Kjeller F.F.9 Kaje
http://dbpedia.org/resource/Kjeller_F.F.9_Kaje an entity of type: Thing
The FF9 Kaje was a Norwegian trainer aircraft, designed and built by the Norwegian Army Air Service's aircraft manufacturer Kjeller Flyfabrikk.
rdf:langString
Kjeller F.F. 9 Kaje var ett norskt skol- och spaningsflygplan som tillverkades vid Kjeller Flyfabrikk. F.F. 9 Kaje tillverkades i tre serier, mellan 1921 och 1926. Flygkroppen konstruerades i Norge medan vingen var en licenstillverkad tysk konstruktion med en Göttingen-profil. Vingarna tillverkades i trä som spändes med lackat tyg. Strax utanför vingens mittpunkt mellan den övre och nedre vingen monterades två stycken vertikala trästöttor som förbands till nederdelen av kroppen med två metallstag. Flygkroppen var i en fackverkskonstruktion som var klädd med träfanér och tyg, förutom motorkåpan som tillverkades av aluminium. Landstället bestod av ett par huvudhjul placerade i framkant med den undre vingen medan bakkroppen tog upp belastningen på en sporre. Lärare och elev satt i varsin sitt
rdf:langString
rdf:langString
Kjeller F.F.9 Kaje
rdf:langString
Kjeller F.F. 9 Kaje
xsd:integer
5158010
xsd:integer
814869053
xsd:double
9.5
rdf:langString
met
rdf:langString
two
rdf:langString
Trainer & Reconnaissance
rdf:langString
The FF9 Kaje was a Norwegian trainer aircraft, designed and built by the Norwegian Army Air Service's aircraft manufacturer Kjeller Flyfabrikk.
rdf:langString
Kjeller F.F. 9 Kaje var ett norskt skol- och spaningsflygplan som tillverkades vid Kjeller Flyfabrikk. F.F. 9 Kaje tillverkades i tre serier, mellan 1921 och 1926. Flygkroppen konstruerades i Norge medan vingen var en licenstillverkad tysk konstruktion med en Göttingen-profil. Vingarna tillverkades i trä som spändes med lackat tyg. Strax utanför vingens mittpunkt mellan den övre och nedre vingen monterades två stycken vertikala trästöttor som förbands till nederdelen av kroppen med två metallstag. Flygkroppen var i en fackverkskonstruktion som var klädd med träfanér och tyg, förutom motorkåpan som tillverkades av aluminium. Landstället bestod av ett par huvudhjul placerade i framkant med den undre vingen medan bakkroppen tog upp belastningen på en sporre. Lärare och elev satt i varsin sittbrunn som var placerade i tandem. I den första serien Kaje I som tillverkades 1921–1922 producerades tio flygplan, när Hærens Flyvevæsen behövde fler flygplan återupptog man tillverkningen 1925, samtidigt infördes några mindre ändringar varför flygplanet fick benämningen Kaje II. Ett år senare tillverkades ytterligare fem exemplar under namnet Kaje III. Mellan de tre olika versionerna ändrades spännvidden, roderytorna samt vingprofilen baserat på den erfarenhet man fått under tiden flygplanet varit i tjänst. Under sin tjänstgöringstid vid Hærens Flyvevæsen gjordes en del tester med att beväpna flygplanet, samt försök med trådlös kommunikation. Flygplanen var i drift fram till 1937. På Norsk Luftfartsmuseum i Bodø finns ett bevarat exemplar utställt.
xsd:integer
3200
xsd:integer
120
rdf:langString
xsd:integer
1
xsd:integer
6
xsd:double
8.4
xsd:integer
132
xsd:integer
19
xsd:integer
375
xsd:nonNegativeInteger
7286
xsd:nonNegativeInteger
19