Keisei Main Line

http://dbpedia.org/resource/Keisei_Main_Line an entity of type: Thing

La Línea Keisei (京成本線 Keisei Honsen?) es una línea de ferrocarril privada, de la empresa Ferrocarril Keisei en Japón. Opera servicios entre Tokio y Narita, y es la principal línea de la empresa. Fue construida como un servicio interurbano entre Tokio y Narita, a principios del siglo XX. La línea ha servido como uno de los principales accesos al Aeropuerto Internacional de Narita desde 1978. También sirve a las ciudades que recorre, como Funabashi, y Sakura.Desde 2010, con la apertura de la línea , su rol como principal medio de acceso al aeropuerto, se vio disminuido. rdf:langString
The Keisei Main Line (京成本線, Keisei Honsen) is a railway line of Japanese private railway company Keisei Electric Railway connecting Tokyo and Narita, Japan. It is the main line of Keisei's railway network.Built as an interurban between Tokyo and Narita in the early 20th century, the line has been serving as a main access route to Narita International Airport since 1978. It also serves major cities along the line such as Funabashi, Narashino, and Sakura. In 2010, the Narita Sky Access opened as a bypass of the line, reducing the role of the main line in the airport access. rdf:langString
La ligne principale Keisei (京成本線, Keisei Honsen) est la principale ligne ferroviaire de la compagnie Keisei au Japon. Elle relie la gare de Keisei Ueno à Tokyo à celle de l'aéroport de Narita dans la préfecture de Chiba. Cette ligne est le principal accès à l'aéroport international de Narita même si depuis 2010, la ligne Keisei Aéroport de Narita court-circuite une grande partie de la ligne. rdf:langString
La Linea Keisei principale (京成本線 Keisei-honsen?) gestita dalle Ferrovie Keisei è una ferrovia a scartamento normale che collega le stazioni di Keisei Ueno a Tokyo con quella dell', il principale scalo internazionale di Tokyo dal 1978, e in origine con la città di Narita, da cui deriva il nome della compagnia ferroviaria (Tokyo, 東京 e Narita, 成田). La linea serve anche alcune città situate fra i due capolinea, come Funabashi, Narashino e Sakura.Nell'anno 2010 è stata aperta la Narita Sky Access, prendendo il principale ruolo di collegamento con l'aeroporto, e riducendo quindi il traffico sulla linea principale. rdf:langString
本線(ほんせん)は、東京都台東区の京成上野駅から千葉県船橋市の京成船橋駅を経て同県成田市の成田空港駅までを結ぶ京成電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。 駒井野信号場 - 成田空港駅間(2.1 km)は成田空港高速鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、京成電鉄は第二種鉄道事業者として旅客の運送を行っている。 rdf:langString
게이세이 전철 본선(일본어: 京成本線)은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 다이토구에 있는 게이세이 우에노 역과 지바현 나리타시에 있는 나리타 공항역을 잇는다. rdf:langString
Линия Кэйсэй (яп. 京成本線 кэйсэй хон сэн) — основная железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Keisei Electric Railway. Линия протянулась на 63,9 километра от станции в Токио через северо-восточные пригороды до станции в городе Нарита префектуры Тиба. Некоторые составы продолжают движение по линии Асакуса от станции Осиагэ до станции Сэнгакудзи и далее по линии Кэйкю. С 1978 года линия обеспечивает удобный доступ к аэропорту Нарита. В 2010 году была открыта новая ветка в объезд существующих путей, что сократило время в пути. rdf:langString
本線(日语:本線/ほんせん Honsen */?)是一條連結東京都台東區京成上野站與千葉縣成田市成田機場站,途經京成船橋站,屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。 駒井野信號場-成田機場段(2.1公里),為第三種鐵道事業者,京成電鐵為第二種鐵道事業者。 rdf:langString
rdf:langString Keisei Main Line
rdf:langString Línea principal Keisei
rdf:langString Ligne principale Keisei
rdf:langString Linea Keisei principale
rdf:langString 게이세이 본선
rdf:langString 京成本線
rdf:langString Линия Кэйсэй
rdf:langString 京成本線
rdf:langString Keisei Main Line
rdf:langString Keisei Main Line
xsd:integer 2111838
xsd:integer 1119257385
rdf:langString \\KHSTa~~ ~~ ~~ Keikyū Kurihama Line \KHSTa\STR~~ ~~ ~~ Keikyū Main Line FLUG\KHSTa\KRWg+l\KRWr\~~ ~~ ~~ Keikyū Airport Line KRWl\KRWg+r\ \STR\uKHSTa~~ ~~ ~~ Toei Asakusa Line \HST\uSTR~~ ~~ ~~ \KRWl\uSTR!~KRW+r!~unSTR~~ ~~ ~~ Keikyū Main Line \\BHF!~unSTR!~ulHST~~ ~~ ~~ \\BHF!~unKSTRe!~ulHST~~ ~~Oshiage~~ Toei Asakusa Line
rdf:langString \\tSTR+l\tSTRq \\tKBHFe\~~Keisei Ueno~~ tSTRq\tSTRq\tSTR+r\ STRq\STRq\tKRZ\BHFq~~ ~~ ~~ Yamanote, Keihin Tōhoku lines STRq\SHI4grq\tKRZ\BHFq~~ ~~ ~~Ueno-Tokyo Line / Tōhoku Main , Takasaki lines \SHI4+lq\tKRZ\BHFq~~ ~~ ~~Ueno-Tokyo Line / Jōban Line utSTRq\utSTRq\mtKRZt\utBHFq~~ ~~ ~~ Tohoku, Joetsu, Nagano Shinkansen Shinkansens \\tBHF\~~ ~~ ~~ Tokyo Metro Ginza Line utSTRq\utBHFq\mtKRZt\utSTRq~~ ~~ ~~ Tokyo Metro Hibiya Line
rdf:langString A Keisei 3000 series EMU on the Keisei Main Line in March 2021
xsd:integer 5
xsd:integer 1500
xsd:integer 300
rdf:langString Tokyo, Chiba prefectures
rdf:langString 京成本線
rdf:langString ja
rdf:langString Keisei Main Line
rdf:langString La Línea Keisei (京成本線 Keisei Honsen?) es una línea de ferrocarril privada, de la empresa Ferrocarril Keisei en Japón. Opera servicios entre Tokio y Narita, y es la principal línea de la empresa. Fue construida como un servicio interurbano entre Tokio y Narita, a principios del siglo XX. La línea ha servido como uno de los principales accesos al Aeropuerto Internacional de Narita desde 1978. También sirve a las ciudades que recorre, como Funabashi, y Sakura.Desde 2010, con la apertura de la línea , su rol como principal medio de acceso al aeropuerto, se vio disminuido.
rdf:langString The Keisei Main Line (京成本線, Keisei Honsen) is a railway line of Japanese private railway company Keisei Electric Railway connecting Tokyo and Narita, Japan. It is the main line of Keisei's railway network.Built as an interurban between Tokyo and Narita in the early 20th century, the line has been serving as a main access route to Narita International Airport since 1978. It also serves major cities along the line such as Funabashi, Narashino, and Sakura. In 2010, the Narita Sky Access opened as a bypass of the line, reducing the role of the main line in the airport access.
rdf:langString La ligne principale Keisei (京成本線, Keisei Honsen) est la principale ligne ferroviaire de la compagnie Keisei au Japon. Elle relie la gare de Keisei Ueno à Tokyo à celle de l'aéroport de Narita dans la préfecture de Chiba. Cette ligne est le principal accès à l'aéroport international de Narita même si depuis 2010, la ligne Keisei Aéroport de Narita court-circuite une grande partie de la ligne.
rdf:langString La Linea Keisei principale (京成本線 Keisei-honsen?) gestita dalle Ferrovie Keisei è una ferrovia a scartamento normale che collega le stazioni di Keisei Ueno a Tokyo con quella dell', il principale scalo internazionale di Tokyo dal 1978, e in origine con la città di Narita, da cui deriva il nome della compagnia ferroviaria (Tokyo, 東京 e Narita, 成田). La linea serve anche alcune città situate fra i due capolinea, come Funabashi, Narashino e Sakura.Nell'anno 2010 è stata aperta la Narita Sky Access, prendendo il principale ruolo di collegamento con l'aeroporto, e riducendo quindi il traffico sulla linea principale.
rdf:langString 本線(ほんせん)は、東京都台東区の京成上野駅から千葉県船橋市の京成船橋駅を経て同県成田市の成田空港駅までを結ぶ京成電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングで使われる路線記号はKS。 駒井野信号場 - 成田空港駅間(2.1 km)は成田空港高速鉄道が第三種鉄道事業者として線路を保有し、京成電鉄は第二種鉄道事業者として旅客の運送を行っている。
rdf:langString 게이세이 전철 본선(일본어: 京成本線)은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 다이토구에 있는 게이세이 우에노 역과 지바현 나리타시에 있는 나리타 공항역을 잇는다.
rdf:langString Линия Кэйсэй (яп. 京成本線 кэйсэй хон сэн) — основная железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Keisei Electric Railway. Линия протянулась на 63,9 километра от станции в Токио через северо-восточные пригороды до станции в городе Нарита префектуры Тиба. Некоторые составы продолжают движение по линии Асакуса от станции Осиагэ до станции Сэнгакудзи и далее по линии Кэйкю. С 1978 года линия обеспечивает удобный доступ к аэропорту Нарита. В 2010 году была открыта новая ветка в объезд существующих путей, что сократило время в пути.
rdf:langString 本線(日语:本線/ほんせん Honsen */?)是一條連結東京都台東區京成上野站與千葉縣成田市成田機場站,途經京成船橋站,屬於京成電鐵的鐵路線。車站編號使用的路線記號為KS。 駒井野信號場-成田機場段(2.1公里),為第三種鐵道事業者,京成電鐵為第二種鐵道事業者。
rdf:langString y
xsd:integer 500121
rdf:langString Sogosando
rdf:langString yes
rdf:langString yes
rdf:langString Beyond Oshiage
rdf:langString yes
rdf:langString yes
rdf:langString Connections at Keisei Ueno
xsd:nonNegativeInteger 34527

data from the linked data cloud