Kraichgau Railway
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Die Kraichgaubahn ist eine 64,8 km lange Eisenbahnstrecke in der Region Kraichgau im Nordwesten Baden-Württembergs. Sie führt von Karlsruhe über Bretten und Eppingen nach Heilbronn und wurde 1880 fertiggestellt. Internationale Bekanntheit erlangte die Strecke ab 1992 durch den Umbau zur weltweit ersten Zweisystem-Stadtbahnstrecke, der Abschnitt zwischen Karlsruhe und Bretten ist damit eine Keimzelle des so genannten Karlsruher Modells.
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The Kraichgau Railway (German: Kraichgaubahn [ˈkʁaɪçɡaʊbaːn]) is a 64.8 km long railway line in the region of Kraichgau in northwestern part of the German state of Baden-Württemberg. It runs from Karlsruhe via Bretten and Eppingen to Heilbronn and was built in 1880. It gained international renown in 1992 as the first dual-system rail/tram route of the Karlsruhe Stadtbahn, the section between Karlsruhe and Bretten being the prototype for the so-called Karlsruhe model.
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Kraichgaubahn
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Baden-Württemberg, Germany
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de
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Karlsruhe
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Die Kraichgaubahn ist eine 64,8 km lange Eisenbahnstrecke in der Region Kraichgau im Nordwesten Baden-Württembergs. Sie führt von Karlsruhe über Bretten und Eppingen nach Heilbronn und wurde 1880 fertiggestellt. Internationale Bekanntheit erlangte die Strecke ab 1992 durch den Umbau zur weltweit ersten Zweisystem-Stadtbahnstrecke, der Abschnitt zwischen Karlsruhe und Bretten ist damit eine Keimzelle des so genannten Karlsruher Modells.
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The Kraichgau Railway (German: Kraichgaubahn [ˈkʁaɪçɡaʊbaːn]) is a 64.8 km long railway line in the region of Kraichgau in northwestern part of the German state of Baden-Württemberg. It runs from Karlsruhe via Bretten and Eppingen to Heilbronn and was built in 1880. It gained international renown in 1992 as the first dual-system rail/tram route of the Karlsruhe Stadtbahn, the section between Karlsruhe and Bretten being the prototype for the so-called Karlsruhe model.
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