Left- and right-hand traffic
http://dbpedia.org/resource/Left-_and_right-hand_traffic
جهة السير تعني جانب الطريق الذي يقضي بأن تسير المركبات عليه، وفي أغلب البلدان تسير المركبات على الجانب الأيمن من الطريق، وفي بعض البلدان جهة السير هي اليسار. ويهدف تحديد جهة السير في أي بلد إلى تيسير حركة السير وتقليل مخاطر التصادم. حوالي 66.1 % من سكان الأرض يتبعون الجهة اليمنى بينما 33.9 % فقط يتبعون الجهة اليسرى. وحوالي 72 % من طرق العالم تتخذ جهة اليمين، بينما 28 % منها تتخذ اليسار جهةً للقيادة.
rdf:langString
Zirkulazio-noranzkoaren araua bi noranzkoko trafikoa duten bideetan zirkulazioa antolatzeko beharrezko bat da, bidearen eskuinaldetik ala ezkerraldetik zirkulatu behar den ezartzen duena. Herrialde batzuetan, arauak dio bidearen ezkerraldetik zirkulatu behar dela; eta besteetan, eskuinaldetik.
rdf:langString
Le sens de circulation automobile est l'un des points fondamentaux du code de la route. Selon le pays, l'intégralité du trafic routier s'effectue du côté gauche ou du côté droit de la route. Ce choix influe naturellement sur les ordres de priorité, le dépassement, le positionnement des panneaux de signalisation et l'utilisation des ronds-points mais également sur la position du poste de conduite dans les véhicules.
rdf:langString
대면 통행(對面通行, Facing Traffic), 양방 통행(兩方通行, Bidirectional Traffic) 또는 쌍방 통행(雙方通行)은 한 길에서 둘 이상의 통행자가 서로 마주보며 반대 방향으로 갈 수 있는 형태를 말한다. 대면 통행의 반대어는 일방 통행(一方通行, One-Way Traffic)이다. 대면 통행에는 좌측 통행(左側通行, Left-Hand Traffic, LHT)과 우측 통행(右側通行, Right-Hand Traffic, RHT)이라는 두 종류의 원칙이 있는데, 둘 중 어느 것을 따르는지에 대한 여부는 각 나라마다 다르다. 통계상 전 세계 인구의 66% (2/3)가 우측 통행을, 34% (1/3)가 좌측 통행을 따르는 나라에서 살고 있으며, 전 세계에 존재하는 모든 도로의 길이를 합쳤을 때는 72% (3/4) 가 우측 통행을, 28% (1/4)가 좌측 통행을 따른다고 나와 있다.
rdf:langString
車両の通行側では、車両（自動車、自転車など）が道路を通行する際に右側通行か左側通行か、について記述する。
rdf:langString
Höger- och vänstertrafik är de konventioner som innebär att fordon ska framföras på en viss sida av vägen, höger eller vänster sida, beroende på i vilket geografiskt område och i vilket trafiksystem man befinner sig. I många trafiksystem är dessa konventioner nödvändiga för att mötande fordon inte ska kollidera med varandra. Räknat per väglängd har 28 procent vänstertrafik medan man håller till höger på 72 procent. Ursprungligen kördes fordonen till största delen på vänster sida. Till sjöss och längs järnvägar finns liknande regler.
rdf:langString
Термины лево- и правостороннее движение используются для определения способа разъезда встречных транспортных потоков. При левостороннем движении транспортные средства движутся по левой стороне дороги, при правостороннем — по правой. У автомобилей водительское место обычно расположено со стороны встречного потока — слева при правостороннем движении и справа при левостороннем. На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой, в первую очередь за счёт населения Индии, Индонезии, Пакистана. 72 % всех дорог правосторонние, 28 % — левосторонние.
rdf:langString
道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故。 道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶。基於安全等因素，大多数国家的交通法规不允许司機座位靠路边一侧的车辆上路行驶。所以左行車的駕駛員幾乎都在車輛右側駕駛，稱為右舵、右軚或右駕；而右行車在左側駕駛，稱為左舵、左軚或左駕。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。
rdf:langString
La circulació per l'esquerra i la circulació per la dreta són les pràctiques, en trànsit bidireccional, de mantenir-se a l'esquerra o a la dreta de la carretera, respectivament. Són fonamentals per a la fluïdesa del trànsit, i de vegades s'anomenen la regla de la carretera. La circulació per l'esquerra s'utilitza a 75 països i territoris i la circulació per la dreta en 165 d'ells.
rdf:langString
Strana provozu na pozemních komunikacích není světově jednotná: ve větší části světa se jezdí vpravo, v menší, avšak rovněž významné části, vlevo. Analogicky se liší i strana provozu ve vnitrozemské vodní dopravě a v drážní dopravě, i když ta je většinou řešena speciálnějšími předpisy, třeba individuálně pro jednotlivé tratě či vodní cesty. Strana provozu musí být rovněž určena u mnoha dalších technických zařízení nebo provozních činností. V dopravním provozu se týká jak dopravních cest, jejichž šířka umožňuje v převažující délce oboustranný provoz, tak i provozu ve vyhýbacích místech na užších dopravních cestách, například jednokolejných tratích. Jiná strana provozu vyžaduje také jiné provedení vozidel. Například jiné umístění stanoviště řidiče, dveří pro cestující, případně i světlometů,
rdf:langString
Η αριστερή ή δεξιά πλευρά οδήγησης στο οδόστρωμα αποτελεί «βάση» για τα κυκλοφοριακά συστήματα των χωρών, με μεγαλύτερη πλειοψηφία αυτό του κυκλοφοριακού στην δεξιά πλευρά της οδού. Το δεξιό κυκλοφοριακό σύστημα χρησιμοποιείται σε 165 χώρες και περιοχές, ενώ οι υπόλοιπες 75 χρησιμοποιούν το αριστερό κυκλοφοριακό σύστημα. Σήμερα, με το δεξιό κυκλοφοριακό σύστημα λειτουργούν περίπου τα 2/3 παγκοσμίως, ενώ το υπόλοιπο 35% επιλέγουν το αριστερό όπου συνήθως πρόκειται για χώρες που ιστορικά υπήρξαν Βρετανικές αποικίες. Το 1919, 104 περιοχές του κόσμου χρησιμοποιούσαν το αριστερό κυκλοφοριακό σύστημα και ένας ίσος αριθμός το δεξιό. Μεταξύ του 1919 και του 1986, 34 περιοχές με αριστερό κυκλοφοριακό σύστημα άλλαξαν σε δεξιό.
rdf:langString
Trafikflanko estas la flanko de strato aŭ plurtraka fervojo, sur kiu iras la trafiko. En plej multaj landoj de la mondo, tio estas por stratoj la dekstra flanko, sed en aliaj — ekzemple en Britujo kaj kelkaj el ĝiaj eksaj kolonioj — la maldekstra. Artikolo 9 de la postulas, ke ene de unu lando la trafikflanko sur stratoj estu sama. Sur fervojoj tamen ankaŭ ene de unu lando ofte estas malsamaj reguloj aŭ kutimoj.
rdf:langString
Links- und Rechtsverkehr klassifiziert den Straßenverkehr nach der Fahrspur, auf der Verkehrsteilnehmer (aus eigener Sicht) üblicherweise fahren, oder der Straßenseite, auf der sie einander ausweichen. Das Gegenstück im Schienenverkehr ist die sogenannte Fahrordnung, sie entspricht in vielen Ländern nicht der Ordnung des Straßenverkehrs. Im Zuge der Französischen Revolution und der Napoleonischen Kriege wurden Frankreich, besiegte Länder Europas und die französischen Kolonien und Amerika auf Rechtsverkehr umgestellt. In Österreich kam es nach der Niederlage Napoleons zu wechselnden Regelungen.
rdf:langString
En el tránsito organizado, los vehículos que viajan en sentidos opuestos son separados a ambos lados de la calzada para evitar el bloqueo mutuo de la circulación o eventuales colisiones. Cerca del 34 % del mundo (considerando la población de los países) conduce por el lado izquierdo de la carretera, mientras que un 66 % lo hace por la derecha. Si tenemos en cuenta el número de kilómetros de carreteras, el 28 % conducen por la izquierda; 72 % por el lado opuesto.
rdf:langString
Left-hand traffic (LHT) and right-hand traffic (RHT) are the practices, in bidirectional traffic, of keeping to the left side or to the right side of the road, respectively. They are fundamental to traffic flow, and are sometimes referred to as the rule of the road. The terms right- and left-hand drive refer to the position of the driver and the steering wheel in the vehicle and are, in automobiles, the reverse of the terms right- and left-hand traffic. The rule also extends to where on the road a vehicle is to be driven, if there is room for more than one vehicle in the one direction, as well as the side on which the vehicle in the rear overtakes the one in the front. For example, a driver in an LHT country would typically overtake on the right of the vehicle being overtaken.
rdf:langString
Praktik arah lalu lintas di jalur kiri atau kanan jalan pada berbeda-beda menurut negaranya. Penentuan arah lalu lintas tersebut sangat penting untuk kelancaran arus lalu lintas. Istilah setir kanan dan kiri mengacu pada posisi pengemudi dan setir/kemudi di dalam kendaraan dan merupakan kebalikan dari istilah pengemudian di jalur kiri dan kanan (misalnya pengemudian di jalur kiri umumnya menggunakan kendaraan setir kanan). Aturan ini juga berlaku pada lajur-lajur lalu lintas dalam suatu jalur di mana kendaraan harus dikemudikan, jika ada lebih dari satu lajur dalam satu jalur, serta di sisi yang mana kendaraan yang di belakang boleh menyalip yang di depan. Misalnya, pengemudi di negara jalur kiri akan menyalip di sebelah kanan kendaraan yang disalip.
rdf:langString
Con "mano da tenere" (comunemente detto anche senso di marcia) si indica su quale lato della strada i mezzi di trasporto debbano mantenersi durante la circolazione e il percorso, secondo quanto imposto dal codice della strada vigente in un determinato Stato o in particolari circostanze. Normalmente, i veicoli costruiti per essere utilizzati su un determinato lato della strada presentano la postazione del conducente situata sul lato opposto; ciò determina che nei mezzi che tengono la destra, il volante si trovi a sinistra e viceversa. guida a destra guidava a sinistra, ora a destra
rdf:langString
Sentido de circulação de tráfego é a forma pela qual os veículos devem ser conduzidos nas ruas e rodovias de cada país, no que diz respeito ao lado pelo qual se deve conduzir tais veículos, ou mesmo para os pedestres, que devem saber o sentido de circulação para poder atravessar as ruas com segurança.
rdf:langString
Терміни ліво- і правосторонній рух використовуються для визначення способу роз'їзду зустрічних транспортних потоків. При лівосторонньому русі транспортні засоби рухаються лівою стороною дороги, при правосторонньому — правою стороною. Дехто також розширює поняття на залізничний і трамвайний транспорт. Правило правостороннього руху зараз діє в більшості країн світу: в усій континентальній Європі, майже в цілій континентальній Азії (крім Індії, Пакистану і Бангладеш), а також в обох Америках (крім Гаяни i Суринаму).
rdf:langString
rdf:langString
جهة السير
rdf:langString
Circulació per l'esquerra i la dreta
rdf:langString
Strana provozu
rdf:langString
Links- und Rechtsverkehr
rdf:langString
Πλευρά οδήγησης
rdf:langString
Trafikflanko
rdf:langString
Sentido de la circulación
rdf:langString
Zirkulazio-noranzkoaren arau
rdf:langString
Arah lalu lintas
rdf:langString
Sens de circulation (route)
rdf:langString
Mano da tenere
rdf:langString
Left- and right-hand traffic
rdf:langString
車両の通行側
rdf:langString
대면 통행
rdf:langString
Sentido de circulação de tráfego
rdf:langString
Левостороннее и правостороннее движение
rdf:langString
Höger- och vänstertrafik
rdf:langString
Лівосторонній і правосторонній рух
rdf:langString
道路通行方向
xsd:integer
213380
xsd:integer
1124123717
rdf:langString
LHT roundabout
rdf:langString
RHT roundabout
rdf:langString
Roundabout signs used in Southern African Development Community
rdf:langString
SADC road sign R137-RHT.svg
rdf:langString
SADC road sign R137.svg
xsd:integer
100
rdf:langString
La circulació per l'esquerra i la circulació per la dreta són les pràctiques, en trànsit bidireccional, de mantenir-se a l'esquerra o a la dreta de la carretera, respectivament. Són fonamentals per a la fluïdesa del trànsit, i de vegades s'anomenen la regla de la carretera. La circulació per l'esquerra s'utilitza a 75 països i territoris i la circulació per la dreta en 165 d'ells. La majoria dels països que van adoptar la circulació per l'esquerra antigament formaven part de l'Imperi Britànic, encara que alguns d'ells no, com l'Indonèsia, el Japó, el Macau, el Moçambic, el Nepal, la Suècia (actualment circulació per la dreta des de 1967), el Surinam, la Tailàndia i el Timor Oriental. De la mateixa manera, la majoria dels països que formaven part de l'imperi colonial francès van adoptar la circulació per la dreta.
rdf:langString
جهة السير تعني جانب الطريق الذي يقضي بأن تسير المركبات عليه، وفي أغلب البلدان تسير المركبات على الجانب الأيمن من الطريق، وفي بعض البلدان جهة السير هي اليسار. ويهدف تحديد جهة السير في أي بلد إلى تيسير حركة السير وتقليل مخاطر التصادم. حوالي 66.1 % من سكان الأرض يتبعون الجهة اليمنى بينما 33.9 % فقط يتبعون الجهة اليسرى. وحوالي 72 % من طرق العالم تتخذ جهة اليمين، بينما 28 % منها تتخذ اليسار جهةً للقيادة.
rdf:langString
Strana provozu na pozemních komunikacích není světově jednotná: ve větší části světa se jezdí vpravo, v menší, avšak rovněž významné části, vlevo. Analogicky se liší i strana provozu ve vnitrozemské vodní dopravě a v drážní dopravě, i když ta je většinou řešena speciálnějšími předpisy, třeba individuálně pro jednotlivé tratě či vodní cesty. Strana provozu musí být rovněž určena u mnoha dalších technických zařízení nebo provozních činností. V dopravním provozu se týká jak dopravních cest, jejichž šířka umožňuje v převažující délce oboustranný provoz, tak i provozu ve vyhýbacích místech na užších dopravních cestách, například jednokolejných tratích. Jiná strana provozu vyžaduje také jiné provedení vozidel. Například jiné umístění stanoviště řidiče, dveří pro cestující, případně i světlometů, výfuku a dalších součástí. Jsou však i země s levostranným provozem, kde se běžně používají automobily pro pravostranný provoz, a naopak.
rdf:langString
Η αριστερή ή δεξιά πλευρά οδήγησης στο οδόστρωμα αποτελεί «βάση» για τα κυκλοφοριακά συστήματα των χωρών, με μεγαλύτερη πλειοψηφία αυτό του κυκλοφοριακού στην δεξιά πλευρά της οδού. Το δεξιό κυκλοφοριακό σύστημα χρησιμοποιείται σε 165 χώρες και περιοχές, ενώ οι υπόλοιπες 75 χρησιμοποιούν το αριστερό κυκλοφοριακό σύστημα. Σήμερα, με το δεξιό κυκλοφοριακό σύστημα λειτουργούν περίπου τα 2/3 παγκοσμίως, ενώ το υπόλοιπο 35% επιλέγουν το αριστερό όπου συνήθως πρόκειται για χώρες που ιστορικά υπήρξαν Βρετανικές αποικίες. Το 1919, 104 περιοχές του κόσμου χρησιμοποιούσαν το αριστερό κυκλοφοριακό σύστημα και ένας ίσος αριθμός το δεξιό. Μεταξύ του 1919 και του 1986, 34 περιοχές με αριστερό κυκλοφοριακό σύστημα άλλαξαν σε δεξιό. Στις χώρες με δεξιό κυκλοφοριακό σύστημα, τα οχήματα οδηγούν στα δεξιά, το τιμόνι βρίσκεται στην αριστερή πλευρά και έτσι ο οδηγός κάθεται στην πλευρά που βρίσκεται πιο κοντά στο κέντρο της οδού, για να βλέπει την απόσταση από τα αντιθέτως ερχόμενα οχήματα. Στις χώρες με αριστερό κυκλοφοριακό σύστημα συμβαίνουν τα αντίστροφα, αν και πάλι ο οδηγός βρίσκεται πιο κοντά στο κέντρο της οδού. Στις περισσότερες χώρες η σιδηροδρομική κυκλοφορία ακολουθεί το σύστημα της οδικής, αν και πολλές από τις χώρες που άλλαξαν το κυκλοφοριακό σύστημα από αριστερό σε δεξιό δεν άλλαξαν και τους σιδηροδρόμους. Η κυκλοφορία των σκαφών στα ποτάμια γίνεται πρακτικά στα δεξιά. Τα σκάφη παραδοσιακά πλοηγούνται από την δεξιά πλευρά ώστε να διευκολύνουν την προτεραιότητα του εκ δεξιών. Επίσης, στην ανοικτή θάλασσα η κυκλοφορία γίνεται πάντα στα δεξιά.
rdf:langString
Links- und Rechtsverkehr klassifiziert den Straßenverkehr nach der Fahrspur, auf der Verkehrsteilnehmer (aus eigener Sicht) üblicherweise fahren, oder der Straßenseite, auf der sie einander ausweichen. Das Gegenstück im Schienenverkehr ist die sogenannte Fahrordnung, sie entspricht in vielen Ländern nicht der Ordnung des Straßenverkehrs. Weltweit überwiegt heute der Rechtsverkehr. Von den 221 Staaten und Gebieten der Erde gilt derzeit in 59 Ländern Linksverkehr, hauptsächlich in früheren britischen Kolonien und Dominions mit ungefähr 2,34 Milliarden Einwohnern (s. a. Liste der Länder mit Linksverkehr). Im Zuge der Französischen Revolution und der Napoleonischen Kriege wurden Frankreich, besiegte Länder Europas und die französischen Kolonien und Amerika auf Rechtsverkehr umgestellt. In Österreich kam es nach der Niederlage Napoleons zu wechselnden Regelungen. Weitere Umstellungen fanden nach dem Ende des Ersten Weltkriegs statt. Mit verschiedenen vertraglichen Übereinkommen wurde im Kontinentaleuropa der Rechtsverkehr bis 1927 vereinheitlicht. Ausnahmen bildeten einige Nachfolgestaaten Österreich-Ungarns, die bis 1941 auf Rechtsverkehr umstellten, und Schweden (1967).
rdf:langString
Trafikflanko estas la flanko de strato aŭ plurtraka fervojo, sur kiu iras la trafiko. En plej multaj landoj de la mondo, tio estas por stratoj la dekstra flanko, sed en aliaj — ekzemple en Britujo kaj kelkaj el ĝiaj eksaj kolonioj — la maldekstra. Artikolo 9 de la postulas, ke ene de unu lando la trafikflanko sur stratoj estu sama. Sur fervojoj tamen ankaŭ ene de unu lando ofte estas malsamaj reguloj aŭ kutimoj. Aŭtoj estas normale adaptataj al la trafikflanko; la stirrado situas maldekstre en landoj kun dekstra trafikflanko, sed dekstre en landoj kun maldekstra trafikflanko. Dependas de la lando, ĉu estas laŭleĝe uzi aŭ importi veturilon kun stirrado sur la "malĝusta" flanko.
rdf:langString
Zirkulazio-noranzkoaren araua bi noranzkoko trafikoa duten bideetan zirkulazioa antolatzeko beharrezko bat da, bidearen eskuinaldetik ala ezkerraldetik zirkulatu behar den ezartzen duena. Herrialde batzuetan, arauak dio bidearen ezkerraldetik zirkulatu behar dela; eta besteetan, eskuinaldetik.
rdf:langString
Left-hand traffic (LHT) and right-hand traffic (RHT) are the practices, in bidirectional traffic, of keeping to the left side or to the right side of the road, respectively. They are fundamental to traffic flow, and are sometimes referred to as the rule of the road. The terms right- and left-hand drive refer to the position of the driver and the steering wheel in the vehicle and are, in automobiles, the reverse of the terms right- and left-hand traffic. The rule also extends to where on the road a vehicle is to be driven, if there is room for more than one vehicle in the one direction, as well as the side on which the vehicle in the rear overtakes the one in the front. For example, a driver in an LHT country would typically overtake on the right of the vehicle being overtaken. RHT is used in 165 countries and territories, with the remaining 75 countries and territories using LHT. Countries that use left-hand traffic account for about a sixth of the world's land area, with about a third of its population, and a quarter of its roads. In 1919, 104 of the world's territories were LHT and an equal number were RHT. Between 1919 and 1986, 34 of the LHT territories switched to RHT. Many of the countries that adopted LHT were formerly part of the British Empire, although some, such as Indonesia, Japan, Mozambique, Nepal, Suriname, Sweden (RHT since 1967), Thailand, and the city Macau were not. Similarly, many of the countries that were a part of the French colonial empire adopted RHT. In LHT, traffic keeps left and cars usually have the steering wheel on the right (RHD – right hand drive). Roundabouts circulate clockwise. RHT is the opposite of this: traffic keeps right, the driver usually sits on the left side of the car (LHD – left hand drive), and roundabouts circulate counter-clockwise. In most countries, rail traffic follows the handedness of the roads, although many of the countries that switched road traffic from LHT to RHT did not switch their trains. Boat traffic on rivers is effectively RHT. Boats are traditionally piloted from the starboard side to facilitate priority to the right.
rdf:langString
En el tránsito organizado, los vehículos que viajan en sentidos opuestos son separados a ambos lados de la calzada para evitar el bloqueo mutuo de la circulación o eventuales colisiones. Cerca del 34 % del mundo (considerando la población de los países) conduce por el lado izquierdo de la carretera, mientras que un 66 % lo hace por la derecha. Si tenemos en cuenta el número de kilómetros de carreteras, el 28 % conducen por la izquierda; 72 % por el lado opuesto. En sistemas más complejos como las vías de las ciudades, este concepto se extiende, dando lugar a las denominadas "calles de sentido único", en las que el tránsito debe fluir en un solo sentido.
rdf:langString
Le sens de circulation automobile est l'un des points fondamentaux du code de la route. Selon le pays, l'intégralité du trafic routier s'effectue du côté gauche ou du côté droit de la route. Ce choix influe naturellement sur les ordres de priorité, le dépassement, le positionnement des panneaux de signalisation et l'utilisation des ronds-points mais également sur la position du poste de conduite dans les véhicules.
rdf:langString
Praktik arah lalu lintas di jalur kiri atau kanan jalan pada berbeda-beda menurut negaranya. Penentuan arah lalu lintas tersebut sangat penting untuk kelancaran arus lalu lintas. Istilah setir kanan dan kiri mengacu pada posisi pengemudi dan setir/kemudi di dalam kendaraan dan merupakan kebalikan dari istilah pengemudian di jalur kiri dan kanan (misalnya pengemudian di jalur kiri umumnya menggunakan kendaraan setir kanan). Aturan ini juga berlaku pada lajur-lajur lalu lintas dalam suatu jalur di mana kendaraan harus dikemudikan, jika ada lebih dari satu lajur dalam satu jalur, serta di sisi yang mana kendaraan yang di belakang boleh menyalip yang di depan. Misalnya, pengemudi di negara jalur kiri akan menyalip di sebelah kanan kendaraan yang disalip. Menurut populasi penduduk, sekitar 34% negara di dunia mengemudi di jalur kiri dan 66% di kanan. Sedangkan menurut jarak jalan, sekitar 28% diperuntukkan untuk pengemudian di kiri dan 72% di kanan.
rdf:langString
대면 통행(對面通行, Facing Traffic), 양방 통행(兩方通行, Bidirectional Traffic) 또는 쌍방 통행(雙方通行)은 한 길에서 둘 이상의 통행자가 서로 마주보며 반대 방향으로 갈 수 있는 형태를 말한다. 대면 통행의 반대어는 일방 통행(一方通行, One-Way Traffic)이다. 대면 통행에는 좌측 통행(左側通行, Left-Hand Traffic, LHT)과 우측 통행(右側通行, Right-Hand Traffic, RHT)이라는 두 종류의 원칙이 있는데, 둘 중 어느 것을 따르는지에 대한 여부는 각 나라마다 다르다. 통계상 전 세계 인구의 66% (2/3)가 우측 통행을, 34% (1/3)가 좌측 통행을 따르는 나라에서 살고 있으며, 전 세계에 존재하는 모든 도로의 길이를 합쳤을 때는 72% (3/4) 가 우측 통행을, 28% (1/4)가 좌측 통행을 따른다고 나와 있다.
rdf:langString
Con "mano da tenere" (comunemente detto anche senso di marcia) si indica su quale lato della strada i mezzi di trasporto debbano mantenersi durante la circolazione e il percorso, secondo quanto imposto dal codice della strada vigente in un determinato Stato o in particolari circostanze. Normalmente, i veicoli costruiti per essere utilizzati su un determinato lato della strada presentano la postazione del conducente situata sul lato opposto; ciò determina che nei mezzi che tengono la destra, il volante si trovi a sinistra e viceversa. L'obbligo di tenere la stessa mano durante la circolazione stradale permette ai veicoli che viaggiano in direzioni opposte lungo una strada di non ostacolarsi quando si incontrano lungo il percorso in direzioni opposte. Questa convenzione evita che i veicoli si blocchino a vicenda, garantendo la sicurezza stradale e riducendo il rischio di incidenti stradali. La maggior parte degli stati mondiali ha oggi adottato la guida a destra, sebbene fino alla fine del XIX secolo questa scelta fosse largamente minoritaria. Mappa del mondo che mostra il senso di marcia in ogni paese e i cambiamenti che sono avvenuti: guida a destra guidava a sinistra, ora a destra guida a sinistra guidava a destra, ora a sinistra aveva differenti regole di circolazione all'interno dei confini, ma ora guida a destra
rdf:langString
車両の通行側では、車両（自動車、自転車など）が道路を通行する際に右側通行か左側通行か、について記述する。
rdf:langString
Höger- och vänstertrafik är de konventioner som innebär att fordon ska framföras på en viss sida av vägen, höger eller vänster sida, beroende på i vilket geografiskt område och i vilket trafiksystem man befinner sig. I många trafiksystem är dessa konventioner nödvändiga för att mötande fordon inte ska kollidera med varandra. Räknat per väglängd har 28 procent vänstertrafik medan man håller till höger på 72 procent. Ursprungligen kördes fordonen till största delen på vänster sida. Till sjöss och längs järnvägar finns liknande regler.
rdf:langString
Sentido de circulação de tráfego é a forma pela qual os veículos devem ser conduzidos nas ruas e rodovias de cada país, no que diz respeito ao lado pelo qual se deve conduzir tais veículos, ou mesmo para os pedestres, que devem saber o sentido de circulação para poder atravessar as ruas com segurança. A Convenção de Viena de 1968, das Nações Unidas, determina as regras básicas de trânsito, ainda que nem todos os países sejam seus signatários. Ainda assim, cada país tem sua própria legislação no que diz respeito ao tráfego de veículos, motorizados ou não (no Brasil chamada Código de Trânsito e em Portugal e Timor-Leste, Código da Estrada).
rdf:langString
Термины лево- и правостороннее движение используются для определения способа разъезда встречных транспортных потоков. При левостороннем движении транспортные средства движутся по левой стороне дороги, при правостороннем — по правой. У автомобилей водительское место обычно расположено со стороны встречного потока — слева при правостороннем движении и справа при левостороннем. На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой, в первую очередь за счёт населения Индии, Индонезии, Пакистана. 72 % всех дорог правосторонние, 28 % — левосторонние.
rdf:langString
Терміни ліво- і правосторонній рух використовуються для визначення способу роз'їзду зустрічних транспортних потоків. При лівосторонньому русі транспортні засоби рухаються лівою стороною дороги, при правосторонньому — правою стороною. Дехто також розширює поняття на залізничний і трамвайний транспорт. Правило правостороннього руху зараз діє в більшості країн світу: в усій континентальній Європі, майже в цілій континентальній Азії (крім Індії, Пакистану і Бангладеш), а також в обох Америках (крім Гаяни i Суринаму). У автомобілів водійське місце зазвичай розташоване з боку зустрічного потоку — ліворуч при правосторонньому русі і праворуч при лівосторонньому. На сьогоднішній день орієнтовно 66 % населення Землі їздять по правій стороні та 34 % по лівій, в першу чергу за рахунок населення Індії, Індонезії, Пакистану. 72 % всіх доріг правосторонні, 28 % — лівосторонні.
rdf:langString
道路通行方向是世界各国交通规则中的一个重要内容，它规定了车辆在道路上的行驶方位，避免出现混乱和事故。 道路通行方向可分为车辆靠道路左侧行驶和靠道路右侧行驶。基於安全等因素，大多数国家的交通法规不允许司機座位靠路边一侧的车辆上路行驶。所以左行車的駕駛員幾乎都在車輛右側駕駛，稱為右舵、右軚或右駕；而右行車在左側駕駛，稱為左舵、左軚或左駕。34%的国家靠左行驶，66%的国家靠右行驶。
xsd:nonNegativeInteger
121216
