Krasnoyarsk Bridge
http://dbpedia.org/resource/Krasnoyarsk_Bridge an entity of type: WikicatBridgesCompletedIn1896
Železniční most přes Jenisej překonává řeku v Krasnojarsku, sloužil dopravě po Transsibiřské magistrále. Na Světové výstavě v roce 1900 v Paříži ocenil zvláštní výbor vedený Gustave Eiffelem projekt zlatou medailí. V roce 2007 byla ocelová konstrukce rozebrána do šrotu.
rdf:langString
Die Eisenbahnbrücke Krasnojarsk war die erste Brücke über den Jenissei. Sie wurde für die Transsibirische Eisenbahn errichtet und trug wesentlich zur Entwicklung der sibirischen Stadt Krasnojarsk bei. Sie untersteht der Krasnojarskaja schelesnaja doroga (Krasnojarsker Eisenbahn), einer selbstständigen Filiale der Russischen Eisenbahnen. Die heutige Brücke besteht aus zwei parallelen eingleisigen Fachwerkbrücken, die 1937 bzw. 1999 eröffnet wurden.
rdf:langString
Krasnoyarsk Railway Bridge in Krasnoyarsk, Siberia, carries the Krasnoyarsk Railway (part of the Trans-Siberian Railway) across the Yenisei River. It was originally a single-track truss bridge. The total length of the structure was 1 km, span width of 140 meters, the height of metal trusses in the vertex of the parabola was 20 meters.
rdf:langString
クラスノヤルスク橋（クラスノヤルスクばし、ロシア語: Железнодорожный мост через реку Енисей (Красноярск)、英語: Krasnoyarsk Bridge）は、ロシアのクラスノヤルスクでエニセイ川をまたぐシベリア鉄道の鉄橋である。エニセイ川鉄橋とも呼ばれる。 クラスノヤルスク橋はの設計により、1893年から1896年にかけて建設された。プロスクリャコフは、この橋のモデルを1900年に開催されたパリ万国博覧会に出展し、金メダルを受賞した。 全長1 km弱のトラス橋で、完成当時は世界最長級の橋であった。 建設用の鋳鉄はウラル地方から、セメントはサンクトペテルブルクから、鋼材はワルシャワから運ばれた。 橋脚は流れてくる巨大な氷塊に耐えるために花崗岩で造られ、ここでせき止められた氷塊は毎年2～3週間がかりでトラクターで引っ張り下流へ流す。 現在、クラスノヤルスク橋は世界遺産の暫定リストに掲載されており、革新的な技術を実地に適用し多くの追随例を生んだことを評価されている。
rdf:langString
Первый железнодорожный мост через реку Енисей был построен в Красноярске в 1895-1899 годах и существовал до 2007 года, когда был разобран. Представлял собой однопутевую фермовую конструкцию. Длина 1 км, ширина пролётов до 140 метров, высота металлических ферм в вершине параболы 20 метров.
rdf:langString
Most Krasnojarski – most kolejowy w Krasnojarsku, na Syberii, na linii Kolei Transsyberyjskiej, nad Jenisejem. Został zbudowany między 1893 i 1896, zaprojektowany przez Ławra Proskurjakowa, został nagrodzony Złotym Medalem na Wystawie Uniwersalnej w Paryżu (1900) przez specjalny komitet, pod przewodnictwem Gustave Eiffela. Zabytkowy most, mimo protestów, został rozebrany w roku 2007. Na zdjęciu widoczne są dwa inne mosty jednotorowe wybudowane obok dawnego w latach 30. i 90. XX w.
rdf:langString
rdf:langString
Železniční most přes Jenisej
rdf:langString
Eisenbahnbrücke Krasnojarsk
rdf:langString
Krasnoyarsk Bridge
rdf:langString
クラスノヤルスク橋
rdf:langString
Most Krasnojarski
rdf:langString
Железнодорожный мост через Енисей (Красноярск)
xsd:float
55.98910140991211
xsd:float
92.81240081787109
xsd:integer
4389991
xsd:integer
1100907690
xsd:string
55.9891 92.8124
rdf:langString
Železniční most přes Jenisej překonává řeku v Krasnojarsku, sloužil dopravě po Transsibiřské magistrále. Na Světové výstavě v roce 1900 v Paříži ocenil zvláštní výbor vedený Gustave Eiffelem projekt zlatou medailí. V roce 2007 byla ocelová konstrukce rozebrána do šrotu.
rdf:langString
Die Eisenbahnbrücke Krasnojarsk war die erste Brücke über den Jenissei. Sie wurde für die Transsibirische Eisenbahn errichtet und trug wesentlich zur Entwicklung der sibirischen Stadt Krasnojarsk bei. Sie untersteht der Krasnojarskaja schelesnaja doroga (Krasnojarsker Eisenbahn), einer selbstständigen Filiale der Russischen Eisenbahnen. Die heutige Brücke besteht aus zwei parallelen eingleisigen Fachwerkbrücken, die 1937 bzw. 1999 eröffnet wurden.
rdf:langString
Krasnoyarsk Railway Bridge in Krasnoyarsk, Siberia, carries the Krasnoyarsk Railway (part of the Trans-Siberian Railway) across the Yenisei River. It was originally a single-track truss bridge. The total length of the structure was 1 km, span width of 140 meters, the height of metal trusses in the vertex of the parabola was 20 meters.
rdf:langString
クラスノヤルスク橋（クラスノヤルスクばし、ロシア語: Железнодорожный мост через реку Енисей (Красноярск)、英語: Krasnoyarsk Bridge）は、ロシアのクラスノヤルスクでエニセイ川をまたぐシベリア鉄道の鉄橋である。エニセイ川鉄橋とも呼ばれる。 クラスノヤルスク橋はの設計により、1893年から1896年にかけて建設された。プロスクリャコフは、この橋のモデルを1900年に開催されたパリ万国博覧会に出展し、金メダルを受賞した。 全長1 km弱のトラス橋で、完成当時は世界最長級の橋であった。 建設用の鋳鉄はウラル地方から、セメントはサンクトペテルブルクから、鋼材はワルシャワから運ばれた。 橋脚は流れてくる巨大な氷塊に耐えるために花崗岩で造られ、ここでせき止められた氷塊は毎年2～3週間がかりでトラクターで引っ張り下流へ流す。 現在、クラスノヤルスク橋は世界遺産の暫定リストに掲載されており、革新的な技術を実地に適用し多くの追随例を生んだことを評価されている。
rdf:langString
Most Krasnojarski – most kolejowy w Krasnojarsku, na Syberii, na linii Kolei Transsyberyjskiej, nad Jenisejem. Został zbudowany między 1893 i 1896, zaprojektowany przez Ławra Proskurjakowa, został nagrodzony Złotym Medalem na Wystawie Uniwersalnej w Paryżu (1900) przez specjalny komitet, pod przewodnictwem Gustave Eiffela. Po zatwierdzeniu na wpis na listę Światowego Dziedzictwa w 2001, most został opisany przez ICOMOS jako "wczesny reprezentacyjny typowy paraboliczny wieloboczny kratownicowy most w Rosji", który stał się "obszarem testowym dla stosowania inżynierii teorii i rozwoju nowych, innowacyjnych rozwiązań, które ma wielu następców ". Zabytkowy most, mimo protestów, został rozebrany w roku 2007. Na zdjęciu widoczne są dwa inne mosty jednotorowe wybudowane obok dawnego w latach 30. i 90. XX w.
rdf:langString
Первый железнодорожный мост через реку Енисей был построен в Красноярске в 1895-1899 годах и существовал до 2007 года, когда был разобран. Представлял собой однопутевую фермовую конструкцию. Длина 1 км, ширина пролётов до 140 метров, высота металлических ферм в вершине параболы 20 метров.
xsd:nonNegativeInteger
4540
<Geometry>
POINT(92.812400817871 55.989101409912)
