Law of the handicap of a head start
http://dbpedia.org/resource/Law_of_the_handicap_of_a_head_start an entity of type: Work
La ley de la desventaja de una ventaja (original holandés: Wet van de remmende voorsprong) o de la dialéctica del liderar es una teoría que sugiere que obtener una ventaja inicial en un área dada puede resultar una desventa a largo plazo. El término fue acuñado en 1937 por Jan Romein, un periodista e historiador holandés, en su ensayo «La dialéctica del progreso» («De dialectiek van de vooruitgang»), parte de la serie El pasado inacabado (Het onvoltooid verleden).Tiene traductor
rdf:langString
The law of the handicap of a head start (original Dutch: Wet van de remmende voorsprong), first-mover disadvantage, or dialectics of lead, is a theory that suggests that an initial head start in a given area may result in a handicap in the long term. The term was coined in 1937 by Jan Romein, a Dutch journalist and historian, in his essay "The dialectics of progress" ("De dialectiek van de vooruitgang"), part of the series "The unfinished past" (Het onvoltooid verleden). The mirror image of the law – an initial arrears in a given area may stimulate a development leading to a long-term advantage – is known as the law of the stimulative arrears. This concept contrast with first-mover advantage.
rdf:langString
La leĝo de la bremsanta antaŭeco karakterizas fenomenojn, kiajn la nederlanda historiisto Jan Romein priskribis en 1937 en sia eseo De dialectiek van de vooruitgang (= la dialektiko de la progreso). La fenomeno estas aplikebla en multaj rilatoj. Kompreneble temas ne pri vera leĝo (kiu kapablus antaŭdiri), sed nur pri priskribo de aroj da fenomenoj. Eblas nomi ĝin kliŝo. Ankaŭ unuopulo povas "ripozi sur siaj laŭroj" kaj tiel esti atingita, eĉ preterpasita de aliaj. Tiu fenomeno foje okazas en sporto.
rdf:langString
De wet van de remmende voorsprong is een fenomeen dat door Jan Romein in augustus 1935 is beschreven in zijn essay "De dialectiek van de vooruitgang", in het tijdschrift Forum. Het fenomeen is in tal van omgevingen toepasbaar. De wet stelt dat een voorsprong op een bepaald domein er vaak toe leidt dat er weinig stimulans is om verdere verbetering of vooruitgang op te zoeken, zodat men vroeg of laat wordt voorbijgestreefd. Door te berusten in een voorsprong wordt men geremd om nog verder te gaan.
rdf:langString
rdf:langString
Leĝo de la bremsanta antaŭeco
rdf:langString
Ley de la desventaja de una ventaja
rdf:langString
Law of the handicap of a head start
rdf:langString
Wet van de remmende voorsprong
xsd:integer
10176765
xsd:integer
1118912947
rdf:langString
La leĝo de la bremsanta antaŭeco karakterizas fenomenojn, kiajn la nederlanda historiisto Jan Romein priskribis en 1937 en sia eseo De dialectiek van de vooruitgang (= la dialektiko de la progreso). La fenomeno estas aplikebla en multaj rilatoj. Kompreneble temas ne pri vera leĝo (kiu kapablus antaŭdiri), sed nur pri priskribo de aroj da fenomenoj. Eblas nomi ĝin kliŝo. La "leĝo" sugestas, ke antaŭeco (tempa aŭ loka avantaĝo) en certa kampo aŭ fako malgrandigas la stimulojn por strebi al plia bonigo aŭ progreso, tiel ke iam iu alia preterpasas. Apogiĝo al la antaŭeco bremsas plian progreson. Komenca avantaĝo iom post iom iĝas malavantaĝo. Tiel, teknika entrepreno povas evoluigi kaj enkomercigi produkton kun granda noveca valoro, sed poste nutri sin de regulaj enspezoj sen investi plu en tiun aŭ similajn produktojn. Sekve konkurenculoj povas unue imiti la novan produkton, poste plibonigi ĝin kaj fine transpreni grandan parton de la merkato. Ankaŭ unuopulo povas "ripozi sur siaj laŭroj" kaj tiel esti atingita, eĉ preterpasita de aliaj. Tiu fenomeno foje okazas en sporto.
rdf:langString
La ley de la desventaja de una ventaja (original holandés: Wet van de remmende voorsprong) o de la dialéctica del liderar es una teoría que sugiere que obtener una ventaja inicial en un área dada puede resultar una desventa a largo plazo. El término fue acuñado en 1937 por Jan Romein, un periodista e historiador holandés, en su ensayo «La dialéctica del progreso» («De dialectiek van de vooruitgang»), parte de la serie El pasado inacabado (Het onvoltooid verleden).Tiene traductor
rdf:langString
The law of the handicap of a head start (original Dutch: Wet van de remmende voorsprong), first-mover disadvantage, or dialectics of lead, is a theory that suggests that an initial head start in a given area may result in a handicap in the long term. The term was coined in 1937 by Jan Romein, a Dutch journalist and historian, in his essay "The dialectics of progress" ("De dialectiek van de vooruitgang"), part of the series "The unfinished past" (Het onvoltooid verleden). The mirror image of the law – an initial arrears in a given area may stimulate a development leading to a long-term advantage – is known as the law of the stimulative arrears. This concept contrast with first-mover advantage.
rdf:langString
De wet van de remmende voorsprong is een fenomeen dat door Jan Romein in augustus 1935 is beschreven in zijn essay "De dialectiek van de vooruitgang", in het tijdschrift Forum. Het fenomeen is in tal van omgevingen toepasbaar. De wet stelt dat een voorsprong op een bepaald domein er vaak toe leidt dat er weinig stimulans is om verdere verbetering of vooruitgang op te zoeken, zodat men vroeg of laat wordt voorbijgestreefd. Door te berusten in een voorsprong wordt men geremd om nog verder te gaan. Een bedrijf of organisatie, in het bijzonder uit de technologische sector, kan een product met grote innovatieve waarde ontwikkelen en commercialiseren, maar naderhand in de verleiding komen op de inkomsten te blijven teren en noodzakelijke investeringen voor innovatie veronachtzamen. Los van financiële en investeringsbelangen is het product vaak door verschillende ontwikkelingsfasen en "kinderziektes" gegaan waarvan het product (soms onzichtbaar) nog de littekens draagt. Concurrenten kunnen dan het eindstadium van het innovatieve product namaken en verder verbeteren zonder last te hebben van de nalatenschap van de groeifase. Hierdoor kunnen ze snel een groot marktaandeel overnemen. Industriële ontwikkelingen binnen de infrastructuur, logistiek en standaardisatie hebben ook een grote invloed op wisselingen van marktleiderschap.
xsd:nonNegativeInteger
11293