnorth-south engine（ノース＝サウス・エンジン）という言い方も広く用いられる。
rdf:langString
Na engenharia automobilística, o motor longitudinal fica posicionado em paralelo ao comprimento do carro. Sendo assim, as linhas de força têm de fazer uma curva de 90 graus até as rodas de tração.
rdf:langString
Längsmonterat drivpaket kallas det när motorn i ett fordon är monterad i färdriktningen eller mot färdriktningen, alltså med vevaxeln/svänghjulet pekande framåt eller bakåt. Detta är vanligast förekommande på bakhjulsdrivna bilar med motorn fram, svansmotor- och mittmotorbilar.Alla bilar med svansmotor har motorn ställd mot färdriktningen med växellådan över bakaxeln.I vissa äldre framhjulsdrivna bilar som till exempel SAAB Sonett (första generationen) och SAAB 99 kan motorn vara längsmonterad med svänghjulet mot färdriktningen och driva framhjulen med växellådan monterad under, eller framför motorn, (se: främre mittmotor). Längsplacerad motor med växellådan bakom motorn är vanligare, och t.ex. Audi har använt den layouten på sina modeller 80, 100, A4 och A6. I de fall där bilarna finns i en fyrhjulsdriven version underlättar det att ha växellådan bakom motorn, något som även Subaru använder på alla sina modeller - i kombination med en kort och bred boxermotor. Idag har de flesta personbilar motorn tvärställd och drivande på framhjulen då det tar mindre plats än om motorn är ställd på längden. Fyrhjulsdrivningen kan då ordnas genom en extra utgående axel från växellådan som driver bakaxeln via en Haldex-koppling. De flesta lastbilar och bussar har längsmonterade motorer, där de är frontmonterade under förarplatsen hos lastbilar och monterande fram, i mitten, eller bak, bakom bakaxeln hos bussar. Bussar med lågentré (insteg till golvet bak) eller högt golv genom hela bussen, har numera vanligtvis motorn monterad mitt emellan hjulen och bakom bakaxeln. Vissa, framförallt äldre bussar av till exempel Volvo, kan ha motorn i mitten och mindre bussar av olika märken kan ha motorn fram. Den kan vara stående, men även liggande eller lutande placerad för att inte ta upp för mycket plats. Bussar med helt lågt golv har, för att få ett så plant golv bakom bakaxeln som möjligt, en asymmetrisk montering av . Volvo har även ett chassi (Volvo B9S) med motorn längsmonterad mellan främre axlarna och placerad stående åt vänster.
xsd:nonNegativeInteger
4573
