Kamov Ka-50

http://dbpedia.org/resource/Kamov_Ka-50 an entity of type: Thing

مروحية كاموف كا-50 وأحيانًا تختصر بمجرد كا-50 هي مروحية هجومية روسية ذات مقعد واحد مزودة بمراوح مزدوجة (دوارات محورية) لمكتب كاموف للتصميم، صممت في الثمانينيات (1980). هناك طراز آخر من الطائرة ويحتوي على مقعدين وتدعى كاموف كا-52 «التمساح» (بالإنجليزية: Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 «أليغيتور» وبالروسية: Аллигатор، ولقب تعريف الناتو: Hokum B هوكم بي). وتزود بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود بالصواريخ الجديدة «جرمس» القادرة على تدمير أي هدف مدرع. وتبلغ سرعة الصاروخ 1 كم في الثانية. وبالإضافة إلى ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع الرمي يشبه مثيله المركب على العربة «بي ام بي – 3». وتكفي 6 - 8 إصابات لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل الطيار، لان هذه المهمة تعود إلى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع. rdf:langString

Der Kamow Ka-50 Tschornaja Akula (russisch Чёрная акула für schwarzer Hai, NATO-Codename „Hokum-A“) ist ein einsitziger russischer Kampfhubschrauber. Für den Antrieb wird die für den Hersteller Kamow typische Bauweise mit Koaxialrotor eingesetzt. Die gegenläufig rotierenden Hauptrotoren ermöglichen dabei, auf den Heckrotor zum Drehmomentausgleich zu verzichten. Ein weiteres ungewöhnliches Merkmal des Ka-50 ist der Schleudersitz für den Piloten. Wenn dieser zum Einsatz kommt, werden die Rotoren vorher abgesprengt. rdf:langString

Το Kamov Ka-50 "'Black Shark" (Ρωσικά:Чёрная акула,ονομασία ΝΑΤΟ:Hokum A) είναι ένα μονοθέσιο επιθετικό ελικόπτερο ρωσικής κατασκευής που φέρει ομοαξονικό σύστημα διπλών αντιπεριστρεφόμενων στροφείων σήμα κατατεθέν του γραφείου σχεδιασμού Kamov. Σχεδιάστηκε το 1980 και εγκρίθηκε για την υπηρεσία του ρωσικού στρατού το 1995.Φέρει βαρύ οπλισμό και χρησιμοποιείται επίσης ως αναγνωριστικό ελικόπτερο. rdf:langString

Le Kamov Ka-50 (en russe : « Камов Ка-50 ») est un hélicoptère de combat antichar, conçu à la fin des années 1970 par Kamov en Union soviétique. Il était le seul à être monoplace, doté de rotors contrarotatifs et d'un siège éjectable. Ce dernier n'est jamais entré en service opérationnel, mais sa version biplace Ka-52 est entrée en production en série dans les années 2010 et elle est désormais en service actif en Russie. rdf:langString

Ka-50（カモフ50チョルナヤ・アクラ；ロシア語: Ка-50 «Чёрная акула» カー・ピヂスャート・チョールナヤ・アクーラ）は、ロシアのカモフ社で開発された単座型攻撃ヘリコプターである。愛称は「チョールナヤ・アクーラ」（ロシア語で「黒い鮫」という意）。Black Shark という英訳名で紹介されることもある。派生型Ka-50N（Ка-50Шカー・ピヂスャート・シャー）は、非公式に「ノチュノーイ・オホートニク」（«Ночной охотник»ナチュノーイ・アホートニク）と呼ばれるが、これは「夜の狩人」という意味で、Night hunterという英訳名でも紹介される。北大西洋条約機構（NATO）が用いたNATOコードネームは、「ホーカムA」（Hokum：インチキ、デタラメの意）である。 rdf:langString

카모프 Ka-50 블랙샤크(NATO 보고명 : 호컴A)는 카모프 설계국 특유의 시스템을 갖춘 단좌형 러시아 공격헬기이다. 1980년대에 설계되고 1995년에 러시아군에 채택되었다. 카모프는 복좌 파생형인 카모프 Ka-52 앨리게이터(NATO 보고명 : 호컴B)도 설계하였다. rdf:langString

De Kamov Ka-50 Tschjornaja Akula (Russisch: Ка-50 Чёрная акула; "zwarte haai") (NAVO-codenaam: Hokum) is een Russische aanvalshelikopter ontwikkeld door Kamov en gebouwd door Sazykin. De helikopter wordt op kleine schaal gebruikt door het Russische leger. rdf:langString

Kamov Ka-50 är en rysk ensitsig attackhelikopter, med NATO-beteckningen Hokum A. Det finns även en vidareutvecklad variant, den tvåsitsiga modellen Ka-52 Alligator. Ka-50 kallas för "Svarta hajen" (Tjernaja akula) i Ryssland. Ka-50 har flera unika egenskaper, som dess konstruktion med koaxialrotorer, katapultstol, samt det faktum att den är ensitsig. Till följd av Sovjetunionens sammanbrott och helikopterns bristande allvädersförmåga i tidiga varianter har endast ett litet antal tillverkats - alla för ryskt bruk. Helikoptern har aktivt marknadsförts på exportmarknaden, men utan framgång. rdf:langString

Ka-50 (ros. Ка-50) – jednomiejscowy śmigłowiec wojskowy produkcji rosyjskiej, zaprojektowany jako szturmowy. rdf:langString

卡-50「黑鯊」武装直升机（英語：Ka-50）是苏联及俄罗斯的一型单座双发多用途武装直升机。卡-50武装直升机是世界上第一型同軸反轉螺旋槳武装直升机，也是世界上首型采用单人座舱的近距支援武装直升机，还是第一型装备弹射救生座椅的直升机，依照世界各国直升机划代标准属于第三代的级别。作为俄罗斯下一代反坦克直升机，得益於重型武直的規格，还可用于执行反舰、反潜、搜索和救援、电子侦察等任务。卡-50武装直升机是苏联卡莫夫设计局（卡莫夫直升机公司）和米里设计局的米-28武装直升机竞争的结果，由卡莫夫设计局1977年完成设计，1982年6月17日（一说7月27日）首飞，1993年首次公开参加了英国范堡罗航展，1995年8月正式服役。後來研製的衍生型號卡-52，則在21世紀開始列裝。 rdf:langString

Kamov Ka-50 „Černý žralok“ (rusky: Камов Ка-50 „Черная акула“; kód NATO: „Hokum A“) je sovětský, resp. ruský bitevní vrtulník z počátku 80. let 20. století, který má širokou škálu účinné výzbroje a je schopen operovat ve dne i v noci. Vývoj projektu označeného jako V-80 začal roku 1978. Vrtulník měl mít schopnost vedení účinného boje proti nepřátelským tankům při zachování obranyschopnosti proti vzdušným útokům. Let prvního prototypu se uskutečnil 27. července 1982. Vrtulníku Kamov Ka-50 konkuroval typu Mil Mi-28. V roce 1993 byla dána přednost Ka-50 a vývoj Mi-28 byl zastaven, později bylo rozhodnuto o pokračování vývoje a výroby obou typů. rdf:langString

El Kamov Ka-50 «Tiburón negro» (en ruso: Ка-50 «Чёрная акула», designación OTAN: Hokum-A) es un helicóptero de ataque monoplaza ruso que cuenta con el distintivo sistema de rotor coaxial del departamento de diseño de Kamov. Fue diseñado en los años 1980 y adoptado para el servicio de las Fuerzas Armadas de Rusia en 1995. Actualmente es fabricado por la compañía Progress de Arsenyev. rdf:langString

The Kamov Ka-50 "Black Shark" (Russian: Чёрная акула, romanized: Chyornaya akula, English: kitefin shark, NATO reporting name: Hokum A) is a Soviet/Russian single-seat attack helicopter with the distinctive coaxial rotor system of the Kamov design bureau. It was designed in the 1980s and adopted for service in the Russian army in 1995. It is manufactured by the Progress company in Arsenyev. It is used as a heavily armed scout helicopter. It has a rescue ejection system, rare for helicopters. rdf:langString

Kamov Ka-50 "Black Shark" (bahasa Rusia: Чёрная акула; Chornaya Akula; kode NATO: Hokum A) adalah helikopter tempur serang Rusia berkursi tunggal dengan rotor sistem koaksial dari biro desain Kamov. Ini dirancang pada tahun 1980 dan diadopsi untuk layanan di tentara Rusia pada tahun 1995. Saat ini diproduksi oleh perusahaan Progress dalam Arsenyev. Hal ini digunakan sebagai helikopter pengintai bersenjata. Pesawat membawa beban besar senjata dalam empat cantelan eksternal di bawah sayap rintisan ditambah dua di ujung sayap, total sekitar 2.000 kg tergantung pada campuran. rdf:langString

Il Kamov Ka-50 (in cirillico: Камов Ка-50, nome in codice NATO: Hokum) anche noto come Black Shark (in russo: Čërnaja Akula), era un elicottero d'attacco monoposto a rotori coassiali controrotanti, sviluppato negli anni ottanta dall'OKB diretto da Nikolaj Il'ič Kamov ed entrato in servizio con le Forze armate della Federazione Russa nel 1995. Per tali motivi, le Forze armate russe optarono di non proseguire con l'adozione del mezzo. Nel 2009 ne venne infatti sospesa la produzione, dopo soli 17 esemplari. rdf:langString

Ка-50 (изделие «800», по кодификации НАТО — Hokum A, известен под именем «Чёрная акула», а на западе как «Оборотень» [англ. Werewolf] и «Обманщик» [англ. Hokum]) — советский/российский одноместный ударный вертолёт, предназначенный для поражения боевой техники, огневых точек и живой силы противника на поле боя. В связи с отсутствием второго члена экипажа вертолёта, отвечающего за поиск целей и наведение комплекса управляемого вооружения, предполагалось использовать отличную от традиционной тактику боя, при которой Ка-50 получал внешнее целеуказание от вертолёта-разведчика. rdf:langString

O Ka-50 (em russo: Чёрная акула; Chornaya Akula, Tubarão Negro; Designações da OTAN: Hokum A) é um helicóptero de ataque de fabricação russa, produzido pela empresa Kamov. Foi desenvolvido na década de 1980 e introduzido no serviço ativo nas Forças Armadas da Rússia em 1995. Considerado um dos helicópteros mais avançados do seu tipo, ele é armado com um canhão automático de 30 mm no nariz, além de lançadores de mísseis ar-terra, também sendo capaz de atingir alvos no ar. Cada unidade desta aeronave custa em média US$ 16 milhões de dólares. Possui uma velocidade de cruzeiro de 270 km/h e um alcance operacional de 545 km. rdf:langString

Ка-50 (виріб «800», за класифікацією НАТО — Hokum A, відомий під ім'ям «Чорна акула») — радянський/російський одномісний ударний вертоліт, призначений для ураження бронетанкової та механізованої техніки, повітряних цілей та живої сили на полі бою. Оскільки вертоліт одномісний, передбачалося використовувати відмінну від традиційної тактику бою, при якій Ка-50 отримував зовнішнє цілевказування від гелікоптера-розвідника. Як такий гелікоптер пропонувалося використовувати двомісний Ка-52. При цьому в 1990-ті роки розроблялися проекти безпілотних розвідників: Ка-37 та Ка-137. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString كاموف كا-50

rdf:langString Kamov Ka-50

rdf:langString Kamow Ka-50

rdf:langString Kamov Ka-50

rdf:langString 카모프 Ka-50

rdf:langString Ka-50 (航空機)

rdf:langString Kamov Ka-50

rdf:langString Ka-50

rdf:langString Kamov Ka-50

rdf:langString Ка-50

rdf:langString 卡-50攻擊直升機

rdf:langString Kamov Ka-50

rdf:langString Ка-50

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 16917

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1122034432

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Agusta A129 Mangusta * AgustaWestland Apache * Bell AH-1 SuperCobra * Bell AH-1Z Viper * Boeing AH-64 Apache * CAIC Z-10 * Denel Rooivalk * Eurocopter Tiger * HAL Light Combat Helicopter * Harbin WZ-19 * IAIO Toufan * Mil Mi-28 * Panha 2091 * TAI/AgustaWestland T129 ATAK

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString met

dbpprop:firstFlight

xsd:gMonthDay --06-17 --06-25

dbpprop:nationalOrigin

rdf:langString Soviet Union / Russia

dbpprop:crew

xsd:integer 1

dbpprop:date

xsd:date 2014-03-23

dbpprop:ref

rdf:langString Manufacturer sources Donald, naval-technology.com, Federation of American Scientists

dbpprop:related

rdf:langString * Kamov Ka-25 * Kamov Ka-27 * Kamov V-80

dbpprop:status

rdf:langString In service

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString مروحية كاموف كا-50 وأحيانًا تختصر بمجرد كا-50 هي مروحية هجومية روسية ذات مقعد واحد مزودة بمراوح مزدوجة (دوارات محورية) لمكتب كاموف للتصميم، صممت في الثمانينيات (1980). هناك طراز آخر من الطائرة ويحتوي على مقعدين وتدعى كاموف كا-52 «التمساح» (بالإنجليزية: Kamov Ka-52 "Alligator" كاموف كا-52 «أليغيتور» وبالروسية: Аллигатор، ولقب تعريف الناتو: Hokum B هوكم بي). وتزود بمنظومة الرادار الجديدة التي تسمح باكتشاف هدف على بعد 35 كم. كما تزود بالصواريخ الجديدة «جرمس» القادرة على تدمير أي هدف مدرع. وتبلغ سرعة الصاروخ 1 كم في الثانية. وبالإضافة إلى ذلك تم تزويد المروحية بمدفع سريع الرمي يشبه مثيله المركب على العربة «بي ام بي – 3». وتكفي 6 - 8 إصابات لقذيفتها لتدمير مدرعة معادية. وليس من الضروري متابعة هذه العملية من قبل الطيار، لان هذه المهمة تعود إلى نظام التوجيه الذاتي الموجود في المدفع.

rdf:langString Kamov Ka-50 „Černý žralok“ (rusky: Камов Ка-50 „Черная акула“; kód NATO: „Hokum A“) je sovětský, resp. ruský bitevní vrtulník z počátku 80. let 20. století, který má širokou škálu účinné výzbroje a je schopen operovat ve dne i v noci. Vývoj projektu označeného jako V-80 začal roku 1978. Vrtulník měl mít schopnost vedení účinného boje proti nepřátelským tankům při zachování obranyschopnosti proti vzdušným útokům. Let prvního prototypu se uskutečnil 27. července 1982. Vrtulníku Kamov Ka-50 konkuroval typu Mil Mi-28. V roce 1993 byla dána přednost Ka-50 a vývoj Mi-28 byl zastaven, později bylo rozhodnuto o pokračování vývoje a výroby obou typů. Informace o stroji Kamov Ka-50 byly za sovětské éry tajné. Po pádu železné opony se s vrtulníkem mohli seznámit západní odborníci na Pařížském aerosalonu roku 1992. Do výzbroje ruské armády byl stroj zařazen roku 1995. Roku 1997 vznikl odvozený dvoumístný typ Kamov Ka-52 Alligator, na jehož výrobě se podílejí západní firmy. Také vznikl další, tentokráte rusko–izraelský stroj Ka-50-2 Erdogan určený původně pro turecké ozbrojené síly a o jehož koupi projevilo zájem několik dalších zemí.[zdroj?]

rdf:langString Der Kamow Ka-50 Tschornaja Akula (russisch Чёрная акула für schwarzer Hai, NATO-Codename „Hokum-A“) ist ein einsitziger russischer Kampfhubschrauber. Für den Antrieb wird die für den Hersteller Kamow typische Bauweise mit Koaxialrotor eingesetzt. Die gegenläufig rotierenden Hauptrotoren ermöglichen dabei, auf den Heckrotor zum Drehmomentausgleich zu verzichten. Ein weiteres ungewöhnliches Merkmal des Ka-50 ist der Schleudersitz für den Piloten. Wenn dieser zum Einsatz kommt, werden die Rotoren vorher abgesprengt.

rdf:langString Το Kamov Ka-50 "'Black Shark" (Ρωσικά:Чёрная акула,ονομασία ΝΑΤΟ:Hokum A) είναι ένα μονοθέσιο επιθετικό ελικόπτερο ρωσικής κατασκευής που φέρει ομοαξονικό σύστημα διπλών αντιπεριστρεφόμενων στροφείων σήμα κατατεθέν του γραφείου σχεδιασμού Kamov. Σχεδιάστηκε το 1980 και εγκρίθηκε για την υπηρεσία του ρωσικού στρατού το 1995.Φέρει βαρύ οπλισμό και χρησιμοποιείται επίσης ως αναγνωριστικό ελικόπτερο.

rdf:langString El Kamov Ka-50 «Tiburón negro» (en ruso: Ка-50 «Чёрная акула», designación OTAN: Hokum-A) es un helicóptero de ataque monoplaza ruso que cuenta con el distintivo sistema de rotor coaxial del departamento de diseño de Kamov. Fue diseñado en los años 1980 y adoptado para el servicio de las Fuerzas Armadas de Rusia en 1995. Actualmente es fabricado por la compañía Progress de Arsenyev. Durante los últimos años de la década de 1990 Kamov y la compañía israelí IAI desarrollaron conjuntamente una versión con cabina biplaza en tándem, el Kamov Ka-50-2 Erdogan («guerrero nato» en turco), para la competición de un helicóptero de ataque para Turquía. Kamov posteriormente diseñó otra variante biplaza, el Kamov Ka-52 Alligator (Hokum-B).

rdf:langString The Kamov Ka-50 "Black Shark" (Russian: Чёрная акула, romanized: Chyornaya akula, English: kitefin shark, NATO reporting name: Hokum A) is a Soviet/Russian single-seat attack helicopter with the distinctive coaxial rotor system of the Kamov design bureau. It was designed in the 1980s and adopted for service in the Russian army in 1995. It is manufactured by the Progress company in Arsenyev. It is used as a heavily armed scout helicopter. It has a rescue ejection system, rare for helicopters. During the late 1990s, Kamov and Israel Aerospace Industries developed a tandem-seat cockpit version, the Kamov Ka-50-2 "Erdogan" (Russian: Эрдоган, Turkish: Erdoğan), to compete in Turkey's attack helicopter competition. Kamov also designed another two-seat variant, the Kamov Ka-52 "Alligator" (Russian: Аллигатор, NATO reporting name: Hokum B).

rdf:langString Le Kamov Ka-50 (en russe : « Камов Ка-50 ») est un hélicoptère de combat antichar, conçu à la fin des années 1970 par Kamov en Union soviétique. Il était le seul à être monoplace, doté de rotors contrarotatifs et d'un siège éjectable. Ce dernier n'est jamais entré en service opérationnel, mais sa version biplace Ka-52 est entrée en production en série dans les années 2010 et elle est désormais en service actif en Russie.

rdf:langString Kamov Ka-50 "Black Shark" (bahasa Rusia: Чёрная акула; Chornaya Akula; kode NATO: Hokum A) adalah helikopter tempur serang Rusia berkursi tunggal dengan rotor sistem koaksial dari biro desain Kamov. Ini dirancang pada tahun 1980 dan diadopsi untuk layanan di tentara Rusia pada tahun 1995. Saat ini diproduksi oleh perusahaan Progress dalam Arsenyev. Hal ini digunakan sebagai helikopter pengintai bersenjata. Selama 1990-an, Kamov dan Israel Aerospace Industries mengembangkan versi kokpit kursi tandem, Kamov Ka-50-2 "Erdogan", untuk bersaing dalam kompetisi helikopter serangan Turki. Kamov juga merancang varian dua kursi, Kamov Ka-52 "Alligator" (Rusia: Аллигатор, kode NATO: Hokum B). Pesawat membawa beban besar senjata dalam empat cantelan eksternal di bawah sayap rintisan ditambah dua di ujung sayap, total sekitar 2.000 kg tergantung pada campuran. Persenjataan utama adalah dua belas rudal anti -tank (transl. Vortex atau angin puyuh) dipandu laser Vikhr dengan jangkauan maksimum sekitar 8 km. Ka - 50 juga bisa membawa beberapa buah roket, yang meliputi roket S-13 dan S-8.

rdf:langString Il Kamov Ka-50 (in cirillico: Камов Ка-50, nome in codice NATO: Hokum) anche noto come Black Shark (in russo: Čërnaja Akula), era un elicottero d'attacco monoposto a rotori coassiali controrotanti, sviluppato negli anni ottanta dall'OKB diretto da Nikolaj Il'ič Kamov ed entrato in servizio con le Forze armate della Federazione Russa nel 1995. Progettato per missioni di attacco contro obiettivi tattici e mezzi corazzati, la sua caratteristica configurazione monoposto, scelta per enfatizzarne prestazioni e manovrabilità, si è dimostrata essere il suo più grande limite: unico elicottero d'attacco al mondo con un solo membro d'equipaggio, il Ka-50 non si dimostrò in grado di condurre missioni in autonomia, in quanto necessitava dell'appoggio di velivoli ricognitori che sgravassero il pilota dall'onerosa attività di monitoraggio e rilevazione bersagli. Per tali motivi, le Forze armate russe optarono di non proseguire con l'adozione del mezzo. Nel 2009 ne venne infatti sospesa la produzione, dopo soli 17 esemplari. Al contrario, la Kamov realizzò una variante in configurazione biposto del velivolo denominata Kamov Ka-52 Alligator (in cirillico: Камов Ка-52 Аллигатор, nome in codice NATO: Hokum-B) la quale dal 2009, risolti i problemi relativi ai carichi di lavoro dell'equipaggio, è stata ufficialmente adottata dalle forze armate russe in sostituzione del Ka-50.

rdf:langString Ka-50（カモフ50チョルナヤ・アクラ；ロシア語: Ка-50 «Чёрная акула» カー・ピヂスャート・チョールナヤ・アクーラ）は、ロシアのカモフ社で開発された単座型攻撃ヘリコプターである。愛称は「チョールナヤ・アクーラ」（ロシア語で「黒い鮫」という意）。Black Shark という英訳名で紹介されることもある。派生型Ka-50N（Ка-50Шカー・ピヂスャート・シャー）は、非公式に「ノチュノーイ・オホートニク」（«Ночной охотник»ナチュノーイ・アホートニク）と呼ばれるが、これは「夜の狩人」という意味で、Night hunterという英訳名でも紹介される。北大西洋条約機構（NATO）が用いたNATOコードネームは、「ホーカムA」（Hokum：インチキ、デタラメの意）である。

rdf:langString 카모프 Ka-50 블랙샤크(NATO 보고명 : 호컴A)는 카모프 설계국 특유의 시스템을 갖춘 단좌형 러시아 공격헬기이다. 1980년대에 설계되고 1995년에 러시아군에 채택되었다. 카모프는 복좌 파생형인 카모프 Ka-52 앨리게이터(NATO 보고명 : 호컴B)도 설계하였다.

rdf:langString De Kamov Ka-50 Tschjornaja Akula (Russisch: Ка-50 Чёрная акула; "zwarte haai") (NAVO-codenaam: Hokum) is een Russische aanvalshelikopter ontwikkeld door Kamov en gebouwd door Sazykin. De helikopter wordt op kleine schaal gebruikt door het Russische leger.

rdf:langString Kamov Ka-50 är en rysk ensitsig attackhelikopter, med NATO-beteckningen Hokum A. Det finns även en vidareutvecklad variant, den tvåsitsiga modellen Ka-52 Alligator. Ka-50 kallas för "Svarta hajen" (Tjernaja akula) i Ryssland. Ka-50 har flera unika egenskaper, som dess konstruktion med koaxialrotorer, katapultstol, samt det faktum att den är ensitsig. Till följd av Sovjetunionens sammanbrott och helikopterns bristande allvädersförmåga i tidiga varianter har endast ett litet antal tillverkats - alla för ryskt bruk. Helikoptern har aktivt marknadsförts på exportmarknaden, men utan framgång.

rdf:langString Ka-50 (ros. Ка-50) – jednomiejscowy śmigłowiec wojskowy produkcji rosyjskiej, zaprojektowany jako szturmowy.

rdf:langString O Ka-50 (em russo: Чёрная акула; Chornaya Akula, Tubarão Negro; Designações da OTAN: Hokum A) é um helicóptero de ataque de fabricação russa, produzido pela empresa Kamov. Foi desenvolvido na década de 1980 e introduzido no serviço ativo nas Forças Armadas da Rússia em 1995. Considerado um dos helicópteros mais avançados do seu tipo, ele é armado com um canhão automático de 30 mm no nariz, além de lançadores de mísseis ar-terra, também sendo capaz de atingir alvos no ar. Cada unidade desta aeronave custa em média US$ 16 milhões de dólares. Possui uma velocidade de cruzeiro de 270 km/h e um alcance operacional de 545 km. É utilizado como helicóptero de ataque e escolta pesado, com forte blindagem e uma variedade de armamentos. Seus dois rotores coaxiais lhe dão muita estabilidade e manobrabilidade. Em 2008, uma versão atualizada, chamada Ka-52, foi lançada pela Kamov.

rdf:langString Ка-50 (изделие «800», по кодификации НАТО — Hokum A, известен под именем «Чёрная акула», а на западе как «Оборотень» [англ. Werewolf] и «Обманщик» [англ. Hokum]) — советский/российский одноместный ударный вертолёт, предназначенный для поражения боевой техники, огневых точек и живой силы противника на поле боя. В связи с отсутствием второго члена экипажа вертолёта, отвечающего за поиск целей и наведение комплекса управляемого вооружения, предполагалось использовать отличную от традиционной тактику боя, при которой Ка-50 получал внешнее целеуказание от вертолёта-разведчика. В качестве такого разведывательного вертолёта-целеуказателя сначала предполагалось использовать разрабатывавшийся в тот же период вертолёт В-60 (впоследствии получивший обозначение Ка-60 «Касатка»). Однако, в связи с практически полной остановкой программы по его созданию в начале 1990-х годов, ОКБ «Камов» переносит комплекс разведки и целеуказания на новую разработку — двухместный Ка-52, который, кроме выполнения задач «командирской» машины, предусматривалось использовать в качестве ударного вертолёта, способного вести самостоятельные боевые действия, в том числе ночью и при сложных метеоусловиях. При этом в 1990-е годы разрабатывались также проекты беспилотных вертолётов-разведчиков: Ка-37 и Ка-137. Тактика боевого применения Ка-50 заключается в его барражировании, находясь в зоне ожидания, до поступления информации по закрытому каналу . Информационное поле кабины Ка-50 выдаёт сведения о местонахождении вертолёта, рельефе местности и координатах цели. Вывод на цель осуществляется с точностью в несколько метров. Вертолёт наносит удары и сразу уходит из возможной зоны поражения средствами ПВО. Вертолёт Ка-50, разработанный ОКБ «Камов» под руководством главного конструктора Сергея Викторовича Михеева, был принят на вооружение в 1995 году. Серийное производство прекращено с января 2009 года, в дальнейшем производится только его обновлённая модификация Ка-52.

rdf:langString 卡-50「黑鯊」武装直升机（英語：Ka-50）是苏联及俄罗斯的一型单座双发多用途武装直升机。卡-50武装直升机是世界上第一型同軸反轉螺旋槳武装直升机，也是世界上首型采用单人座舱的近距支援武装直升机，还是第一型装备弹射救生座椅的直升机，依照世界各国直升机划代标准属于第三代的级别。作为俄罗斯下一代反坦克直升机，得益於重型武直的規格，还可用于执行反舰、反潜、搜索和救援、电子侦察等任务。卡-50武装直升机是苏联卡莫夫设计局（卡莫夫直升机公司）和米里设计局的米-28武装直升机竞争的结果，由卡莫夫设计局1977年完成设计，1982年6月17日（一说7月27日）首飞，1993年首次公开参加了英国范堡罗航展，1995年8月正式服役。後來研製的衍生型號卡-52，則在21世紀開始列裝。

rdf:langString Ка-50 (виріб «800», за класифікацією НАТО — Hokum A, відомий під ім'ям «Чорна акула») — радянський/російський одномісний ударний вертоліт, призначений для ураження бронетанкової та механізованої техніки, повітряних цілей та живої сили на полі бою. Оскільки вертоліт одномісний, передбачалося використовувати відмінну від традиційної тактику бою, при якій Ка-50 отримував зовнішнє цілевказування від гелікоптера-розвідника. Як такий гелікоптер пропонувалося використовувати двомісний Ка-52. При цьому в 1990-ті роки розроблялися проекти безпілотних розвідників: Ка-37 та Ка-137. Ка-50 баражує в зоні очікування до надходження інформації по закритому каналу телекодового зв'язку. Інформаційне поле кабіни Ка-50 видає відомості про місцеперебування гелікоптера, рельєф місцевості та координати цілі. Виведення на ціль здійснюється з точністю в декілька метрів. Вертоліт завдає удари та одразу відходить з можливої зони ураження засобами ППО. Вертоліт, розроблений ОКБ Камова під керівництвом головного конструктора Сергія Вікторовича Міхєєва, прийнятий на озброєння в 1995. Серійне виробництво припинено з січня 2009, надалі планується виробництво лише його оновленої двомісної модифікації — Ка-52.

dbpprop:ceilingM

xsd:integer 5500

dbpprop:climbRateMs

xsd:integer 12

dbpprop:combatRangeKm

xsd:integer 470

dbpprop:cruiseSpeedKmh

xsd:integer 270

<http://dbpedia.org/property/diskLoadingKg/m>

xsd:integer 30

dbpprop:emptyWeightKg

xsd:integer 7700