Klapmeier brothers

rdf:langString Brüder Klapmeier

rdf:langString Alan (* 6. Oktober 1958 in St. Paul, Minnesota) und Dale Edward (* 2. Juli 1961 in Rockford, Illinois) Klapmeier sind US-amerikanische Flugzeugkonstrukteure und Luftfahrtunternehmer. Zusammen gründeten sie 1984 die Cirrus Design Corporation. Unter der Führung der Klapmeiers stellte Cirrus als erster Flugzeughersteller ein Fallschirmrettungssystem für Kleinflugzeuge vor, das serienmäßig in allen Cirrus-Modellen verbaut wird. Es dient dazu, das Flugzeug und seine Insassen in einem Notfall sicher auf den Boden zu bringen. Bis heute werden dem System die Rettung von über 150 Menschenleben zugeschrieben. Des Weiteren bestehen alle Konstruktionen der Brüder aus Verbundwerkstoffen und verfügen über Glascockpits. Dadurch revolutionierten sie die Allgemeine Luftfahrt für Piloten moderner Kleinflugzeuge. Forbes zeichnete die Cirrus SR-Serie als bestes Privatflugzeug aus. Auf ihrer Liste „Helden der Luftfahrt“ kamen die Brüder im Magazin Flying auf Platz 17 von 51. Am 4. Oktober 2014 wurden Alan und Dale Klapmeier in Dayton, Ohio in die National Aviation Hall of Fame aufgenommen. “The Klapmeier brothers built the first genuinely new plane in the sky in many years” „Die Brüder Klapmeier haben das erste wirklich neu entwickelte Flugzeug seit vielen Jahren gebaut.“ – Forbes Magazine “The Klapmeier brothers are giving lift to the small-plane industry with an easy-to-fly design” „Die Brüder Klapmeier geben der Kleinflugzeugindustrie mit einer leicht zu fliegenden Konstruktion wieder Auftrieb.“ – Time Magazine Die Brüder gründeten Cirrus im Keller der Molkerei ihrer Eltern in Baraboo, Wisconsin. Ihre erste Konstruktion, der Bausatz , hatte seinen Jungfernflug 1988. Wenige Jahre später endete die Produktion der Bausätze zunächst wieder. Während der Mitte der 2000er Jahre bis zu seinem Weggang von Cirrus im Jahr 2009 hatte Dale zunächst großen Einfluss auf die Entwicklung und Konstruktion des Vision Jet. Danach führte Dale die Entwicklung fort, die schließlich im Jahr 2016 zu einer Zulassung und Produktion des Jets in den Folgejahren führte. Das Flugzeug gewann im Jahr 2018 die Collier Trophy als erster Jet seines Typs auf dem Markt. Nachdem Alan Cirrus verlassen hatte, wurde er 2010 CEO bei , die sich 2015 mit Eclipse Aerospace zu verschmolz. Dale blieb als Seniorberater und CEO von 2011 bis 2019 bei Cirrus.