Kesennuma Line
http://dbpedia.org/resource/Kesennuma_Line an entity of type: Thing
La ligne Kesennuma (気仙沼線, Kesennuma-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la East Japan Railway Company (JR East), dans la préfecture de Miyagi au Japon. Elle relie la gare de Maeyachi à Ishinomaki à la gare de Kesennuma à Kesennuma.
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気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から登米市の柳津駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。
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게센누마선(일본어: 気仙沼線)은 일본 미야기현 이시노마키시의 마에야치 역부터 게센누마시의 게센누마 역까지를 잇는, 동일본 여객철도의 지방 교통선(철도 노선)이다. 을 구성하는 노선의 하나였지만, 2011년 3월에 발생했던 동일본 대지진으로 인해 연안부를 주행하는 야나이즈 역 - 게센누마 역 간은 불통이 되고, 대체 운행으로 BRT가 운행되고 있다.
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La linea Kesennuma (気仙沼線 Kesennuma-sen?) è una linea ferroviaria giapponese a carattere regionale gestita dalla JR East a scartamento ridotto che collega le stazioni di nella città di Ishinomaki e di , nella città di omonima, tutte nella prefettura di Miyagi. A seguito dei gravissimi danni inferti dal terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011, la tratta attiva è compresa fra Maeyachi e Yanaizu, e il tracciato rimanente, fino a Kesennuma è stato sospeso e sostituito da un percorso BRT (autobus in corsia totalmente riservata).
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氣仙沼線（日语：気仙沼線／けせんぬません Kesennuma sen */?）是一條连接宮城縣石卷市的前谷地站至登米市的柳津站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 气仙沼线原运行路段为72.8km里程的前谷地站-气仙沼站。其中陸前戶倉站－氣仙沼站間包括大船渡線、山田線各自一部分路段、八戶線、三陸鐵道共同在三陸海岸沿岸行走。受2011年（平成23年）3月發生東日本大震災海啸影響，沿岸行走的柳津站－氣仙沼站間無法通行，該路段暫定在2012年8月20日起以公車捷運系統開始運行，該年12月22日起正式營運。 另外，氣仙沼線與大船渡線的BRT獲得2016年的好設計獎。 JR东日本獲國土交通省許可，于2020年4月1日起正式废止柳津至气仙沼段的铁道事業，這一路段回歸道路運送法規範，不再是鐵道路線，而純為BRT路線。
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The Kesennuma Line (気仙沼線, Kesennuma-sen) is a local railway line in Japan, operated by the East Japan Railway Company (JR East). It connected Maeyachi Station in the city of Ishinomaki, Miyagi to Kesennuma Station in the city of Kesennuma, Miyagi. The route links the north-eastern coast of Miyagi Prefecture, with the Ishinomaki Line (and the Tohoku Main Line a few stops farther) available for transfer in the south, and the Ōfunato Line in the north.
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Kesennuma Line
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Linea Kesennuma
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Ligne Kesennuma
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게센누마선
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気仙沼線
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氣仙沼線
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Kesennuma Line
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Kesennuma Line
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KiHa 110 series DMU, Hino Blue Ribbon City Bus
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North and southbound trains at Motoyoshi Station, April 2005
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2020-04-01
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気仙沼線
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1957-02-11
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JR East
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Route map
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Entire line single tracked
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The Kesennuma Line (気仙沼線, Kesennuma-sen) is a local railway line in Japan, operated by the East Japan Railway Company (JR East). It connected Maeyachi Station in the city of Ishinomaki, Miyagi to Kesennuma Station in the city of Kesennuma, Miyagi. The route links the north-eastern coast of Miyagi Prefecture, with the Ishinomaki Line (and the Tohoku Main Line a few stops farther) available for transfer in the south, and the Ōfunato Line in the north. A large section of the railway infrastructure between Minami-Kesennuma Station and Rikuzen-Togura Station, including tracks, stations, and railway bridges, were badly damaged or destroyed by the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami. Destroyed stations include Minami-Kesennuma (except for the platform) and Shizugawa Station, as well as various others. As a result of the catastrophic damage to the line and prohibitive costs of restoration as a railway, JR East officially proposed the line's conversion into a dedicated bus rapid transit (BRT) route on 27 December 2011. At present only the Maeyachi to Yanaizu section is operated as a railway, with services on the balance of the route provided by buses.
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La ligne Kesennuma (気仙沼線, Kesennuma-sen) est une ligne ferroviaire exploitée par la East Japan Railway Company (JR East), dans la préfecture de Miyagi au Japon. Elle relie la gare de Maeyachi à Ishinomaki à la gare de Kesennuma à Kesennuma.
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気仙沼線（けせんぬません）は、宮城県石巻市の前谷地駅から登米市の柳津駅を結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（地方交通線）である。
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게센누마선(일본어: 気仙沼線)은 일본 미야기현 이시노마키시의 마에야치 역부터 게센누마시의 게센누마 역까지를 잇는, 동일본 여객철도의 지방 교통선(철도 노선)이다. 을 구성하는 노선의 하나였지만, 2011년 3월에 발생했던 동일본 대지진으로 인해 연안부를 주행하는 야나이즈 역 - 게센누마 역 간은 불통이 되고, 대체 운행으로 BRT가 운행되고 있다.
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La linea Kesennuma (気仙沼線 Kesennuma-sen?) è una linea ferroviaria giapponese a carattere regionale gestita dalla JR East a scartamento ridotto che collega le stazioni di nella città di Ishinomaki e di , nella città di omonima, tutte nella prefettura di Miyagi. A seguito dei gravissimi danni inferti dal terremoto e maremoto del Tōhoku del 2011, la tratta attiva è compresa fra Maeyachi e Yanaizu, e il tracciato rimanente, fino a Kesennuma è stato sospeso e sostituito da un percorso BRT (autobus in corsia totalmente riservata).
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氣仙沼線（日语：気仙沼線／けせんぬません Kesennuma sen */?）是一條连接宮城縣石卷市的前谷地站至登米市的柳津站，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路線（地方交通線）。 气仙沼线原运行路段为72.8km里程的前谷地站-气仙沼站。其中陸前戶倉站－氣仙沼站間包括大船渡線、山田線各自一部分路段、八戶線、三陸鐵道共同在三陸海岸沿岸行走。受2011年（平成23年）3月發生東日本大震災海啸影響，沿岸行走的柳津站－氣仙沼站間無法通行，該路段暫定在2012年8月20日起以公車捷運系統開始運行，該年12月22日起正式營運。 另外，氣仙沼線與大船渡線的BRT獲得2016年的好設計獎。 JR东日本獲國土交通省許可，于2020年4月1日起正式废止柳津至气仙沼段的铁道事業，這一路段回歸道路運送法規範，不再是鐵道路線，而純為BRT路線。
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Rural
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1957
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(Maeyachi - Yanaizu as a railway)
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(Yanaizu - Kesennuma as a BRT route)
