KAI T-50 Golden Eagle
http://dbpedia.org/resource/KAI_T-50_Golden_Eagle an entity of type: Thing
تي-50 (بالإنجليزية: KAI T-50 Golden Eagle ) هي عائلة طائرات طائرة تدريب متقدم ومقاتلة خفيفة متعددة المهام أسرع من الصوت. من إنتاج كوريا الجنوبية. طورت من قبل كوريا للصناعات الفضائية (KAI) بالتعاون مع شركة الطيران الأميركية لوكهيد مارتن.
rdf:langString
El KAI T-50 Golden Eagle (골든이글) («Águila dorada» en inglés) es un avión de entrenamiento avanzado y caza ligero fabricado y desarrollado desde finales de los años 90 por la compañía surcoreana Korean Aerospace Industries, en colaboración con la estadounidense Lockheed Martin, siendo uno de los primeros aviones supersónicos desarrollados en el país asiático. Posteriormente, la compañía comenzó a modernizar los cuatro primeros prototipos del modelo, convirtiéndolos en una variante de caza ligero avanzado con la denominación FA-50.
rdf:langString
Die KAI T-50 Golden Eagle (골든이글) ist ein südkoreanischer Überschalltrainer der . Die militärische Variante des KAI T-50 (FA-50) stellt ein leichtes Kampfflugzeug dar.
rdf:langString
Le T-50 Golden Eagle (골든이글) est une famille de chasseurs supersoniques et d’avions d’entraînement avancé sud-coréens, conçu, développé et fabriqué par Korea Aerospace Industries (KAI) depuis la fin des années 1990. Le T-50 est le premier aéronef supersonique construit par la république de Corée qui a entrepris un effort de construction d’une aéronautique et d’une industrie de défense nationales. En 2011, KAI est en cours de mise à niveau de quatre avions d’entraînement T-50 Golden Eagle pour en faire les prototypes de chasseurs multirôles légers désignés FA-50.
rdf:langString
T-50 Golden Eagle adalah pesawat latih (trainer) supersonik buatan Amerika Serikat-Korea Selatan. Dikembangkan oleh dengan bantuan Lockheed Martin. Program ini juga melahirkan A-50, atau T-50 LIFT, sebagai varian serang ringan. Walaupun militer Amerika Serikat tidak ada rencana untuk membeli pesawat ini, tetapi penamaan militer amerika secara resmi diminta untuk pesawat ini guna menghindari konflik penamaan dikemudian hari.
rdf:langString
T-50は、韓国の韓国航空宇宙産業（KAI）がロッキード・マーティンから技術的支援を受けて開発・製造した練習機。愛称は「ゴールデンイーグル（골든이글）」（イヌワシ）。 基本となる練習機型の他、高度なアビオニクスを備え軽攻撃機としての運用が可能なLIFT機型、さらに兵装面を強化した軽戦闘攻撃機型も存在する。
rdf:langString
Il T-50 Golden Eagle (골든이글) è un addestratore avanzato monomotore sviluppato da una joint venture tra Corea del Sud e Stati Uniti. È stato progettato dalla in collaborazione con la Lockheed Martin, alla fine degli anni novanta. Parte del programma è anche l'A-50, o T-50 LIFT, variante da attacco leggero del Golden Eagle. Il velivolo fino ad oggi è stato ordinato dalla Daehan Minguk Gonggun o Republic of Korea Air Force.
rdf:langString
KAI T-50 (кор. 골든이글 англ. Golden Eagle) — двомісний надзвуковий навчально-бойовий реактивний літак. Розроблений південнокорейською фірмою аерокосмічної промисловості (Корейська аерокосмічна компанія — ) спільно з американською компанією Lockheed Martin (програма фінансувалася на 17 % фірмою KAI, на 13 % Lockheed Martin, а 70 % виділив уряд Південної Кореї). Завод остаточного складання знаходиться в .
rdf:langString
KAI T-50 (англ. Golden Eagle (골든이글) — «Беркут») — двухместный сверхзвуковой учебно-боевой реактивный самолёт. Разработан южнокорейской фирмой аэрокосмической промышленности (Корейская аэрокосмическая компания — KAI) совместно с американской компанией Lockheed Martin (программа финансировалась на 17% фирмой KAI, на 13% Lockheed Martin, а 70% выделило правительство Южной Кореи). Завод окончательной сборки находится в г. Сачхон.
rdf:langString
T-50金鷹（T-50 Golden Eagle; T-50 골든이글）式高級教練機，為超音速高級教練機，韓國航空宇宙產業（Korea Aerospace Industries，KAI）是本機研發計畫的主承包商，洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）提供技術協助。 本機預計將用以取代現役鷹式Mk 67（Hawk 67）、T-38A鷹爪（Talon）及F-5B自由鬥士等轉換教練機的1款先導教練機（Lead-In Fighter Trainer，LIFT）；而由教練機型衍生的FA-50戰鬥攻擊機，將取代退居二線的F-5E/F老虎Ⅱ（Tiger II）戰鬥機。
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle je rodina nadzvukových jednomotorových proudových cvičných a víceúčelových bojových letounů vyvinutých konsorciem tvořeným jihokorejskou společností Korea Aerospace Industries (KAI) a americkou Lockheed Martin. T-50 je první nadzukový bojový letoun vyvinutý v Korejské republice a jeden z mála nadzvukových cvičných letounů (viz např. Northrop T-38 Talon). Vývoj letounu byl zahájen na konci 90. let 20. století. První let prototypu proběhl v roce 2002 se zkušebním pilotem pplk. Cho Gwang-Je z továrního letiště KAI v Sachonu. Jihokorejské letectvo letoun zařadilo do služby v roce 2005. Ze základního cvičného letounu T-50 byla následně odvozena akrobatická varianta T-50B, cvičně-bojová varianta pro pokročilý výcvik TA-50 a dále plnohodnotný víceúčelový bojový letoun FA-50.
rdf:langString
The KAI T-50 Golden Eagle (골든이글) is a family of South Korean supersonic advanced jet trainers and light combat aircraft, developed by Korea Aerospace Industries (KAI) with Lockheed Martin. The T-50 is South Korea's first indigenous supersonic aircraft and one of the world's few supersonic trainers. Development began in the late 1990s, and its maiden flight occurred in 2002. The aircraft entered active service with the Republic of Korea Air Force (ROKAF) in 2005.
rdf:langString
KAI T-50 골든이글(영어: KAI T-50 Golden Eagle)은 대한민국이 제작한 초음속 고등 훈련기이다. 2005년 10월부터 제작사인 한국항공우주산업(KAI)에서 양산에 들어가, 2005년 12월에 1호기가 납품되었다. 2008년 3월 25일 초도분량 25대 도입이 모두 완료되어 기존의 T-38 탤론의 역할을 대체하였다. 현재 납품된 기체는 대한민국 공군 제1전투비행단 소속 189, 216 비행교육대대로 편성되어 있다. 대당 가격은 2,000만 ~ 2,500만 달러다. 대한민국 공군에 인도될 T-50의 마지막 50번째 기체는, 2010년 5월 광주 제1전투비행단에 배치완료되어 대한민국 공군의 고등훈련기로 주문된 모든 기체의 전력화 완료가 이루어졌다. 대한민국 공군의 T-50계열 기체는 배치완료된 고등훈련기 T-50 50대,2011~ 2015년도까지 생산배치될 전술입문기(LIFT) TA-50 22대, 퇴역한 일부F-5와 모두 퇴역하여 페루 공군에 무상 인도된 A-37Dragonfly의 임무를 이어받을 경전투공격기 FA-50 60대와 블랙 이글스 10대 총 142대이다.
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle (kor. 골든이글) – południowokoreański samolot szkolno-bojowy produkowany od 2002 przez Korea Aerospace Industries z siedzibą w Sach'ŏn, w Korei Południowej, przy współpracy z amerykańskim koncernem Lockheed Martin. Jedna z najnowocześniejszych obecnie maszyn szkolno-bojowych na świecie.
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle (골든이글) é uma família sul-coreana de aeronaves supersônicas para treinamento e combate leve, desenvolvida pela Korea Aerospace Industries (KAI) com a Lockheed Martin. O T-50 é a primeira aeronave supersónica produzida na Coreia do Sul. Seu desenvolvimento iniciou no final da década de 1990, e o voo inaugural ocorreu em 2002. O avião entrou na Força Aérea da Coreia do Sul em 2005.
rdf:langString
rdf:langString
تي-50 العقاب الذهبي
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle
rdf:langString
KAI T-50
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle
rdf:langString
T-50 Golden Eagle
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle
rdf:langString
T-50 골든이글
rdf:langString
T-50 (航空機)
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle
rdf:langString
T-50金鷹式高級教練機
rdf:langString
FA-50
xsd:integer
2309765
xsd:integer
1123178353
rdf:langString
* AIDC T-5 Brave Eagle
* Alenia Aermacchi M-346 Master
* Boeing–Saab T-7 Red Hawk
* Guizhou JL-9
* Hongdu JL-10
* Aero L-159 ALCA
* TAI Hürjet
* Yakovlev Yak-130
xsd:double
9.449999999999999
rdf:langString
with wingtip missiles
xsd:double
0.96
xsd:double
23.69
rdf:langString
met
xsd:date
2002-08-20
xsd:integer
2
rdf:langString
August 2016
rdf:langString
internal
xsd:date
2005-02-22
rdf:langString
domain on WP:BLACKLIST
rdf:langString
Korea Aerospace, Lockheed Martin
rdf:langString
* General Dynamics F-16 Fighting Falcon
rdf:langString
In service
rdf:langString
FA-50: Light combat aircraft
rdf:langString
T-50: Advanced jet trainer
rdf:langString
TA-50: Lead-in fighter trainer
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle je rodina nadzvukových jednomotorových proudových cvičných a víceúčelových bojových letounů vyvinutých konsorciem tvořeným jihokorejskou společností Korea Aerospace Industries (KAI) a americkou Lockheed Martin. T-50 je první nadzukový bojový letoun vyvinutý v Korejské republice a jeden z mála nadzvukových cvičných letounů (viz např. Northrop T-38 Talon). Vývoj letounu byl zahájen na konci 90. let 20. století. První let prototypu proběhl v roce 2002 se zkušebním pilotem pplk. Cho Gwang-Je z továrního letiště KAI v Sachonu. Jihokorejské letectvo letoun zařadilo do služby v roce 2005. Ze základního cvičného letounu T-50 byla následně odvozena akrobatická varianta T-50B, cvičně-bojová varianta pro pokročilý výcvik TA-50 a dále plnohodnotný víceúčelový bojový letoun FA-50. Typ provozují či si jej objednala letectva Korejské republiky, Indonésie, Iráku, Filipín a Thajska.
rdf:langString
تي-50 (بالإنجليزية: KAI T-50 Golden Eagle ) هي عائلة طائرات طائرة تدريب متقدم ومقاتلة خفيفة متعددة المهام أسرع من الصوت. من إنتاج كوريا الجنوبية. طورت من قبل كوريا للصناعات الفضائية (KAI) بالتعاون مع شركة الطيران الأميركية لوكهيد مارتن.
rdf:langString
El KAI T-50 Golden Eagle (골든이글) («Águila dorada» en inglés) es un avión de entrenamiento avanzado y caza ligero fabricado y desarrollado desde finales de los años 90 por la compañía surcoreana Korean Aerospace Industries, en colaboración con la estadounidense Lockheed Martin, siendo uno de los primeros aviones supersónicos desarrollados en el país asiático. Posteriormente, la compañía comenzó a modernizar los cuatro primeros prototipos del modelo, convirtiéndolos en una variante de caza ligero avanzado con la denominación FA-50.
rdf:langString
Die KAI T-50 Golden Eagle (골든이글) ist ein südkoreanischer Überschalltrainer der . Die militärische Variante des KAI T-50 (FA-50) stellt ein leichtes Kampfflugzeug dar.
rdf:langString
The KAI T-50 Golden Eagle (골든이글) is a family of South Korean supersonic advanced jet trainers and light combat aircraft, developed by Korea Aerospace Industries (KAI) with Lockheed Martin. The T-50 is South Korea's first indigenous supersonic aircraft and one of the world's few supersonic trainers. Development began in the late 1990s, and its maiden flight occurred in 2002. The aircraft entered active service with the Republic of Korea Air Force (ROKAF) in 2005. The T-50 has been further developed into aerobatic and combat variants, namely T-50B, TA-50, and FA-50. A F-50 single-seat multirole fighter variant was considered before being cancelled. The T-50B serves with the South Korean air force's aerobatics team. The T-50 has been ordered by a number of countries and entered into service in some of them. Iraq ordered 24 planes in a T-50IQ variant in 2013, and received them in 2016. The TA-50 light attack variant have also been ordered by Indonesia in 2011, with 16 planes entering Indonesian service by 2014; additional 6 were ordered in 2021. The Philippines ordered 12 units of the FA-50 light fighter variant in 2014, delivered over the next few years, and the country is considering ordering another batch of 12 planes. Thailand ordered 12 units of the T-50 advanced trainer variant (T-50TH) starting in 2015. In 2022, Colombia ordered 20 TA-50 and FA-50s, while Poland ordered 48 FA-50s.
rdf:langString
Le T-50 Golden Eagle (골든이글) est une famille de chasseurs supersoniques et d’avions d’entraînement avancé sud-coréens, conçu, développé et fabriqué par Korea Aerospace Industries (KAI) depuis la fin des années 1990. Le T-50 est le premier aéronef supersonique construit par la république de Corée qui a entrepris un effort de construction d’une aéronautique et d’une industrie de défense nationales. En 2011, KAI est en cours de mise à niveau de quatre avions d’entraînement T-50 Golden Eagle pour en faire les prototypes de chasseurs multirôles légers désignés FA-50.
rdf:langString
T-50 Golden Eagle adalah pesawat latih (trainer) supersonik buatan Amerika Serikat-Korea Selatan. Dikembangkan oleh dengan bantuan Lockheed Martin. Program ini juga melahirkan A-50, atau T-50 LIFT, sebagai varian serang ringan. Walaupun militer Amerika Serikat tidak ada rencana untuk membeli pesawat ini, tetapi penamaan militer amerika secara resmi diminta untuk pesawat ini guna menghindari konflik penamaan dikemudian hari.
rdf:langString
KAI T-50 골든이글(영어: KAI T-50 Golden Eagle)은 대한민국이 제작한 초음속 고등 훈련기이다. 2005년 10월부터 제작사인 한국항공우주산업(KAI)에서 양산에 들어가, 2005년 12월에 1호기가 납품되었다. 2008년 3월 25일 초도분량 25대 도입이 모두 완료되어 기존의 T-38 탤론의 역할을 대체하였다. 현재 납품된 기체는 대한민국 공군 제1전투비행단 소속 189, 216 비행교육대대로 편성되어 있다. 대당 가격은 2,000만 ~ 2,500만 달러다. 대한민국 공군에 인도될 T-50의 마지막 50번째 기체는, 2010년 5월 광주 제1전투비행단에 배치완료되어 대한민국 공군의 고등훈련기로 주문된 모든 기체의 전력화 완료가 이루어졌다. 대한민국 공군의 T-50계열 기체는 배치완료된 고등훈련기 T-50 50대,2011~ 2015년도까지 생산배치될 전술입문기(LIFT) TA-50 22대, 퇴역한 일부F-5와 모두 퇴역하여 페루 공군에 무상 인도된 A-37Dragonfly의 임무를 이어받을 경전투공격기 FA-50 60대와 블랙 이글스 10대 총 142대이다. T-50 계열의 기체로는 전술입문기인 TA-50의 개발을 마치고 2011년 1월 23일 1호기를 출고하였고, 이를 바탕으로 경공격기형인 FA-50을 개발했다. 아랍에미리트와 싱가포르 수출에 실패하여 부정적인 분위기가 팽배하였으나, 심기일전하여 인도네시아에 수출을 성공하여 2011년 5월 최종계약을 맺었다. 러시아 쪽 전투기에 친근한 인도네시아에서, 가격이 저렴하면서도 성능이 우수한 편인 러시아 Yakovlev 설계국의 Yak-130을 최종경쟁 단계에서 물리쳤다. 이로써 T-50계열기의 확정된 총생산 댓수는 대한민국 공군용 142대에 이어 해외 수출분 64대를 합하여 2017년 7월말 현재 206대이다. 대한민국은 전세계에서 6번째로 초음속 항공기를 수출한 국가로 이름을 남기게 되었고, 현대자동차의 소형차 포니의 첫 수출 이후로 대한민국 근대사에 커다란 기록이 남는 순간이다. 기업공개 예정인 T-50제작사 KAI의 IPO 공모가에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대되고 있다. T-50은 개발 난이도가 높은 초음속 항공기으로서, 비록 록히드 마틴의 기술 지원 및 협력을 받기는 했지만, 대한민국의 항공기 개발 능력을 한 단계 높여 향후 독자 개발 초음속 군용기 설계 기반을 마련했다는 의미가 있으며, 최초 록히드 마틴으로부터 협력을 받은 부분들이 점차적으로 독자 기술로 대체되어 가고 있다. T-50계열 프로젝트의 국내 산업 파급효과는 생산유발효과 7조 8천억 원, 부가가치창출효과 3조 원, 기술파급효과 5조 원등 총 15조 8천억 원으로 예상되며, 그 외에도 국내 신규 일자리 창출과 전문인력양성 파급효과와 훈련용 외 파생형 공격기 양산으로 발전하며 국내 기술축적과 해외유출 비용절감 이외에도 가장 큰 장점은 위기시 긴급 자체 국방력 증강 대처 능력을 보유함으로써 이로 인한 전쟁 억지력 효과 등 국익 차원에서 보이지 않는 파급효과는 금전적인 환산이 불가능하다. KAI 관계자는 "T-50 항공기 1대 수출에 따른 경제적 효과는 중형자동차 1,000대에 달한다"면서 "T-50 계열 항공기 1,000대를 수출할 경우 32조원의 산업파급 효과와 연인원 17만명의 일자리창출 효과가 기대된다"고 전했다.
rdf:langString
T-50は、韓国の韓国航空宇宙産業（KAI）がロッキード・マーティンから技術的支援を受けて開発・製造した練習機。愛称は「ゴールデンイーグル（골든이글）」（イヌワシ）。 基本となる練習機型の他、高度なアビオニクスを備え軽攻撃機としての運用が可能なLIFT機型、さらに兵装面を強化した軽戦闘攻撃機型も存在する。
rdf:langString
Il T-50 Golden Eagle (골든이글) è un addestratore avanzato monomotore sviluppato da una joint venture tra Corea del Sud e Stati Uniti. È stato progettato dalla in collaborazione con la Lockheed Martin, alla fine degli anni novanta. Parte del programma è anche l'A-50, o T-50 LIFT, variante da attacco leggero del Golden Eagle. Il velivolo fino ad oggi è stato ordinato dalla Daehan Minguk Gonggun o Republic of Korea Air Force.
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle (kor. 골든이글) – południowokoreański samolot szkolno-bojowy produkowany od 2002 przez Korea Aerospace Industries z siedzibą w Sach'ŏn, w Korei Południowej, przy współpracy z amerykańskim koncernem Lockheed Martin. Jedna z najnowocześniejszych obecnie maszyn szkolno-bojowych na świecie. Samolot był kandydatem do zakupu przez Siły Powietrzne jako samolot szkolenia zaawansowanego dla pilotów polskich samolotów wielozadaniowych F-16 Jastrząb. Oprócz koreańskiego T-50 do przetargu wystartował BAE Hawk oraz Alenia Aermacchi M-346 Master. 12 grudnia 2013 Irak podpisał kontrakt na 24 samoloty oznaczone T-50IQ, które mają być zbliżone do wersji bojowej FA-50.
rdf:langString
KAI T-50 (кор. 골든이글 англ. Golden Eagle) — двомісний надзвуковий навчально-бойовий реактивний літак. Розроблений південнокорейською фірмою аерокосмічної промисловості (Корейська аерокосмічна компанія — ) спільно з американською компанією Lockheed Martin (програма фінансувалася на 17 % фірмою KAI, на 13 % Lockheed Martin, а 70 % виділив уряд Південної Кореї). Завод остаточного складання знаходиться в .
rdf:langString
KAI T-50 Golden Eagle (골든이글) é uma família sul-coreana de aeronaves supersônicas para treinamento e combate leve, desenvolvida pela Korea Aerospace Industries (KAI) com a Lockheed Martin. O T-50 é a primeira aeronave supersónica produzida na Coreia do Sul. Seu desenvolvimento iniciou no final da década de 1990, e o voo inaugural ocorreu em 2002. O avião entrou na Força Aérea da Coreia do Sul em 2005. O T-50 tem variantes acrobáticas e de combate, nomeadas como T-50B, TA-50 e FA-50. Um F-50 estava no papel e foi cancelado. O T-50B serve a equipe de acrobacias da Força Aérea Sul-Coreana. A variante de combate leve, TA-50, teve unidades encomendadas pela Indonésia, enquanto a FA-50 teve 12 pedidos pelas Filipinas. A Tailândia também fez um contrato para a aquisição de 12 aeronaves da variante de treinamento do T-50.
rdf:langString
KAI T-50 (англ. Golden Eagle (골든이글) — «Беркут») — двухместный сверхзвуковой учебно-боевой реактивный самолёт. Разработан южнокорейской фирмой аэрокосмической промышленности (Корейская аэрокосмическая компания — KAI) совместно с американской компанией Lockheed Martin (программа финансировалась на 17% фирмой KAI, на 13% Lockheed Martin, а 70% выделило правительство Южной Кореи). Завод окончательной сборки находится в г. Сачхон.
rdf:langString
T-50金鷹（T-50 Golden Eagle; T-50 골든이글）式高級教練機，為超音速高級教練機，韓國航空宇宙產業（Korea Aerospace Industries，KAI）是本機研發計畫的主承包商，洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）提供技術協助。 本機預計將用以取代現役鷹式Mk 67（Hawk 67）、T-38A鷹爪（Talon）及F-5B自由鬥士等轉換教練機的1款先導教練機（Lead-In Fighter Trainer，LIFT）；而由教練機型衍生的FA-50戰鬥攻擊機，將取代退居二線的F-5E/F老虎Ⅱ（Tiger II）戰鬥機。
rdf:langString
* Lockheed Martin AN/APG-67
* Elta EL/M-2032
* Elta EL/M-2052
* Northrop Grumman AN/APG-83
* Raytheon AN/APG-84
* Raytheon PhantomStrike
rdf:langString
** Mk 82
** Mk 83
** CBU-97/105 Sensor Fuzed Weapon
** Spice-equipped bombs
** Joint Direct Attack Munition bombs
** Wind Corrected Munitions Dispenser
** GBU-12
* Others:
** Sniper targeting Pod
xsd:integer
14630
xsd:integer
198
xsd:integer
6470
xsd:double
53.07
xsd:double
78.7
xsd:integer
1
rdf:langString
afterburning turbofan engine
rdf:langString
+8 −3
xsd:integer
1
rdf:langString
Total of 7 with 4 underwing 2 wingtip and one under fuselage; holding up to 12,000 lb of payload
xsd:double
4.94
xsd:double
13.144
xsd:double
1837.5
xsd:double
1.5
rdf:langString
at
xsd:integer
12300
rdf:langString
** Air-to-air:
*** AIM-9 Sidewinder
*** AIM-120 AMRAAM
** Air-to-ground:
*** AGM-65 Maverick
*** KEPD 350K-2
*** Naval Strike Missile
** Anti-ship:
*** Naval Strike Missile
rdf:langString
:Note: armament for TA-50 and FA-50 only.
xsd:integer
200
xsd:integer
2001
xsd:integer
1851
rdf:langString
** Hydra 70
** LOGIR
xsd:nonNegativeInteger
111652
xsd:nonNegativeInteger
200
xsd:gYear
2001
