Kinner K-5
http://dbpedia.org/resource/Kinner_K-5 an entity of type: Software
كان كينر كيه-5 محرك شائع الاستخدام في الطائرات الخفيفة العامة والطائرات الرياضية، طُور بواسطة وينفيلد بي.«بيرت» كينر. بيع محرك كيه-5 بشكل جيد مع الطفرة في الطيران المدني بعد تحليق تشارلز لندبرغ في . لم يكن تشغيل محرك كيه-5 سلس، لكنه كان محرك فعال وأُنتج هو ومشتقاته بالألاف لتشغيل العديد من طائرات التدريب في ا لحرب العالمية الثانية. تبع كيه-5 محرك كينر بي-5 و كينرأر-5 وأر-55. سُميت الطرازات العسكرية منه باسم أر-370.
rdf:langString
Der Kinner K-5 ist ein Fünfzylinder-Sternmotor, der bei dem Flugzeug- und Motorenhersteller Kinner Airplane & Motor Corporation in Glendale, Kalifornien ab 1919 entwickelt und gebaut wurde. Der Konstrukteur war Winfield Bert Kinner (1882–1957).
rdf:langString
The Kinner K-5 was a popular engine for light general and sport aircraft developed by Winfield B. 'Bert' Kinner. With the boom in civilian aviation after Charles Lindbergh's transatlantic flight the K-5 sold well. The K-5 was a rough running but reliable engine and the K-5 and its derivatives were produced in the thousands, powering many World War II trainer aircraft. The K-5 was followed by the B-5, R-5 and R-55. Military engines were designated R-370
rdf:langString
Le Kinner K-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport, développé par Winfield B. 'Bert' Kinner.. Le K-5 s'est bien vendu en raison de l'essor de l'aviation civile après le vol transatlantique de Charles Lindbergh. C'était un moteur rugueux mais fiable[réf. nécessaire] qui a été produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la seconde Guerre mondiale. Le K-5 fut suivi par le B-5, R 5 et R-55. Les versions militaires furent désignées R-370.
rdf:langString
rdf:langString
كينر كيه-5
rdf:langString
Kinner K-5
rdf:langString
Kinner K-5
rdf:langString
Kinner K-5
xsd:integer
12892188
xsd:integer
1122163081
xsd:integer
1
rdf:langString
United States of America
rdf:langString
** at 1,810 rpm maximum
** at 1,650 rpm cruise
rdf:langString
Jane's all the World's Aircraft 1928
rdf:langString
Five-cylinder, air-cooled, radial
rdf:langString
كان كينر كيه-5 محرك شائع الاستخدام في الطائرات الخفيفة العامة والطائرات الرياضية، طُور بواسطة وينفيلد بي.«بيرت» كينر. بيع محرك كيه-5 بشكل جيد مع الطفرة في الطيران المدني بعد تحليق تشارلز لندبرغ في . لم يكن تشغيل محرك كيه-5 سلس، لكنه كان محرك فعال وأُنتج هو ومشتقاته بالألاف لتشغيل العديد من طائرات التدريب في ا لحرب العالمية الثانية. تبع كيه-5 محرك كينر بي-5 و كينرأر-5 وأر-55. سُميت الطرازات العسكرية منه باسم أر-370.
rdf:langString
Der Kinner K-5 ist ein Fünfzylinder-Sternmotor, der bei dem Flugzeug- und Motorenhersteller Kinner Airplane & Motor Corporation in Glendale, Kalifornien ab 1919 entwickelt und gebaut wurde. Der Konstrukteur war Winfield Bert Kinner (1882–1957).
rdf:langString
The Kinner K-5 was a popular engine for light general and sport aircraft developed by Winfield B. 'Bert' Kinner. With the boom in civilian aviation after Charles Lindbergh's transatlantic flight the K-5 sold well. The K-5 was a rough running but reliable engine and the K-5 and its derivatives were produced in the thousands, powering many World War II trainer aircraft. The K-5 was followed by the B-5, R-5 and R-55. Military engines were designated R-370
rdf:langString
Le Kinner K-5 était un moteur cinq cylindres en étoile américain pour avions légers et avions de sport, développé par Winfield B. 'Bert' Kinner.. Le K-5 s'est bien vendu en raison de l'essor de l'aviation civile après le vol transatlantique de Charles Lindbergh. C'était un moteur rugueux mais fiable[réf. nécessaire] qui a été produit avec ses dérivés à des milliers d'exemplaires, propulsant un grand nombre d'avions d'entrainement de la seconde Guerre mondiale. Le K-5 fut suivi par le B-5, R 5 et R-55. Les versions militaires furent désignées R-370.
xsd:integer
5
rdf:langString
Air
xsd:integer
1
xsd:integer
73
rdf:langString
pressure fed through hollow crankshaft
rdf:langString
at cruise
xsd:nonNegativeInteger
3499