Langenweddingen level crossing disaster
http://dbpedia.org/resource/Langenweddingen_level_crossing_disaster an entity of type: WikicatTransportDisastersIn1967
Bei dem Eisenbahnunfall von Langenweddingen am 6. Juli 1967 stieß auf der Bahnstrecke Magdeburg–Thale ein Zug der Deutschen Reichsbahn in der Nähe der bei Magdeburg gelegenen Ortschaft Langenweddingen an einem Bahnübergang mit einem Tanklastwagen zusammen, der explodierte. Mit 94 Todesopfern gilt dieser Unfall als schwerster der DDR, einer der schwersten in der Geschichte der deutschen Eisenbahn sowie als einer der folgenschwersten Gefahrgutunfälle in Deutschland überhaupt.
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The Langenweddingen rail disaster near Magdeburg in East Germany caused 94 deaths. It occurred on 6 July 1967 at the village of Langenweddingen, today part of the Sülzetal municipality, on the Magdeburg–Thale railway in the then East Germany when a bilevel train struck a fuel tanker, which exploded as a result of the collision, at a level crossing of Highway 81.
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Eisenbahnunfall von Langenweddingen
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Langenweddingen level crossing disaster
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Langenweddingen disaster
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94
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Photo of the disaster
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Gate left open; signalling error
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1967-07-06
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Near Magdeburg
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Bei dem Eisenbahnunfall von Langenweddingen am 6. Juli 1967 stieß auf der Bahnstrecke Magdeburg–Thale ein Zug der Deutschen Reichsbahn in der Nähe der bei Magdeburg gelegenen Ortschaft Langenweddingen an einem Bahnübergang mit einem Tanklastwagen zusammen, der explodierte. Mit 94 Todesopfern gilt dieser Unfall als schwerster der DDR, einer der schwersten in der Geschichte der deutschen Eisenbahn sowie als einer der folgenschwersten Gefahrgutunfälle in Deutschland überhaupt.
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The Langenweddingen rail disaster near Magdeburg in East Germany caused 94 deaths. It occurred on 6 July 1967 at the village of Langenweddingen, today part of the Sülzetal municipality, on the Magdeburg–Thale railway in the then East Germany when a bilevel train struck a fuel tanker, which exploded as a result of the collision, at a level crossing of Highway 81. With an official death toll of 94 people, the disaster is considered the most serious accident in the postwar railway history of East Germany. It was also the deadliest German post-war railway accident until the Eschede train disaster of 1998, as well as one of the most disastrous accidents involving dangerous goods in German history.
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