Lewis and Clark Bridge (Columbia River)
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De Lewis and Clark Bridge is een cantileverbrug over de Columbia die Longview verbindt met Rainier. De brug werd in 1930 opengesteld voor het verkeer en was destijds de grootste cantileverbrug in de Verenigde Staten.
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Die Lewis and Clark Bridge ist eine Brücke nach dem Gerberträger-Prinzip, die sich über den Columbia River zwischen Longview (Washington) und erstreckt. Die Brücke wurde am 29. März 1930 als privat finanzierte Brücke unter dem Namen Longview Bridge eröffnet. Die Kosten in Höhe von 5,8 Millionen Dollar wurden durch den erhobenen Brückenzoll von 1 $ pro Fahrzeug und 10 Cent pro Fußgänger finanziert. Zu diesem Zeitpunkt war sie die längste Brücke ihrer Art in den gesamten Vereinigten Staaten. Der Bundesstaat Washington erwarb die Brücke 1947 und stellte die Erhebung des Brückenzolls 1965 ein, als die Brücke vollständig refinanziert war. 1980 wurde die Brücke zu Ehren der Lewis and Clark Expedition umgetauft. Die Fahrbahndecke wurde von 2003 bis 2004 für eine Gesamtsumme von 29,2 Millionen Do
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The Lewis and Clark Bridge is a cantilever bridge that spans the Columbia River between Longview, Washington, and Rainier, Oregon. At the time of its completion, it had the longest cantilever span in the United States. The bridge is 2,722 ft (830 m) long with 210 ft (64 m) of vertical clearance. The main span is 1,200 ft (366 m) long and the top of the bridge is 340 ft (104 m) above the river. It was designed by Joseph Strauss, the engineer of the Golden Gate Bridge.
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Longview Bridge, Spanning Columbia River at State Route 433, Longview, Cowlitz County, WA
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Die Lewis and Clark Bridge ist eine Brücke nach dem Gerberträger-Prinzip, die sich über den Columbia River zwischen Longview (Washington) und erstreckt. Die Brücke wurde am 29. März 1930 als privat finanzierte Brücke unter dem Namen Longview Bridge eröffnet. Die Kosten in Höhe von 5,8 Millionen Dollar wurden durch den erhobenen Brückenzoll von 1 $ pro Fahrzeug und 10 Cent pro Fußgänger finanziert. Zu diesem Zeitpunkt war sie die längste Brücke ihrer Art in den gesamten Vereinigten Staaten. Der Bundesstaat Washington erwarb die Brücke 1947 und stellte die Erhebung des Brückenzolls 1965 ein, als die Brücke vollständig refinanziert war. 1980 wurde die Brücke zu Ehren der Lewis and Clark Expedition umgetauft. Die Fahrbahndecke wurde von 2003 bis 2004 für eine Gesamtsumme von 29,2 Millionen Dollar saniert. Die Gesamtlänge beträgt 2526,2 m (8288 ft.), die größte Spannweite zwischen zwei Pfeilern beträgt 366 m (1200 ft.) bei einer Maximalhöhe von 104 m (340 ft.). Die Brücke wurde entworfen von Joseph B. Strauss, dem Erbauer der Golden Gate Bridge.
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The Lewis and Clark Bridge is a cantilever bridge that spans the Columbia River between Longview, Washington, and Rainier, Oregon. At the time of its completion, it had the longest cantilever span in the United States. The bridge was opened on March 29, 1930, as a privately owned bridge named the Longview Bridge. The $5.8 million cost (equivalent to $73 million in 2020 dollars) was recovered by tolls, $1.00 for cars and $0.10 for pedestrians (equivalent to $12.53 for cars and $1.25 for pedestrians in 2020 dollars). At the time it was the longest and highest cantilever bridge in the United States. The state of Washington purchased the bridge in 1947 and the tolls were removed in 1965 after the bridge was paid for. In 1980, the bridge was rededicated as the Lewis and Clark Bridge in honor of the Lewis and Clark Expedition. The deck was replaced in 2003–04 at a cost of $29.2 million. The bridge is 2,722 ft (830 m) long with 210 ft (64 m) of vertical clearance. The main span is 1,200 ft (366 m) long and the top of the bridge is 340 ft (104 m) above the river. It was designed by Joseph Strauss, the engineer of the Golden Gate Bridge. In 1982, the bridge was entered on the National Register of Historic Places, as the Longview Bridge. A feasibility study commissioned by the Washington State Legislature in 1990 recommended the construction of a second bridge to handle future traffic volume.
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De Lewis and Clark Bridge is een cantileverbrug over de Columbia die Longview verbindt met Rainier. De brug werd in 1930 opengesteld voor het verkeer en was destijds de grootste cantileverbrug in de Verenigde Staten.
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