Kaman K-MAX

http://dbpedia.org/resource/Kaman_K-MAX an entity of type: Thing

كامان كيه-ماكس (بالإنجليزية: Kaman K-MAX)‏ هي مروحية أنتجت في 1991 بالولايات المتحدة. من صناعة كامان للطائرات. كان أول طيران لها في 23 ديسمبر 1991. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 38 طائرة. rdf:langString

Το K-MAX (επίσης γνωστό και ως K-1200) είναι ελικόπτερο , ειδικά κατασκευασμένο, ειδικευμένο για επιχειρήσεις μεταφοράς εξωτερικών φορτίων. rdf:langString

Der K-1200 K-Max ist ein Hubschrauber mit Flettner-Doppelrotor (ineinandergreifende Hauptrotoren mit Flettnerklappen) des US-amerikanischen Herstellers Kaman Aerospace. Er ist speziell für den Transport von Außenlasten entwickelt worden. rdf:langString

Le Kaman K-Max est un hélicoptère monoplace, monoturbine à rotors engrenants spécialisé dans le transport de charges à l'élingue (débardage, Bambi bucket, structures pour remonte-pentes, etc.) construit par la société américaine Kaman. rdf:langString

El Kaman K-1200 K-MAX es un helicóptero estadounidense con rotores entrelazados construido por . Está optimizado para operaciones de carga externa, y es capaz de elevar una carga útil de más de 2700 kg, que es más del peso en vacío del helicóptero. rdf:langString

Kaman K-MAX (penunjukan Perusahaan K-1200) adalah helikopter Amerika dengan rotor intermeshing (synchropter) dibangun oleh Kaman Aircraft. Hal ini dioptimalkan untuk operasi beban eksternal, dan mampu mengangkat muatan lebih dari 6.000 pound (2.722 kg), yang lebih berat dari berat kosong helikopter itu sendiri. Sebuah versi kendaraan udara remote control tak berawak sedang dikembangkan dan diperpanjang dalam pelayanan praktis dalam perang di Afghanistan . rdf:langString

Il Kaman K-MAX (oppure K-1200) è un elicottero leggero a rotori intersecantisi; è prodotto dall'azienda statunitense Kaman Aerospace Corporation dal 1999. È stato progettato per operazioni di carico estremo: può sollevare un carico di oltre 6 000 libbre, poco più di 2.700kg, valore maggiore del peso stesso dell'aeromobile. Ha trovato impiego inizialmente nel mercato civile e solo recentemente in quello militare. rdf:langString

カマン K-MAX (Kaman K-1200 K-MAX) は、カマン・エアロスペースが開発した交差反転式ローターのヘリコプター。外部に貨物を吊り上げて輸送する事に特化している。 rdf:langString

Kaman K-MAX — американский гражданский вертолёт («летающий кран»), спроектированный специально для транспортировки грузов (массой до 2720 кг) на внешней подвеске. Построен по традиционной для Kaman схеме синхроптера с двумя перекрещивающимися роторами.Опытный образец выпущен Kaman Aircraft в 1991, в 2007 продолжается мелкосерийное производство. rdf:langString

The Kaman K-MAX (company designation K-1200) is an American helicopter with intermeshing rotors (synchropter) by Kaman Aircraft. It is optimized for external cargo load operations, and is able to lift a payload of over 6,000 pounds (2,700 kg), which is more than the helicopter's empty weight. An unmanned aerial vehicle version with optional remote control has been developed and evaluated in extended practical service in the war in Afghanistan. rdf:langString

Kaman K-MAX (lub K-1200) – amerykański śmigłowiec w układzie Flettnera. K-MAX powstał na przełomie lat 80. i 90. XX wieku jako projekt wojskowego śmigłowca przeznaczonego do wykonywania misji zwiadowczych, zadań łącznikowych i transportu ładunków. Na początku lat 90. XX wieku amerykańskie dowództwo stwierdziło jednak, że K-MAX nie spełnia ich oczekiwań. Śmigłowcem zainteresowały się firmy cywilne. Ze względu na swoją nietypową konstrukcję, która zapewnia stosunkowo duży udźwig, śmigłowiec K-MAX jest powszechnie wykorzystywany jako tzw. latający dźwig. W połowie lat 90. XX wieku ponownie zainteresowało się nim wojsko amerykańskie; zakupiono kilka maszyn do zaopatrywania niewielkich jednostek US Navy na morzu. rdf:langString

rdfs:label

rdf:langString كامان كيه - ماكس

rdf:langString Kaman K-Max

rdf:langString Kaman K-MAX

rdf:langString Kaman K-Max

rdf:langString Kaman K-MAX

rdf:langString カマン K-MAX

rdf:langString Kaman K-MAX

dbpedia-owl:wikiPageID

xsd:integer 8916729

dbpedia-owl:wikiPageRevisionID

xsd:integer 1124437813

dbpprop:similarAircraft

rdf:langString * Kamov Ka-26 * Kamov Ka-226

dbpprop:widthFt

xsd:integer 51

dbpprop:widthIn

xsd:integer 5

dbpprop:widthNote

rdf:langString with rotors running

dbpprop:primeUnits%3F_

rdf:langString kts

dbpprop:firstFlight

xsd:date 1991-12-23

dbpprop:align

rdf:langString right

dbpprop:capacity

rdf:langString :* external load at ISA + at sea level :* external load at ISA + at :* external load at ISA + at :* external load at ISA + at :* external load at ISA + at

dbpprop:crew

xsd:integer 1

dbpprop:fuelCapacity

rdf:langString /

dbpprop:heightFt

xsd:integer 13

dbpprop:heightIn

xsd:integer 7

dbpprop:lengthFt

xsd:integer 52

dbpprop:ref

rdf:langString Jane's All the World's Aircraft 2000-01, K-MAX performance and specs, The Kaman K-MAX Specifications

dbpprop:related

rdf:langString * Kaman HH-43 Huskie

dbpprop:status

rdf:langString In production

dbpprop:type

rdf:langString Medium lift helicopter

dbpedia-owl:abstract

rdf:langString كامان كيه-ماكس (بالإنجليزية: Kaman K-MAX)‏ هي مروحية أنتجت في 1991 بالولايات المتحدة. من صناعة كامان للطائرات. كان أول طيران لها في 23 ديسمبر 1991. ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 38 طائرة.

rdf:langString Το K-MAX (επίσης γνωστό και ως K-1200) είναι ελικόπτερο , ειδικά κατασκευασμένο, ειδικευμένο για επιχειρήσεις μεταφοράς εξωτερικών φορτίων.

rdf:langString Der K-1200 K-Max ist ein Hubschrauber mit Flettner-Doppelrotor (ineinandergreifende Hauptrotoren mit Flettnerklappen) des US-amerikanischen Herstellers Kaman Aerospace. Er ist speziell für den Transport von Außenlasten entwickelt worden.

rdf:langString Le Kaman K-Max est un hélicoptère monoplace, monoturbine à rotors engrenants spécialisé dans le transport de charges à l'élingue (débardage, Bambi bucket, structures pour remonte-pentes, etc.) construit par la société américaine Kaman.

rdf:langString The Kaman K-MAX (company designation K-1200) is an American helicopter with intermeshing rotors (synchropter) by Kaman Aircraft. It is optimized for external cargo load operations, and is able to lift a payload of over 6,000 pounds (2,700 kg), which is more than the helicopter's empty weight. An unmanned aerial vehicle version with optional remote control has been developed and evaluated in extended practical service in the war in Afghanistan. After being out of production for more than a decade, in June 2015 Kaman announced it was restarting production of the K-MAX due to it receiving ten commercial orders. The first flight of a K-MAX from the restarted production took place in May 2017 and the first new-build since 2003 was delivered on July 13, 2017 for firefighting in China.

rdf:langString El Kaman K-1200 K-MAX es un helicóptero estadounidense con rotores entrelazados construido por . Está optimizado para operaciones de carga externa, y es capaz de elevar una carga útil de más de 2700 kg, que es más del peso en vacío del helicóptero.

rdf:langString Kaman K-MAX (penunjukan Perusahaan K-1200) adalah helikopter Amerika dengan rotor intermeshing (synchropter) dibangun oleh Kaman Aircraft. Hal ini dioptimalkan untuk operasi beban eksternal, dan mampu mengangkat muatan lebih dari 6.000 pound (2.722 kg), yang lebih berat dari berat kosong helikopter itu sendiri. Sebuah versi kendaraan udara remote control tak berawak sedang dikembangkan dan diperpanjang dalam pelayanan praktis dalam perang di Afghanistan .

rdf:langString Il Kaman K-MAX (oppure K-1200) è un elicottero leggero a rotori intersecantisi; è prodotto dall'azienda statunitense Kaman Aerospace Corporation dal 1999. È stato progettato per operazioni di carico estremo: può sollevare un carico di oltre 6 000 libbre, poco più di 2.700kg, valore maggiore del peso stesso dell'aeromobile. Ha trovato impiego inizialmente nel mercato civile e solo recentemente in quello militare.

rdf:langString カマン K-MAX (Kaman K-1200 K-MAX) は、カマン・エアロスペースが開発した交差反転式ローターのヘリコプター。外部に貨物を吊り上げて輸送する事に特化している。

rdf:langString Kaman K-MAX (lub K-1200) – amerykański śmigłowiec w układzie Flettnera. K-MAX powstał na przełomie lat 80. i 90. XX wieku jako projekt wojskowego śmigłowca przeznaczonego do wykonywania misji zwiadowczych, zadań łącznikowych i transportu ładunków. Na początku lat 90. XX wieku amerykańskie dowództwo stwierdziło jednak, że K-MAX nie spełnia ich oczekiwań. Śmigłowcem zainteresowały się firmy cywilne. Ze względu na swoją nietypową konstrukcję, która zapewnia stosunkowo duży udźwig, śmigłowiec K-MAX jest powszechnie wykorzystywany jako tzw. latający dźwig. W połowie lat 90. XX wieku ponownie zainteresowało się nim wojsko amerykańskie; zakupiono kilka maszyn do zaopatrywania niewielkich jednostek US Navy na morzu. Produkcję śmigłowców K-MAX zakończono w roku 2003. Mimo to w roku 2007 rozpoczęto prace nad bezzałogową wersją K-MAX dla amerykańskiego wojska stacjonującego w Afganistanie. Dwie przebudowane maszyny wysłano na testy do Afganistanu w roku 2011.

rdf:langString Kaman K-MAX — американский гражданский вертолёт («летающий кран»), спроектированный специально для транспортировки грузов (массой до 2720 кг) на внешней подвеске. Построен по традиционной для Kaman схеме синхроптера с двумя перекрещивающимися роторами.Опытный образец выпущен Kaman Aircraft в 1991, в 2007 продолжается мелкосерийное производство.

dbpprop:ceilingFt

xsd:integer 15000

dbpprop:ceilingNote

rdf:langString *Hover ceiling IGE: at AUW, ISA

dbpprop:climbRateFtmin

xsd:integer 2500

dbpprop:climbRateNote

rdf:langString at Sea Level with flat-rated torque

<http://dbpedia.org/property/diskLoadingLb/sqft>

xsd:double 3.52

dbpprop:emptyWeightLb

xsd:integer 5145