KF1
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KF1 is the top level of karting. It is open to drivers aged 15 and up. This class used to be called Formula A and has changed since January 2007 when CIK-FIA decided to replace the 100 cc water-cooled two-stroke engines with 125 cc Touch-and-Go (TaG) water-cooled two-stroke engines (KF type). The engines produce 40 hp (30 kW).KF1 class karts use hand-operated front brakes. The front brakes are activated by a Lever. Chassis and engines must be approved by the CIK-FIA. Minimum weight is 160 kg (350 lb) with driver.
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La KF1 est la catégorie qui est au plus haut niveau du karting. Elle est ouverte aux meilleurs pilotes âgés de 15 ans et plus. Cette catégorie s'appelait auparavant « Formule A » et a changé depuis janvier 2007 lorsque la CIK-FIA a décidé de remplacer les moteurs deux-temps refroidis par eau de 100 cm3 par des moteurs deux temps à refroidissement par eau « Touch-and-Go » (TaG) de 125 cm3 (Type KF). Les moteurs produisent 40 ch (30 kW). Les karts de classe KF1 utilisent des freins avant à commande manuelle activés par un levier situé sous le volant. Le châssis et les moteurs doivent être approuvés par la CIK-FIA. Le poids minimum est de 160 kg (350 lb) avec pilote.
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De Formule A (FA) was het hoogste niveau binnen het kartkampioenschap en de voorloper van de KF1 klasse. Er gold in deze klasse een minimale leeftijd van 15 jaar. Deze klasse gebruikt 100cc watergekoelde 2-in-lijn-motoren. Het chassis moet goedgekeurd zijn voor de (ICA) of (ICC). Het minimumgewicht van een FA-kart was 150 kg inclusief coureur. Deze klasse kon worden gezien als de Formule 1 van het karten, dit betekent ook dat meedoen veel geld kostte; een seizoen meerijden kostte gemiddeld 100.000 dollar.
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KF1 är den högsta tävlingsklassen inom gokart eller karting och körs med 125 cc vattenkylda tvåtaktsmotorer. Maxhastigheten är omkring 140 km/h. Tidigare var beteckningen på den högsta klassen Formel A. 2007 beslöts dock att ersätta Formel A som kördes med 100 cc motorer med en ny klass med starkare motorer. Deltagande i KF1 är förenat med relativt höga kostnader. Ett ekipage i KF1-cirkusen kan få lägga omkring 100,000 dollar på ett år för att bekosta co-karten med motorer och däck, samt kostnader för träning och testning och resor mellan tävlingar. KF1
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KF1 is the top level of karting. It is open to drivers aged 15 and up. This class used to be called Formula A and has changed since January 2007 when CIK-FIA decided to replace the 100 cc water-cooled two-stroke engines with 125 cc Touch-and-Go (TaG) water-cooled two-stroke engines (KF type). The engines produce 40 hp (30 kW).KF1 class karts use hand-operated front brakes. The front brakes are activated by a Lever. Chassis and engines must be approved by the CIK-FIA. Minimum weight is 160 kg (350 lb) with driver. Karts are equipped with an electric starter and clutch. The engine rpm is limited at 16,000 rpm. Top speed is around 140 km/h (87 mph), depending on circuits. As the Formula One of karting, KF1 has high costs and drivers typically spend $100,000 per year to compete. It is needed to finance much practice, training and testing, team costs, chassis and engines, tires and parts, and traveling. Most teams in this category are factory teams or financed by chassis or engine manufacturers. Drivers typically compete in national competitions, then move into international racing in the KF3 or KF2 classes where they must finish in the top 34 to qualify to compete in KF1. Once in KF1, drivers either stay for a few years to improve their skills before moving on to car racing, or they become professional kart racers and race in KF1 until they retire. Many successful racing drivers and all current F1 drivers started their careers in karts. There is a European KF1 Championship, a World Cup, and a World Championship, the sport's main event. Since 2016 the new generation of Original Karts (OK) machines have taken over from the old KF engines.
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La KF1 est la catégorie qui est au plus haut niveau du karting. Elle est ouverte aux meilleurs pilotes âgés de 15 ans et plus. Cette catégorie s'appelait auparavant « Formule A » et a changé depuis janvier 2007 lorsque la CIK-FIA a décidé de remplacer les moteurs deux-temps refroidis par eau de 100 cm3 par des moteurs deux temps à refroidissement par eau « Touch-and-Go » (TaG) de 125 cm3 (Type KF). Les moteurs produisent 40 ch (30 kW). Les karts de classe KF1 utilisent des freins avant à commande manuelle activés par un levier situé sous le volant. Le châssis et les moteurs doivent être approuvés par la CIK-FIA. Le poids minimum est de 160 kg (350 lb) avec pilote. Les karts KF1 sont équipés d'un démarreur électrique et d'un embrayage. Le régime moteur est limité à 16 000 tr/min. La vitesse maximale est d'environ 140 km/h, selon les circuits. En tant que « Formule 1 du karting », la catégorie KF1 a des coûts élevés (les pilotes dépensent généralement plus de 100 000 euros par an pour concourir). Il est nécessaire pour chaque pilote de financer une grande partie de la pratique de ce sport, de la formation et des essais, les coûts d'équipe, les châssis et les moteurs, les pneus et les pièces, ainsi que beaucoup de déplacements. La plupart des équipes de cette catégorie sont des équipes d'usine ou sont financées par des fabricants de châssis ou de moteurs. Les pilotes commencent à participer généralement à des compétitions nationales, puis se lancent dans des courses internationales dans les catégories KF3 ou KF2 où ils doivent terminer dans le « top 34 » pour se qualifier pour concourir en KF1. Une fois en KF1, les pilotes restent soit quelques années pour améliorer leurs compétences avant de passer à la course automobile, soit deviennent des coureurs de kart professionnels et courent en KF1 jusqu'à leur retraite. De nombreux pilotes automobile à succès et tous les pilotes de Formule 1 actuels ont commencé leur carrière en karting. Il y a un , une , et un championnat du Monde qui est l'événement principal en karting.
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De Formule A (FA) was het hoogste niveau binnen het kartkampioenschap en de voorloper van de KF1 klasse. Er gold in deze klasse een minimale leeftijd van 15 jaar. Deze klasse gebruikt 100cc watergekoelde 2-in-lijn-motoren. Het chassis moet goedgekeurd zijn voor de (ICA) of (ICC). Het minimumgewicht van een FA-kart was 150 kg inclusief coureur. Deze klasse kon worden gezien als de Formule 1 van het karten, dit betekent ook dat meedoen veel geld kostte; een seizoen meerijden kostte gemiddeld 100.000 dollar. Voordat men in de Formule A terecht kwam, moest een coureur minstens 2 races rijden bij het nationale kartkampioenschap. Hierna kwam men terecht in de ICA of . Als een coureur in een van deze klassen eindigde in de top 35, mocht deze zich kwalificeren voor de FA.
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KF1 är den högsta tävlingsklassen inom gokart eller karting och körs med 125 cc vattenkylda tvåtaktsmotorer. Maxhastigheten är omkring 140 km/h. Tidigare var beteckningen på den högsta klassen Formel A. 2007 beslöts dock att ersätta Formel A som kördes med 100 cc motorer med en ny klass med starkare motorer. Deltagande i KF1 är förenat med relativt höga kostnader. Ett ekipage i KF1-cirkusen kan få lägga omkring 100,000 dollar på ett år för att bekosta co-karten med motorer och däck, samt kostnader för träning och testning och resor mellan tävlingar. KF1 De tävlande i kartserien inleder vanligen med nationella tävlingar. Internationellt är ingågsklasserna KF3 och KF2 varifrån de främsta förarna kan få chansen att tävla i KF1. KF1 i sin tur kan vara en ingång till tävlande i andra bilsporter. De flesta som tävlar i som Formel 1, Indycar eller lägre serier som Formel Ford eller Formel 3 har en bakgrund i karttävlingar. Exempelvis vann Lewis Hamilton mästerskapet i Formel A år 2000. I Sverige medverkar klassen bland annat i SM i karting.
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