Kyiv Metro
http://dbpedia.org/resource/Kyiv_Metro an entity of type: Thing
Metro v Kyjevě (ukrajinsky Київський метрополітен, Kyjivskyj metropoliten) tvoří systém tří linek podzemní dráhy pod Kyjevem, hlavním městem Ukrajiny. Je to nejstarší systém svého druhu v zemi a třetí v bývalém SSSR. Do r. 1991 neslo název metropoliten imeni V. I. Lenina (метрополітен імені В. І. Леніна). V provozu je kyjevské metro od roku 1960 a denně přepraví okolo 1,4 milionu lidí.[zdroj?]
rdf:langString
مترو كييف: (بالأوكرانية: Ки́ївський метрополіте́н) أحد أهم وسائل النقل العام السريع في العاصمة الأوكرانية كييف، افتتح المترو بتاريخ (6 نوفمبر 1960) يعتبر أول مترو أنفاق في أوكرانيا والثالث في الاتحاد السوفييتي، بعد موسكو وسانت بطرسبرغ. يتألف من خمسة خطوط، ثلاثة خطوط تعمل وخطين تحت التطوير بطول إجمالي يبلغ 67.56 كيلومترًا (41.98 ميل) و52 محطة. ينقل النظام 1.331 مليون مسافر يوميًا (2015)، وهو ما يمثل نسبة 46.7٪ من أجمالي النقل العام في كييف (2014). في عام 2016، نقل المترو 484.56 مليون مسافر. يحوي أعمق محطة مترو أنفاق في العالم، وهي محطة أرسنالنا بعمق ( 105.5 م أو 346.1 قدمًا)
rdf:langString
Die Kiewer Metro (ukrainisch Київський метрополітен Kyjiwskyj metropoliten; russisch Киевский метрополитен), umgangssprachlich auch Підземка Pidsemka „Untergrundbahn“ genannt, wurde 1960 eröffnet und war die erste Untergrundbahn in der Ukraine und die dritte in der UdSSR. Sie ist die Hauptverkehrsader der ukrainischen Hauptstadt Kiew.
rdf:langString
Kieveko metroa (ukraineraz: Київський метрополітен or Київське метро), Ukrainako Kiev hiriko garraiobide publikoa da. 1960ko urriaren 22an zabaldu zen eta metro-sareak 65.18 kilometroko luzera dauka. 2010an 504 milioi pertsonek erabili zuten.
rdf:langString
키이우 지하철(우크라이나어: Київський метрополітен)은 우크라이나 키이우를 달리는 도시 철도 시스템이다.
rdf:langString
De metro van Kiev (Oekraïens: Київський метрополітен, Kyjivsky metropoliten) werd geopend in 1960 en is het belangrijkste middel van openbaar vervoer in de Oekraïense hoofdstad. Het systeem heeft drie lijnen met een gezamenlijke lengte van een kleine 65,18 kilometer, telt 50 stations en wordt nog altijd uitgebreid. Kiev was de derde stad in de Sovjet-Unie die een metronetwerk kreeg (na Moskou en Sint-Petersburg) en de eerste in Oekraïne. De metro van Kiev vervoert 1,38 miljoen reizigers per dag, 42,5% van de 3,25 miljoen mensen die van het hoofdstedelijke openbaar vervoer gebruikmaken.
rdf:langString
キエフ地下鉄（キーウ地下鉄、ウクライナ語:Київський метрополітен）は、ウクライナの首都キーウ（キエフ）の市内を走る地下鉄である。
rdf:langString
Metro w Kijowie (ukr. Київський Метрополітен) – system kolei miejskiej, głównie podziemnej, zlokalizowany w Kijowie. Pierwsza pod względem liczby stacji i długości miejska kolej podziemna Ukrainy. Jest to pierwszy tego typu środek transportu powstały na Ukrainie oraz historycznie trzeci w byłym ZSRR. Stacja Arsenalna (ukr. Арсенальна), znajdująca się na linii Swiatoszyńsko-Browarskiej, jest najgłębiej położonym pod powierzchnią gruntu tego typu obiektem na świecie – 105 metrów.
rdf:langString
O metrô (português brasileiro) ou metro (português europeu) de Kiev ou Quieve é o sistema de metropolitano que opera na cidade de Kiev, na Ucrânia. Foi a primeira rede de metro desse país e o terceiro a ser construído na União Soviética (depois de Moscovo e São Petersburgo). Transporta diariamente cerca de 1,38 milhões de passageiros. Atualmente o sistema da capital ucraniana tem 52 estações. A estação mais profunda do mundo, (105,5 m), encontra-se neste sistema.
rdf:langString
Kievs tunnelbana (ukrainska: Київськe метро Kyjivske metro) är ett tunnelbanesystem i Ukrainas huvudstad Kiev. Den första linjen öppnades 1960. Linjenätet har 52 stationer och är totalt 70 kilometer långt (2017).
rdf:langString
基輔地鐵（烏克蘭語：Ки́ївський метрополіте́н；拉丁字母轉寫：Kýivskyi metropolitén；俄語：Ки́евский метрополите́н）是烏克蘭的第一個地铁系統，它亦是继莫斯科地鐵及聖彼得堡地铁後，蘇聯所建造的第三個地下鐵路系統。載客量為每天170萬人次，佔基輔市公共運輸服務人次的34%。2005年基輔地鐵的年度統計服務人次累積有6億人次，2003年為5.978億人次，有支付車費的乘客約有3.886億人次。基輔地鐵擁有世界最深的地鐵站－兵工廠站。該站深度超過100公尺，因此在2022年俄羅斯入侵烏克蘭時，基輔地鐵系統經常作為防空洞使用，抵抗俄軍攻擊及用作民眾避難所。
rdf:langString
Το Μετρό του Κιέβου (ουκρανικά: Київський метрополітен) είναι το σύστημα μετρό της πόλης του Κιέβου, της πρωτεύουσας της Ουκρανίας. Εγκαινιάστηκε στις 6 Νοεμβρίου 1960. Είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα συστήματα μετρό στον κόσμο. Αποτελεί κρατική επιχείρηση και το πλήρες όνομα του οργανισμού που το διαχειρίζεται είναι Δημοτική Επιχείρηση «Μετρό του Κιέβου». Έχει τρεις γραμμές, συνολικού μήκους 67,56 χιλιομέτρων, και 52 σταθμούς, και με βάσει τα στοιχεία του έτους 2015 το σύστημα μετέφερε 1,331 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά.
rdf:langString
La metroo de Kievo (ukraine Київський метрополітен; ruse Киевский метрополитен) estas sistemo de metroo kiu estas la ĉefa publika transporto de Kievo, ĉefurbo de Ukrainio. Ĝi estis la unua metroo en la lando kaj la tria konstruita en eksa Sovetio, post la Metroo de Moskvo kaj Leningrado (nuntempe Metroo de Sankt-Peterburgo). La metroo de Kievo estas uzata de ĉ. 1.38 milionoj da pasaĝeroj ĉiutage, reprezentante 42,5% de la 3.25 milionoj de la personoj kiuj uzas la publikan transporton ĉiutage.
rdf:langString
El Metro de Kiev (en ucraniano: Київськe метро) es un sistema de ferrocarril metropolitano que constituye el principal medio de transporte público de Kiev. Fue el primer metro construido en Ucrania y el tercero en la URSS, después de Moscú y Leningrado (actualmente San Petersburgo).
rdf:langString
The Kyiv Metro (Ukrainian: Ки́ївський метрополіте́н, romanized: Kyivskyi metropoliten, IPA: [ˈkɪjiu̯sʲkɪj ˌmɛtropol⁽ʲ⁾iˈtɛn]) is a rapid transit system that is the mainstay of Kyiv's public transport. Upon the opening of its initial five-station, 5.24-kilometre (3.26 mi) segment in 1960, it was the first rapid transit system in Ukraine and the third system in the Soviet Union, after the Moscow Metro and the Saint Petersburg Metro. Today, it has three lines with a total length of 67.56 kilometers (41.98 mi) and 52 stations. The system carries 1.331 million passengers daily (2015), accounting for 46.7% of Kyiv's public transport load (as of 2014). In 2016, the metro carried 484.56 million passengers. The deepest train station in the world, Arsenalna (at 105.5 m or 346.1 ft), is found on the
rdf:langString
Metro Kyiv (bahasa Ukraina: Київський метрополітен) adalah sistem angkutan cepat yang menjadi tulang punggung angkutan umum di Kyiv. Sistem ini adalah sistem angkutan cepat pertama di Ukraina dan yang ketiga dibangun di Uni Soviet (setelah Metro Moskwa dan Metro Sankt Peterburg).
rdf:langString
Le métro de Kiev (en ukrainien : Київський метрополітен, « Kyïvs'kyï metropoliten » ; en russe : Киевский метрополитен) est un réseau de transport en commun ferré de la capitale de l'Ukraine, Kiev. Desservant une grande partie du territoire de la capitale, ce métro de trois lignes s'étend sur 67,5 km et comprend 52 stations.
rdf:langString
La metropolitana di Kiev (nome ufficiale in ucraino: Ки́ївський метрополіте́н?, traslitterato: Kyïvs'kyj metropoliten; in russo: Киевское метро?, traslitterato: Kievskoe metro) è il principale mezzo di trasporto pubblico nella capitale dell'Ucraina. È stata la prima rete metropolitana in Ucraina e la terza nella ex-URSS dopo Mosca e Leningrado, oggi San Pietroburgo. La rete muove giornalmente circa 1,5 milioni di passeggeri (12/2011), corrispondenti al 42,5% degli utenti di mezzi pubblici della città. Nel 2010 il numero totale di viaggiatori superò i 504 milioni. La stazione più profonda al mondo, Arsenal'na, si trova a 105,5 metri e fa parte di questa rete metropolitana.
rdf:langString
Ки́евский метрополите́н (укр. Ки́ївський метрополіте́н) — скоростная внеуличная (преимущественно подземная) транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР (позже — Украины). Киевский метрополитен представляет собой многопрофильное предприятие, современный сложный инженерный комплекс. В его составе действуют одиннадцать эксплуатационных служб, три электродепо (ТЧ-1 «Дарница», ТЧ-2 «Оболонь» и ТЧ-3 «Харьковское»), дирекция строительства метрополитена.
rdf:langString
Ки́ївський метрополіте́н — швидкісна позавулична, переважно підземна, транспортна система Києва. Діють три лінії, експлуатаційна довжина яких становить 69,648 км, 52 станції із трьома підземними вузлами пересадки в центрі міста. Усі лінії електрифіковані постійною напругою 825 В, на них працюють 5-вагонні електропоїзди довжиною приблизно 100 м. Метрополітен відкритий для пасажирів щоденно з 05:30 до 21:30. Після відкриття 6 листопада 1960 року став 14-м метрополітеном в Європі і 3-м у СРСР після московського та ленінградського.
rdf:langString
rdf:langString
Kyiv Metro
rdf:langString
مترو كييف
rdf:langString
Metro v Kyjevě
rdf:langString
Metro Kiew
rdf:langString
Μετρό Κιέβου
rdf:langString
Metroo de Kievo
rdf:langString
Metro de Kiev
rdf:langString
Kieveko metroa
rdf:langString
Metro Kyiv
rdf:langString
Métro de Kiev
rdf:langString
Metropolitana di Kiev
rdf:langString
키이우 지하철
rdf:langString
キエフ地下鉄
rdf:langString
Metro van Kiev
rdf:langString
Metro w Kijowie
rdf:langString
Metrô de Kiev
rdf:langString
Kievs tunnelbana
rdf:langString
Киевский метрополитен
rdf:langString
基輔地鐵
rdf:langString
Київський метрополітен
rdf:langString
Kyiv Metro
rdf:langString
Kyiv Metro
xsd:integer
639599
xsd:integer
1124085741
xsd:integer
52
xsd:integer
824
rdf:langString
auto
rdf:langString
A type 81-540.3К train at Dnipro station
rdf:langString
November 2022
xsd:integer
420
xsd:integer
570
xsd:integer
81
xsd:integer
100
250
xsd:integer
3
rdf:langString
collapsed
rdf:langString
''
rdf:langString
Kyivs'kyi Metropoliten
rdf:langString
Soviet Union, or Ukrainian SSR?
rdf:langString
Was the worker the billionth passenger?
rdf:langString
Were the three tracks new, or old and repurposed?
rdf:langString
Which proposal? What does "resigned from" mean?
rdf:langString
Was the exit opened in summer 1988? Or was it only operational during the summer season?
rdf:langString
What are the "Stalin times projects"? When was the line planned to be extended?
rdf:langString
Pavlo Skoropadsky
rdf:langString
The Russian-American trading corporation
rdf:langString
Interview with comrade-engineer - minister of roads Chubynsky, "Відродження" , 134 , 11 Sep 1918, pp. 3-4
rdf:langString
Kievlyanin, 24 Sep 1916
rdf:langString
The development has been lately going in fast pace, not only when talking about population growth, but as well while talking about the development of the trade and industry businesses. The specifics of Kyiv, namely: the distance between the residential districts from the central business district, an insane price of the apartments in the centre and its neighbourhoods, the elongation and hilly position of the city, a predominantly commercial habit of its inhabitants - all those factors make the question of cheap, fast and safe transportation arise. The Kyiv city tram can't answer any of the issues. The tram's drawbacks are widely known, and the reasons they appear is that, in the given conditions, the tram network development is not able to keep pace with the fast-growing city. An increase in rolling stock on the main lines may cause a slowdown in the street movement, while an increase of speed threatens the safety of people. The only way out of the situation is the transfer from on-ground trams to underground trams, starting from the main streets.
rdf:langString
[...] [The engineers] have an idea to construct trams, but not the ones [that ride] now, - those overground, and [those] in tunnels that are called "metropoliten" [underground]. The soil of Zvirynets' and Kiev as a whole, where the underground is to be built, is the best for the kind of construction. Under these circumstances, the underground may be even better placed than [the one] in Paris. Kyiv is situated on the hills and ravines, [so] the underground, appearing from the hill into the ravine, then again passing through the mountain, will transfer everyone and everything from to Demiivka, from Zvirynets' to Lukyanivka, from Naberezna [ave.] or Prorizna [str.] to Zadniprovski Slobidky
xsd:integer
11
rdf:langString
Metro v Kyjevě (ukrajinsky Київський метрополітен, Kyjivskyj metropoliten) tvoří systém tří linek podzemní dráhy pod Kyjevem, hlavním městem Ukrajiny. Je to nejstarší systém svého druhu v zemi a třetí v bývalém SSSR. Do r. 1991 neslo název metropoliten imeni V. I. Lenina (метрополітен імені В. І. Леніна). V provozu je kyjevské metro od roku 1960 a denně přepraví okolo 1,4 milionu lidí.[zdroj?]
rdf:langString
Το Μετρό του Κιέβου (ουκρανικά: Київський метрополітен) είναι το σύστημα μετρό της πόλης του Κιέβου, της πρωτεύουσας της Ουκρανίας. Εγκαινιάστηκε στις 6 Νοεμβρίου 1960. Είναι ένα από τα πιο πολυσύχναστα συστήματα μετρό στον κόσμο. Αποτελεί κρατική επιχείρηση και το πλήρες όνομα του οργανισμού που το διαχειρίζεται είναι Δημοτική Επιχείρηση «Μετρό του Κιέβου». Έχει τρεις γραμμές, συνολικού μήκους 67,56 χιλιομέτρων, και 52 σταθμούς, και με βάσει τα στοιχεία του έτους 2015 το σύστημα μετέφερε 1,331 εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά. Ξεκινώντας με την έναρξη της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία από τις 24 Φεβρουαρίου 2022, το μετρό του Κιέβου χρησιμοποιείται από τον πληθυσμό και ως υπόγειο καταφύγιο για προστασία από τους ρωσικούς βομβαρδισμούς.
rdf:langString
مترو كييف: (بالأوكرانية: Ки́ївський метрополіте́н) أحد أهم وسائل النقل العام السريع في العاصمة الأوكرانية كييف، افتتح المترو بتاريخ (6 نوفمبر 1960) يعتبر أول مترو أنفاق في أوكرانيا والثالث في الاتحاد السوفييتي، بعد موسكو وسانت بطرسبرغ. يتألف من خمسة خطوط، ثلاثة خطوط تعمل وخطين تحت التطوير بطول إجمالي يبلغ 67.56 كيلومترًا (41.98 ميل) و52 محطة. ينقل النظام 1.331 مليون مسافر يوميًا (2015)، وهو ما يمثل نسبة 46.7٪ من أجمالي النقل العام في كييف (2014). في عام 2016، نقل المترو 484.56 مليون مسافر. يحوي أعمق محطة مترو أنفاق في العالم، وهي محطة أرسنالنا بعمق ( 105.5 م أو 346.1 قدمًا)
rdf:langString
La metroo de Kievo (ukraine Київський метрополітен; ruse Киевский метрополитен) estas sistemo de metroo kiu estas la ĉefa publika transporto de Kievo, ĉefurbo de Ukrainio. Ĝi estis la unua metroo en la lando kaj la tria konstruita en eksa Sovetio, post la Metroo de Moskvo kaj Leningrado (nuntempe Metroo de Sankt-Peterburgo). La metroo de Kievo estas uzata de ĉ. 1.38 milionoj da pasaĝeroj ĉiutage, reprezentante 42,5% de la 3.25 milionoj de la personoj kiuj uzas la publikan transporton ĉiutage. En 2017 Kieva metroo havas 3 liniojn: Svjatoŝinsjko-Brovarsjka ("unua" aŭ "ruĝa"), Kurenivsjko-Ĉervonoarmijsjka ("dua" aŭ "blua") kaj Sirecjko-Peĉersjka ("tria" aŭ "verda"). Ilia suma longo estas 67.6 kilometroj. Entute estas 52 funkciantaj stacioj tri el kiuj estas transirejoj inter paroj de linioj en centro de Kievo.
rdf:langString
Die Kiewer Metro (ukrainisch Київський метрополітен Kyjiwskyj metropoliten; russisch Киевский метрополитен), umgangssprachlich auch Підземка Pidsemka „Untergrundbahn“ genannt, wurde 1960 eröffnet und war die erste Untergrundbahn in der Ukraine und die dritte in der UdSSR. Sie ist die Hauptverkehrsader der ukrainischen Hauptstadt Kiew.
rdf:langString
El Metro de Kiev (en ucraniano: Київськe метро) es un sistema de ferrocarril metropolitano que constituye el principal medio de transporte público de Kiev. Fue el primer metro construido en Ucrania y el tercero en la URSS, después de Moscú y Leningrado (actualmente San Petersburgo). El metro de Kiev consta de tres líneas que recorren 67,56 km en 52 estaciones. Por sus instalaciones pasan 1,33 millones de pasajeros diarios, representando el 46.7% de los 3,25 millones de personas que utilizan el sistema del transporte público de la ciudad en un día. En 2016 el número total de pasajeros fue 484 millones.
rdf:langString
Kieveko metroa (ukraineraz: Київський метрополітен or Київське метро), Ukrainako Kiev hiriko garraiobide publikoa da. 1960ko urriaren 22an zabaldu zen eta metro-sareak 65.18 kilometroko luzera dauka. 2010an 504 milioi pertsonek erabili zuten.
rdf:langString
The Kyiv Metro (Ukrainian: Ки́ївський метрополіте́н, romanized: Kyivskyi metropoliten, IPA: [ˈkɪjiu̯sʲkɪj ˌmɛtropol⁽ʲ⁾iˈtɛn]) is a rapid transit system that is the mainstay of Kyiv's public transport. Upon the opening of its initial five-station, 5.24-kilometre (3.26 mi) segment in 1960, it was the first rapid transit system in Ukraine and the third system in the Soviet Union, after the Moscow Metro and the Saint Petersburg Metro. Today, it has three lines with a total length of 67.56 kilometers (41.98 mi) and 52 stations. The system carries 1.331 million passengers daily (2015), accounting for 46.7% of Kyiv's public transport load (as of 2014). In 2016, the metro carried 484.56 million passengers. The deepest train station in the world, Arsenalna (at 105.5 m or 346.1 ft), is found on the system.
rdf:langString
Metro Kyiv (bahasa Ukraina: Київський метрополітен) adalah sistem angkutan cepat yang menjadi tulang punggung angkutan umum di Kyiv. Sistem ini adalah sistem angkutan cepat pertama di Ukraina dan yang ketiga dibangun di Uni Soviet (setelah Metro Moskwa dan Metro Sankt Peterburg). Sekarang sistem ini mempunyai tiga jalur dengan total panjang 6.765 kilometer (4.204 mi) dan 52 stasiun. Sistem ini membawa 1.439 juta penumpang setiap harinya, menyumbang 38% dari beban angkutan umum di Kyiv. Pada tahun 2013, sistem ini membawa 536.2 juta penumpang. Salah satu stasiun terdalam di dunia, Arsenalna (pada 1.055 m or 3.461 ft), ada disini.
rdf:langString
Le métro de Kiev (en ukrainien : Київський метрополітен, « Kyïvs'kyï metropoliten » ; en russe : Киевский метрополитен) est un réseau de transport en commun ferré de la capitale de l'Ukraine, Kiev. Desservant une grande partie du territoire de la capitale, ce métro de trois lignes s'étend sur 67,5 km et comprend 52 stations. Le métro de Kiev est réputé notamment pour sa profondeur — plus de 100 m, un des plus profonds jamais construits —, sa grande efficacité ainsi que pour la magnificence de ses stations — la plupart des stations de métro de l'ex-URSS sont de véritables « palais souterrains ».
rdf:langString
키이우 지하철(우크라이나어: Київський метрополітен)은 우크라이나 키이우를 달리는 도시 철도 시스템이다.
rdf:langString
La metropolitana di Kiev (nome ufficiale in ucraino: Ки́ївський метрополіте́н?, traslitterato: Kyïvs'kyj metropoliten; in russo: Киевское метро?, traslitterato: Kievskoe metro) è il principale mezzo di trasporto pubblico nella capitale dell'Ucraina. È stata la prima rete metropolitana in Ucraina e la terza nella ex-URSS dopo Mosca e Leningrado, oggi San Pietroburgo. La rete muove giornalmente circa 1,5 milioni di passeggeri (12/2011), corrispondenti al 42,5% degli utenti di mezzi pubblici della città. Nel 2010 il numero totale di viaggiatori superò i 504 milioni. La stazione più profonda al mondo, Arsenal'na, si trova a 105,5 metri e fa parte di questa rete metropolitana. La metropolitana è proprietà di una società comunale, fondata nel 1990 con il nome di "Kyïvs'kyj Metropoliten" in ucraino: Київський метрополітен?. La compagnia ha qualche decina di migliaia di dipendenti. Su tutte le stazioni c'è la copertura dei seguenti operatori mobili: MTS, Kyivstar, life:) e .
rdf:langString
De metro van Kiev (Oekraïens: Київський метрополітен, Kyjivsky metropoliten) werd geopend in 1960 en is het belangrijkste middel van openbaar vervoer in de Oekraïense hoofdstad. Het systeem heeft drie lijnen met een gezamenlijke lengte van een kleine 65,18 kilometer, telt 50 stations en wordt nog altijd uitgebreid. Kiev was de derde stad in de Sovjet-Unie die een metronetwerk kreeg (na Moskou en Sint-Petersburg) en de eerste in Oekraïne. De metro van Kiev vervoert 1,38 miljoen reizigers per dag, 42,5% van de 3,25 miljoen mensen die van het hoofdstedelijke openbaar vervoer gebruikmaken.
rdf:langString
キエフ地下鉄（キーウ地下鉄、ウクライナ語:Київський метрополітен）は、ウクライナの首都キーウ（キエフ）の市内を走る地下鉄である。
rdf:langString
Metro w Kijowie (ukr. Київський Метрополітен) – system kolei miejskiej, głównie podziemnej, zlokalizowany w Kijowie. Pierwsza pod względem liczby stacji i długości miejska kolej podziemna Ukrainy. Jest to pierwszy tego typu środek transportu powstały na Ukrainie oraz historycznie trzeci w byłym ZSRR. Stacja Arsenalna (ukr. Арсенальна), znajdująca się na linii Swiatoszyńsko-Browarskiej, jest najgłębiej położonym pod powierzchnią gruntu tego typu obiektem na świecie – 105 metrów.
rdf:langString
O metrô (português brasileiro) ou metro (português europeu) de Kiev ou Quieve é o sistema de metropolitano que opera na cidade de Kiev, na Ucrânia. Foi a primeira rede de metro desse país e o terceiro a ser construído na União Soviética (depois de Moscovo e São Petersburgo). Transporta diariamente cerca de 1,38 milhões de passageiros. Atualmente o sistema da capital ucraniana tem 52 estações. A estação mais profunda do mundo, (105,5 m), encontra-se neste sistema.
rdf:langString
Kievs tunnelbana (ukrainska: Київськe метро Kyjivske metro) är ett tunnelbanesystem i Ukrainas huvudstad Kiev. Den första linjen öppnades 1960. Linjenätet har 52 stationer och är totalt 70 kilometer långt (2017).
rdf:langString
Ки́ївський метрополіте́н — швидкісна позавулична, переважно підземна, транспортна система Києва. Діють три лінії, експлуатаційна довжина яких становить 69,648 км, 52 станції із трьома підземними вузлами пересадки в центрі міста. Усі лінії електрифіковані постійною напругою 825 В, на них працюють 5-вагонні електропоїзди довжиною приблизно 100 м. Метрополітен відкритий для пасажирів щоденно з 05:30 до 21:30. Після відкриття 6 листопада 1960 року став 14-м метрополітеном в Європі і 3-м у СРСР після московського та ленінградського. Експлуатує систему комунальне підприємство «Київський метрополітен», що підпорядковане КМДА, створене у 1990 році як правонаступник підприємства, що підпорядковувалося МШС. На підприємстві працює майже 8 тисяч працівників, у його складі діють адміністрація, 13 служб, зокрема електродепо (ТЧ-1 «Дарниця», ТЧ-2 «Оболонь» і ТЧ-3 «Харківське»), вагоноремонтний завод (ВРЗ), та інші підрозділи. Основні доходи підприємство отримує від основної діяльності — перевезення пасажирів, у вигляді безпосередньої оплати пасажирами та як компенсацію від міста за пільгові категорії громадян, а також непрофільних доходів — надання в оренду площ, рекламоносіїв і субвенції з міського бюджету. За радянських часів метрополітен мав присвяту Володимиру Леніну. За часів незалежності згадування про Леніна на нових вивісках вказувати перестали, а присутні слова «імені В. І. Леніна» демонтовані в 1990-х роках). У 1981 році нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора. Чотири станції першої черги будівництва («Вокзальна», «Університет», «Хрещатик», «Арсенальна») визнані пам'ятками архітектури місцевого значення, ще три станції («Дніпро», «Либідська», «Золоті ворота») мають статус «щойно виявлений об'єкт культурної спадщини». Автори станції «Золоті ворота» 1991 року були відзначені Державною премією України з архітектури. На всіх станціях Київського метрополітену присутнє 4G покриття операторів мобільного зв'язку Vodafone, Київстар, lifecell.
rdf:langString
Ки́евский метрополите́н (укр. Ки́ївський метрополіте́н) — скоростная внеуличная (преимущественно подземная) транспортная система метрополитена в Киеве. После открытия 6 ноября 1960 года стал третьим по счёту в СССР после Московского и Ленинградского и первым на территории УССР (позже — Украины). Киевский метрополитен представляет собой многопрофильное предприятие, современный сложный инженерный комплекс. В его составе действуют одиннадцать эксплуатационных служб, три электродепо (ТЧ-1 «Дарница», ТЧ-2 «Оболонь» и ТЧ-3 «Харьковское»), дирекция строительства метрополитена. В Киевском метрополитене действует линейная система движения поездов. На 2018 год Киевский метрополитен имеет три действующие линии, суммарная эксплуатационная длина которых — 69,648 км. К услугам пассажиров 52 станции с тремя пересадочными узлами, расположенными треугольником в историческом центре Киева. Станция «Арсенальная» Святошинско-Броварской линии является самой глубокой в мире, располагаясь на глубине 105,5 метров (расстояние от поверхности земли до нижнего свода станции — она находится под холмом). Чтобы спуститься к поезду, это расстояние необходимо преодолеть двумя эскалаторами. Четыре станции первой очереди строительства («Вокзальная», «Университет», «Крещатик», «Арсенальная») признаны памятниками архитектуры местного значения, ещё три станции («Днепр», «Лыбедская», «Золотые ворота») имеют статус «вновь выявленный объект культурного наследия». В 1977 году Киевскому метрополитену было присвоено имя В. И. Ленина, однако сейчас в вывесках при входах на станции это не указано (приставка «имени В. И. Ленина» демонтирована в 1990-х годах, действует закон о декоммунизации). В 1981 году награждён орденом Трудового Красного Знамени. В 1979 году Киевскому метрополитену были присвоены звания «Предприятие высокой культуры производства» и «Образцовое предприятие г. Киева». С начала XXI века озвучиваются планы прокладки четвёртой — Подольско-Вигуровской линии, известной также как «метро на Троещину». Они постоянно сдвигаются из-за нехватки финансирования.
rdf:langString
基輔地鐵（烏克蘭語：Ки́ївський метрополіте́н；拉丁字母轉寫：Kýivskyi metropolitén；俄語：Ки́евский метрополите́н）是烏克蘭的第一個地铁系統，它亦是继莫斯科地鐵及聖彼得堡地铁後，蘇聯所建造的第三個地下鐵路系統。載客量為每天170萬人次，佔基輔市公共運輸服務人次的34%。2005年基輔地鐵的年度統計服務人次累積有6億人次，2003年為5.978億人次，有支付車費的乘客約有3.886億人次。基輔地鐵擁有世界最深的地鐵站－兵工廠站。該站深度超過100公尺，因此在2022年俄羅斯入侵烏克蘭時，基輔地鐵系統經常作為防空洞使用，抵抗俄軍攻擊及用作民眾避難所。
xsd:integer
484560000
xsd:date
1960-11-06
rdf:langString
Viktor Brahinskyi
rdf:langString
Third rail, 825 V DC
xsd:double
50.445
xsd:double
30.52
xsd:integer
1320000
xsd:nonNegativeInteger
52
xsd:nonNegativeInteger
824
xsd:nonNegativeInteger
141668
xsd:double
36.11
xsd:nonNegativeInteger
3
xsd:date
1960-11-06
xsd:gYear
1960
xsd:nonNegativeInteger
484560000
xsd:nonNegativeInteger
1320000
