Ketch
http://dbpedia.org/resource/Ketch an entity of type: Ship
Un quetx és un veler amb dos pals: un de principal i un de menor o de messana, situat darrere del principal però davant del timó. El seuaparell està disposat paral·lel a la quilla en lloc de perpendicular a aquesta, arbrat amb veles triangulars. El pal principal pot tenir adossats d'un a tres flocs, que s'utilitzen per a navegar contra el vent. En alguns quetxs grans i antics, el pal principal pot portar veles quadrades addicionals.
rdf:langString
Keč (ketch; кеч, кэч) je typ dvojstěžňové plachetnice, kde zadní stěžeň je kratší než přední stěžeň. Tento typ plavidla sloužil ve vodách Baltského a Severního moře jako dopravní a rybářská loď. Odtud též historický název ketch (catch – chytat). V 17. a 18. století byly keče používány jako malé válečné lodě, než byly vytlačeny brigami.
rdf:langString
Soitheach seoil le dhá chrann is seol ar fhad an bháid. Bíonn an crann gearr chun deiridh is é suite chun tosaigh ar an bpost stiúrach. Mar mhalairt, sa gheolta, bíonn an crann deiridh seo taobh thiar den phost stiúrach.
rdf:langString
Un ketch est un voilier à deux mâts et à gréement aurique ou gréement Marconi dont le grand mât est situé à l'avant. Le plus petit, appelé mât d'artimon, est sur l'arrière mais en avant de la mèche de safran (sans quoi il s'agit d'un yawl et non d'un ketch).
rdf:langString
La checchia è una tipologia di imbarcazione a vela a due alberi, da diporto o da regata. È nota anche con il termine inglese ketch.
rdf:langString
( 다른 뜻에 대해서는 케치 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 케치(영어: ketch)는 2개의 돛대가 달린 범선이다. 앞쪽에는 메인마스트(Mainmast), 그 뒤로는 약간 낮은 미즌마스트(Mizzen mast)를 달며 양쪽에는 세로돛을 단다. 케치와 함께 2개의 돛대가 달린 범선인 욜과 비슷하지만 욜과 케치는 약간의 차이점이 있다. 케치는 추진력을 얻기 위해 미즌마스트가 운전대 앞에 있다. 욜은 미즌마스트가 함미에 있기 때문에 균형을 잡는 데에 사용된다.
rdf:langString
ケッチ（ketch）は帆船の一種である。漁船や軍艦、交易船として用いられた。排水量は100tから300t前後で、全長は十数メートルから30メートル。
rdf:langString
Um ketch é um tipo de veleiro com dois mastros: um mastro principal e um mastro de mezena, menor. O mastro principal está equipado com duas vela. Diferencia-se do yawl pela maior altura do mastro de mezena e por este se situar à frente (à vante) da roda do leme.
rdf:langString
Kecz – typ osprzętu żaglowego oraz współczesny typ żaglowca noszącego ten osprzęt. Żaglowiec dwumasztowy (z grotmasztem i bezanmasztem), o pierwszym maszcie wyższym, noszący na wszystkich masztach ożaglowanie skośne; tylny maszt usytuowany w obrębie konstrukcyjnej linii wodnej. Podobne typy to:
* jol – z bezanmasztem znajdującym się poza konstrukcyjną linią wodną, czyli na nawisie rufowym;
* szkuner – z przednim masztem mniejszym lub równym tylnemu.
* 24-metrowy kecz holenderski Esther Jensen
* HF 231
* RV Atlantis
rdf:langString
双桅小帆船（Ketch），又称凯趣帆船，是一种小型帆船。有两根桅杆，主桅在前，后桅较短，位于舵柱之前，两桅杆均挂纵帆。
rdf:langString
Eine Ketsch (auch: Ketch) ist ein Segelboot mit zwei Masten, dem vorderen Großmast und dem achterlichen, immer kleineren Besanmast. Dabei hat die Ketsch (im Gegensatz zur Yawl) ihren Besanmast innerhalb der (Konstruktions)-Wasserlinie. Andere Definitionen besagen „innerhalb der Länge zwischen den Loten“, also vor der Ruderachse oder „vor dem Rudergänger“. Für die meisten ketschgetakelten Boote treffen alle drei Definitionen zu. Da der Besanmast kleiner als der Großmast ist, wird eine Ketsch auch Anderthalbmaster genannt. Einen Zweimaster mit einem kleineren oder gleich großen vorderen Mast und Schratsegeln nennt man, im Gegensatz zu Ketsch und Yawl, Schoner.
rdf:langString
A ketch is a two-masted sailboat whose mainmast is taller than the mizzen mast (or aft-mast), and whose mizzen mast is stepped forward of the rudder post. The mizzen mast stepped forward of the rudder post is what distinguishes the ketch from a yawl, which has its mizzen mast stepped aft of its rudder post. In the 19th and 20th centuries, ketch rigs were often employed on larger yachts and working watercraft, but ketches are also used as smaller working watercraft as short as 15 feet, or as small cruising boats, such as Bill Hanna's Tahiti ketches or L. Francis Herreshoff's Rozinante and H-28.
rdf:langString
Un queche es un velero con dos mástiles, uno principal y uno menor o de mesana, ubicado detrás del mástil principal, pero no siempre delante del timón. El aparejo está dispuesto paralelo a la quilla en lugar de perpendicular a ella, arbolado con velas triangulares. El mástil principal puede tener adosados de uno a tres foques que se utilizan para navegar contra el viento. En algunos queches grandes y antiguos, el mástil principal puede llevar velas cuadradas adicionales.
rdf:langString
Een kits is een langsgetuigd zeilschip met twee masten. De voorste mast is de hoogste. Aan deze mast kunnen een grootzeil, fok en kluiver(s) gevoerd worden. Aan de achterste mast wordt gewoonlijk alleen een bezaan gevoerd. Is een mast gaffelgetuigd, dan kan er ook een topzeil worden gevoerd. Op een kits staat de achterste mast voor de roerkoning; op een yawl, die eveneens twee masten heeft, staat de achterste mast achter de roerkoning.
rdf:langString
Кеч, кэч (англ. ketch) — тип двухмачтового парусного судна с косыми парусами. Появились в середине XVII века в Англии и Северной Америке как рыболовные и торговые суда. Торговые суда аналогичной конструкции ещё назывались гукорами. Подобное парусное вооружение и расположение оси руля дает преимущества по управляемости и ходкости в сильный ветер.
rdf:langString
En ketch är en tvåmastad segelbåt eller skuta med stormast och en aktre mindre mesanmast med relativt stor segelyta. Till skillnad från yawlens mesanmast är ketchens placerad för om rodret. Ketchriggen var vanlig på mindre nordeuropeiska skutor och förekommer också på fritidsbåtar avsedda för långfärdssegling.
rdf:langString
Кеч (англ. ketch) — тип двощоглового вітрильного судна. Торгові судна аналогічної конструкції називалися . Кеч відрізняється від шхуни тим, що у кеча задня щогла нижче передньої (при цьому у кеча передня щогла називається грот, а задня бізань, в той час як у двощоглової шхуни передня щогла називається фок, а задня грот); відміну ж кеча від йола складається в розташуванні бізань-щогли попереду головки балера (осі) стерна. Площа вітрил кормової щогли значна і становить близько 15-20 % всіх вітрил. Вітрила кеча косі, може бути використано гафельне озброєння або бермудське. При слабкому вітрі між бізанню та гротом може встановлюватися апсель.
rdf:langString
rdf:langString
Ketch
rdf:langString
Quetx
rdf:langString
Keč
rdf:langString
Ketsch (Schiffstyp)
rdf:langString
Queche
rdf:langString
Ketch
rdf:langString
Cits
rdf:langString
Checchia
rdf:langString
케치
rdf:langString
ケッチ
rdf:langString
Kits
rdf:langString
Ketch
rdf:langString
Kecz
rdf:langString
Ketch
rdf:langString
Кеч
rdf:langString
Кеч
rdf:langString
双桅小帆船
xsd:integer
145996
xsd:integer
1116892152
rdf:langString
Un quetx és un veler amb dos pals: un de principal i un de menor o de messana, situat darrere del principal però davant del timó. El seuaparell està disposat paral·lel a la quilla en lloc de perpendicular a aquesta, arbrat amb veles triangulars. El pal principal pot tenir adossats d'un a tres flocs, que s'utilitzen per a navegar contra el vent. En alguns quetxs grans i antics, el pal principal pot portar veles quadrades addicionals.
rdf:langString
Keč (ketch; кеч, кэч) je typ dvojstěžňové plachetnice, kde zadní stěžeň je kratší než přední stěžeň. Tento typ plavidla sloužil ve vodách Baltského a Severního moře jako dopravní a rybářská loď. Odtud též historický název ketch (catch – chytat). V 17. a 18. století byly keče používány jako malé válečné lodě, než byly vytlačeny brigami.
rdf:langString
Eine Ketsch (auch: Ketch) ist ein Segelboot mit zwei Masten, dem vorderen Großmast und dem achterlichen, immer kleineren Besanmast. Dabei hat die Ketsch (im Gegensatz zur Yawl) ihren Besanmast innerhalb der (Konstruktions)-Wasserlinie. Andere Definitionen besagen „innerhalb der Länge zwischen den Loten“, also vor der Ruderachse oder „vor dem Rudergänger“. Für die meisten ketschgetakelten Boote treffen alle drei Definitionen zu. Da der Besanmast kleiner als der Großmast ist, wird eine Ketsch auch Anderthalbmaster genannt. Einen Zweimaster mit einem kleineren oder gleich großen vorderen Mast und Schratsegeln nennt man, im Gegensatz zu Ketsch und Yawl, Schoner. Die Ketsch wurde um die Mitte des 17. Jahrhunderts für die Fischerei und die Küstenschifffahrt in England entwickelt, mit Tragfähigkeiten von bis zu 50 Tonnen. Die Ketsch ist ein beliebter Langstreckensegler, da sich das Großsegel näher an der Gierachse befindet und so fast keinen Einfluss auf das Giermoment hat. Der zusätzliche Besan hat dagegen einen weiten Abstand zur Gierachse und gleicht so den Druck der Vorsegel sehr wirksam aus. Ketschgetakelte Boote lassen sich dadurch oft so austrimmen, dass sie sich ohne zusätzliche Apparate selbst steuern. Ein weiterer Vorteil ist die stärkere Unterteilung des Segelplans. Die einzelnen Segel sind kleiner (als etwa auf einer Slup) und lassen sich deshalb leichter, beziehungsweise von weniger Crewmitgliedern, setzen und bergen. Oft kann man bei zunehmendem Wind die Segelfläche dadurch passend verkleinern, dass man gleich ein ganzes Segel birgt, anstatt es zu reffen. Die Ketsch lässt sich auch gut nur unter Besan und Fock fahren. Nachteile der Ketschtaklung sind das meistens höhere Gewicht durch den zweiten Mast und die zusätzlichen Kosten dafür. Außerdem werden die Schiffsenden schwerer (ein Mast im Heck; der Großmast näher am Bug), was das Boot im Seegang träger macht und tiefer in die Wellen eintauchen lässt. Bei achterlichen Winden deckt der Besan das Großsegel ab und am Wind kann das Großsegel die Anströmung des Besans stören.
rdf:langString
Un queche es un velero con dos mástiles, uno principal y uno menor o de mesana, ubicado detrás del mástil principal, pero no siempre delante del timón. El aparejo está dispuesto paralelo a la quilla en lugar de perpendicular a ella, arbolado con velas triangulares. El mástil principal puede tener adosados de uno a tres foques que se utilizan para navegar contra el viento. En algunos queches grandes y antiguos, el mástil principal puede llevar velas cuadradas adicionales. La vela más baja del palo mayor se denomina vela mayor, y la que va en el palo de mesana se llama vela de mesana. Pueden existir aparejos paralelos de diferente tipo, en cualquier combinación. El queche es popular entre los cruceros de larga distancia usando una vela adicional para lograr un mejor equilibrio, y una vela mayor pequeña más fácilmente manejable de la misma superficie. Esto permite un mejor movimiento del foque de mesana, permitiendo mayor maniobrabilidad sin el uso intensivo del timón. El queche es muy popular en aguas del norte de Europa, donde el aumento repentino de la fuerza del viento requiere a veces un rápido rizo: la vela mayor puede bajarse rápidamente, disminuyendo el velamen y manteniendo un esquema equilibrado con la vela de mesana y el foque. Para navegar contra el viento o perpendicularmente a él, un queche puede arbolarse con velas extras, como una spinnaker sobre el palo mayor o el de mesana.
rdf:langString
A ketch is a two-masted sailboat whose mainmast is taller than the mizzen mast (or aft-mast), and whose mizzen mast is stepped forward of the rudder post. The mizzen mast stepped forward of the rudder post is what distinguishes the ketch from a yawl, which has its mizzen mast stepped aft of its rudder post. In the 19th and 20th centuries, ketch rigs were often employed on larger yachts and working watercraft, but ketches are also used as smaller working watercraft as short as 15 feet, or as small cruising boats, such as Bill Hanna's Tahiti ketches or L. Francis Herreshoff's Rozinante and H-28. The name ketch is derived from catch. The ketch's main mast is usually stepped further forward than the position found on a sloop. The sail plan of a ketch is similar to that of a yawl, on which the mizzen mast is smaller and set further back. There are versions of the ketch rig that only has a mainsail and a mizzen, in which case they are referred to as cat ketch. More commonly ketches have headsails (Jibs). When a ketch is rigged so that it can fly multiple jibs at the same time, the rig is sometimes referred to as a multi-headsail ketch. While sometimes seen in print, it is incorrect to refer to this rig by the modern malaprop of a cutter ketch. In New England in the 1600s, the ketch was a small coastal working watercraft. In the 1700s, it disappeared from contemporary records, apparently replaced by the schooner. The ketch rig remained popular in America throughout the 19th and early 20th century working watercraft, with well-known examples being the Chesapeake Bay bugeyes, New Haven sharpies, and the Kingston Lobster boats. In Europe, during this same period many of the canoe yawls were technically ketches since their mizzen masts were located forward of the rudder posts. The cat ketch rig experienced a brief period of renewed interest in the 1970s and 1980s as carbon fiber spars made free-standing mast versions of this rig possible for cruising boats under 40 feet. Staysails can also be hoisted between the top of the mizzen mast and base of the mainmast to help downwind performance.
rdf:langString
Soitheach seoil le dhá chrann is seol ar fhad an bháid. Bíonn an crann gearr chun deiridh is é suite chun tosaigh ar an bpost stiúrach. Mar mhalairt, sa gheolta, bíonn an crann deiridh seo taobh thiar den phost stiúrach.
rdf:langString
Un ketch est un voilier à deux mâts et à gréement aurique ou gréement Marconi dont le grand mât est situé à l'avant. Le plus petit, appelé mât d'artimon, est sur l'arrière mais en avant de la mèche de safran (sans quoi il s'agit d'un yawl et non d'un ketch).
rdf:langString
La checchia è una tipologia di imbarcazione a vela a due alberi, da diporto o da regata. È nota anche con il termine inglese ketch.
rdf:langString
( 다른 뜻에 대해서는 케치 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 케치(영어: ketch)는 2개의 돛대가 달린 범선이다. 앞쪽에는 메인마스트(Mainmast), 그 뒤로는 약간 낮은 미즌마스트(Mizzen mast)를 달며 양쪽에는 세로돛을 단다. 케치와 함께 2개의 돛대가 달린 범선인 욜과 비슷하지만 욜과 케치는 약간의 차이점이 있다. 케치는 추진력을 얻기 위해 미즌마스트가 운전대 앞에 있다. 욜은 미즌마스트가 함미에 있기 때문에 균형을 잡는 데에 사용된다.
rdf:langString
Een kits is een langsgetuigd zeilschip met twee masten. De voorste mast is de hoogste. Aan deze mast kunnen een grootzeil, fok en kluiver(s) gevoerd worden. Aan de achterste mast wordt gewoonlijk alleen een bezaan gevoerd. Is een mast gaffelgetuigd, dan kan er ook een topzeil worden gevoerd. Op een kits staat de achterste mast voor de roerkoning; op een yawl, die eveneens twee masten heeft, staat de achterste mast achter de roerkoning. Als voordelen van het kitstuig noemt men de flexibiliteit (men kan verschillende combinaties van zeilen hijsen) en het bedieningsgemak (hetzelfde zeiloppervlak is over meerdere kleinere zeilen verdeeld). Omdat de zeilen minder hoog reiken dan bij een sloepgetuigd schip, heeft een kits bij harde wind iets minder neiging tot overhellen. Als nadeel van het kitstuig wordt de positie van de bezaan ten opzichte van het grootzeil beschouwd; in het bijzonder bij het zeilen aan de wind staat dit zeil min of meer in de luwte van het grootzeil. Zo kan het een remmende werking op het schip uitoefenen.
rdf:langString
ケッチ（ketch）は帆船の一種である。漁船や軍艦、交易船として用いられた。排水量は100tから300t前後で、全長は十数メートルから30メートル。
rdf:langString
Um ketch é um tipo de veleiro com dois mastros: um mastro principal e um mastro de mezena, menor. O mastro principal está equipado com duas vela. Diferencia-se do yawl pela maior altura do mastro de mezena e por este se situar à frente (à vante) da roda do leme.
rdf:langString
En ketch är en tvåmastad segelbåt eller skuta med stormast och en aktre mindre mesanmast med relativt stor segelyta. Till skillnad från yawlens mesanmast är ketchens placerad för om rodret. Ketchriggen var vanlig på mindre nordeuropeiska skutor och förekommer också på fritidsbåtar avsedda för långfärdssegling. Ketchriggen skiljer sig från skonarriggen genom att det är den främre masten som är stormast (längre eller lika lång som den aktre, med större eller lika stort huvudsegel) och från yawlriggen genom att den aktra masten (mesanmasten) sitter placerad framför hjärtstocken och har en har relativt stor segelyta. Skutor, allmogens fraktfartyg, var ofta ketchriggade. Riggen används fortfarande på fritidsbåtar avsedda för långfärdssegling. Segelytan är utspridd på många segel och också storseglet är relativt litet och lätthanterligt. Det är lätt att variera segelytan enligt behov, till exempel så att man i hård vind seglar för fock och mesan. Skonarriggen och den moderna (bermuda)slupriggen är effektivare på bidevind, men har större och därmed mer svårhanterliga storsegel.
rdf:langString
Kecz – typ osprzętu żaglowego oraz współczesny typ żaglowca noszącego ten osprzęt. Żaglowiec dwumasztowy (z grotmasztem i bezanmasztem), o pierwszym maszcie wyższym, noszący na wszystkich masztach ożaglowanie skośne; tylny maszt usytuowany w obrębie konstrukcyjnej linii wodnej. Podobne typy to:
* jol – z bezanmasztem znajdującym się poza konstrukcyjną linią wodną, czyli na nawisie rufowym;
* szkuner – z przednim masztem mniejszym lub równym tylnemu.
* 24-metrowy kecz holenderski Esther Jensen
* HF 231
* RV Atlantis
rdf:langString
Кеч (англ. ketch) — тип двощоглового вітрильного судна. Торгові судна аналогічної конструкції називалися . Кеч відрізняється від шхуни тим, що у кеча задня щогла нижче передньої (при цьому у кеча передня щогла називається грот, а задня бізань, в той час як у двощоглової шхуни передня щогла називається фок, а задня грот); відміну ж кеча від йола складається в розташуванні бізань-щогли попереду головки балера (осі) стерна. Площа вітрил кормової щогли значна і становить близько 15-20 % всіх вітрил. Вітрила кеча косі, може бути використано гафельне озброєння або бермудське. При слабкому вітрі між бізанню та гротом може встановлюватися апсель. Подібне вітрильне озброєння і розташування осі стерна дає переваги по керованості і ходкості в сильний вітер. У XVIII—XX ст. кечем в Британії називався невеликий двощогловий вітрильник, який використовувався переважно під час прибережних перевезень. Зазвичай вітрильне устаткування було змішаним. Приклад — т. зв. балтійський кеч (англ. Baltic Ketch), тип, який ввозив ліс і прядиво з портів Балтики.
rdf:langString
双桅小帆船（Ketch），又称凯趣帆船，是一种小型帆船。有两根桅杆，主桅在前，后桅较短，位于舵柱之前，两桅杆均挂纵帆。
rdf:langString
Кеч, кэч (англ. ketch) — тип двухмачтового парусного судна с косыми парусами. Появились в середине XVII века в Англии и Северной Америке как рыболовные и торговые суда. Торговые суда аналогичной конструкции ещё назывались гукорами. Кеч отличается от шхуны тем, что у кеча задняя мачта ниже передней (при этом у кэча передняя мачта называется грот, а задняя бизань, в то время как у двухмачтовой шхуны передняя мачта называется фок, а задняя грот); отличие же кеча от иола состоит в расположении бизань-мачты впереди головки баллера (оси) руля. Площадь парусов кормовой мачты значительна и составляет около 15—20 % всей парусности. Паруса кеча косые, может быть использовано гафельное вооружение. При слабом ветре между бизанью и гротом может устанавливаться апсель. Подобное парусное вооружение и расположение оси руля дает преимущества по управляемости и ходкости в сильный ветер. В XVIII—XX вв. кечем в Британии назывался небольшой двухмачтовый парусник, использовавшийся в основном для прибрежных перевозок. Обычно парусное вооружение было смешанным. Пример — т. н. Балтийский кеч (англ. Baltic Ketch), тип, ввозивший лес и пеньку из портов Балтики.
xsd:nonNegativeInteger
3746
