KTX-I
http://dbpedia.org/resource/KTX-I an entity of type: Thing
Le matériel roulant KTX (pour Korea Train Express, litt. « express ferroviaire de Corée » en anglais) est un train à grande vitesse dérivé du TGV Réseau et circulant en Corée du Sud. Il est également appelé KTX-I depuis qu'une nouvelle version KTX-II a été développée. Il circule sur le réseau du même nom, où il atteint la vitesse de 305 km/h.
rdf:langString
KTX (100000호대, Korea Train eXpress)는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하였으며 대한민국의 현대로템이 알스톰 사와 라이선스 계약을 체결하여 국내에서 조립, 생산한 대한민국 최초의 고속철도 차량이다. 현재 1개 편성 20량, 총 46개 편성(920량)이 운행되고 있다.
rdf:langString
韓国鉄道100000系電車は、韓国鉄道公社（KORAIL）に所属する高速鉄道用車両である。 KORAILでのこの車両の公式名称はKTXである。110000系（KTX-山川）と区別するため、俗にKTX-Iという名称が用いられる場合があるが、公式の表記ではない。
rdf:langString
KTX-I是屬於韓國鐵道公社（KORAIL），用於韩国高速鐵路的鐵路車輛。形式名為100000型。又稱TGV-K，基於法國國鐵TGV Réseau列車設計。20節車廂中不設餐車，以增加載客量。46列列車根據技術轉讓協定，部分在法國建造，部分在韓國建造，是韓國將高速鐵路本地化的基礎，同時為為韓國首款高速鐵路的車型。 此款列車營運初期事故頻繁，隨著時間的流逝，列車的運行可靠性得到了改善，並進行了更好的維護和細微的修改。截至2011年，KTX-I維持韓國國鐵在KTX服務當中主要部分，能開行305公里/小時。
rdf:langString
The KTX-I, also known as the TGV-K or Korail Class 100000, is a South Korean high speed train class based on the French TGV Réseau. The 20-car formation of the trainsets without restaurant car is optimized for high capacity. The 46 trainsets were built partly in France and partly in South Korea in the framework of a technology transfer agreement, which was the basis for further domestic high-speed train development in South Korea.
rdf:langString
Il KTX-I è un treno a trazione elettrica, a composizione bloccata, ad alta velocità delle ferrovie della Corea per il servizio sulle linee veloci della rete (KTX), prodotto fra il 1997 e il 2003, ed entrato in servizio nel 2004. Particolare di un carrello Jacobs tra due carrozze di un KTX-I
rdf:langString
O KTX-I, também conhecido como TGV-K ou Korail Classe 100000, é um trem de alta velocidade sul-coreano baseado no francês. A formação das composições de 20 vagões sem vagão-restaurante é otimizada para alta capacidade. Os 46 trens foram construídos parcialmente na França e parcialmente na Coréia do Sul no âmbito de um acordo de transferência de tecnologia, que foi a base para o desenvolvimento de trens de alta velocidade com tecnologia sul-coreana.
rdf:langString
KTX-I (або просто KTX, також відомий як TGV-K) — південнокорейський швидкісний поїзд на основі на французького TGV Réseau. 46 поїздів частково побудували у Франції, частково в Південній Кореї в рамках угоди про передачу технологій, яка послужила основою для подальшого створення та розвитку внутрішнього високошвидкісного залізничного руху в Південній Кореї.
rdf:langString
rdf:langString
KTX-I
rdf:langString
KTX-I
rdf:langString
Treno KTX-I
rdf:langString
韓国鉄道100000系電車
rdf:langString
KTX (차량)
rdf:langString
KTX-I
rdf:langString
KTX-I
rdf:langString
KTX-I
rdf:langString
KTX-I (한국고속철도)
rdf:langString
KTX-I
xsd:integer
25389526
xsd:integer
1123111365
rdf:langString
powered passenger cars:
rdf:langString
traction heads:
rdf:langString
unpowered passenger cars:
rdf:langString
Refurbished 2nd class interior
rdf:langString
KTX-I 2nd class renovation.jpg
rdf:langString
Bo'Bo' + Bo'Bo' + Bo'Bo'
<second>
365.0
rdf:langString
Jacobs bogies between intermediate cars
rdf:langString
rdf:langString
* disc
rdf:langString
* regenerative, rheostatic
rdf:langString
* wheel tread
xsd:integer
935
rdf:langString
KTX-I trainset 24 leaving Daejeon Station
rdf:langString
steel
rdf:langString
<second>
74.0
rdf:langString
Goyang
rdf:langString
wide
rdf:langString
high
xsd:integer
1
rdf:langString
* PC: power car
* MT: motorized trailer
* IT: intermediate trailer
rdf:langString
PC+MT+16IT+MT+PC
rdf:langString
powered passenger cars:
rdf:langString
traction heads:
rdf:langString
unpowered passenger cars:
xsd:integer
300
rdf:langString
Alstom
rdf:langString
Rotem
rdf:langString
rdf:langString
design :
rdf:langString
service :
xsd:integer
46
xsd:integer
46
xsd:integer
12
rdf:langString
total
xsd:integer
12
rdf:langString
thyristor inverters
rdf:langString
passenger cars:
rdf:langString
traction heads:
xsd:integer
1997
2002
xsd:integer
2004
rdf:langString
The KTX-I, also known as the TGV-K or Korail Class 100000, is a South Korean high speed train class based on the French TGV Réseau. The 20-car formation of the trainsets without restaurant car is optimized for high capacity. The 46 trainsets were built partly in France and partly in South Korea in the framework of a technology transfer agreement, which was the basis for further domestic high-speed train development in South Korea. Korail uses the name of KTX as the official name of KTX-I. The name of KTX-I is derived to distinguish KTX-Sancheon, which was formerly called as KTX-II, but it is not the official name for this rolling stock. The high-speed rail service of South Korea's national rail carrier Korail, Korea Train Express (KTX), started with the KTX-I. The operational reliability of the trains was improved over time with better maintenance and minor modifications. As of 2011, the KTX-I remains Korail's main workhorse in KTX service with a maximum scheduled speed of 305 km/h (190 mph).
rdf:langString
Le matériel roulant KTX (pour Korea Train Express, litt. « express ferroviaire de Corée » en anglais) est un train à grande vitesse dérivé du TGV Réseau et circulant en Corée du Sud. Il est également appelé KTX-I depuis qu'une nouvelle version KTX-II a été développée. Il circule sur le réseau du même nom, où il atteint la vitesse de 305 km/h.
rdf:langString
KTX (100000호대, Korea Train eXpress)는 프랑스의 알스톰 사의 기술로 개발하였으며 대한민국의 현대로템이 알스톰 사와 라이선스 계약을 체결하여 국내에서 조립, 생산한 대한민국 최초의 고속철도 차량이다. 현재 1개 편성 20량, 총 46개 편성(920량)이 운행되고 있다.
rdf:langString
韓国鉄道100000系電車は、韓国鉄道公社（KORAIL）に所属する高速鉄道用車両である。 KORAILでのこの車両の公式名称はKTXである。110000系（KTX-山川）と区別するため、俗にKTX-Iという名称が用いられる場合があるが、公式の表記ではない。
rdf:langString
Il KTX-I è un treno a trazione elettrica, a composizione bloccata, ad alta velocità delle ferrovie della Corea per il servizio sulle linee veloci della rete (KTX), prodotto fra il 1997 e il 2003, ed entrato in servizio nel 2004. Il treno ricalca lo schema costruttivo del TGV Réseau con alcuni adattamenti ed evoluzioni. È un treno di tipo articolato in quanto costituito da elementi poggianti su un carrello comune a due sezioni. La soluzione garantisce una migliore qualità di marcia e riduce la massa complessiva del convoglio rispetto alla soluzione classica. È costituito da 20 elementi: 2 motrici, 2 carrozze con i carrelli motorizzati che concorrono quindi alla trazione del convoglio e 16 carrozze rimorchiate. Il tutto è assemblato in maniera inscindibile; nessun elemento può funzionare da solo. La lunghezza complessiva del convoglio è di 388 m; la potenza complessiva è di 13 560 kW. Particolare di un carrello Jacobs tra due carrozze di un KTX-I
rdf:langString
O KTX-I, também conhecido como TGV-K ou Korail Classe 100000, é um trem de alta velocidade sul-coreano baseado no francês. A formação das composições de 20 vagões sem vagão-restaurante é otimizada para alta capacidade. Os 46 trens foram construídos parcialmente na França e parcialmente na Coréia do Sul no âmbito de um acordo de transferência de tecnologia, que foi a base para o desenvolvimento de trens de alta velocidade com tecnologia sul-coreana. A Korail usa o nome KTX como o nome oficial do KTX-I. O nome KTX-I é usado para distingui-lo do KTX-Sancheon, que anteriormente era conhecido como KTX-II. O serviço ferroviário de alta velocidade da companhia ferroviária nacional, a Korail, o Korea Train Express (KTX), começou com o KTX-I. A confiabilidade operacional dos trens foi aprimorada ao longo do tempo, com melhor manutenção e pequenas modificações. O KTX-I continua sendo usado pela Korail no serviço KTX, com uma velocidade máxima comercial de 305 km/h.
rdf:langString
KTX-I (або просто KTX, також відомий як TGV-K) — південнокорейський швидкісний поїзд на основі на французького TGV Réseau. 46 поїздів частково побудували у Франції, частково в Південній Кореї в рамках угоди про передачу технологій, яка послужила основою для подальшого створення та розвитку внутрішнього високошвидкісного залізничного руху в Південній Кореї. Служби національного залізничного перевізника в Південній Кореї Korail, (KTX), розпочали перевезення за допомогою поїзда KTX-I. З часом експлуатаційна надійність поїзда була поліпшена, що призвело до не значних змін в конструкції. З 2011 року KTX-I залишається головною «робочою конячкою» Korail в службі KTX з максимальною швидкістю руху 305 км/год.
rdf:langString
KTX-I是屬於韓國鐵道公社（KORAIL），用於韩国高速鐵路的鐵路車輛。形式名為100000型。又稱TGV-K，基於法國國鐵TGV Réseau列車設計。20節車廂中不設餐車，以增加載客量。46列列車根據技術轉讓協定，部分在法國建造，部分在韓國建造，是韓國將高速鐵路本地化的基礎，同時為為韓國首款高速鐵路的車型。 此款列車營運初期事故頻繁，隨著時間的流逝，列車的運行可靠性得到了改善，並進行了更好的維護和細微的修改。截至2011年，KTX-I維持韓國國鐵在KTX服務當中主要部分，能開行305公里/小時。
<kilogram>
701000.0
xsd:nonNegativeInteger
27116
xsd:nonNegativeInteger
127
808
935
xsd:nonNegativeInteger
46
xsd:double
701000000.0
xsd:gYear
1997
2002
