Lombard Steam Log Hauler

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Der Lombard Steam Log Hauler war ein dampfbetriebener Raupenschlepper, der vor allem zum Holzrücken genutzt wurde. Es handelte sich um das erste kommerziell erfolgreiche Kettenfahrzeug. rdf:langString
The Lombard Steam Log Hauler, patented 21 May 1901, was the first successful commercial application of a continuous track for vehicle propulsion. The concept was later used for military tanks during World War I and for agricultural tractors and construction equipment following the war. rdf:langString
Le Lombard Steam Log Hauler est un grumier semi-chenillé à vapeur (en anglais steam signifie « vapeur » et log hauler « grumier ») qui a été utilisé pour le débardage du bois en hiver dans les forêts du Maine, aux États-Unis. Breveté le 21 mai 1901, c'est la première application commerciale réussie d'un véhicule routier propulsé par des chenilles. Par la suite, le concept de chenilles a été utilisé pour les tracteurs agricoles, les équipements de construction et, pendant la Première Guerre mondiale, les chars d'assaut. rdf:langString
rdf:langString Lombard Steam Log Hauler
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rdf:langString Der Lombard Steam Log Hauler war ein dampfbetriebener Raupenschlepper, der vor allem zum Holzrücken genutzt wurde. Es handelte sich um das erste kommerziell erfolgreiche Kettenfahrzeug.
rdf:langString The Lombard Steam Log Hauler, patented 21 May 1901, was the first successful commercial application of a continuous track for vehicle propulsion. The concept was later used for military tanks during World War I and for agricultural tractors and construction equipment following the war.
rdf:langString Le Lombard Steam Log Hauler est un grumier semi-chenillé à vapeur (en anglais steam signifie « vapeur » et log hauler « grumier ») qui a été utilisé pour le débardage du bois en hiver dans les forêts du Maine, aux États-Unis. Breveté le 21 mai 1901, c'est la première application commerciale réussie d'un véhicule routier propulsé par des chenilles. Par la suite, le concept de chenilles a été utilisé pour les tracteurs agricoles, les équipements de construction et, pendant la Première Guerre mondiale, les chars d'assaut.
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