Lola T600
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Der Lola T600 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1981 bei Lola Cars entwickelt wurde und bis 1993 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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The Lola T600 was a racing car introduced in 1981 by Lola Cars as a customer chassis. It was the first GT prototype race car to incorporate ground-effect tunnels for downforce. The revolutionary aerodynamic design of the T600 was widely imitated throughout the 1980s by International Motor Sports Association (IMSA) and Group C prototype cars. The Lola T600 ran initially in the U.S.-based IMSA GT series and later in European Group C races. A total of 12 chassis were built.
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La Lola T600 è un'automobile da competizione realizzata dalla Lola Racing Cars nel 1981 e corrispondente alla normativa tecnica IMSA Grand Touring Prototype, è stata progettata per competere nel Campionato IMSA, a cui partecipò dal 1981 al 1985, ed è stata in seguito impiegata anche nel Campionato del mondo sportprototipi e per disputare altre gare di durata, come la 24 Ore di Le Mans, a cui venne iscritta nel 1981. Si tratta dell'erede sul piano sportivo della Lola T70 Mk.III, che era stata impiegata nelle competizioni di tipo endurance una quindicina di anni prima.
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Lola T600
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Lola T600
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Lola T600
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21197188
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1097158180
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1981
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Max Sardou
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Interscope Racing
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Bayside Racing
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Conte Racing
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Cooke-Woods Racing
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J.L.P. Racing
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10
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70
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Der Lola T600 war ein Sportwagen-Prototyp, der 1981 bei Lola Cars entwickelt wurde und bis 1993 bei Sportwagenrennen zum Einsatz kam.
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The Lola T600 was a racing car introduced in 1981 by Lola Cars as a customer chassis. It was the first GT prototype race car to incorporate ground-effect tunnels for downforce. The revolutionary aerodynamic design of the T600 was widely imitated throughout the 1980s by International Motor Sports Association (IMSA) and Group C prototype cars. The Lola T600 ran initially in the U.S.-based IMSA GT series and later in European Group C races. A total of 12 chassis were built.
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La Lola T600 è un'automobile da competizione realizzata dalla Lola Racing Cars nel 1981 e corrispondente alla normativa tecnica IMSA Grand Touring Prototype, è stata progettata per competere nel Campionato IMSA, a cui partecipò dal 1981 al 1985, ed è stata in seguito impiegata anche nel Campionato del mondo sportprototipi e per disputare altre gare di durata, come la 24 Ore di Le Mans, a cui venne iscritta nel 1981. Si tratta dell'erede sul piano sportivo della Lola T70 Mk.III, che era stata impiegata nelle competizioni di tipo endurance una quindicina di anni prima.
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Lola T600
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Chevy , mid-mounted, NA pushrod V8
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Cosworth DFL, , mid-mounted, NA DOHC V8
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Double wishbones, coil-over dampers
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5
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10
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Double wishbones, coil-over dampers
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6419
