Lijnbaan
http://dbpedia.org/resource/Lijnbaan an entity of type: SpatialThing
La Lijnbaan est une rue commerçante de Rotterdam.
rdf:langString
ラインバーン商店街（Lijnbaan）は、オランダ、ロッテルダムの中心地にある商店街。旧商店街が1940年5月14日のドイツ空軍による空襲によって壊滅的な打撃を受けた後、1953年に建設された。道路を完全に歩行者専用としたため、最初に歩行者天国を始めた発祥の地と言われている。
rdf:langString
The Lijnbaan is the main shopping street of Rotterdam. It was opened in 1953, as the main pedestrian street in the new shopping district, after the old shopping district was completely destroyed during the bombing of Rotterdam by the German Luftwaffe. It was designed by the firm Van den Broek & Bakema led by architects Jo van den Broek and Jacob B. Bakema. It was the first purpose-built pedestrian street in Europe. It is a complete car-free zone and has been a testcase for numerous car-free shopping streets around the world, such as the pedestrianized town center in Stevenage.
rdf:langString
De Lijnbaan is een verkeersvrije winkelstraat in het centrum van Rotterdam, en is genoemd naar de touwslagerij die hier was gelegen tussen 1667 en 1845. De moderne winkelstraat geniet nationale bekendheid. Het is een lange open passage alleen voor voetgangers met aan twee zijden winkels. De Lijnbaan was de eerste winkelpromenade in Nederland, en de eerste autovrije winkelpromenade van de wereld. De Lijnbaan is een van de architectuuriconen van de wederopbouw. De winkels van de Lijnbaan zijn opgenomen op de lijst van rijksmonumenten.
rdf:langString
rdf:langString
Lijnbaan
rdf:langString
Lijnbaan
rdf:langString
ラインバーン商店街
rdf:langString
Lijnbaan (Rotterdam)
xsd:float
51.91999816894531
xsd:float
4.47700023651123
xsd:integer
5851105
xsd:integer
1096851874
xsd:string
51.92 4.477
rdf:langString
La Lijnbaan est une rue commerçante de Rotterdam.
rdf:langString
The Lijnbaan is the main shopping street of Rotterdam. It was opened in 1953, as the main pedestrian street in the new shopping district, after the old shopping district was completely destroyed during the bombing of Rotterdam by the German Luftwaffe. It was designed by the firm Van den Broek & Bakema led by architects Jo van den Broek and Jacob B. Bakema. It was the first purpose-built pedestrian street in Europe. Flower beds, benches, statues, aviaries and protective wooden canopies were provided. In spite of the initial fears of shopkeepers, the car-free area proved successful. High-end shops thrived and it became a recreation destination, with visitors from all over the Netherlands. It is a complete car-free zone and has been a testcase for numerous car-free shopping streets around the world, such as the pedestrianized town center in Stevenage. However in the 1980s there was a decline as the original shopkeepers retired or left, replaced by large chains. It became a night-time no-go area with shop windows protected by roller shutters. But in the 2010s a revival began, with it becoming a meeting area for more youthful customers. There are plans to redevelop the street as part of bigger redevelopments of the shopping district. The (by de Architekten Cie) is an example of these redevelopments.
rdf:langString
ラインバーン商店街（Lijnbaan）は、オランダ、ロッテルダムの中心地にある商店街。旧商店街が1940年5月14日のドイツ空軍による空襲によって壊滅的な打撃を受けた後、1953年に建設された。道路を完全に歩行者専用としたため、最初に歩行者天国を始めた発祥の地と言われている。
rdf:langString
De Lijnbaan is een verkeersvrije winkelstraat in het centrum van Rotterdam, en is genoemd naar de touwslagerij die hier was gelegen tussen 1667 en 1845. De moderne winkelstraat geniet nationale bekendheid. Het is een lange open passage alleen voor voetgangers met aan twee zijden winkels. De Lijnbaan was de eerste winkelpromenade in Nederland, en de eerste autovrije winkelpromenade van de wereld. In 1949 werd begonnen met de aanleg. Een speciale voetgangerszone middenin de stad was een noviteit en trok veel internationale aandacht ten tijde van de opening op 9 oktober 1953. Het ontwerp kwam van het architectenbureau van den Broek en Bakema. Alleen de naam van de straat verwijst nog naar de oude lijnbaan, die voor het Bombardement op Rotterdam meer naar het westen lag. Vanaf 1962 is deze doorgetrokken naar de warenhuizen aan het Binnenwegplein, dit was mogelijk door de sloop van de laatste barakken van het voormalige Coolsingelziekenhuis. Er zijn veel winkels te vinden van grote en bekende merken, maar ook van kleine ondernemers met eigen specialismen. Metrohaltes en een aantal grote parkeergarages in de buurt versterken de aantrekkingskracht tot ver over de stadsgrenzen heen, vooral in het weekend. Iedere zondagmiddag zijn de winkels geopend. Op vrijdagavond is het koopavond. In het zuiden komt de Lijnbaan uit op het Binnenwegplein, aan de noordkant op het Weena nabij het station Rotterdam Centraal. Ze sluit aan op de Beurstraverse (de Koopgoot), het Stadhuisplein en via de dwarsgelegen Korte Lijnbaan op het Schouwburgplein. De Lijnbaan is een van de architectuuriconen van de wederopbouw. De winkels van de Lijnbaan zijn opgenomen op de lijst van rijksmonumenten.
xsd:nonNegativeInteger
3025
<Geometry>
POINT(4.4770002365112 51.919998168945)
