Kyiv Funicular
http://dbpedia.org/resource/Kyiv_Funicular an entity of type: Thing
La Funikularo de Kievo (ukraine Київський фунікулер, ruse Киевский фуникулёр) priservas urbon Kievo, kunligante la historian "Malnovan Kijivon" supre, kun la malsupra kvartalo de "Podil" tra la kruta Monteto "Volodimirska" superrigarde al Dnepro. La linio konsistas el nur du stacioj kaj estas operaciita de la urba komunuma entrepreno de Kievo "Kyivpastrans".
rdf:langString
Die Standseilbahn Kiew (ukrainisch Київський фунікулер Kyjiwskyj funikuler) verbindet die Kiewer Stadtteile Postviertel in der Unterstadt (Podil) und den Michaelplatz in der Oberstadt mit dem Außenministerium und dem Michaelskloster auf einer Länge von 238 Metern und mit einer Steigung von 36 Prozent bei einem Höhenunterschied von 75 Metern. Die Bahn wurde 1905 in Betrieb genommen und ersetzte eine 1892 eingerichtete Straßenbahnlinie, die auf längerer Strecke vom Ufer des Dnepr zum Stadtzentrum führte.
rdf:langString
The Kyiv Funicular (Ukrainian: Київський фунікулер) is a steep slope railroad on Kyiv Hills that serves the city of Kyiv, connecting the historic Uppertown, and the lower commercial neighborhood of Podil through the steep Volodymyrska Hill overseeing the Dnieper River. The line consists of only two stations and is operated by the Kyiv city community enterprise Kyivpastrans.
rdf:langString
De kabelspoorweg van Kiev (Oekraïens: Київський фунікулер, Kyjivsky foenikoeler) verbindt het hooggelegen historische centrum van de Oekraïense hoofdstad met de wijk Podil via de steile oever van de Dnjepr. De stations bevinden zich aan het (boven) en het Posjtova plosjtsja (beneden), waar op de metro kan worden overgestapt. De baan heeft een totale lengte van 238 meter en een reis met de kabelspoorweg duurt ongeveer drie minuten.
rdf:langString
La funicolare di Kiev (in ucraino: Київський фунікулер?, in russo: Киевский фуникулёр?) è una funicolare della capitale ucraina che collega la città vecchia col quartiere di Podil superando la collina di San Vladimiro. Dispone di due stazioni, a monte e a valle, ed è gestita dall'azienda municipale Kyïvpastrans.
rdf:langString
Kijowski funikular (ukr. Київський фунікулер) – linowo-terenowa kolejka miejska w Kijowie, która łączy między sobą historyczny oraz Padół. Funikular porusza się po wzgórzu znanym pod nazwą Wołodymyrśka hirka (ukr. Володимирська гірка), gdzie otwiera się wspaniały widok na rzekę Dniepr. Trasa kolejki przebiega tylko przez dwie stacje, a właścicielem jest przedsiębiorstwo (ukr. Київпастранс). Funikular był zbudowany w latach 1902–1905 i jest drugim funikularem na Ukrainie, tuż po .
rdf:langString
Ки́евский фуникулёр — линия фуникулёра в Киеве (Украина), которая проходит по крутому склону Владимирской горки и соединяет две части города: Подол с Верхним городом. Это один из первых фуникулёров в бывшей Российской империи, он был открыт в 1905 году после Кремлёвского и Похвалинского элеваторов в Нижнем Новгороде (1896) и Одесского фуникулёра (1902).
rdf:langString
Ки́ївський фунікуле́р — фунікулерна система, що з'єднує історичне Верхнє місто та Поділ у Києві. Прокладено схилом Володимирської гірки з гарним видом на річку Дніпро. Лінія складається з двох станцій і керується комунальним підприємством «Київпастранс». Споруджувався впродовж 1902–1905 років, за часом спорудження є другим фунікулером в Україні після Одеського.
rdf:langString
基輔纜車（烏克蘭語：Київський фунікулер；俄語：Киевский фуникулёр）是烏克蘭首都基輔的一個往复式地面缆车系统，連接和。基輔纜車修建於1902年至1905年，在1905年5月20日通車。修建耗資約23萬盧布。2006年9月25日開始，由於進行大修，基輔纜車一度關閉。
rdf:langString
Kievs bergbana (ukrainska Ки́ївський фунікуле́р, ryska: Киевский фуникулёр) är ett transportsystem på Vladimir-kullen i Kiev, Ukraina, som sedan 1905 förbinder i Övre staden med Posttorget i stadsdelen . Bergbanan har en längd på 222 meter och en lutning på 18–20 grader. Det tar ungefär 3 minuter att ta sig från den ena stationen till den andra. Banan har två vagnar, en märkt med П och en märkt med Λ, för höger och vänster spår.
rdf:langString
rdf:langString
Lanová dráha v Kyjevě
rdf:langString
Standseilbahn Kiew
rdf:langString
Funikularo de Kievo
rdf:langString
Funicolare di Kiev
rdf:langString
Kyiv Funicular
rdf:langString
Kabelspoorweg van Kiev
rdf:langString
Kijowski funikular
rdf:langString
Киевский фуникулёр
rdf:langString
Kievs bergbana
rdf:langString
Київський фунікулер
rdf:langString
基輔纜車
rdf:langString
Kyiv Funicular
rdf:langString
Kyiv Funicular
xsd:float
50.45777893066406
xsd:float
30.52361106872559
xsd:integer
4201107
xsd:integer
1103088911
xsd:integer
2
rdf:langString
Looking from the top station, two Kyiv funicular wagons approach each other, where they will finally pass each other on the system's two track sidings
<kilowatt>
100.0
rdf:langString
Mykhailivska
rdf:langString
right
rdf:langString
Kyiv Funicular logo.svg
xsd:integer
100
rdf:langString
Київський фунікулер
rdf:langString
uk
xsd:integer
1905
rdf:langString
Poshtova
xsd:string
50.45777777777778 30.523611111111112
rdf:langString
La Funikularo de Kievo (ukraine Київський фунікулер, ruse Киевский фуникулёр) priservas urbon Kievo, kunligante la historian "Malnovan Kijivon" supre, kun la malsupra kvartalo de "Podil" tra la kruta Monteto "Volodimirska" superrigarde al Dnepro. La linio konsistas el nur du stacioj kaj estas operaciita de la urba komunuma entrepreno de Kievo "Kyivpastrans".
rdf:langString
Die Standseilbahn Kiew (ukrainisch Київський фунікулер Kyjiwskyj funikuler) verbindet die Kiewer Stadtteile Postviertel in der Unterstadt (Podil) und den Michaelplatz in der Oberstadt mit dem Außenministerium und dem Michaelskloster auf einer Länge von 238 Metern und mit einer Steigung von 36 Prozent bei einem Höhenunterschied von 75 Metern. Die Bahn wurde 1905 in Betrieb genommen und ersetzte eine 1892 eingerichtete Straßenbahnlinie, die auf längerer Strecke vom Ufer des Dnepr zum Stadtzentrum führte.
rdf:langString
The Kyiv Funicular (Ukrainian: Київський фунікулер) is a steep slope railroad on Kyiv Hills that serves the city of Kyiv, connecting the historic Uppertown, and the lower commercial neighborhood of Podil through the steep Volodymyrska Hill overseeing the Dnieper River. The line consists of only two stations and is operated by the Kyiv city community enterprise Kyivpastrans.
rdf:langString
De kabelspoorweg van Kiev (Oekraïens: Київський фунікулер, Kyjivsky foenikoeler) verbindt het hooggelegen historische centrum van de Oekraïense hoofdstad met de wijk Podil via de steile oever van de Dnjepr. De stations bevinden zich aan het (boven) en het Posjtova plosjtsja (beneden), waar op de metro kan worden overgestapt. De baan heeft een totale lengte van 238 meter en een reis met de kabelspoorweg duurt ongeveer drie minuten.
rdf:langString
La funicolare di Kiev (in ucraino: Київський фунікулер?, in russo: Киевский фуникулёр?) è una funicolare della capitale ucraina che collega la città vecchia col quartiere di Podil superando la collina di San Vladimiro. Dispone di due stazioni, a monte e a valle, ed è gestita dall'azienda municipale Kyïvpastrans.
rdf:langString
Kijowski funikular (ukr. Київський фунікулер) – linowo-terenowa kolejka miejska w Kijowie, która łączy między sobą historyczny oraz Padół. Funikular porusza się po wzgórzu znanym pod nazwą Wołodymyrśka hirka (ukr. Володимирська гірка), gdzie otwiera się wspaniały widok na rzekę Dniepr. Trasa kolejki przebiega tylko przez dwie stacje, a właścicielem jest przedsiębiorstwo (ukr. Київпастранс). Funikular był zbudowany w latach 1902–1905 i jest drugim funikularem na Ukrainie, tuż po .
rdf:langString
Kievs bergbana (ukrainska Ки́ївський фунікуле́р, ryska: Киевский фуникулёр) är ett transportsystem på Vladimir-kullen i Kiev, Ukraina, som sedan 1905 förbinder i Övre staden med Posttorget i stadsdelen . Bergbanan har en längd på 222 meter och en lutning på 18–20 grader. Det tar ungefär 3 minuter att ta sig från den ena stationen till den andra. Banan har två vagnar, en märkt med П och en märkt med Λ, för höger och vänster spår. På grund av bergbanans närhet till Sankt Michaelskatedralen fick den först namnet Mykhailivskyi Mekhanichnyi Pidyom (ukrainska: Михайлівський механічний підйом, bokstavligen Michaels mekaniska hiss). Efter det att katedralen revs av de sovjetiska myndigheterna 1935–1936 ändrades också bergbanans namn.
rdf:langString
Ки́евский фуникулёр — линия фуникулёра в Киеве (Украина), которая проходит по крутому склону Владимирской горки и соединяет две части города: Подол с Верхним городом. Это один из первых фуникулёров в бывшей Российской империи, он был открыт в 1905 году после Кремлёвского и Похвалинского элеваторов в Нижнем Новгороде (1896) и Одесского фуникулёра (1902).
rdf:langString
Ки́ївський фунікуле́р — фунікулерна система, що з'єднує історичне Верхнє місто та Поділ у Києві. Прокладено схилом Володимирської гірки з гарним видом на річку Дніпро. Лінія складається з двох станцій і керується комунальним підприємством «Київпастранс». Споруджувався впродовж 1902–1905 років, за часом спорудження є другим фунікулером в Україні після Одеського.
rdf:langString
基輔纜車（烏克蘭語：Київський фунікулер；俄語：Киевский фуникулёр）是烏克蘭首都基輔的一個往复式地面缆车系统，連接和。基輔纜車修建於1902年至1905年，在1905年5月20日通車。修建耗資約23萬盧布。2006年9月25日開始，由於進行大修，基輔纜車一度關閉。
rdf:langString
no
rdf:langString
track
<perCent>
36.0
xsd:double
238.0
xsd:nonNegativeInteger
2
xsd:nonNegativeInteger
6458
xsd:gYear
1905
<Geometry>
POINT(30.523611068726 50.457778930664)
