Kerch railway bridge
http://dbpedia.org/resource/Kerch_railway_bridge an entity of type: Thing
جسر سكة حديد كيرتش، أو جسر كيرتش، كانَ جسرًا روسيًّا للسكك الحديدية عبر مضيق كيرتش، وهو مضيق يربط البحر الأسود ببحر آزوف. أنشئ في الفترة من 1944-1945، وربط منقطة تشوشكا سبيت من كراسنودار كراي مع شبه جزيرة كيرتش في القرم. يبلغ طول الجسر 4.5 كلم (2.8 ميل)، وكان أطول جسر في الاتحاد السوفياتي.
rdf:langString
The Kerch railway bridge (Russian: Керченский железнодорожный мост), also called the Kerch Bridge (Russian: Керченский мост), was a short-lived Soviet Russian railway bridge across the Kerch Strait, which connects the Black Sea with the Sea of Azov. Constructed in 1944–1945 and demolished later in 1945, it connected Chushka Spit of the Krasnodar Krai with the Kerch Peninsula of the Crimean ASSR. With a length of 4.5 km (2.8 mi), it was the longest bridge in the Soviet Union.
rdf:langString
A ponte ferroviária de Querche (em russo: Керченский железнодорожный мост, transl. Kerchenskiy jeleznodorojny most), ou simplesmente ponte de Querche (em russo: Керченкий мост, transl. Kerchenskiy most), foi uma ponte ferroviária soviética sobre o estreito de Querche entre o Mar Negro e o Mar de Azov. Construído entre 1944 e 1945, conectou a península de Chushka no Krai de Krasnodar com a península de Querche na RSSA da Crimeia. Com um comprimento de 4,50 km (2,80 mi), foi a ponte mais longa da União Soviética.
rdf:langString
Ке́рченский железнодоро́жный мост — мостовой переход через Керченский пролив, существовавший в 1944—1945 годах и соединявший косу Чушка с Керченским полуостровом. По протяжённости являлся одним из самых больших мостов, построенных в Великую Отечественную войну, и, в период своего существования, являлся самым длинным мостом СССР. Общая длина моста составляла 4452 м. В феврале 1945 года, через три месяца после открытия моста, его опоры были разрушены льдом, и мост был разобран.
rdf:langString
rdf:langString
جسر كيرتش للسكك الحديدية
rdf:langString
Kerch railway bridge
rdf:langString
Ponte ferroviária de Querche
rdf:langString
Керченский железнодорожный мост
rdf:langString
Перший керченський залізничний міст
rdf:langString
Kerch railway bridge
rdf:langString
Керченский железнодорожный мост
rdf:langString
Kerch railway bridge
xsd:integer
62534383
xsd:integer
1115225394
xsd:integer
1944
rdf:langString
coordinates
rdf:langString
Sennaya – Fontalovskaya – Chushka Spit – Kerch railway line
rdf:langString
Керченский железнодорожный мост
rdf:langString
ru
rdf:langString
Kerch railway bridge
xsd:date
1944-11-03
rdf:langString
Kerch Bridge
rdf:langString
Q19909595
rdf:langString
Crimean Bridge
rdf:langString
جسر سكة حديد كيرتش، أو جسر كيرتش، كانَ جسرًا روسيًّا للسكك الحديدية عبر مضيق كيرتش، وهو مضيق يربط البحر الأسود ببحر آزوف. أنشئ في الفترة من 1944-1945، وربط منقطة تشوشكا سبيت من كراسنودار كراي مع شبه جزيرة كيرتش في القرم. يبلغ طول الجسر 4.5 كلم (2.8 ميل)، وكان أطول جسر في الاتحاد السوفياتي.
rdf:langString
The Kerch railway bridge (Russian: Керченский железнодорожный мост), also called the Kerch Bridge (Russian: Керченский мост), was a short-lived Soviet Russian railway bridge across the Kerch Strait, which connects the Black Sea with the Sea of Azov. Constructed in 1944–1945 and demolished later in 1945, it connected Chushka Spit of the Krasnodar Krai with the Kerch Peninsula of the Crimean ASSR. With a length of 4.5 km (2.8 mi), it was the longest bridge in the Soviet Union. Construction began in spring 1944 shortly after the liberation of Crimea by the Red Army. Materials left from an unbuilt bridge of the occupying German forces were used by the Soviets in the construction of their bridge, Although it was opened for transport in autumn that year, construction was still incomplete, and December 1944 storms halted construction. By that time only part of the protective starkwaters were completed, and in February 1945 ice severely damaged the bridge, destroying the bridge pillars. Repair proposals were rejected and remnants of the bridge were disassembled afterwards.
rdf:langString
A ponte ferroviária de Querche (em russo: Керченский железнодорожный мост, transl. Kerchenskiy jeleznodorojny most), ou simplesmente ponte de Querche (em russo: Керченкий мост, transl. Kerchenskiy most), foi uma ponte ferroviária soviética sobre o estreito de Querche entre o Mar Negro e o Mar de Azov. Construído entre 1944 e 1945, conectou a península de Chushka no Krai de Krasnodar com a península de Querche na RSSA da Crimeia. Com um comprimento de 4,50 km (2,80 mi), foi a ponte mais longa da União Soviética. A construção começou na primavera de 1944 logo após a pelo Exército Vermelho. Materiais deixados de uma ponte não concluída pelas forças alemãs ocupantes em retirada, foram usados pelos soviéticos na construção da sua ponte. Embora tenha sido aberta para transporte no outono daquele ano, a construção ainda estava incompleta e as tempestades de dezembro de 1944 pararam a construção. Naquela época, apenas parte dos corta-gelos foram concluídos e em fevereiro de 1945 o gelo danificou severamente a ponte, destruindo os seus pilares. Propostas de reparo foram rejeitadas e os destroços da ponte foram desmontados posteriormente.
rdf:langString
Ке́рченский железнодоро́жный мост — мостовой переход через Керченский пролив, существовавший в 1944—1945 годах и соединявший косу Чушка с Керченским полуостровом. По протяжённости являлся одним из самых больших мостов, построенных в Великую Отечественную войну, и, в период своего существования, являлся самым длинным мостом СССР. Общая длина моста составляла 4452 м. Строительство началось весной 1944 года, вскоре после освобождения Крыма советскими войсками. При строительстве использовались материалы, оставленные германской армией. Движение было открыто уже осенью, однако строительные работы ещё продолжались. В декабре из-за постоянных штормов основные работы пришлось прекратить; к этому моменту была построена только часть . В феврале 1945 года, через три месяца после открытия моста, его опоры были разрушены льдом, и мост был разобран.
<kilometre>
4.5
xsd:nonNegativeInteger
17981
xsd:string
Sennaya–Fontalovskaya–Chushka Spit–Kerchrailway line
xsd:string
1944
xsd:double
4500.0
xsd:double
55.0
xsd:date
1944-11-03
xsd:gYear
1944